專利名稱：二合一、雙保險結構的刮片連接件的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車雨刮連接件，特別是一種二合一、雙保 險結構的刮片連接件。
技術背景現有的雨刮片主要作用是刮除風擋玻璃上的雨雪、灰塵，按 照雨刮片與雨刮臂連接形式基本有三種其一是傳統式，傳統雨刮片和無骨 雨刮片均可使用，主要特點是雨刮臂具有彎鉤型臂桿，市面上最為常見，安 裝簡單方便；其二是插軸式，主要特點是雨刮臂的臂桿上具有一個連接軸結 構，可插入雨刮片的連接件配合孔中并固定，僅用于無骨雨刮片；其三是彎 板式，主要特點是此種雨刮臂臂桿前端不同于前兩種，其具有與連接件外形 相似的內腔彎形結構，并與連接件連接并固定，此僅用于無骨雨刮片。市面 上傳統雨刮片和雨刮臂的連接結構和形式太多且不統一，大多1^傳統雨刮片 之間不能互換，多數的連接結構復雜且不太可靠，容易脫落。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種二合一、雙保險結構的刮片 連接件，通過該連接件能達到二合一和雙保險的目的。
本實用新型的構成由雨刮片、固定軸、鉤頭臂桿和連接件組成，連接
件4上設有開口式配合孔5，在雨刮片1上通過固定軸2和開口式配合孔5 安裝連接件4，連接件4上設有可受壓形變的彈性片結構8，通過其彈性變 形可分別掛接大鉤頭臂桿3和小鉤頭臂桿10，連接件4后部上彈片6和下彈 片7上設有上掛臺結構12和下掛臺結構13，分別與小鉤頭臂桿10上的小限 位孔14和大鉤頭臂桿3上的大限位孔11配合，并固定小鉤頭臂桿10和大 鉤頭臂桿3，在連接件4前端設有波擋結構9，阻擋鉤頭臂桿前端15。
與現有技術比較，本實用新型提供一種安裝便利的二合一、雙保險結構的刮片連接件，"二合一"結構通過其上設置的彈簧片結構，通過其彈性變 形可分別掛接大鉤頭臂桿和小鉤頭臂桿，為了達到"雙保險"可靠連接，連 接件上設有開口式配合孔，具有掛臺結構的上下彈片以及波擋結構，在鉤頭 臂桿與連接件裝配到位后，阻擋臂桿前端，防止因掛臺結構限位功能失效情 況下，連接件從鉤頭臂桿上滑脫，實現"雙保險"。

圖l是本實用新型裝配關系示意圖，圖2是裝有連接刮片與 鉤頭臂桿掛接后的俯視圖，圖3是連接件與大鉤頭臂桿裝配的A-A剖視圖， 圖4是連接件與小鉤頭臂桿裝配的剖視圖。
圖中l.雨刮片，2.固定軸，3.大鉤頭臂桿，4.連接件，5.開口式配合孔， 6.上彈片，7.下彈片，8.彈性片結構，9.波擋結構，IO.小鉤頭臂桿，11.大限 位孔，12.上掛臺結構，13.下掛臺結構，14.小限位孔，15.鉤頭臂桿前端。
具體實施方式
如圖l、圖2、圖3、圖4所示，連接件4上設有開口式
配合孔5，保證雨刮片1的固定軸2有效連接并可旋轉；連接件4設有可受 壓形變的彈性片結構8，通過其彈性變形可分別掛接大鉤頭臂桿3和小鉤頭 臂桿10;連接件4后部上彈片6和下彈片7上設有上掛臺結構12和下掛臺 結構13，可分別與小鉤頭臂桿10上的小限位孔14和大鉤頭臂桿3上的大限 位孔11配合，并固定大鉤頭臂桿3、小鉤頭臂桿10，另外在連接件4前端 設有波擋結構9，其在鉤頭臂桿與連接件4裝配到位后，阻擋鉤頭臂桿前端 15防止因上掛臺結構12、下掛臺結構13限位功能失效情況下，連接件4從 小鉤頭臂桿IO、大鉤頭臂桿3上滑脫，實現雙保險。
權利要求1.一種二合一、雙保險結構的刮片連接件，由雨刮片、固定軸、鉤頭臂桿和連接件組成，其特征在于連接件(4)上設有開口式配合孔(5)，在雨刮片(1)上通過固定軸(2)和開口式配合孔(5)安裝連接件(4)，連接件(4)上設有可受壓形變的彈性片結構(8)，通過其彈性變形可分別掛接大鉤頭臂桿(3)和小鉤頭臂桿(10)，連接件(4)后部上彈片(6)和下彈片(7)上設有上掛臺結構(12)和下掛臺結構(13)，分別與小鉤頭臂桿(10)上的小限位孔(14)和大鉤頭臂桿(3)上的大限位孔(11)配合，并固定小鉤頭臂桿(10)和大鉤頭臂桿(3)，在連接件(4)前端設有波擋結構(9)，阻擋鉤頭臂桿前端(15)。
專利摘要一種二合一、雙保險結構的刮片連接件，屬于汽車雨刮連接件，連接件(4)上設有開口式配合孔(5)，在雨刮片(1)上通過固定軸(2)和開口式配合孔(5)安裝連接件(4)，連接件(4)上設有可受壓形變的彈性片結構(8)，通過其彈性變形可分別掛接大鉤頭臂桿(3)和小鉤頭臂桿(10)，連接件(4)后部上彈片(6)和下彈片(7)上設有上掛臺結構(12)和下掛臺結構(13)，可分別與小鉤頭臂桿(10)上的小限位孔(14)和大鉤頭臂桿(3)上的大限位孔(11)配合，并固定小鉤頭臂桿(10)和大鉤頭臂桿(3)，另外在連接件(4)前端設有波擋結構(9)，阻擋鉤頭臂桿前端(15)，防止因掛臺結構限位功能失效情況下，連接件(4)從鉤頭臂桿上滑脫，實現雙保險，本實用新型的連接件能實現二合一、雙保險，適用于雨刮的連接。
文檔編號B60S1/40GK201405827SQ20092012538
公開日2010年2月17日 申請日期2009年5月12日 優先權日2009年5月12日
發明者偉 肖 申請人:貴陽萬江航空機電有限公司