專利名稱：汽車天窗末端蓋的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車天窗技術領域，尤其涉及一種內藏式汽車天窗的插接裝置。
背景技術：
汽車內藏式天窗安裝于汽車車頂，其中包括一個環形流水槽以及前后各2個出水口。現有技術中應用的末端蓋是采用3點定位安裝在導軌上，并在兩個零件的安裝間隙中，用固體膠粘合，從而達到固定的效果。然而，采用上述技術手段會導致在汽車行駛震動和物流運輸中，發生汽車天窗上下顫動、固體膠松動、漏水等缺陷。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種便于安裝、提高裝配可靠性的汽車天窗末端蓋。為了達到上述目的，本實用新型提供一種汽車天窗末端蓋，包括末端蓋本體10，所述末端蓋本體10上設有:基準塊11，為一扁平長方體結構，用于與待插接部件對應部位配合定位；定位擋板12,為一倒“L”形扁平結構,用于與待插接部件對應部位配合定位；插接口 13，為一長方形孔狀結構，用于與待插接部件對應部位配合定位；定位塊14，為一凸塊，位于定位擋板12的一側，凸塊的外緣呈倒角結構，用于與待插接部件對應部位配合定位；定位塊15，為一凸塊，位于插接口 13的一側，凸塊的外緣呈倒角結構，用于與待插接部件對應部位配合定位。所述的汽車天窗末端蓋，基準塊11的外緣呈倒角結構。所述的汽車天窗末端蓋，末端蓋本體10還設有螺栓孔16，內設有螺紋。所述的汽車天窗末端蓋，末端蓋本體10還設有一長條狀擋塊17，擋塊17設于定位擋板12另一側，擋塊17的下表面與定位擋板12的下表面處于同一水平面上。本實用新型的有益效果是:便于安裝，故障率低，剛度高，安全可靠。
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步說明:附
圖1為本實用新型汽車天窗末端蓋的立體圖A附圖2為本實用新型汽車天窗末端蓋的立體圖B附圖3為本實用新型汽車天窗末端蓋的立體圖C附圖4為本實用新型實施例的示意圖附圖5為導軌的示意圖附圖6為本實用新型實施例的裝配示意圖圖中標識說明:10-末端蓋、11-基準塊、12_定位擋板、13-插接口、14_定位塊、15_定位塊、16_螺栓孔、17-擋塊；20-導軌、21-基準孔、22-定位孔、23-插接塊、24-定位孔、25-定位孔、26-螺栓孔；
具體實施方式
如
圖1至圖3所示為本實用新型汽車天窗末端蓋的不是視角的立體圖，圖中包括末端蓋本體10，所述末端蓋本體10上設有:基準塊11，為一扁平長方體結構，其外緣呈倒角結構；定位擋板12,為一倒“L”形扁平結構；插接口 13,為一長方形孔狀結構；定位塊14,為一凸塊，位于定位擋板12的一側，凸塊的外緣呈倒角結構；定位塊15，為一凸塊，位于插接口 13的一側，凸塊的外緣呈倒角結構；螺栓孔16，內設有螺紋；擋塊17，為一長條狀，設于定位擋板12另一側，其下表面與定位擋板12的下表面處于同一水平面上。如圖4所示為本實用新型實施例中末端蓋10，圖5為本實施例中帶插接部件導軌20，圖6為本實用新型實施例的裝配示意圖，如圖所示，本實用新型實施例汽車天窗末端蓋的安裝方式如下:確定裝配方向為Y向，末端蓋10延Y向插入導軌20，基準塊11插入基準孔21中，基準塊11的下表面與基準孔21的上表面貼合，其中基準塊11的B基準面與基準孔21的B基準面重合對齊，從而定位導軌20在X向的移動。在末端蓋10延Y向插入導軌20的同時，插接塊23插于插接口 13中，其中插接塊23的上表面和插接口 13的下表面貼合。當前面所述兩個面貼合后，定位擋板12倒鉤住定位孔22，并完全插入定位孔22中，延裝配方向Y向推入完成定位。接著定位塊14插于定位孔24中，定位塊15插于定位孔25中，末端蓋10就完成了與導軌20的插接安裝。安裝完成后，末端蓋10的B基準面和基準塊11約束了導軌20的X方向移動，末端蓋10的A基準面約束了導軌延Y正方向移動，定位塊14和定位塊15約束了導軌20延Y負方向移動；基準塊11、定位擋板12、插接口 13約束了導軌20的Z方向移動。以上是對本實用新型的較佳實施進行了具體說明，但本發明創造并不限于所述實施例，熟悉本領域的技術人員在不違背本實用新型精神的前提下還可作出種種的等同變形或替換，這些等同的變形或替換均包含在本申請權利要求所限定的范圍內。
權利要求1.一種汽車天窗末端蓋，包括末端蓋本體(10)，其特征在于所述末端蓋本體(10)上設有: 基準塊(11)，為一扁平長方體結構，用于與待插接部件對應部位配合定位； 定位擋板(12)，為一倒“L”形扁平結構，用于與待插接部件對應部位配合定位； 插接口(13)，為一長方形孔狀結構，用于與待插接部件對應部位配合定位； 定位塊(14)，為一凸塊，位于所述定位擋板(12)的一側，所述凸塊的外緣呈倒角結構，用于與待插接部件對應部位配合定位； 定位塊(15)，為一凸塊，位于所述插接口(13)的一側，所述凸塊的外緣呈倒角結構，用于與待插接部件對應部位配合定位。
2.根據權利要求1所述的汽車天窗末端蓋，其特征在于:所述基準塊(11)的外緣呈倒角結構。
3.根據權利要求1所述的汽車天窗末端蓋，其特征在于:所述末端蓋本體(10)還設有螺栓孔(16)，內設有螺紋。
4.根據權利要求1所述的汽車天窗末端蓋，其特征在于:所述末端蓋本體(10)還設有一長條狀擋塊(17)，所述擋塊(17)設于所述定位擋板(12)另一側，所述擋塊(17)的下表面與所述定位擋板(12)的下表面處于同一水平面上。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車天窗末端蓋，包括末端蓋本體，所述末端蓋本體上設有基準塊，為一扁平長方體結構；定位擋板，為一倒“L”形扁平結構；插接口，為一長方形孔狀結構；定位塊，為一凸塊，位于定位擋板的一側，凸塊的外緣呈倒角結構；定位塊，為一凸塊，位于插接口的一側，凸塊的外緣呈倒角結構。本實用新型便于安裝，故障率低，剛度高，安全可靠。
文檔編號B60J7/00GK202986763SQ20122066040
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月4日 優先權日2012年12月4日
發明者史廷秋, 虞雪玲 申請人:偉巴斯特車頂供暖系統(上海)有限公司