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車輛防盜裝置的制作方法

文檔序號:3980476閱讀:184來源:國知局
專利名稱:車輛防盜裝置的制作方法
技術領域
本實用新型涉及一種汽車、摩托車等車輛的防盜裝置。
現有技術中,汽車等車輛的防盜裝置一般都是采用振動開關控制報警器,當車輛受到振動時自動報警。這種裝置的成本高,維修不方便。
本實用新型的目的在于提供一種性能可靠、結構簡單的車輛防盜裝置。
本實用新型的技術方案是一種車輛防盜裝置,連接桿的兩端部分別懸掛有第一吸鐵和第二吸鐵,所述的第一吸鐵的下部設有第一電磁鐵,所述的第二吸鐵的下部設有第二電磁鐵;所述的連接桿的中央部被支撐架所支撐,并且所述的支撐架的上部與所述的連接桿可轉動連接;所述的連接桿上固定連接有彈簧的一端,所述的彈簧的另一端鉤在觸發舌片的上部,所述的觸發舌片的上部還頂在所述的支撐架上;所述的支撐架與固定板相固定連接,所述的支撐架的左、右兩側還分別設置有火花線連接觸頭、報警器連接觸頭,所述的觸發舌片的下部有兩個工作位置,第一工作位置是觸發舌片與所述的火花線連接觸頭相接觸,第二工作位置是觸發舌片與報警器連接觸頭相接觸。
本實用新型與現有技術相比具有下列優點一般情況下第一電磁鐵的電源控制開關接在車門上,當打開車門時,第一電磁鐵得電使得第一吸鐵被吸下,觸發舌片與報警器連接觸頭相接觸而與火花線連接觸頭相脫離,使得汽車的火花線的電流被切斷,汽車不能啟動;而報警器的電源被接通使之產生報警聲。只要車主能夠立即打開另一個按鈕使第二電磁鐵得電,則第二吸鐵被吸下,使觸發舌片與火花線連接觸頭相接通,則報警器不再鳴叫,汽車處于正常狀態。本實用新型只有兩種工作狀態,使用簡單,在報警狀態下不能開啟汽車。
以下結合附圖
及實施例對本實用新型作進一步的描述附圖為本實用新型的結構主剖視圖;其中[1]、第一電磁鐵;[2]、第一吸鐵;[3]、連接桿;[4]、火花線連接觸頭;[5]、彈簧;[6]、支撐架;[7]、報警器連接觸頭;[8]、缺口;[9]、觸發舌片[10]、固定板;[11]、第二吸鐵;[12]、第二電磁鐵;實施例參見附圖,一種車輛防盜裝置,連接桿[3]的兩端部分別懸掛有第一吸鐵[2]和第二吸鐵[11],所述的第一吸鐵[2]的下部設有第一電磁鐵[1],所述的第二吸鐵[11]的下部設有第二電磁鐵[12];所述的連接桿[3]的中央部被支撐架[6]所支撐,并且所述的支撐架[6]的上部與所述的連接桿[3]可轉動連接;所述的連接桿[3]上固定連接有彈簧[5]的一端,所述的彈簧[5]的另一端鉤在觸發舌片[9]的上部,所述的觸發舌片[9]的上部還頂在所述的支撐架[6]上;所述的支撐架[6]與固定板[10]相固定連接,所述的支撐架[6]的左、右兩側還分別設置有火花線連接觸頭[4]、報警器連接觸頭[7],所述的觸發舌片[9]的下部有兩個工作位置,第一工作位置是觸發舌片[9]與所述的火花線連接觸頭[4]相接觸,第二工作位置是觸發舌片[9]與報警器連接觸頭[7]相接觸。
所述的觸發舌片[9]位于所述的位于所述的支撐架[6]的前后兩個擋片之內,使得觸發舌片[9]能夠在左移或右移時被限位并且穩定地工作在所述的兩個工作狀態。
權利要求1.一種車輛防盜裝置,其特征在于連接桿[3]的兩端部分別懸掛有第一吸鐵[2]和第二吸鐵[11],所述的第一吸鐵[2]的下部設有第一電磁鐵[1],所述的第二吸鐵[11]的下部設有第二電磁鐵[12];所述的連接桿[3]的中央部被支撐架[6]所支撐,并且所述的支撐架[6]的上部與所述的連接桿[3]可轉動連接;所述的連接桿[3]上固定連接有彈簧[5]的一端,所述的彈簧[5]的另一端鉤在觸發舌片[9]的上部,所述的觸發舌片[9]的上部還頂在所述的支撐架[6]上所述的支撐架[6]與固定板[10]相固定連接,所述的支撐架[6]的左、右兩側還分別設置有火花線連接觸頭[4]、報警器連接觸頭[7],所述的觸發舌片[9]的下部有兩個工作位置,第一工作位置是觸發舌片[9]與所述的火花線連接觸頭[4]相接觸,第二工作位置是觸發舌片[9]與報警器連接觸頭[7]相接觸。
2.根據權利要求1所述的車輛防盜裝置,其特征在于所述的觸發舌片[9]位于所述的支撐架[6]的前后兩個擋片之內。
專利摘要一種車輛防盜裝置,其特征在于:連接桿(3)的兩端部分別懸掛有第一吸鐵(2)和第二吸鐵(11),所述的第一吸鐵(2)的下部設有第一電磁鐵(1),所述的第二吸鐵(11)的下部設有第二電磁鐵(12);所述的連接桿(3)上固定連接有彈簧(5)的一端,所述的彈簧(5)的另一端鉤在觸發舌片(9)的上部,所述的觸發舌片(9)的上部還頂在所述的支撐架(6)上;所述的支撐架(6)的左、右兩側還分別設置有火花線連接觸頭(4)、報警器連接觸頭(7)。本實用新型只有兩種工作狀態,使用簡單,在報警狀態下不能開啟汽車、摩托車等車輛。
文檔編號B60R25/10GK2433133SQ0022134
公開日2001年6月6日 申請日期2000年8月7日 優先權日2000年8月7日
發明者陳杰 申請人:陳杰
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