一種風扇可拆卸彈壓式省力油箱拖拉的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種風扇可拆卸彈壓式省力油箱拖拉機，包括車體、油箱和散熱風扇，所述油箱和散熱風扇分別安裝在車體上，所述油箱包括箱體蓋和箱體，所述箱體蓋和箱體配合安裝，所述密封蓋下部設置有若干限位孔，所述限位鋼珠與限位蓋接觸，密封蓋內部固定安裝有彈盤座，所述密封蓋上設置有螺紋孔，所述螺紋孔上安裝有防脫螺栓，所述傳動軸與風扇固定座固定連接，所述風扇固定座與葉扇固定圈通過若干固定圈螺栓固定連接，所述葉扇固定圈上設置有若干葉扇。本實用新型能夠使油箱密封效果更好，拆卸簡單，能夠使葉扇與拖拉機發動機輸出軸固定連接，通過將散熱風扇上的螺栓從內向外穿，能夠防止離心力將螺栓甩出，拆卸簡單、方便。
【專利說明】一種風扇可拆卸彈壓式省力油箱拖拉機
【【技術領域】】
[0001]本實用新型涉及拖拉機箱體的【技術領域】，特別是一種風扇可拆卸彈壓式省力油箱拖拉機的【技術領域】。
【【背景技術】】
[0002]經歷了漫長的技術發展過程，美國芝加哥的查達發動機公司制造出了世界上第一臺使用汽油內燃機農用拖拉機一一 “巴加”號拖拉機。由于內燃機比較輕便，易于操作，而且工作效率高，故它的出現為拖拉機的推廣應用打下了基礎。20世紀初，瑞典、德國、匈牙利和英國等國幾乎同時制造出以柴油內燃機為動力的拖拉機，第一次世界大戰期間，由于戰爭的原因，勞動力不足和農產品價格上漲，促進了農田拖拉機的發展。1910—1920年間，以蒸汽機和以內燃機為動力的拖拉機之間展開了激烈的競爭，后者顯示了更大的優越性，逐漸淘汰了前者。今天的拖拉機都使用柴油內燃機。
[0003]拖拉機是農業現代化必不可少的工具，拖拉機能夠與多種輔助機械配合實現多種農業作業，大大減輕了人們的勞動強度，提高了工作效率，隨著科技的發展，拖拉機也在不斷的更新，但是箱體蓋卻始終沒有多少改變，現有的箱體蓋通過壓力，然后通過旋轉固定箱體蓋，這種箱體蓋拆卸比較困難，尤其是女性和孩子都比較費勁，同時現有的箱體蓋密封性不佳，對于大型的拖拉機，需要更大的箱體口，拆卸更加困難。在中國北方冬天天氣寒冷，現有的拖拉機風扇不容易拆卸，會造成拖拉機熱量消耗，不利于節省燃油，有些拖拉機通過在前邊蓋上擋布減少空氣的進入，但是這樣會增加拖拉機的燃油消耗，市場需要一種連接可靠，同時拆卸方便的拖拉機風扇。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種風扇可拆卸彈壓式省力油箱拖拉機，能夠使油箱密封效果更好，拆卸簡單，安裝方便，能夠滿足不同的箱體進油口口徑，能夠使葉扇與拖拉機發動機輸出軸固定連接，通過將散熱風扇上的螺栓從內向外穿，能夠防止離心力將螺栓甩出，連接可靠，同時拆卸簡單、方便。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提出了一種風扇可拆卸彈壓式省力油箱拖拉機，包括車體、油箱和散熱風扇，所述油箱和散熱風扇分別安裝在車體上，所述油箱包括箱體蓋和箱體，所述箱體蓋和箱體配合安裝，所述箱體蓋包括限位蓋、密封蓋、防脫螺栓、限位鋼珠和彈盤座，所述限位蓋內部設置有密封蓋，所述密封蓋下部設置有若干限位孔，所述限位孔中設置有限位鋼珠，所述限位鋼珠與限位蓋接觸，密封蓋內部固定安裝有彈盤座，所述彈盤座下部設置有密封墊，所述密封蓋上設置有螺紋孔，所述螺紋孔上安裝有防脫螺栓，所述散熱風扇包括傳動軸、風扇固定座、端蓋、葉扇固定圈、葉扇、固定圈螺栓和端蓋固定螺栓，所述傳動軸與風扇固定座固定連接，所述風扇固定座與葉扇固定圈通過若干固定圈螺栓固定連接，所述葉扇固定圈上設置有若干葉扇，所述風扇固定座端部通過端蓋固定螺栓固定安裝有端蓋。
[0006]作為優選，所述彈盤座上設置有3?8個彈片，所述彈片均勻分布在彈盤座周圍。
[0007]作為優選，所述箱體上設置有箱體口，所述箱體口與密封墊接觸。
[0008]作為優選，所述密封墊的厚度為3?10mm。
[0009]作為優選，所述葉扇的數量是2?6個，葉扇的長度為200?600mm。
[0010]作為優選，所述固定圈螺栓的數量是2?6個，固定圈螺栓的端部六角頭設置在風扇固定座內。
[0011]作為優選，所述端蓋的最大直徑大于葉扇固定圈的直徑。
[0012]作為優選，所述端蓋上設置有外螺紋，所述風扇固定座上設置有內螺紋，所述內螺紋與外螺紋嚙合。
[0013]本實用新型的有益效果:本實用新型通過將限位蓋和限位鋼珠應用在拖拉機油箱上，能夠滿足不同馬力的拖拉機箱體蓋的需求，密封效果好，同時拆卸方便，通過將葉扇固定圈、固定圈螺栓和風扇固定座應用在拖拉機風扇設備中，能夠防止散熱風扇上的螺栓松動，避免固定圈螺栓被離心力甩出，固定圈螺栓不需要安裝過緊，容易拆卸，應用靈活，有利于冬天拖拉機發動機保暖。
[0014]本實用新型的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。
【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0015]圖1是本實用新型一種風扇可拆卸彈壓式省力油箱拖拉機的俯視圖；
[0016]圖2是本實用新型油箱的主視圖；
[0017]圖3是本實用新型油箱的主視剖面圖；
[0018]圖4是彈盤座的仰視圖；
[0019]圖5是本實用新型散熱風扇的主視圖；
[0020]圖6是本實用新型散熱風扇的主視剖面圖；
[0021]圖7是本實用新型散熱風扇的側視剖面圖。
[0022]圖中:1-車體、2-油箱、21-箱體、22-箱體蓋、221-限位蓋、222-密封蓋、2221-限位孔、223-防脫螺栓、224-限位鋼珠、225-彈盤座、2251-彈片、226-密封墊、3-散熱風扇、31-傳動軸、32-風扇固定座、33-端蓋、34-葉扇固定圈、35-葉扇、36-固定圈螺栓、37-端蓋固定螺栓。
【【具體實施方式】】
[0023]參閱圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6和圖7，本實用新型一種風扇可拆卸彈壓式省力油箱拖拉機，包括車體1、油箱2和散熱風扇3，所述油箱2和散熱風扇3分別安裝在車體I上，所述油箱2包括箱體蓋22和箱體21，所述箱體蓋22和箱體21配合安裝，所述箱體蓋22包括限位蓋221、密封蓋222、防脫螺栓223、限位鋼珠224和彈盤座225，所述限位蓋221內部設置有密封蓋222，所述密封蓋222下部設置有若干限位孔2221，所述限位孔2221中設置有限位鋼珠224，所述限位鋼珠224與限位蓋221接觸，密封蓋222內部固定安裝有彈盤座225，所述彈盤座225下部設置有密封墊226，所述密封蓋222上設置有螺紋孔，所述螺紋孔上安裝有防脫螺栓223，所述散熱風扇3包括傳動軸31、風扇固定座32、端蓋33、葉扇固定圈34、葉扇35、固定圈螺栓36和端蓋固定螺栓37，所述傳動軸31與風扇固定座32固定連接，所述風扇固定座32與葉扇固定圈34通過若干固定圈螺栓36固定連接，所述葉扇固定圈34上設置有若干葉扇35，所述風扇固定座32端部通過端蓋固定螺栓37固定安裝有端蓋33。所述彈盤座225上設置有3?8個彈片2251，所述彈片2251均勻分布在彈盤座225周圍。所述箱體21上設置有箱體21 口，所述箱體21 口與密封墊226接觸。所述密封墊226的厚度為3?10mm。所述葉扇35的數量是2?6個，葉扇35的長度為200?600mm。所述固定圈螺栓36的數量是2?6個，固定圈螺栓36的端部六角頭設置在風扇固定座32內。所述端蓋33的最大直徑大于葉扇固定圈34的直徑。所述端蓋33上設置有外螺紋，所述風扇固定座32上設置有內螺紋，所述內螺紋與外螺紋嚙合。
[0024]本實用新型工作過程:
[0025]本實用新型一種風扇可拆卸彈壓式省力油箱拖拉機在工作過程中，需要打開箱體蓋22時，首先將防脫螺栓223向上擰一定的距離，然后提起限位蓋221，限位鋼珠224會向外移動，然后箱體蓋22就能卸下，安裝箱體蓋22時，首先將密封蓋222套在箱體21 口上，然后向下移動限位蓋221，限位蓋221將限位鋼珠224向內擠壓，在限位鋼珠224的作用下箱體蓋22不會脫落，密封墊226與箱體21接觸，起到密封的效果，最后將防脫螺栓223向下擰，能夠徹底的防止箱體蓋22掉落。將葉扇固定圈34套在風扇固定座32上，將固定圈螺栓36從風扇固定座32內部向外插，然后將端蓋33通過螺紋固定在風扇固定座32上，然后通過端蓋固定螺栓37對端蓋33進行加強固定。
[0026]本實用新型一種風扇可拆卸彈壓式省力油箱拖拉機，通過將限位蓋221和限位鋼珠224應用在拖拉機油箱2上，能夠滿足不同馬力的拖拉機箱體蓋22的需求，密封效果好，同時拆卸方便，通過將葉扇固定圈34、固定圈螺栓36和風扇固定座32應用在拖拉機風扇設備中，能夠防止散熱風扇3上的螺栓松動，避免固定圈螺栓36被離心力甩出，固定圈螺栓36不需要安裝過緊，容易拆卸，應用靈活，有利于冬天拖拉機發動機保暖。
[0027]上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型簡單變換后的方案均屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種風扇可拆卸彈壓式省力油箱拖拉機，其特征在于:包括車體(I)、油箱(2)和散熱風扇(3)，所述油箱(2)和散熱風扇(3)分別安裝在車體⑴上，所述油箱(2)包括箱體蓋(22)和箱體(21)，所述箱體蓋(22)和箱體(21)配合安裝，所述箱體蓋(22)包括限位蓋(221)、密封蓋(222)、防脫螺栓(223)、限位鋼珠(224)和彈盤座(225)，所述限位蓋(221)內部設置有密封蓋(222)，所述密封蓋(222)下部設置有若干限位孔(2221)，所述限位孔(2221)中設置有限位鋼珠(224)，所述限位鋼珠(224)與限位蓋(221)接觸，密封蓋(222)內部固定安裝有彈盤座(225)，所述彈盤座(225)下部設置有密封墊(226)，所述密封蓋(222)上設置有螺紋孔，所述螺紋孔上安裝有防脫螺栓(223)，所述散熱風扇(3)包括傳動軸(31)、風扇固定座(32)、端蓋(33)、葉扇固定圈(34)、葉扇(35)、固定圈螺栓(36)和端蓋固定螺栓(37)，所述傳動軸(31)與風扇固定座(32)固定連接，所述風扇固定座(32)與葉扇固定圈(34)通過若干固定圈螺栓(36)固定連接，所述葉扇固定圈(34)上設置有若干葉扇(35)，所述風扇固定座(32)端部通過端蓋固定螺栓(37)固定安裝有端蓋(33)。
2.如權利要求1所述的一種風扇可拆卸彈壓式省力油箱拖拉機，其特征在于:所述彈盤座(225)上設置有3?8個彈片(2251)，所述彈片(2251)均勻分布在彈盤座(225)周圍。
3.如權利要求1所述的一種風扇可拆卸彈壓式省力油箱拖拉機，其特征在于:所述箱體(21)上設置有箱體(21) 口，所述箱體(21) 口與密封墊(226)接觸。
4.如權利要求1所述的一種風扇可拆卸彈壓式省力油箱拖拉機，其特征在于:所述密封墊(226)的厚度為3?1mm0
5.如權利要求1所述的一種風扇可拆卸彈壓式省力油箱拖拉機，其特征在于:所述葉扇(35)的數量是2?6個，葉扇(35)的長度為200?600mmo
6.如權利要求1所述的一種風扇可拆卸彈壓式省力油箱拖拉機，其特征在于:所述固定圈螺栓(36)的數量是2?6個，固定圈螺栓(36)的端部六角頭設置在風扇固定座(32)內。
7.如權利要求1所述的一種風扇可拆卸彈壓式省力油箱拖拉機，其特征在于:所述端蓋(33)的最大直徑大于葉扇固定圈(34)的直徑。
8.如權利要求1所述的一種風扇可拆卸彈壓式省力油箱拖拉機，其特征在于:所述端蓋(33)上設置有外螺紋，所述風扇固定座(32)上設置有內螺紋，所述內螺紋與外螺紋嚙入口 ο
【文檔編號】B60K11/06GK204263931SQ201420701592
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年11月20日 優先權日:2014年11月20日
【發明者】王興洪, 潘德永 申請人:浙江奔野拖拉機制造有限公司