本發明涉(she)及(ji)汽車(che)(che)安全領(ling)域(yu)，尤其涉(she)及(ji)一種車(che)(che)內(nei)生(sheng)命體防遺忘的(de)方法和(he)系(xi)統(tong)。

背景技術：

屢屢發生兒童(tong)被遺忘(wang)在汽車(che)上(shang)的(de)事件而(er)導(dao)致的(de)安全事故，汽車(che)內(nei)溫度較(jiao)高且缺(que)氧的(de)環境，以及汽車(che)發的(de)產生的(de)一氧化碳，均會(hui)嚴重地(di)危害兒童(tong)的(de)身體(ti)健康。尤其(qi)是(shi)在夏天，汽車(che)熄火(huo)后的(de)封閉環境溫度高達(da)50攝氏度，加上(shang)缺(que)氧，一旦小孩被困在車(che)內(nei)后果不堪設(she)想(xiang)甚至導(dao)致兒童(tong)窒息死亡。因此，有必要提出一種防止兒童(tong)遺留車(che)內(nei)的(de)安全控制(zhi)(zhi)系統和控制(zhi)(zhi)方法。

雖(sui)然現有技(ji)術已有采用的防止(zhi)兒童被遺忘在汽車(che)內的安全監控技(ji)術，但是現有技(ji)術大多(duo)相對獨(du)立，與車(che)輛(liang)行駛狀況不關聯，需(xu)要(yao)人工介(jie)入；或者(zhe)需(xu)要(yao)設置相對獨(du)立的系(xi)統，增(zeng)加成本。

技術實現要素：

本發明實施(shi)例(li)的(de)目的(de)是提(ti)供一種車(che)(che)內生(sheng)命體(ti)防遺忘的(de)方法和系統，能(neng)在(zai)駕駛(shi)員熄火離開汽車(che)(che)后，對汽車(che)(che)內進行生(sheng)命體(ti)監(jian)控(kong)，有效防止(zhi)車(che)(che)內生(sheng)命體(ti)被遺忘，且(qie)成(cheng)本低。

為實(shi)(shi)現(xian)上述目(mu)的，本(ben)發明實(shi)(shi)施例提供了一種車內(nei)生命體(ti)防(fang)遺(yi)忘的方法(fa)，包括：

當獲(huo)取停車熄火的信(xin)號時，檢(jian)測汽(qi)車的駕(jia)駛座位(wei)的占用情況，對汽(qi)車的駕(jia)駛室進行人(ren)臉(lian)識別(bie)以(yi)獲(huo)取駕(jia)駛員人(ren)臉(lian)數據，以(yi)及(ji)獲(huo)取汽(qi)車的合法鑰匙的信(xin)號位(wei)置；

若檢測(ce)到所述(shu)(shu)汽(qi)車的(de)(de)駕(jia)駛(shi)座位沒有(you)被占用，獲取的(de)(de)所述(shu)(shu)駕(jia)駛(shi)員人臉數據(ju)不(bu)符(fu)合(he)預(yu)設人臉數據(ju)，以(yi)及所述(shu)(shu)汽(qi)車的(de)(de)合(he)法鑰匙(chi)的(de)(de)信號(hao)位置在汽(qi)車外時，檢測(ce)汽(qi)車內(nei)的(de)(de)生物特征數據(ju)；

若檢(jian)測到(dao)汽車內存(cun)在生(sheng)物特征(zheng)數據時，啟動(dong)預置提醒(xing)(xing)方(fang)式提醒(xing)(xing)駕駛員。

與現(xian)有技(ji)術相比(bi)，本發明公開的(de)(de)一種(zhong)車(che)(che)(che)(che)內(nei)生(sheng)命(ming)體(ti)防(fang)遺忘的(de)(de)方法(fa)通(tong)過當獲(huo)取停車(che)(che)(che)(che)熄(xi)火(huo)的(de)(de)信(xin)號(hao)(hao)時(shi)(shi)，若(ruo)檢測到(dao)(dao)所(suo)述(shu)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)座位(wei)沒(mei)有被(bei)占(zhan)用(yong)，獲(huo)取的(de)(de)所(suo)述(shu)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)人(ren)臉數據(ju)(ju)(ju)不符(fu)合預(yu)設人(ren)臉數據(ju)(ju)(ju)，以及所(suo)述(shu)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)合法(fa)鑰匙的(de)(de)信(xin)號(hao)(hao)位(wei)置(zhi)在(zai)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)外(wai)時(shi)(shi)，則檢測汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)內(nei)的(de)(de)生(sheng)物特征數據(ju)(ju)(ju)；最后若(ruo)檢測到(dao)(dao)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)內(nei)存在(zai)生(sheng)物特征數據(ju)(ju)(ju)時(shi)(shi)，啟動預(yu)置(zhi)提醒方式提醒駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)的(de)(de)技(ji)術方案，能在(zai)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)熄(xi)火(huo)離開汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)后，對汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)內(nei)進(jin)行生(sheng)命(ming)體(ti)監(jian)控(kong)，無需人(ren)工介入，有效防(fang)止車(che)(che)(che)(che)內(nei)生(sheng)命(ming)體(ti)被(bei)遺忘；且其中汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)熄(xi)火(huo)的(de)(de)信(xin)號(hao)(hao)、汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)座位(wei)的(de)(de)占(zhan)用(yong)情況(kuang)、以及汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)合法(fa)鑰匙的(de)(de)信(xin)號(hao)(hao)位(wei)置(zhi)都(dou)是能夠充分利用(yong)現(xian)代(dai)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)數據(ju)(ju)(ju)總線(xian)信(xin)息傳(chuan)輸技(ji)術獲(huo)取的(de)(de)數據(ju)(ju)(ju)，只需基于現(xian)代(dai)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)數據(ju)(ju)(ju)總線(xian)信(xin)息傳(chuan)輸技(ji)術，引入三維紅外(wai)人(ren)臉掃描識別技(ji)術，來獲(huo)取駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)的(de)(de)人(ren)臉數據(ju)(ju)(ju)，成(cheng)本較低。

進一步的(de)(de)，所述(shu)對(dui)汽車的(de)(de)駕(jia)(jia)駛室進行人(ren)臉識別以獲取駕(jia)(jia)駛員人(ren)臉數據(ju)具體(ti)包(bao)括：

通過三維紅外人(ren)臉識別(bie)技(ji)術對汽車(che)的駕駛室進(jin)行人(ren)臉識別(bie)以獲(huo)取駕駛員人(ren)臉數據(ju)。

進(jin)一步的，所述預置提醒(xing)方式(shi)包括(kuo)啟動預置提醒(xing)音，并禁止(zhi)汽車鎖閉。

進一步的(de)，所述(shu)啟動預(yu)置(zhi)提醒方式后還包括：

當接收到停止所(suo)述預置提醒方(fang)式的(de)(de)信號(hao)時，對(dui)汽(qi)車的(de)(de)駕駛室進行人臉識別以獲(huo)(huo)取駕駛員人臉數據，以及(ji)獲(huo)(huo)取汽(qi)車的(de)(de)合(he)法鑰(yao)匙(chi)的(de)(de)信號(hao)位置；并(bing)，

若獲取的所述(shu)駕駛(shi)員(yuan)人臉(lian)數據(ju)符合(he)(he)預設人臉(lian)數據(ju)，以及所述(shu)汽(qi)(qi)車的合(he)(he)法鑰(yao)匙的信號位置在汽(qi)(qi)車內時(shi)，停止所述(shu)預置提(ti)醒方式。

進一步的，所(suo)述檢測汽車內的生物(wu)特征數據(ju)具(ju)體包(bao)括(kuo)：

通過紅外檢測技術檢測汽車內的生(sheng)物特征(zheng)數據。

本發明實施(shi)例還提(ti)供(gong)了一種(zhong)車內(nei)生命體防遺忘系(xi)統(tong)一種(zhong)，包括：

熄火信號獲取單(dan)元，用(yong)于(yu)當獲取汽車熄火的信號時，啟(qi)動(dong)熄火信號獲取單(dan)元；

信息采集單元，用(yong)于檢測汽(qi)車的(de)(de)駕(jia)駛座(zuo)位的(de)(de)占用(yong)情況，對(dui)汽(qi)車的(de)(de)駕(jia)駛室進行人(ren)臉識(shi)別以獲(huo)取駕(jia)駛員人(ren)臉數據，以及(ji)獲(huo)取汽(qi)車的(de)(de)合法鑰匙的(de)(de)信號位置；

信(xin)息判斷單元(yuan)，用于若(ruo)檢測(ce)到所(suo)述(shu)汽車的(de)駕駛座位沒有被(bei)占用，獲取(qu)的(de)所(suo)述(shu)駕駛員(yuan)人(ren)臉(lian)數據(ju)不符合預設人(ren)臉(lian)數據(ju)，以(yi)及所(suo)述(shu)汽車的(de)合法鑰匙的(de)信(xin)號(hao)位置在汽車外時(shi)，啟動生物特征檢測(ce)單元(yuan)；

生物特(te)征(zheng)檢(jian)測單(dan)元(yuan)，用于(yu)檢(jian)測汽車內(nei)的生物特(te)征(zheng)數據；并，若(ruo)檢(jian)測到汽車內(nei)存在生物特(te)征(zheng)數據時(shi)，啟動(dong)提醒單(dan)元(yuan)；

提醒(xing)單元，用于啟動預置提醒(xing)方式提醒(xing)駕駛員(yuan)。

與(yu)現(xian)有技(ji)(ji)術(shu)(shu)相比，本(ben)(ben)發明(ming)公開(kai)的(de)(de)一種車(che)(che)(che)內(nei)生(sheng)命體防遺忘的(de)(de)方法(fa)(fa)通過(guo)熄火(huo)信(xin)號獲取(qu)單(dan)(dan)元獲取(qu)停車(che)(che)(che)熄火(huo)的(de)(de)信(xin)號時，信(xin)息(xi)判斷單(dan)(dan)元基于信(xin)息(xi)采(cai)集單(dan)(dan)元所檢(jian)(jian)測(ce)到(dao)(dao)所述汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)駕(jia)駛座(zuo)位(wei)(wei)沒(mei)有被(bei)占用，獲取(qu)的(de)(de)所述駕(jia)駛員(yuan)人(ren)臉(lian)(lian)數(shu)據(ju)不符合預(yu)設人(ren)臉(lian)(lian)數(shu)據(ju)，以(yi)及(ji)所述汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)合法(fa)(fa)鑰(yao)匙(chi)的(de)(de)信(xin)號位(wei)(wei)置(zhi)在汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)外(wai)時，啟(qi)動(dong)生(sheng)物(wu)(wu)(wu)特(te)(te)(te)征檢(jian)(jian)測(ce)單(dan)(dan)元檢(jian)(jian)測(ce)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)內(nei)的(de)(de)生(sheng)物(wu)(wu)(wu)特(te)(te)(te)征數(shu)據(ju)；最后，當生(sheng)物(wu)(wu)(wu)特(te)(te)(te)征檢(jian)(jian)測(ce)單(dan)(dan)元若(ruo)檢(jian)(jian)測(ce)到(dao)(dao)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)內(nei)存在生(sheng)物(wu)(wu)(wu)特(te)(te)(te)征數(shu)據(ju)時，通過(guo)提醒(xing)單(dan)(dan)元啟(qi)動(dong)預(yu)置(zhi)提醒(xing)方式提醒(xing)駕(jia)駛員(yuan)的(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)(shu)方案，能在駕(jia)駛員(yuan)熄火(huo)離(li)開(kai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)后，對汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)內(nei)進行(xing)生(sheng)命體監控(kong)，無需人(ren)工介入，有效(xiao)防止車(che)(che)(che)內(nei)生(sheng)命體被(bei)遺忘；且其中(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)熄火(huo)的(de)(de)信(xin)號、汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)駕(jia)駛座(zuo)位(wei)(wei)的(de)(de)占用情況、以(yi)及(ji)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)合法(fa)(fa)鑰(yao)匙(chi)的(de)(de)信(xin)號位(wei)(wei)置(zhi)都是能夠充(chong)分利(li)用現(xian)代(dai)(dai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)數(shu)據(ju)總線(xian)信(xin)息(xi)傳輸技(ji)(ji)術(shu)(shu)獲取(qu)的(de)(de)數(shu)據(ju)，只需基于現(xian)代(dai)(dai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)數(shu)據(ju)總線(xian)信(xin)息(xi)傳輸技(ji)(ji)術(shu)(shu)引入三(san)維紅(hong)外(wai)人(ren)臉(lian)(lian)掃描識別技(ji)(ji)術(shu)(shu)，來獲取(qu)駕(jia)駛員(yuan)的(de)(de)人(ren)臉(lian)(lian)數(shu)據(ju)，所需接(jie)入的(de)(de)外(wai)部(bu)設備少，成本(ben)(ben)較低。

進一步的，所述信息采集單元通過三維紅外人(ren)臉識別(bie)(bie)技(ji)術對汽車的駕駛(shi)室進行人(ren)臉識別(bie)(bie)以獲取駕駛(shi)員人(ren)臉數據。

進(jin)一步的，所(suo)述(shu)預(yu)置提醒方式(shi)包括啟動預(yu)置提醒音(yin)，并禁止汽車鎖(suo)閉。

進一步的，還包括：

停止提醒單元(yuan)，用于所述提醒單元(yuan)啟動(dong)(dong)預置提醒方式(shi)后(hou)，當接收到停止所述預置提醒方式(shi)的(de)(de)信(xin)號時，啟動(dong)(dong)信(xin)息采集單元(yuan)對汽(qi)(qi)車的(de)(de)駕(jia)駛室進行(xing)人臉識別以(yi)獲取(qu)駕(jia)駛員(yuan)人臉數據，以(yi)及獲取(qu)汽(qi)(qi)車的(de)(de)合法鑰匙(chi)的(de)(de)信(xin)號位置；并，

若(ruo)獲取的所(suo)述(shu)駕(jia)駛員人臉數(shu)據(ju)(ju)符合(he)預設(she)人臉數(shu)據(ju)(ju)，以及所(suo)述(shu)汽車的合(he)法鑰匙的信號位置在(zai)汽車內時，停止所(suo)述(shu)預置提醒方(fang)式。

進一步(bu)的(de)，所述生物(wu)特(te)征(zheng)檢測(ce)單元通過紅外檢測(ce)技術檢測(ce)汽(qi)車內的(de)生物(wu)特(te)征(zheng)數據。

附圖說明

圖1是本發明實施例1中一種車內生(sheng)命體防遺忘的方法的流程(cheng)示意(yi)圖；

圖(tu)2是本發明實施(shi)例2中一種(zhong)車內(nei)生命體防遺忘的(de)系統的(de)結構示意(yi)圖(tu)。

具體實施方式

下(xia)面將結合本(ben)發明(ming)實(shi)(shi)施(shi)(shi)例(li)(li)中的(de)(de)(de)(de)附(fu)圖，對本(ben)發明(ming)實(shi)(shi)施(shi)(shi)例(li)(li)中的(de)(de)(de)(de)技術方案進行(xing)清楚(chu)、完整地描述，顯然，所描述的(de)(de)(de)(de)實(shi)(shi)施(shi)(shi)例(li)(li)僅僅是本(ben)發明(ming)一部分實(shi)(shi)施(shi)(shi)例(li)(li)，而不是全部的(de)(de)(de)(de)實(shi)(shi)施(shi)(shi)例(li)(li)。基于(yu)本(ben)發明(ming)中的(de)(de)(de)(de)實(shi)(shi)施(shi)(shi)例(li)(li)，本(ben)領(ling)域普通(tong)技術人(ren)員(yuan)在(zai)沒有作出創造性勞動前(qian)提下(xia)所獲得的(de)(de)(de)(de)所有其他實(shi)(shi)施(shi)(shi)例(li)(li)，都屬于(yu)本(ben)發明(ming)保護的(de)(de)(de)(de)范圍。

參見圖(tu)1，是本(ben)(ben)發(fa)明實(shi)(shi)施(shi)例(li)1中一種(zhong)車內生(sheng)命體防遺忘的方法的流程示(shi)意圖(tu)，本(ben)(ben)實(shi)(shi)施(shi)例(li)1具(ju)體包括以下步驟：

s1、當獲(huo)取停車(che)熄火的(de)(de)(de)信(xin)號時，檢(jian)測汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)駕(jia)(jia)駛座位(wei)的(de)(de)(de)占用情況，對汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)駕(jia)(jia)駛室進行人(ren)(ren)臉識(shi)別以獲(huo)取駕(jia)(jia)駛員人(ren)(ren)臉數(shu)據(ju)，以及獲(huo)取汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)合法鑰匙的(de)(de)(de)信(xin)號位(wei)置；

s2、若檢(jian)測(ce)到汽車(che)(che)的駕駛座(zuo)位(wei)沒有被占用(yong)，獲取的駕駛員人(ren)臉(lian)數(shu)據(ju)不符(fu)合預設人(ren)臉(lian)數(shu)據(ju)，以及汽車(che)(che)的合法鑰匙的信(xin)號位(wei)置在汽車(che)(che)外時，檢(jian)測(ce)汽車(che)(che)內的生物特(te)征數(shu)據(ju)；

s3、若(ruo)檢測到(dao)汽車(che)內存在(zai)生(sheng)物(wu)特(te)征(zheng)數據時，啟(qi)動預置(zhi)提醒方式(shi)提醒駕駛員。

其中，步(bu)驟s1中對(dui)汽(qi)車的(de)駕駛(shi)室進行人(ren)臉(lian)識(shi)(shi)別優選(xuan)采(cai)用(yong)三維紅外(wai)人(ren)臉(lian)識(shi)(shi)別技(ji)術(shu)。本(ben)實施(shi)例優選(xuan)采(cai)用(yong)三維紅外(wai)人(ren)臉(lian)識(shi)(shi)別技(ji)術(shu)來識(shi)(shi)別駕駛(shi)員的(de)人(ren)臉(lian)，避免(mian)光的(de)影響(xiang)，準確度高。

其(qi)中(zhong)，當(dang)步驟s1中(zhong)識別不到駕(jia)駛室中(zhong)存(cun)在(zai)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)臉數(shu)據，則步驟s2中(zhong)認為獲(huo)(huo)取(qu)的(de)駕(jia)駛員(yuan)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)臉數(shu)據不符合(he)預(yu)設人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)臉數(shu)據，即(ji)此時駕(jia)駛座上沒有駕(jia)駛員(yuan)。而為了提升安(an)全(quan)等級(ji)，本實施例(li)還可以進一步限定(ding)：當(dang)獲(huo)(huo)取(qu)的(de)駕(jia)駛員(yuan)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)臉數(shu)據在(zai)預(yu)存(cun)的(de)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)臉數(shu)據庫中(zhong)找不到相(xiang)互匹配的(de)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)臉數(shu)據，則認定(ding)獲(huo)(huo)取(qu)的(de)駕(jia)駛員(yuan)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)臉數(shu)據不符合(he)預(yu)設人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)臉數(shu)據。上述兩種實施方式均在(zai)本發(fa)明的(de)保護范圍之內(nei)。

其中(zhong)，在步(bu)驟(zou)s1獲(huo)得汽(qi)(qi)(qi)車(che)熄(xi)(xi)火(huo)的(de)(de)信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)后，步(bu)驟(zou)s2通過(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)駕(jia)駛座(zuo)位沒有被占用情況(kuang)(kuang)、駕(jia)駛室人臉(lian)數(shu)據不符合(he)預(yu)設人臉(lian)數(shu)據、以及汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)合(he)法(fa)鑰匙(chi)的(de)(de)信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)位置在車(che)外(wai)這三種(zhong)情況(kuang)(kuang)相(xiang)結合(he)，來判斷駕(jia)駛員(yuan)離開，從而來啟(qi)動對汽(qi)(qi)(qi)車(che)內的(de)(de)生物(wu)特征數(shu)據的(de)(de)檢(jian)測(ce)，以檢(jian)測(ce)汽(qi)(qi)(qi)車(che)內是(shi)否遺留生命體。獲(huo)取(qu)汽(qi)(qi)(qi)車(che)熄(xi)(xi)火(huo)的(de)(de)信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)、汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)駕(jia)駛座(zuo)位的(de)(de)占用情況(kuang)(kuang)、以及汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)合(he)法(fa)鑰匙(chi)的(de)(de)信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)位置都(dou)是(shi)能(neng)夠充分(fen)利用現代(dai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)數(shu)據總線信(xin)(xin)息傳(chuan)輸技(ji)術(shu)獲(huo)取(qu)的(de)(de)數(shu)據，只需基于現代(dai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)數(shu)據總線信(xin)(xin)息傳(chuan)輸技(ji)術(shu)，引入三維紅外(wai)人臉(lian)掃描識別技(ji)術(shu)，來獲(huo)取(qu)駕(jia)駛員(yuan)的(de)(de)人臉(lian)數(shu)據。本實(shi)施(shi)例與汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)行駛狀(zhuang)況(kuang)(kuang)相(xiang)關聯(lian)，且(qie)充分(fen)利用了車(che)載網(wang)絡(luo)開放(fang)共享的(de)(de)數(shu)據平臺，整合(he)現有汽(qi)(qi)(qi)車(che)各(ge)電控模塊系(xi)統中(zhong)的(de)(de)數(shu)據傳(chuan)輸信(xin)(xin)息，外(wai)部接(jie)入電子(zi)設備較少(shao)，成本較低(di)。

優選的(de)，步驟(zou)s2中(zhong)檢(jian)(jian)測汽(qi)車(che)內的(de)生(sheng)物特征數據具(ju)體包括(kuo)：通(tong)過(guo)紅外檢(jian)(jian)測技術檢(jian)(jian)測汽(qi)車(che)內的(de)生(sheng)物特征數據。

本實(shi)施例優選采用紅外檢(jian)(jian)測技(ji)術檢(jian)(jian)測汽車內的生(sheng)物特征數據，避免光的影響(xiang)，在弱光環境(jing)下也能(neng)實(shi)現對生(sheng)命體的檢(jian)(jian)測，科學準(zhun)確(que)。

優選的，步驟s3中(zhong)的預置(zhi)(zhi)提(ti)醒(xing)(xing)(xing)方式包括(kuo)啟(qi)(qi)動(dong)預置(zhi)(zhi)提(ti)醒(xing)(xing)(xing)音，并禁止(zhi)汽車鎖閉。上述啟(qi)(qi)動(dong)預置(zhi)(zhi)提(ti)醒(xing)(xing)(xing)音的實施(shi)方式僅為一種優選的實施(shi)方式，若替換(huan)其它預置(zhi)(zhi)提(ti)醒(xing)(xing)(xing)方式，如啟(qi)(qi)動(dong)預置(zhi)(zhi)警示(shi)燈閃爍、電話呼(hu)叫的提(ti)醒(xing)(xing)(xing)方式，以提(ti)醒(xing)(xing)(xing)駕駛員的實施(shi)方式，均在本發明的保護范圍之內。

進一步的，在步驟s3啟動預置提(ti)醒方式后還包(bao)括步驟s4：

s4、當接收到停止預置提(ti)醒方(fang)式的信(xin)號時，對汽車的駕駛室(shi)進(jin)行人臉識別以(yi)獲取駕駛員人臉數(shu)據(ju)，以(yi)及(ji)獲取汽車的合法鑰匙的信(xin)號位置；并，

若獲取的(de)駕駛員人臉數據(ju)(ju)符(fu)合預設(she)人臉數據(ju)(ju)，以及(ji)汽(qi)車的(de)合法鑰匙的(de)信號位置在汽(qi)車內時，停止預置提(ti)醒方式。

步(bu)驟s4的(de)(de)設置能夠使得(de)當出(chu)現車(che)內成員(yuan)確定需要留在車(che)內等待的(de)(de)情況時(shi)，只需要駕駛(shi)員(yuan)輸入停止(zhi)(zhi)預置提醒(xing)方(fang)式的(de)(de)信號(hao)，且獲(huo)取的(de)(de)駕駛(shi)員(yuan)人臉數(shu)據符合預設人臉數(shu)據，以及汽車(che)的(de)(de)合法鑰匙(chi)的(de)(de)信號(hao)位(wei)置在汽車(che)內時(shi)，則停止(zhi)(zhi)預置提醒(xing)方(fang)式。

本(ben)實施例適(shi)用于(yu)防(fang)止如兒童群體由(you)于(yu)個體小，自我保護能力(li)弱，常(chang)常(chang)容易被大人(ren)(ren)遺忘在(zai)車(che)內而(er)造成事(shi)故的(de)(de)情況。另(ling)外(wai)，基于(yu)本(ben)實施例的(de)(de)實施過程，本(ben)實施例還可以實現防(fang)盜(dao)作(zuo)用：不(bu)(bu)法(fa)分子盜(dao)竊(qie)入(ru)一開始進(jin)入(ru)車(che)內盜(dao)竊(qie)時，由(you)于(yu)人(ren)(ren)臉數(shu)據不(bu)(bu)符合(he)預設(she)人(ren)(ren)臉數(shu)據、駕駛(shi)座位不(bu)(bu)被占用、以及(ji)合(he)法(fa)鑰匙不(bu)(bu)在(zai)車(che)內的(de)(de)條件，且(qie)檢測到生物數(shu)據而(er)啟動(dong)預置提(ti)醒方式實現提(ti)醒駕駛(shi)員，從而(er)實現防(fang)盜(dao)功能。

具體實施時(shi)(shi)，首(shou)先，當(dang)獲(huo)(huo)(huo)取(qu)(qu)停(ting)車(che)(che)(che)(che)熄火的(de)(de)(de)(de)(de)(de)信(xin)號時(shi)(shi)，檢(jian)測(ce)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)座位的(de)(de)(de)(de)(de)(de)占用(yong)情況，對汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)室進(jin)行(xing)人臉(lian)(lian)識別(bie)以(yi)(yi)獲(huo)(huo)(huo)取(qu)(qu)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)員(yuan)人臉(lian)(lian)數(shu)據(ju)(ju)，以(yi)(yi)及獲(huo)(huo)(huo)取(qu)(qu)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)合(he)法(fa)(fa)(fa)鑰(yao)匙(chi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)信(xin)號位置(zhi)(zhi)(zhi)；然后(hou)，若(ruo)檢(jian)測(ce)到(dao)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)座位沒有被占用(yong)，獲(huo)(huo)(huo)取(qu)(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)員(yuan)人臉(lian)(lian)數(shu)據(ju)(ju)不(bu)符合(he)預(yu)(yu)(yu)設人臉(lian)(lian)數(shu)據(ju)(ju)，以(yi)(yi)及汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)合(he)法(fa)(fa)(fa)鑰(yao)匙(chi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)信(xin)號位置(zhi)(zhi)(zhi)在汽(qi)車(che)(che)(che)(che)外(wai)時(shi)(shi)，檢(jian)測(ce)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)物特征數(shu)據(ju)(ju)；接(jie)著，若(ruo)檢(jian)測(ce)到(dao)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)內存在生(sheng)物特征數(shu)據(ju)(ju)時(shi)(shi)，啟動預(yu)(yu)(yu)置(zhi)(zhi)(zhi)提(ti)(ti)醒(xing)方(fang)式(shi)(shi)提(ti)(ti)醒(xing)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)員(yuan)；最(zui)后(hou)，當(dang)接(jie)收到(dao)停(ting)止預(yu)(yu)(yu)置(zhi)(zhi)(zhi)提(ti)(ti)醒(xing)方(fang)式(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)信(xin)號時(shi)(shi)，對汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)室進(jin)行(xing)人臉(lian)(lian)識別(bie)以(yi)(yi)獲(huo)(huo)(huo)取(qu)(qu)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)員(yuan)人臉(lian)(lian)數(shu)據(ju)(ju)，以(yi)(yi)及獲(huo)(huo)(huo)取(qu)(qu)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)合(he)法(fa)(fa)(fa)鑰(yao)匙(chi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)信(xin)號位置(zhi)(zhi)(zhi)；并，若(ruo)獲(huo)(huo)(huo)取(qu)(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)員(yuan)人臉(lian)(lian)數(shu)據(ju)(ju)符合(he)預(yu)(yu)(yu)設人臉(lian)(lian)數(shu)據(ju)(ju)，以(yi)(yi)及汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)合(he)法(fa)(fa)(fa)鑰(yao)匙(chi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)信(xin)號位置(zhi)(zhi)(zhi)在汽(qi)車(che)(che)(che)(che)內時(shi)(shi)，停(ting)止預(yu)(yu)(yu)置(zhi)(zhi)(zhi)提(ti)(ti)醒(xing)方(fang)式(shi)(shi)。

本(ben)實施例與汽(qi)車(che)的行駛狀況相關聯，且無需人工接入(ru)；充分利(li)用(yong)了車(che)載網絡開放共(gong)享(xiang)的數據平臺，整合(he)現(xian)有汽(qi)車(che)各(ge)電控模塊系(xi)統中的數據傳(chuan)輸信息，外部接入(ru)電子(zi)設備較(jiao)少(shao)，成本(ben)較(jiao)低。

參見(jian)圖2，是本發明實施例2中一種車內生(sheng)命體防(fang)遺(yi)忘的(de)方(fang)法的(de)流程(cheng)示意圖，本實施例2具體包(bao)括以下步驟：

熄火(huo)(huo)信號獲(huo)取(qu)單元1，用于當獲(huo)取(qu)汽車(che)熄火(huo)(huo)的信號時(shi)，啟動熄火(huo)(huo)信號獲(huo)取(qu)單元；

信息采(cai)集單元2，用(yong)于檢測汽車(che)的(de)駕(jia)駛(shi)座位的(de)占用(yong)情況，對汽車(che)的(de)駕(jia)駛(shi)室進行(xing)人(ren)臉識別以獲取駕(jia)駛(shi)員(yuan)人(ren)臉數據(ju)，以及獲取汽車(che)的(de)合法鑰匙的(de)信號位置；

信息判斷(duan)單元3，用(yong)于若檢測到所(suo)(suo)(suo)述汽(qi)車(che)的駕駛(shi)座位沒有被占用(yong)，獲(huo)取(qu)的所(suo)(suo)(suo)述駕駛(shi)員人臉(lian)數據(ju)不符合預設人臉(lian)數據(ju)，以及所(suo)(suo)(suo)述汽(qi)車(che)的合法鑰匙的信號位置在汽(qi)車(che)外(wai)時，啟動生物(wu)特(te)征檢測單元4；

生(sheng)(sheng)物特(te)(te)征(zheng)檢(jian)(jian)測單(dan)元(yuan)4，用于檢(jian)(jian)測汽車內的生(sheng)(sheng)物特(te)(te)征(zheng)數(shu)據(ju)；并，若(ruo)檢(jian)(jian)測到汽車內存在生(sheng)(sheng)物特(te)(te)征(zheng)數(shu)據(ju)時，啟(qi)動提醒單(dan)元(yuan)5；

提(ti)醒單元5，用于啟動預置提(ti)醒方(fang)式提(ti)醒駕駛(shi)員。

其中，熄火信號獲取單元1中對汽車(che)的駕駛室進(jin)行人臉識(shi)別優(you)選(xuan)采用三(san)維(wei)紅(hong)外人臉識(shi)別技(ji)術。本(ben)實施例優(you)選(xuan)采用三(san)維(wei)紅(hong)外人臉識(shi)別技(ji)術來(lai)識(shi)別駕駛員的人臉，避(bi)免光的影響，準確度(du)高。

其中(zhong)，當(dang)熄火信號獲(huo)取單元1中(zhong)識(shi)別不(bu)到駕(jia)(jia)駛(shi)室中(zhong)存在(zai)(zai)人(ren)(ren)(ren)臉(lian)(lian)(lian)數據(ju)(ju)，則信息(xi)采集單元2中(zhong)認(ren)為獲(huo)取的駕(jia)(jia)駛(shi)員人(ren)(ren)(ren)臉(lian)(lian)(lian)數據(ju)(ju)不(bu)符合預設人(ren)(ren)(ren)臉(lian)(lian)(lian)數據(ju)(ju)，即此時駕(jia)(jia)駛(shi)座(zuo)上(shang)沒有駕(jia)(jia)駛(shi)員。而為了(le)提升安全(quan)等級，本(ben)(ben)實施例還可(ke)以進一步限定(ding)：當(dang)獲(huo)取的駕(jia)(jia)駛(shi)員人(ren)(ren)(ren)臉(lian)(lian)(lian)數據(ju)(ju)在(zai)(zai)預存的人(ren)(ren)(ren)臉(lian)(lian)(lian)數據(ju)(ju)庫中(zhong)找不(bu)到相互匹配的人(ren)(ren)(ren)臉(lian)(lian)(lian)數據(ju)(ju)，則認(ren)定(ding)獲(huo)取的駕(jia)(jia)駛(shi)員人(ren)(ren)(ren)臉(lian)(lian)(lian)數據(ju)(ju)不(bu)符合預設人(ren)(ren)(ren)臉(lian)(lian)(lian)數據(ju)(ju)。上(shang)述兩種實施方式(shi)均在(zai)(zai)本(ben)(ben)發(fa)明的保護范圍之內。

其中(zhong)，當通過熄火(huo)信(xin)(xin)號獲(huo)取單(dan)元1獲(huo)得(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)熄火(huo)的(de)(de)(de)(de)信(xin)(xin)號后(hou)，通過信(xin)(xin)息(xi)(xi)采(cai)集單(dan)元2獲(huo)取汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)駕(jia)(jia)駛座(zuo)位(wei)沒(mei)有被占用(yong)情況(kuang)、駕(jia)(jia)駛室人(ren)臉(lian)(lian)數(shu)(shu)據(ju)(ju)不符合預設(she)(she)人(ren)臉(lian)(lian)數(shu)(shu)據(ju)(ju)、以及(ji)汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)合法鑰匙(chi)的(de)(de)(de)(de)信(xin)(xin)號位(wei)置(zhi)在車(che)外這三種情況(kuang)相結合，來判斷駕(jia)(jia)駛員(yuan)離開，從而(er)來啟動對汽(qi)(qi)(qi)車(che)內(nei)的(de)(de)(de)(de)生物(wu)特征數(shu)(shu)據(ju)(ju)的(de)(de)(de)(de)檢測，以檢測汽(qi)(qi)(qi)車(che)內(nei)是(shi)否遺(yi)留生命(ming)體。獲(huo)取汽(qi)(qi)(qi)車(che)熄火(huo)的(de)(de)(de)(de)信(xin)(xin)號、汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)駕(jia)(jia)駛座(zuo)位(wei)的(de)(de)(de)(de)占用(yong)情況(kuang)、以及(ji)汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)合法鑰匙(chi)的(de)(de)(de)(de)信(xin)(xin)號位(wei)置(zhi)都是(shi)能夠充分利用(yong)現代(dai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)數(shu)(shu)據(ju)(ju)總線信(xin)(xin)息(xi)(xi)傳輸技術獲(huo)取的(de)(de)(de)(de)數(shu)(shu)據(ju)(ju)，只(zhi)需基(ji)于現代(dai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)數(shu)(shu)據(ju)(ju)總線信(xin)(xin)息(xi)(xi)傳輸技術，引入(ru)三維(wei)紅外人(ren)臉(lian)(lian)掃(sao)描識別技術，來獲(huo)取駕(jia)(jia)駛員(yuan)的(de)(de)(de)(de)人(ren)臉(lian)(lian)數(shu)(shu)據(ju)(ju)。本(ben)實施例與汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)行駛狀況(kuang)相關(guan)聯，且充分利用(yong)了車(che)載網絡(luo)開放共享的(de)(de)(de)(de)數(shu)(shu)據(ju)(ju)平臺(tai)，整合現有汽(qi)(qi)(qi)車(che)各電控模塊系統(tong)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)數(shu)(shu)據(ju)(ju)傳輸信(xin)(xin)息(xi)(xi)，外部接入(ru)電子設(she)(she)備較(jiao)少，成本(ben)較(jiao)低。

優選的，信息(xi)采集單元(yuan)2通過(guo)紅外(wai)檢測技術檢測汽車內(nei)的生物特(te)征(zheng)數(shu)據。

本實施(shi)例優選采用紅(hong)外檢測技術(shu)檢測汽車內的(de)生物特征數據，避(bi)免光(guang)的(de)影響，在(zai)弱光(guang)環境下也能實現對(dui)生命體的(de)檢測，科學準確。

優選(xuan)的(de)(de)，提(ti)醒(xing)(xing)單元5所采用的(de)(de)預置(zhi)(zhi)(zhi)提(ti)醒(xing)(xing)方(fang)式(shi)(shi)包括(kuo)啟(qi)動(dong)(dong)預置(zhi)(zhi)(zhi)提(ti)醒(xing)(xing)音，并禁止汽(qi)車鎖閉。上述(shu)啟(qi)動(dong)(dong)預置(zhi)(zhi)(zhi)提(ti)醒(xing)(xing)音的(de)(de)實施方(fang)式(shi)(shi)僅為(wei)一種優選(xuan)的(de)(de)實施方(fang)式(shi)(shi)，若替換其它預置(zhi)(zhi)(zhi)提(ti)醒(xing)(xing)方(fang)式(shi)(shi)，如啟(qi)動(dong)(dong)預置(zhi)(zhi)(zhi)警示燈閃(shan)爍、電話呼叫的(de)(de)提(ti)醒(xing)(xing)方(fang)式(shi)(shi)，以提(ti)醒(xing)(xing)駕駛員的(de)(de)實施方(fang)式(shi)(shi)，均在本發明的(de)(de)保護范圍(wei)之內(nei)。

進(jin)一步的，本實施例還包括停止提醒單(dan)元(yuan)6：

停止提(ti)醒單元6，用于所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)提(ti)醒單元啟(qi)(qi)動預(yu)置(zhi)提(ti)醒方式后，當(dang)接收到停止所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)預(yu)置(zhi)提(ti)醒方式的信號時(shi)，通過啟(qi)(qi)動信息采集單元2對汽(qi)(qi)車(che)(che)的駕駛(shi)室進(jin)行人臉(lian)識(shi)別以(yi)獲取(qu)駕駛(shi)員人臉(lian)數據，以(yi)及(ji)獲取(qu)汽(qi)(qi)車(che)(che)的合(he)法鑰匙的信號位置(zhi)；并(bing)，若獲取(qu)的所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)駕駛(shi)員人臉(lian)數據符合(he)預(yu)設(she)人臉(lian)數據，以(yi)及(ji)所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)汽(qi)(qi)車(che)(che)的合(he)法鑰匙的信號位置(zhi)在(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)內時(shi)，停止所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)預(yu)置(zhi)提(ti)醒方式。

停止提醒單元(yuan)6的(de)設(she)置(zhi)能夠(gou)使得(de)當(dang)出(chu)現(xian)車(che)(che)內(nei)成員確定(ding)需要留(liu)在(zai)車(che)(che)內(nei)等待的(de)情況時(shi)，只需要駕駛員輸入停止預置(zhi)提醒方(fang)式(shi)(shi)的(de)信號，且獲取(qu)的(de)駕駛員人臉(lian)數據符(fu)合預設(she)人臉(lian)數據，以及汽車(che)(che)的(de)合法鑰(yao)匙的(de)信號位置(zhi)在(zai)汽車(che)(che)內(nei)時(shi)，則停止預置(zhi)提醒方(fang)式(shi)(shi)。

本實(shi)(shi)施(shi)例(li)適用于(yu)(yu)防止如兒童群體由(you)于(yu)(yu)個體小，自我保(bao)護能力(li)弱，常(chang)常(chang)容易被(bei)大人(ren)遺忘在車(che)內而(er)造成事故的(de)情況。另外，基于(yu)(yu)本實(shi)(shi)施(shi)例(li)的(de)實(shi)(shi)施(shi)過程，本實(shi)(shi)施(shi)例(li)還可以實(shi)(shi)現防盜作用：不(bu)法分子盜竊入一開始進(jin)入車(che)內盜竊時，由(you)于(yu)(yu)人(ren)臉(lian)數(shu)據不(bu)符合(he)預設人(ren)臉(lian)數(shu)據、駕(jia)駛座位(wei)不(bu)被(bei)占用、以及合(he)法鑰匙(chi)不(bu)在車(che)內的(de)條件，且檢測到生(sheng)物數(shu)據而(er)啟動(dong)預置提醒方(fang)式實(shi)(shi)現提醒駕(jia)駛員，從而(er)實(shi)(shi)現防盜功能。

具體實施(shi)時(shi)，首先，當通過(guo)(guo)(guo)熄(xi)火(huo)信(xin)(xin)(xin)號獲(huo)(huo)取(qu)(qu)單(dan)(dan)(dan)(dan)元1獲(huo)(huo)取(qu)(qu)停車(che)(che)(che)(che)熄(xi)火(huo)的(de)信(xin)(xin)(xin)號時(shi)，通過(guo)(guo)(guo)信(xin)(xin)(xin)息采集(ji)單(dan)(dan)(dan)(dan)元2檢(jian)測(ce)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)駕(jia)駛(shi)座(zuo)位(wei)的(de)占用情(qing)況，對(dui)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)駕(jia)駛(shi)室進行人(ren)(ren)(ren)(ren)臉(lian)(lian)(lian)識(shi)別以獲(huo)(huo)取(qu)(qu)駕(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)人(ren)(ren)(ren)(ren)臉(lian)(lian)(lian)數(shu)(shu)據，以及獲(huo)(huo)取(qu)(qu)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)合(he)(he)法鑰(yao)匙(chi)的(de)信(xin)(xin)(xin)號位(wei)置(zhi)；然后，通過(guo)(guo)(guo)信(xin)(xin)(xin)息判(pan)斷(duan)(duan)單(dan)(dan)(dan)(dan)元3若判(pan)斷(duan)(duan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)駕(jia)駛(shi)座(zuo)位(wei)沒(mei)有被(bei)占用，獲(huo)(huo)取(qu)(qu)的(de)駕(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)人(ren)(ren)(ren)(ren)臉(lian)(lian)(lian)數(shu)(shu)據不符合(he)(he)預設(she)人(ren)(ren)(ren)(ren)臉(lian)(lian)(lian)數(shu)(shu)據，以及汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)合(he)(he)法鑰(yao)匙(chi)的(de)信(xin)(xin)(xin)號位(wei)置(zhi)在(zai)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)外時(shi)，檢(jian)測(ce)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)內(nei)的(de)生(sheng)物特(te)征(zheng)數(shu)(shu)據；接著，通過(guo)(guo)(guo)生(sheng)物特(te)征(zheng)檢(jian)測(ce)單(dan)(dan)(dan)(dan)元4檢(jian)測(ce)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)內(nei)的(de)生(sheng)物特(te)征(zheng)數(shu)(shu)據，若檢(jian)測(ce)到(dao)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)內(nei)存(cun)在(zai)生(sheng)物特(te)征(zheng)數(shu)(shu)據時(shi)，啟動提(ti)(ti)醒(xing)單(dan)(dan)(dan)(dan)元5；然后通過(guo)(guo)(guo)提(ti)(ti)醒(xing)單(dan)(dan)(dan)(dan)元5啟動預置(zhi)提(ti)(ti)醒(xing)方式(shi)提(ti)(ti)醒(xing)駕(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)；最后，當停止提(ti)(ti)醒(xing)單(dan)(dan)(dan)(dan)元6接收到(dao)停止預置(zhi)提(ti)(ti)醒(xing)方式(shi)的(de)信(xin)(xin)(xin)號時(shi)，對(dui)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)駕(jia)駛(shi)室進行人(ren)(ren)(ren)(ren)臉(lian)(lian)(lian)識(shi)別以獲(huo)(huo)取(qu)(qu)駕(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)人(ren)(ren)(ren)(ren)臉(lian)(lian)(lian)數(shu)(shu)據，以及獲(huo)(huo)取(qu)(qu)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)合(he)(he)法鑰(yao)匙(chi)的(de)信(xin)(xin)(xin)號位(wei)置(zhi)；并，若獲(huo)(huo)取(qu)(qu)的(de)駕(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)人(ren)(ren)(ren)(ren)臉(lian)(lian)(lian)數(shu)(shu)據符合(he)(he)預設(she)人(ren)(ren)(ren)(ren)臉(lian)(lian)(lian)數(shu)(shu)據，以及汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)合(he)(he)法鑰(yao)匙(chi)的(de)信(xin)(xin)(xin)號位(wei)置(zhi)在(zai)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)內(nei)時(shi)，停止預置(zhi)提(ti)(ti)醒(xing)方式(shi)。

本實施例(li)與汽(qi)車(che)(che)的(de)行駛狀(zhuang)況相關聯，且無需(xu)人工接(jie)入；充分利用(yong)了(le)車(che)(che)載網絡(luo)開放(fang)共享的(de)數(shu)據平臺(tai)，整(zheng)合現(xian)有汽(qi)車(che)(che)各電控(kong)模塊系統中(zhong)的(de)數(shu)據傳輸信息，外(wai)部接(jie)入電子設備較(jiao)少，成本較(jiao)低。

以上所述是(shi)本(ben)發明(ming)的(de)(de)(de)(de)優(you)選實施(shi)方式，應當指出(chu)，對于本(ben)技術領域的(de)(de)(de)(de)普通技術人員(yuan)來說，在(zai)不脫離本(ben)發明(ming)原理(li)的(de)(de)(de)(de)前提下，還(huan)可以做出(chu)若干改(gai)進和(he)潤(run)飾(shi)(shi)，這些(xie)改(gai)進和(he)潤(run)飾(shi)(shi)也視為本(ben)發明(ming)的(de)(de)(de)(de)保護范圍。