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轎車遮陽傘的制作方法

文檔序號:3972515閱讀:284來源:國知局
專利名稱:轎車遮陽傘的制作方法
技術領域
本實用新型涉及一種能讓轎車遮陽的遮陽用品,尤其是能隔斷烈日的高溫和紫外線直射的轎車遮陽傘。
背景技術
每到夏季,炎炎的烈日總是把停在室外的轎車烤得像火爐、桑拿房一樣,駕駛員、乘客根本無法直接進入。需要駕駛時,必須要花費一定的時間,開門窗、開空調,進行很長時間冷卻后方能進入。既耗油、耗氣,更浪費時間。經測試當氣象預報氣溫為攝氏28度時,室外太陽照射下兩小時后的轎車內溫度已可達攝氏45度;當預報氣溫為攝氏30度時,室外太陽照射下兩小時后的轎車內溫度已可達攝氏55度;當預報氣溫為攝氏34度時,室外太陽照射下兩小時后的轎車內攝氏溫度更可高達攝氏65度以上。
經實驗當使用了本實用新型設計的轎車用多功能遮陽傘后,在氣象預報氣溫為攝氏28度時,室外太陽照射下兩小時后的轎車內溫度只有攝氏35度左右;當預報氣溫為攝氏30度時,室外太陽照射下兩小時后的轎車內溫度是攝氏40度左右;當預報氣溫為攝氏34度時,室外太陽照射下兩小時后的轎車內攝氏溫度更只是攝氏42度左右。
目前市場上現有的轎車罩都是為1、油布罩,(1)份量笨重,使用不方便、體力消耗大(2)體積大,搬運不方便、折疊費力、不易儲藏(3)材質堅硬,易損壞轎車表面油漆、易損傷手。2、塑料罩,(1)使用不便,易老化發硬、發脆(2)收藏不易,夏季易粘連(3)易損壞粘壞車漆,無防曬、保暖功能。目前雖然有了許多專利的汽車遮陽傘但也都因為它的使用不方便、投資成本高而不能被是市場接受。為此雖然廣大的愛車者對車罩、遮陽傘的需求很大,但都因為沒有使用方便、易罩、易撐、易收藏、材質柔軟不傷車漆、隔熱散熱、防紫外線等護車功能好的轎車遮陽傘而不能普及。
實用新型內容為了克服現有的轎車罩、傘不能很有效的隔熱和防紫外線的直射,本實用新型提供一種轎車遮陽傘,該轎車遮陽傘不僅能很有效的隔熱和防紫外線,而且能減輕車輛空調設施負荷、節約能耗、延長車輛使用壽命。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種轎車遮陽傘,由傘骨架、傘面和負壓吸盤組合而成,傘面固定在傘骨架上,傘骨架固定組合在負壓吸盤上,負壓吸盤吸附鎖定在轎車的前后擋風玻璃上。
作為優選技術方案,本實用新型上述負壓吸盤藉由手柄鎖定在轎車前后擋風玻璃上。
在轎車的前后擋風玻璃上用負壓吸盤撐起一把由兩把普通傘連結成的大傘。烈日酷暑的夏節,停下來的轎車需要遮陽時我們可以很輕松的從車廂內取出遮陽傘,先打開一把傘面將其用玻璃吸盤吸在一擋風玻璃上,然后再打開另一把傘面將其用玻璃吸盤吸在另一擋風玻璃上,形成一個像似倒扣的船體,騰空支撐在轎車車體上。正因為它的騰空支撐,所以它的散熱效果特別好。因為傘面是用特制的超輕、超薄防紫外線面料,所以它有超強的防紫外線功能;因為傘骨架是市場上現有的70公分或以上的自開、自落傘骨架經過我們改裝而成,所以它實現投產和市場化相對投資其他遮陽產品要容易得多;它的吸附所使用的是帶鎖的負壓吸盤,它的附著力和保險功能好,又因為吸附后能與車身連體,一旦無鑰匙扳動就會隨車子報警器報警,所以它具很好的防盜性能。
本實用新型的有益效果是,可以在夏季高溫讓轎車遮陽、隔熱的同時,防止紫外線對轎車的損傷。因為它是在轎車的前后擋風玻璃上用負壓吸盤吸附,所以它不會損傷轎車漆面,而且它使用方便,拆、裝不超過30秒;分量輕,總重1.5公斤;體積小,折疊后僅相當于兩把折疊傘。


圖1是本實用新型轎車遮陽傘效果圖。
圖2是本實用新型轎車遮陽傘正視圖。
圖3是本實用新型轎車遮陽傘結構圖。
圖4是本實用新型轎車遮陽傘負壓吸盤圖。
其中,1為傘骨架;2為傘面;3為負壓吸盤;4為按鈕;31為手柄;32為吸盤;33為橡膠。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
如圖1所示,本實用新型一較佳實施例提出的轎車遮陽傘從外表看,像似一個倒扣的船體。它是由(見圖3)兩把70公分以上的傘骨架1、超輕、超薄防紫外線面料作傘面固定在傘骨上2并分別與兩只負壓吸盤固定3組合而成。
在圖4中,由兩只負壓吸盤及兩支傘骨架、傘面連成的轎車遮陽傘,通過負壓吸盤的手柄31鎖定在轎車前后擋風玻璃上。通過橡膠33、吸盤32,能吸附玻璃的負壓原理,使轎車遮陽傘能長時間的的吸附在汽車上。通過按鈕4收起傘面傘骨5。
權利要求1.一種轎車遮陽傘,其特征是,由傘骨架、傘面和負壓吸盤組合而成,傘面固定在傘骨上,傘骨架固定組合在負壓吸盤上,負壓吸盤吸附鎖定在轎車的前后擋風玻璃上。
2.根據權利要求1所述的轎車遮陽傘,其特征是,負壓吸盤設有手柄。
專利摘要本實用新型涉及一種能讓轎車遮陽的遮陽用品,尤其涉及能隔斷烈日的高溫和紫外線直射的轎車遮陽傘。該遮陽傘由傘骨架、傘面和負壓吸盤組合而成,傘面固定在傘骨架上,傘骨架固定組合在負壓吸盤上,負壓吸盤吸附鎖定在轎車的前后擋風玻璃上。本實用新型像似一個倒扣的船體,騰空支撐在轎車車體上,可應用于各種轎車車型。
文檔編號B60J11/00GK2855804SQ20052004287
公開日2007年1月10日 申請日期2005年6月27日 優先權日2005年6月27日
發明者周毓秀 申請人:上海特冰生物科技有限公司
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