前車門玻璃擋雨結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種前車門玻璃擋雨結構，包括一側固定在前車門車窗上端的硬質的車窗擋雨片，車窗擋雨片另一側延伸至后視鏡外側邊緣，車窗擋雨片下端位于后視鏡上方，本實用新型公開了另一種前車門玻璃擋雨結構，包括車窗擋雨片和橫桿，橫桿與車窗擋雨片上端相連接述橫桿一端設置在前車門車窗上，車窗擋雨片下端位于在前車門車窗前端后視鏡上部，車窗擋雨片遠離前車門車窗一側延伸至后視鏡外側邊緣。通過采用前車門玻璃擋雨結構用于對車前門玻璃擋雨，在下雨天依然能夠保持清晰地看到后視鏡，不用打開車窗；通過采用后視鏡擋雨結構，防止雨水直接落在后視鏡上，駕駛員不用每次使用時都擦洗后視鏡，能夠使操作更加方便的同時提高駕駛的安全系數。
【專利說明】前車門玻璃擋雨結構

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種前車門玻璃擋雨結構。

【背景技術】
[0002]在下雨天氣，前車門車窗由于雨水滴落在上邊，會看不清楚，駕駛員不得不將前車門車窗打開才能夠看到后視鏡及汽車外部的情況，而由于雨天打開前門車窗后帶來很多不便，因而使得駕駛過程存在較大安全隱患。同時，由于下雨天后視鏡由于雨水覆蓋造成不能清晰地看到車后方的情況，同時駕駛員也不方便隨時擦洗，因而容易造成事故。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種前車門玻璃擋雨結構，通過采用前車門玻璃擋雨結構用于對車前門玻璃擋雨，在下雨天依然能夠保持清晰地看到后視鏡，不用打開車窗；通過采用后視鏡擋雨結構，防止雨水直接落在后視鏡上，駕駛員不用每次使用時都擦洗后視鏡，能夠使操作更加方便的同時提高駕駛的安全系數。
[0004]本實用新型通過以下技術方案實現:
[0005]一種前車門玻璃擋雨結構，包括一側固定在前車門車窗上端的硬質的車窗擋雨片，所述車窗擋雨片另一側延伸至后視鏡外側邊緣，所述車窗擋雨片前端位于后視鏡上方。通過設置硬質的車窗擋雨片，將車窗擋雨片設置在前車門車窗上端，能夠在下雨天防止雨水直接落在前車門車窗上，進而可以在不打開前車門車窗的情況下清晰地看到后視鏡或者車窗外情況。同時，后視鏡正常使用時為打開的狀態，車窗擋雨片位于后視鏡上方且車窗擋雨片寬度方向延伸至后視鏡外側邊緣，能夠起到對后視鏡進行擋雨的效果。
[0006]本實用新型還公開了另一種前車門玻璃擋雨結構，包括車窗擋雨片和橫桿，所述橫桿與車窗擋雨片后端相連接，所述橫桿一端固定在前車門車窗上，所述車窗擋雨片前端位于后視鏡上部，所述車窗擋雨片遠離前車門車窗一側延伸至后視鏡外側邊緣。設置與車窗擋雨片相連接的橫桿，同時將橫桿一端安裝在前車門車窗上，車窗擋雨片位于后視鏡上方且車窗擋雨片寬度方向延伸至后視鏡外側邊緣，能夠起到對后視鏡進行擋雨的效果。通過采用橫桿將車窗擋雨片固定在前車門車窗上，能夠方便安裝，車窗擋雨片前端可以安裝在其他結構上，如后視鏡上。
[0007]進一步地，為更好地實現本實用新型，還包括滑道，所述滑道設置在前車門車窗上邊緣，所述橫桿與滑道滑動連接，所述車窗擋雨片為可卷曲結構。通過設置滑道，可以在需要時，滑動橫桿進而由橫桿帶動車窗擋雨片將車窗擋雨片沿著滑道上下滑動，進而可以實現收縮車窗擋雨片，在不需要時可以手動收縮擋雨片。
[0008]進一步地，為更好地實現本實用新型，在所述橫桿上設置有與橫桿轉動連接的固定扣，在所述滑道后端設置有用于連接固定扣的固定槽。通過在滑道上設置固定槽，在將橫桿拉伸至滑道上端時，轉動固定扣，將固定扣掛在固定槽內，使橫桿不能再沿著滑道向下滑動，進而可以實現車窗擋雨片的固定，防止其使用中向下滑落。
[0009]進一步地，為更好地實現本實用新型，在所述車窗擋雨片遠離橫桿一端設置有微型電機，所述微型電機與卷軸相連接，所述卷軸與車窗擋雨片相連接。通過設置卷軸，可以轉動卷軸使車窗擋雨片卷在卷軸上，同時采用微型電機帶動卷軸轉動，在需要時，只要啟動微型電機即可實現收縮車窗擋雨片的效果，進而可以實現遙控。
[0010]進一步地，為更好地實現本實用新型，還包括后視鏡擋雨結構，所述后視鏡擋雨結構包括設置在后視鏡上部的上擋雨片，所述上擋雨片位于車窗擋雨片下方，所述上擋雨片與水平面的夾角為0° -90°。通過采用上擋雨片，能夠防止雨水從后視鏡上方直接落在后視鏡上，在下雨時可以有效實現后視鏡擋雨。
[0011]進一步地，為更好地實現本實用新型，還包括設置在后視鏡下部的下擋雨片，所述下擋雨片向汽車后下方傾斜。車輛在雨天行駛時，由于車輪運動會將地面的積水帶動向后上方甩出去，有可能會甩到車身上，因而設置下擋雨片，能夠有效地將車輪甩出的水擋在其下方，防止污染車身或后視鏡。
[0012]進一步地，為更好地實現本實用新型，還包括套裝在后視鏡上的后視鏡保護罩，所述上擋雨片設置在后視鏡保護罩上部，所述下擋雨片設置在后視鏡保護罩下部。通過設置后視鏡保護罩，能夠方便安裝上擋雨片和下擋雨片，同時，能夠有效保護后視鏡，防止刮擦造成后視鏡損壞影響使用或影響美觀。
[0013]進一步地，為更好地實現本實用新型，所述上擋雨片和下擋雨片分別鉸接在后視鏡保護罩上，在所述上擋雨片遠離后視鏡保護罩一端面內側連接有復位彈簧，所述復位彈簧另一端與后視鏡保護罩相連接，在所述下擋雨片遠離后視鏡保護罩一端面內側連接有復位彈簧，所述復位彈簧另一端與后視鏡保護罩相連接。通過設置復位彈簧，在需要折疊時，向內推動后視鏡，繼而會使上擋雨片和下擋雨片拉動復位彈簧，在推力作用下，復位彈簧被拉長，因而在再次打開后視鏡時，上擋雨片和下擋雨片在復位彈簧的拉動下會恢復原有狀態，實現擋雨功能，同時能夠方便折疊上擋雨片和下擋雨片。
[0014]進一步地，為更好地實現本實用新型，所述后視鏡保護罩上設置有反光條。通過設置反光條，能夠在夜晚會車時對其他車輛的車燈光線進行反光，進而可以使其他車輛在很遠的地方就能夠看到，避免事故發生。
[0015]本實用新型與現有技術相比，具有以下有益效果:本實用新型提供了兩種前車門玻璃擋雨結構，第一種擋雨結構為采用固定在車窗上端的硬質車窗擋雨片實現擋雨，同時，由于車窗擋雨片的寬度方向上達到后視鏡外側邊緣，可以實現后視鏡的擋雨，第二種是采用可拉伸的車窗擋雨片實現擋雨，上述兩種擋雨結構在能夠有效實現擋雨的同時，駕駛員不用打開車窗即可清晰地看到后視鏡及車窗外的情況，同時上述兩種結構能夠起到對后視鏡進行擋雨的功能，結構簡單，使用方便，由于能夠有效防止雨水直接落在后視鏡上，進而可以方便的看到汽車后方的情況，駕駛員不用在使用中擦洗后視鏡也可以看到汽車后方的情況，使用方便的同時也能夠避免安全隱患。由于夏季打開車窗之后太陽直射在駕駛員胳膊上會造成皮膚曬傷，因此，設置車窗擋雨片能夠起到防曬效果；而在雨天車內空氣不流通，車內會有憋人的感覺，同時前車窗容易出現霧氣造成視線不清晰，因此需要打開一部分前車門車窗，此時采用車窗擋雨片能夠有效防止雨滴滴落在車內，同時能夠使車內空氣流通并消除前車窗霧氣使視線清晰，進而避免安全隱患。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型實施例1前門車窗擋雨結構左視圖；
[0017]圖2為本實用新型實施例1前門車窗擋雨結構俯視圖；
[0018]圖3為本實用新型實施例2前門車窗擋雨結構俯視圖；
[0019]圖4為本實用新型實施例2前門車窗擋雨結構右視圖；
[0020]圖5為圖4中B部分結構圖；
[0021]圖6為本實用新型實施例3后視鏡擋雨結構立體結構示意圖；
[0022]圖7為本實用新型實施例3可折疊擋雨結構示意圖。
[0023]其中:101—前車門車窗；102—后視鏡；103—后視鏡保護罩；104—上擋雨片；105—下擋雨片；106—車窗擋雨片；107—滑道；108—卷軸；109—微型電機；110—固定扣；111一滑塊；112—橫桿；113—固定槽；114一復位彈簧。

【具體實施方式】
[0024]下面結合具體實施例對本實用新型進行進一步詳細介紹，但本實用新型的實施方式不限于此。
[0025]實施例1:
[0026]在汽車前行過程中，由于雨水直接落在前車門玻璃上會使玻璃變得模糊，影響視線。如圖1、圖2所示，本實施例提供了一種前車門玻璃擋雨結構，包括一側固定在前車門車窗101上端的硬質的車窗擋雨片106，所述車窗擋雨片106另一側延伸至后視鏡102外側邊緣，所述車窗擋雨片106前端位于后視鏡102上方。常規狀態下，后視鏡102使用時為打開狀態，所述車窗擋雨片106遠離前車門車窗101 —側延伸至后視鏡102打開狀態下的外側邊緣。通過在前車門車窗101上部設置硬質的車窗擋雨片106，能夠在下雨時將雨水擋的車窗擋雨片106上方，進而雨水不能直接落在車窗玻璃上，不會影響視線。車窗擋雨片106 —側延伸至后視鏡102外側邊緣的車窗擋雨片106能夠增大對前車門車窗101擋雨的面積的同時，防止雨水落在后視鏡102上，實現后視鏡102的擋雨。在安裝時，可以采用將車窗擋雨片106粘接在前車門車窗101上邊緣或采用螺栓等固定方式，由于車窗擋雨片106為硬質結構，其一端固定在前車門車窗101邊緣上時，即可實現擋雨的功能。也可以采用銷接或卡接等方式，可以方便拆卸車窗擋雨片106。優選地，所述車窗擋雨片106可以設置為彎曲的形狀，使車窗擋雨片106與車窗上端曲線形狀相同，通過將車窗擋雨片106設置為彎曲形狀，能夠提高擋雨效果，對于從車體側面滴落的雨水也有遮擋效果。
[0027]實施例2:
[0028]為了方便在不使用時將車窗擋雨片106收縮或折疊起來，所述車窗擋雨片106可以設計為軟質的結構，選用柔性材料，可以采用防水帆布或橡膠等制成，如圖3、圖4、圖5所示，本實施例公開了一種前車門玻璃擋雨結構，包括車窗擋雨片106和橫桿112，所述橫桿112與車窗擋雨片106后端相連接，同時橫桿112 —端固定在前車門車窗101上,橫桿112另一端為自由端，所述車窗擋雨片106前端位于后視鏡102上部，車窗擋雨片106前端可以固定在后視鏡102上，常規狀態下，后視鏡102使用時為打開狀態，所述車窗擋雨片106遠離前車門車窗101 —側延伸至后視鏡102打開狀態下的外側邊緣。為了方便收縮車窗擋雨片106，使整個結構在沒有下雨的天氣時外觀更加美觀，本實施例中還設置有滑道107，所述滑道107設置在前車門車窗101上邊緣，所述橫桿112上設置有與滑道107相配合的滑塊111，所述車窗擋雨片106為可卷曲材料。通過采用可以卷曲的車窗擋雨片106，在不需要使用時，可以將車窗擋雨片106前端卷起來，由于車窗擋雨片106后端連接有橫桿112，從前端卷起車窗擋雨片106時，車窗擋雨片106會帶動與其相連接的橫桿112上的滑塊111沿著滑道107滑動；在下雨需要使用車窗擋雨片106時，直接拉動橫桿112，即可帶動滑塊沿著滑道帶動車窗擋雨片106沿著滑道107方向運動，手動調節實現擋雨。所述滑道107也可以設置在前車門上邊緣，方便安裝即可。
[0029]為了防止固定在橫桿112上的車窗擋雨片106在下雨受到雨水向下沖刷的力時自動收縮，本實施例中，在所述橫桿112上設置有與橫桿112轉動連接的固定扣110，在所述滑道107 —側設置有用于連接固定扣110的固定槽113。在將橫桿112拉動到滑道107后端時，將橫桿112上的固定扣110轉動到固定槽113內使固定扣110卡在固定槽113內，進而可以實現固定。在不需要車窗擋雨片106時，向上拉動橫桿112，使固定扣110相對固定槽113松動之后轉動固定扣110使固定扣脫離固定槽113即可。通過采用固定扣110將橫桿112固定起來，即可防止橫桿112在受力時沿著滑道107向下滑動而影響使用。
[0030]為了方便在車內就可以控制車窗擋雨片106啟閉，本實施例中，在所述車窗擋雨片106遠離橫桿112 —端設置有微型電機109,所述微型電機109與卷軸108相連接,所述卷軸108與車窗擋雨片106相連接。在需要收縮車窗擋雨片106時，啟動微型電機109，微型電機109帶動卷軸108轉動即可帶動車窗擋雨片106卷起來。將微型電機109的電源開關設置在車內即可在車內實現對車窗擋雨片106啟閉的控制。
[0031]實施例3:
[0032]為了進一步防止下雨時雨水落在后視鏡102上使后視鏡102變模糊，本實施例在實施例1或實施例2的基礎上，如圖6、圖7所示，本實施例提供了一種后視鏡擋雨結構，所述后視鏡擋雨結構包括設置在后視鏡102上部的上擋雨片104，所述上擋雨片104位于車窗擋雨片106下方，所述上擋雨片104與水平面的夾角為0° -90°。所述上擋雨片104上端指向汽車后部，在上擋雨片104與水平面的夾角為0°時，上擋雨片104與地面平行，所述上擋雨片104的長度可以選擇4-8cm，長度不影響駕駛員視線即可，將上擋雨片104設計為與地面平行，能夠在汽車前行過程中避免前方的雨水落在后視鏡102上，同時，也能夠避免停車時雨水從上方或后方落在后視鏡102上。在上擋雨片104與水平面的夾角為90°時，上擋雨片104與地面垂直，在汽車前行時，能夠防止前方的雨水落在后視鏡102上。優選地，可以采用上擋雨片104與后視鏡102呈30°或45°或60°的設計方式，當采用45°或60°的角度時，能夠相應地加長上擋雨片104的長度，能夠方便安裝和標準化生產的同時，避免遮擋駕駛員視線。所述上擋雨片104可以通過螺栓安裝在后視鏡102上，也可以采用其他安裝方式。
[0033]為了防止汽車行駛過程中，前輪將雨水甩出甩到后視鏡102上，本實施例中，還包括設置在后視鏡102下部的下擋雨片105，所述下擋雨片105向汽車后下方傾斜。所述下擋雨片105與水平面的夾角可以設置為0° -90°，向下延伸4-8cm長。優選地，所述下擋雨片105與水平面的夾角可以為0°，下擋雨片105的長度為4cm，通過在后視鏡102下部設置水平方向延伸的下擋雨片105，能夠防止雨水從車前輪甩到后視鏡102上，設置4cm的長度，能夠在實現擋水的同時，防止影響駕駛員視線；進一步優選地，所述下擋雨片105與水平面的夾角可以為30°或45°或60°，通過設置上述不同角度的下擋雨片105，能夠在實現擋水的同時使駕駛員保持較好的視野，不影響駕駛員通過后視鏡102觀察，在將下擋雨片105設置為30°或45°或60°時，可以相應地選擇較長一些的長度，比如8cm。
[0034]為了防止汽車行車過程中，后視鏡102受到不必要的刮擦等影響美觀，本實施例中提供了一種套裝在后視鏡102上的后視鏡保護罩103，所述上擋雨片104設置在后視鏡保護罩103上部，所述下擋雨片105設置在后視鏡保護罩103下部。通過設置后視鏡保護罩103，能夠將后視鏡102后部包裹起來，防止后視鏡102被刮擦受損，同時，設置后視鏡保護罩103，能夠方便將上擋雨片104和下擋雨片105安裝在后視鏡保護罩103上，這樣就不需要在后視鏡102上專門設置其他結構用于安裝上擋雨片104和下擋雨片105，可以采用整體安裝調節。
[0035]由于一些駕駛員喜歡在停車時將后視鏡102向內折疊，因而不能采用固定起來的上擋雨片104和下擋雨片105，因此，本實施例中，所述上擋雨片104和下擋雨片105分別鉸接在后視鏡保護罩103上，使上擋雨片104和下擋雨片105能夠分別相對后視鏡保護罩103轉動，在所述上擋雨片104遠離后視鏡保護罩103 —端面內側連接有復位彈簧114，所述復位彈簧114另一端與后視鏡保護罩103相連接，在所述下擋雨片105遠離后視鏡保護罩103 —端面內側連接有復位彈黃114,所述復位彈黃114另一端與后視鏡保護罩103相連接。所述上擋雨片104和下擋雨片105在使用狀態時，復位彈簧114處于自然狀態，在向內折疊后視鏡102時，上擋雨片104和下擋雨片105受到后視鏡102和車窗擠壓而向內折疊，進而拉動與其相連接的復位彈簧114，在不需要折疊后視鏡102時，向外翻開后視鏡102，在復位彈簧114的拉力作用下，上擋雨片104和下擋雨片105受到復位彈簧114的拉力而恢復初始狀態，進而可以實現方便折疊上擋雨片104和下擋雨片105。
[0036]為了方便在夜間會車時能夠使其他車輛在遠處就能看到車輛，本實施例中在所述后視鏡保護罩103上設置有反光條。通過設置反光條，夜晚會車時，能夠在遠處反射其他車輛的光線，使其他車輛在遠處就看到，進而可以防止事故發生。
[0037]同時，如果出現有少量雨水滴在后視鏡102上，駕駛員不方便進行擦洗時，可以在后視鏡102上設置與后視鏡102相匹配的小型的雨刮器，將后視鏡102上的雨水擦除。
[0038]本實用新型通過設置車窗擋雨片106用于遮擋滴落在前車門玻璃上的雨水，同時可以單獨用于前車門玻璃以及后視鏡102的擋水，也可以將車窗擋雨片106與后視鏡102的擋雨結構結合起來使用，可以提高后視鏡102的擋雨效果，同時，可以將前車門玻璃擋雨結構與后視鏡擋雨結構結合使用并一起安裝，通過粘扣或卡扣連接在一起，能夠使結構更加穩固的同時，使駕駛員在雨天駕駛依然能夠保持良好的視野，提高雨天駕駛的安全系數。由于雨天車內空氣不流通時車內人員容易出現不適，因而可能需要打開一部分窗戶，此時車窗擋雨片106能夠有效防止雨水滴落在車內；由于部分駕駛員不喜歡下雨天氣開空調，前車窗容易出現霧氣而影響視線，打開車窗能夠使霧氣消除，此時也需要車窗擋雨片106進行擋雨。而在夏季晴天時，駕駛員打開車窗容易被太陽直射曬傷，因此可以通過車窗擋雨片106起到一定的遮陽效果。
[0039]因此，本實用新型既能用于前車門玻璃擋雨，又能用于夏季防曬，可以設置為固定安裝在前車門車窗101的硬質結構，也能設置為根據具體需要可以收縮調節的機構，結構簡單實用，操作方便。
[0040]以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種前車門玻璃擋雨結構，其特征在于:包括一側固定在前車門車窗上端的硬質的車窗擋雨片，所述車窗擋雨片另一側延伸至后視鏡外側邊緣，所述車窗擋雨片前端位于后視鏡上方。
2.一種前車門玻璃擋雨結構，其特征在于:包括車窗擋雨片和橫桿，所述橫桿與車窗擋雨片后端相連接，所述橫桿一端固定在前車門車窗上，所述車窗擋雨片前端位于后視鏡上部，所述車窗擋雨片遠離前車門車窗一側延伸至后視鏡外側邊緣。
3.根據權利要求2所述的前車門玻璃擋雨結構，其特征在于:還包括滑道，所述滑道設置在前車門車窗上邊緣，所述橫桿與滑道滑動連接，所述車窗擋雨片為可卷曲結構。
4.根據權利要求3所述的前車門玻璃擋雨結構，其特征在于:在所述橫桿上設置有與橫桿轉動連接的固定扣，在所述滑道后端設置有用于連接固定扣的固定槽。
5.根據權利要求3或4所述的前車門玻璃擋雨結構，其特征在于:在所述車窗擋雨片遠離橫桿一端設置有微型電機，所述微型電機與卷軸相連接，所述卷軸與車窗擋雨片相連接。
6.根據權利要求1-4任一項所述的前車門玻璃擋雨結構，其特征在于:還包括后視鏡擋雨結構，所述后視鏡擋雨結構包括設置在后視鏡上部的上擋雨片，所述上擋雨片位于車窗擋雨片下方，所述上擋雨片與水平面的夾角為O。-90°。
7.根據權利要求6所述的前車門玻璃擋雨結構，其特征在于:還包括設置在后視鏡下部的下擋雨片，所述下擋雨片向汽車后下方傾斜。
8.根據權利要求7所述的前車門玻璃擋雨結構，其特征在于:還包括套裝在后視鏡上的后視鏡保護罩，所述上擋雨片設置在后視鏡保護罩上部，所述下擋雨片設置在后視鏡保護罩下部。
9.根據權利要求8所述的前車門玻璃擋雨結構，其特征在于:所述上擋雨片和下擋雨片分別鉸接在后視鏡保護罩上，在所述上擋雨片遠離后視鏡保護罩一端面內側連接有復位彈簧，所述復位彈簧另一端與后視鏡保護罩相連接，在所述下擋雨片遠離后視鏡保護罩一端面內側連接有復位彈簧，所述復位彈簧另一端與后視鏡保護罩相連接。
10.根據權利要求9所述的前車門玻璃擋雨結構，其特征在于:所述后視鏡保護罩上設置有反光條。
【文檔編號】B60J9/00GK204037296SQ201420529854
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年9月15日 優先權日:2014年9月15日
【發明者】王春興 申請人:王春興