專利名稱：全地形車用大燈安裝調節罩的制作方法
技術領域：
全地形車用大燈安裝調節罩涉及安裝在全地形車前車殼上的大燈調節罩領域。
技術背景在野外山地或沙灘上行駛的全地形車，在晚夜行駛時，需要大燈(即前照燈)對前 方路途進行照明，安裝在大燈上罩和下罩內的燈罩(由玻璃體制成)要能作橫向和縱向調 節，以便確定大燈向前方照明的橫向和縱向的方位，以確保行車安全，因此，應該設計專用 于全地形前照明燈用的大燈安裝調節罩。
發明內容本實用新型的目的是提供一種全地形車用大燈安裝調節罩，在上罩前端和下罩前 端內側和外側分別安裝有燈罩和裝飾環，并在下罩下部的調整蓋安裝孔內安裝有調整蓋， 以便安裝大燈燈泡，連接成一體的上罩和下罩分別安裝在全地形車的前車殼和車架上，使 燈罩內的大燈(前照燈)能進行正常照明。全地形車用大燈安裝調節罩，它由上罩、下罩、調整蓋、裝飾環、燈罩和緩沖塊組 成，上罩內壁上的上罩左側前連接槽、上罩左側后連接槽，上罩右側前連接槽和上罩右側后 連接槽分別與下罩內壁上的下罩左側前連接槽、下罩左側后連接槽、下罩右側前連接槽和 下罩右側后連接槽通過各自的螺釘連接在一起；調整蓋后端的調整蓋彈性插片卡裝在下罩 的調整蓋安裝孔后部調整蓋彈性插片卡槽內，調整蓋前端的調整蓋左插頭和調整蓋右插頭 分別插入在下罩調整蓋安裝孔前部的調整蓋左插槽和調整蓋右插槽中；圓形的燈罩的燈罩 下折彎片安裝孔通過螺釘與下罩的下安裝孔調節槽相連接，燈罩的右連接銷和左連接銷分 別卡裝在下罩的下罩右連接銷安裝槽、下罩左連接銷安裝槽和對應的上罩的上罩右連接銷 安裝槽、上罩左連接銷安裝槽中；裝飾環的上罩右插緊片、上罩左插緊片和下罩右插緊片、 下罩左插緊片分別插在上罩前端的上弧形配合板的右側內壁內、左側內壁內和下罩前端的 下弧形配合板的右側內壁內、左側內壁內，裝飾環左、右兩側的左裝飾塊和右裝飾塊分別卡 裝在上罩左連接孔、下罩左連接孔的外側和上罩右連接孔、下罩右連接孔的外側；緩沖塊插 裝在下罩前端內壁的下安裝孔調節槽的插槽內。全地形車用大燈安裝調節罩的功能在于在上罩和下罩的前側卡裝有燈罩，從下罩 的下安裝孔調節槽對燈罩的燈罩下折彎片安裝孔中加裝自攻螺釘，使其與下罩的下安裝孔 調節槽相連接，燈罩的燈罩下折彎片可在下罩的下安裝孔調節槽內進行縱向位置調節；在 下罩的下罩調節槽內加裝自攻螺釘，對燈罩的右連接銷進行橫向調整后進行固定，即從下 罩調節槽通過自攻螺釘可對燈罩的右連接銷進行橫向調節，則燈罩可在上罩和下罩內作縱 向和橫向調節，從而可調節大燈對前方的照明。調整蓋可卡裝在下罩和下罩下腔體的下壁上，調整蓋被卸下后，可更換燈罩內大 燈燈泡。圓形的裝飾環卡裝在上罩和下罩的前端外側，起裝飾作用。[0008]緩沖塊為橡膠制品，插裝在下罩的下安裝孔調節槽內，全地形車行駛時，可對大燈 安裝調節罩起到減震緩沖作用。上罩的外側弧形邊緣上開有一些相間的車殼連接孔，穿裝連接螺栓、螺母后，可使 上罩與全地形車前車殼連接成一體。在下罩的下罩下腔體內壁裝有下罩車架安裝螺栓，通過螺母，可使下罩與全地形 車架連接固定在一起。全地形車用大燈安裝調節罩優點是結構簡單、安裝連接方便可靠，燈罩調節容 易，且能減震。

圖1 全地形車用大燈安裝調節罩1分解三維示意圖。圖2 全地形車用大燈安裝調節罩1組裝后三維示意圖。圖3:下罩3三維示意圖。圖4:上罩2主視示意圖。
具體實施方式
參見圖1、圖2、圖3和圖4，全地形車用大燈安裝調節罩，它由上罩2、下罩3、調整 蓋4、裝飾環5、燈罩6和緩沖塊沈組成，上罩2內壁上的上罩左側前連接槽47、上罩左側后 連接槽48，上罩右側前連接槽50和上罩右側后連接槽49分別與下罩3內壁上的下罩左側 前連接槽21、下罩左側后連接槽22、下罩右側前連接槽45和下罩右側后連接槽46通過各 自的螺釘連接在一起；調整蓋4后端的調整蓋彈性插片四卡裝在下罩3的調整蓋安裝孔23 后部調整蓋彈性插片卡槽15內，調整蓋4前端的調整蓋左插頭27和調整蓋右插頭觀分別 插入在下罩3調整蓋安裝孔23前部的調整蓋左插槽35和調整蓋右插槽44中；圓形的燈罩 6的燈罩下折彎片安裝孔31通過螺釘與下罩3的下安裝孔調節槽30相連接，燈罩6的右連 接銷32和左連接銷33分別卡裝在下罩3的下罩右連接銷安裝槽20、下罩左連接銷安裝槽 19和對應的上罩2的上罩右連接銷安裝槽13、上罩左連接銷安裝槽12中；裝飾環5的上罩 右插緊片40、上罩左插緊片42和下罩右插緊片41、下罩左插緊片43分別插在上罩2前端 的上弧形配合板11的右側內壁內、左側內壁內和下罩3前端的下弧形配合板36的右側內 壁內、左側內壁內，裝飾環5左、右兩側的左裝飾塊39和右裝飾塊38分別卡裝在上罩左連 接孔10、下罩左連接孔18的外側和上罩右連接孔9、下罩右連接孔17的外側；緩沖塊沈插 裝在下罩3前端內壁的下安裝孔調節槽30的插槽內。如圖1和圖4所示，上罩2的上罩本體7外側弧形邊緣上開有一些相間的車殼連 接孔8，通過穿裝連接的螺栓、螺母，與全地形車前車殼連接成一體。如圖1和圖3所示，在下罩3的下罩下腔體16內壁內裝有下罩車架安裝螺栓25， 通過螺母使下罩3與全地形車車架連接固定在一起。如圖1和圖2所示，調整蓋4相配合地安裝在下罩3的下罩下腔體16內的調整蓋 安裝孔23內。如圖1所示，上罩2前端的上弧形配合板11與下罩3前端的下弧形配合板36兩 者相配合構成整體圓弧形配合板。
4[0021]如圖1所示，裝飾環5的上罩下罩圓弧面配合環37為圓環形配合環；緩沖塊沈為 U型狀橡膠緩沖塊，在其底部開有的U型插槽與下罩3的下安裝孔調節槽30的U型槽相配
I=I O如圖1所示，燈罩6外側的上罩下罩圓形配合板34安裝在上罩2的上罩上腔體14 前端上弧形配合板11內和下罩3的下罩下腔體16前端下弧形配合板36內。如圖3所示，在下罩3右側開有腰圓形的下罩調節槽M。如圖1所示，裝飾環5的上罩下罩圓弧面配合環37卡裝在上弧形配合板11外和 下弧形配合板36外。
權利要求1.全地形車用大燈安裝調節罩，它由上罩(2)、下罩(3)、調整蓋(4)、裝飾環(5)、燈罩 (6)和緩沖塊(26)組成，其特征在于上罩(2)內壁上的上罩左側前連接槽(47)、上罩左側 后連接槽(48)，上罩右側前連接槽(50)和上罩右側后連接槽(49)分別與下罩(3)內壁上 的下罩左側前連接槽(21)、下罩左側后連接槽(22)、下罩右側前連接槽(45)和下罩右側后 連接槽(46)通過各自的螺釘連接在一起；調整蓋(4)后端的調整蓋彈性插片(29)卡裝在 下罩(3)的調整蓋安裝孔(23)后部調整蓋彈性插片卡槽(15)內，調整蓋(4)前端的調整蓋 左插頭(27)和調整蓋右插頭(28)分別插入在下罩(3)調整蓋安裝孔(23)前部的調整蓋 左插槽(35)和調整蓋右插槽(44)中；圓形的燈罩(6)的燈罩下折彎片安裝孔(31)通過螺 釘與下罩(3)的下安裝孔調節槽(30)相連接，燈罩(6)的右連接銷(32)和左連接銷(33) 分別卡裝在下罩(3)的下罩右連接銷安裝槽(20)、下罩左連接銷安裝槽(19)和對應的上 罩(2)的上罩右連接銷安裝槽(13)、上罩左連接銷安裝槽(12)中；裝飾環(5)的上罩右插 緊片(40)、上罩左插緊片(42)和下罩右插緊片(41)、下罩左插緊片(43)分別插在上罩(2) 前端的上弧形配合板(11)的右側內壁內、左側內壁內和下罩(3)前端的下弧形配合板(36) 的右側內壁內、左側內壁內，裝飾環(5)左、右兩側的左裝飾塊(39)和右裝飾塊(38)分別 卡裝在上罩左連接孔(10)、下罩左連接孔(18)的外側和上罩右連接孔(9)、下罩右連接孔 (17)的外側；緩沖塊(26)插裝在下罩(3)前端內壁的下安裝孔調節槽(30)的插槽內。
2.根據權利要求1所述的全地形車用大燈安裝調節罩，其特征在于在上罩(2)的上罩 本體(7)外側弧形邊緣上開有一些相間的車殼連接孔(8)。
3.根據權利要求1所述的全地形車用大燈安裝調節罩，其特征在于在下罩(3)的下罩 下腔體(16)內壁內裝有下罩車架安裝螺栓(25)。
4.根據權利要求1所述的全地形車用大燈安裝調節罩，其特征在于調節蓋(4)相配合 地安裝在下罩(3)的下罩下腔體(16)內的調節蓋安裝孔(23)內。
5.根據權利要求1所述的全地形車用大燈安裝調節罩，其特征在于上罩(2)前端的上 弧形配合板(11)與下罩(3)前端的下弧形配合板(36)兩者相配合構成整體圓弧形配合 板。
6.根據權利要求1所述的全地形車用大燈安裝調節罩，其特征在于裝飾環(5)的上罩 下罩圓弧面配合環(37)為圓環形配合環。
7.根據權利要求1所述的全地形車用大燈安裝調節罩，其特征在于U型狀的緩沖塊 (26)在其底部開有的U型插槽與下罩(3)下安裝孔調節槽(30)的U型槽相配合。
8.根據權利要求1所述的全地形車用大燈安裝調節罩，其特征在于燈罩(6)外側的上 罩下罩圓形配合板(34)安裝在上罩(2)的上罩上腔體(14)前端上弧形配合板(11)內和 下罩(3)的下罩下腔體(16)前端下弧形配合板(36)內。
9.根據權利要求1所述的全地形車用大燈安裝調節罩，其特征在于在下罩(3)右側開 有腰圓形的下罩調節槽(24)。
專利摘要全地形車用大燈安裝調節罩涉及裝在全地形車前車殼上的大燈調節罩領域。上罩(2)內壁上的一些連接槽通過螺釘與下罩(3)內壁上的一些連接槽相連接成一體；調節蓋(4)安裝在下罩(3)調整蓋安裝孔(23)內；燈罩(6)卡裝在上罩(2)和下罩(3)的安裝槽內；裝飾環(5)安裝在上罩(2)前端的上弧形配合板(11)外壁和下罩(3)前端的下弧形配合板(36)外壁上；緩沖塊(26)插裝在下罩(3)前端內壁的下安裝孔調節槽(30)的插槽內。全地形車用大燈安裝調節罩結構簡單、安裝連接方便可靠、燈罩調節容易，且能減震。
文檔編號B60Q1/04GK201892155SQ201020571209
公開日2011年7月6日 申請日期2010年10月12日 優先權日2010年10月12日
發明者何諄, 周丹, 沈紅梅 申請人:江蘇林海動力機械集團公司