專利名稱：一種工程維護車警示燈工作模式的控制方法
技術領域：
本發明涉及鐵路行業、工程維護車領域，具體為一種工程維護車警示燈工作模式的控制方法。
背景技術：
照明設備通常就是燈亮和燈滅兩種狀態，現有工程車警示燈未有按照靈活設定的照明模式工作，雖然實現了閃爍工作模式，但也只是按一種固定的閃爍模式工作。即使警示燈硬件本身實現了多種工作模式功能，同樣也是事先固定設定，不能靈活調整，且設計復雜。當工程維護車要求具有兩種或兩種以上運行模式，需要在不同的運行模式下警示燈要靈活調整為不同的工作模式時，現有技術卻無能為力。

發明內容
為了滿足工程車在不同運行模式下需要警示燈采用不同工作模式的要求，即使警示燈硬件本身實現了多種工作模式功能，但也是事先固定設定，不能靈活調整，本發明旨在提供一種工程維護車警示燈工作模式的控制方法，該控制方法可以使工程維護車警示燈按照靈活設定的模式工作。為了實現上述目的，本發明所采用的技術方案是
一種工程維護車警示燈工作模式的控制方法，其控制步驟為
1)判斷工程車運行模式，區別工程車運行模式是正常模式還是限速模式；
2)當運行模式為正常模式時，判斷工程車車速，當車速大于預訂車速設定值時，PLC模塊給輸出通道置高電平，警示燈常亮；當車速不大于該預訂車速設定值時，PLC模塊給輸出通道置低電平，警示燈常滅；
3)當運行模式為限速模式時，判斷工程車車速，當車速大于預訂車速設定值時，自定義一個輸入信號變量，使輸入信號變量初始值為高電平，然后通過PLC模塊使之延遲閃爍間隔時間tl秒后變低電平傳給輸出通道，使警示燈滅；同時將輸出通道信號傳給自定義的輸入信號變量，此時輸入信號變量為低電平，通過PLC模塊使之延遲閃爍間隔時間t2秒后變高電平傳給輸出通道，使警示燈亮，同時再傳給自定義輸入信號變量，以此遞歸方式傳輸； 當車速不大于該預訂車速設定值時，給輸出通道置低電平，警示燈常滅。進一步地，所述預訂車速設定值可以根據實際需要設定，優選為10km/h。所述閃爍間隔時間tl和t2可以根據需要調整，優選為ls，改變tl和t2的值可以將警示燈設置成不同的閃爍模式。照明設備通過組合可以有常亮、常滅和閃爍三種狀態，而對應警示燈來說，閃爍具有特別意義，藉由上述控制方法，本發明通過控制專門的輸入輸出模塊設備中的某個輸出通道，當控制輸出通道的信號為高電平時，通道閉合，警示燈亮，當控制輸出通道的信號為低電平時，通道斷開，警示燈滅。當控制輸出通道的信號高低電平交替出現時，就可以使警示燈具有閃爍工作模式。其中閃爍模式中亮和滅兩種狀態延續的時間可以分別通過程序控制。與現有技術相比，本發明的有益效果是本發明滿足了工程車在不同運行模式下需要警示燈采用不同工作模式的要求，使得警示燈本身不需要在硬件上投入太多的費用來實現多種工作模式功能，且調整靈活方便，并可隨時更新程序調整工作模式，既不需要在硬件上投入太多，又能很好的根據現實需求靈活調整。以下結合附圖和實施例對本發明作進一步闡述。


圖1是本發明一種實施例的控制流程圖。
具體實施例方式一種工程維護車警示燈工作模式的控制方法，其控制步驟如圖1所示，
(1)判斷工程車運行模式，區別運行模式是正常模式還是限速模式；
(2)當運行模式為正常模式且速度大于10km/h時，PLC模塊給輸出通道置高電平，警示燈要求常亮，當車速不大于10km/h時，PLC模塊給輸出通道置低電平，警示燈常滅。當運行模式為限速模式且速度大于10km/h時，自定義一個輸入信號變量，使輸入信號變量初始值為高電平，然后通過PLC模塊使之延遲1秒變低電平傳給輸出通道，使警示燈滅；同時將輸出通道信號傳給自定義的輸入信號變量，這時輸入信號變量變為低電平，通過PLC模塊使之延遲1秒變高電平傳給輸出通道，使警示燈亮，同時再傳給自定義輸入信號變量，以此遞歸方式傳輸；當車速不大于10km/h時，PLC模塊給輸出通道置低電平，警示燈常滅。(3)通過上述方式就達到警示燈閃爍要求，其中上述兩個1秒時間可以分別調整， 就可以使警示燈設置成不同的閃爍模式。上述實施例闡明的內容應當理解為這些實施例僅用于更清楚地說明本發明，而不用于限制本發明的范圍，在閱讀了本發明之后，本領域技術人員對本發明的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。
權利要求
1.一種工程維護車警示燈工作模式的控制方法，其特征在于，其控制步驟為1)判斷工程車運行模式，區別工程車運行模式是正常模式還是限速模式；2)當運行模式為正常模式時，判斷工程車車速，當車速大于預訂車速設定值時，PLC模塊給輸出通道置高電平，警示燈常亮；當車速不大于該預訂車速設定值時，PLC模塊給輸出通道置低電平，警示燈常滅；3)當運行模式為限速模式時，判斷工程車車速，當車速大于預訂車速設定值時，自定義一個輸入信號變量，使輸入信號變量初始值為高電平，然后通過PLC模塊使之延遲閃爍間隔時間tl后變低電平傳給輸出通道，使警示燈滅；同時將輸出通道信號傳給自定義的輸入信號變量，此時輸入信號變量為低電平，通過PLC模塊使之延遲閃爍間隔時間t2后變高電平傳給輸出通道，使警示燈亮，同時再傳給自定義輸入信號變量，以此遞歸方式傳輸；當車速不大于該預訂車速設定值時，給輸出通道置低電平，警示燈常滅。
2.根據權利要求1所述的工程維護車警示燈工作模式的控制方法，其特征在于，所述預訂車速設定值為10km/h。
3.根據權利要求1所述的工程維護車警示燈工作模式的控制方法，其特征在于，所述閃爍間隔時間tl和t2均為Is。
全文摘要
本發明公開了一種工程維護車警示燈工作模式的控制方法，為了滿足工程車在不同運行模式下需要警示燈采用不同工作模式的要求，本發明的控制步驟為1)判斷工程車運行模式；2)當運行模式為正常模式時，判斷工程車車速，當車速大于預訂車速設定值時，警示燈常亮；否則警示燈常滅；3)當運行模式為限速模式時，判斷工程車車速，當車速大于預訂車速設定值時，警示燈閃爍；否則警示燈常滅。本發明滿足了工程車在不同運行模式下需要警示燈采用不同工作模式的要求，并可隨時更新程序調整工作模式，既不需要在硬件上投入太多，又能很好的根據現實需求靈活調整。
文檔編號B60Q1/52GK102555897SQ20111036379
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月17日 優先權日2011年11月17日
發明者劉世杰, 李先嶺, 李年鎖, 顏罡 申請人:南車株洲電力機車有限公司