一種車用玻璃窗密封嵌條的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于高分子材料技術領域，尤其涉及一種車用玻璃窗密封嵌條。
【背景技術】
[0002]汽車工業是一個國家經濟發展水平的重要標志，其發展對國家經濟發展有極大推動作用，這就使得汽車工業逐漸成為工業發達國家的重要支柱產業。近年來，隨著我國經濟形式的不斷好轉和人們生活水平的日益提高，我國汽車工業的產銷量逐年呈大幅度上升趨勢。而這種上升勢頭不僅推動了我國國民經濟迅猛發展，同時也帶動了一些相關產業，如汽車用玻璃窗密封嵌條產業的不斷發展，車窗飾條是安裝在汽車車窗上四周邊緣上的起裝作用與擋風作用的汽車上的配件，其主要作用是防水、防塵、減震和密封。可分為復合密封嵌條、全膠密封實體密封嵌條、海綿密封嵌條和植絨密封嵌條四大類，
[0003]近年來，由于我國汽車工業的迅猛崛起和車型、產量的不斷增加，以及性能、檔次的不斷提高，致使為汽車配套的密封嵌條的品種、規格日益繁多，需求量越來越大，對產品外觀質量和使用性能的需求也越來越高。
[0004]長期以來，由于受各種條件限制，國產汽車用玻璃窗密封嵌條大都采用橡膠制造，其耐熱、耐日照及抗龜裂和臭氧老化性能遠遠難以滿足市場需求，進而限制我國汽車工業的發展。為提高汽車用玻璃窗密封嵌條外觀質量、使用性能和壽命，有關方面在這一領域進行大量研究和多次試驗。經檢索，本發明尚未見到采用PVC樹脂制備車用玻璃窗密封嵌條的報道。

【發明內容】

[0005]本發明的目的在于:提供一種車用玻璃窗密封嵌條，采用PVC樹脂為原料，復配其它助劑，使制備的密封嵌條耐磨性、耐候性好。
[0006]為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案:
[0007]—種車用玻璃窗密封嵌條，其特征在于:該密封嵌條由如下重量份的原料加工制成:PVC樹脂100份、D0P 40?60份、DOS耐寒增塑劑10?15份、環氧大豆油5?10份、氯化聚乙稀5?10份、聚己二酸丙二醇酯8?12份、Ba-Zn高效穩定劑2?3份、CaSt 0.5?1.5份、輕質CaC03 20?30份、炭黑1?3份、抗沖改性劑CPE 7?15份、NBR 15?25份、TPU熱塑性彈性體5?15份。
[0008]作為優選，所述的一種車用玻璃窗密封嵌條，其特征在于:該密封嵌條由如下重量份的原料加工制成:PVC樹脂100份、D0P 50份、DOS耐寒增塑劑12份、環氧大豆油8份、氯化聚乙稀7份、聚己二酸丙二醇酯10份、Ba-Zn高效穩定劑2.5份、CaSt 1份、輕質CaC0325份、炭黑2份、抗沖改性劑CPE 11份、NBR 20份、TPU熱塑性彈性體10份。
[0009]進一步，所述的PVC樹脂是懸浮3型PVC樹脂。
[0010]所述的車用玻璃窗密封嵌條的制備方法，包括以下步驟:
[0011]1)物料配混:按照上述比重，將物料在高低速混合機組混合至混合溫度為100?130°C時，再將物料放到低速混合機，待物料溫度冷卻至35?45°C出料；
[0012]2)造粒:將混合好的物料采用雙螺桿造粒，造粒溫度130?160°C ；
[0013]3)壓延:用壓延機將粒料壓延成型，壓延溫度為150?190°C。
[0014]與現有技術相比，本發明的有益效果在于:本發明采用NBR和TPU熱塑性彈性體改性PVC樹脂，使制備的密封嵌條耐候性強，還具有更好的耐高溫、耐磨、耐油特性。
【具體實施方式】
[0015]下面結合具體實施例對本發明的有益效果作進一步說明，以便于同領域技術人員的理解。
[0016]實施例1
[0017]—種車用玻璃窗密封嵌條，由如下重量份的原料加工制成:懸浮3型PVC樹脂100份、D0P 50份、DOS耐寒增塑劑12份、環氧大豆油8份、氯化聚乙烯7份、聚己二酸丙二醇酯10份、Ba-Zn高效穩定劑2.5份、CaSt 1份、輕質CaC0325份、炭黑2份、抗沖改性劑CPE11份、NBR 20份、TPU熱塑性彈性體10份。
[0018]所述的車用玻璃窗密封嵌條的制備方法，包括以下步驟:
[0019]1)物料配混:按照上述比重，將物料在高低速混合機組混合至混合溫度為100?130°C時，再將物料放到低速混合機，待物料溫度冷卻至35?45°C出料；
[0020]2)造粒:將混合好的物料采用雙螺桿造粒，造粒溫度130?160°C ；
[0021]3)壓延:用壓延機將粒料壓延成型，壓延溫度為150?190°C。
[0022]實施例2
[0023]—種車用玻璃窗密封嵌條，由如下重量份的原料加工制成:懸浮3型PVC樹脂100份、D0P 40份、DOS耐寒增塑劑10份、環氧大豆油5份、氯化聚乙烯5份、聚己二酸丙二醇酯8份、Ba-Zn高效穩定劑2份、CaSt 0.5份、輕質CaC0320份、炭黑1份、抗沖改性劑CPE7份、NBR 15份、TPU熱塑性彈性體5份。
[0024]所述的車用玻璃窗密封嵌條的制備方法，包括以下步驟:
[0025]1)物料配混:按照上述比重，將物料在高低速混合機組混合至混合溫度為100?130°C時，再將物料放到低速混合機，待物料溫度冷卻至35?45°C出料；
[0026]2)造粒:將混合好的物料采用雙螺桿造粒，造粒溫度130?160°C ；
[0027]3)壓延:用壓延機將粒料壓延成型，壓延溫度為150?190°C。
[0028]實施例3
[0029]—種車用玻璃窗密封嵌條，由如下重量份的原料加工制成:懸浮3型PVC樹脂100份、D0P 60份、DOS耐寒增塑劑15份、環氧大豆油10份、氯化聚乙烯10份、聚己二酸丙二醇酯12份、Ba-Zn高效穩定劑3份、CaSt 1.5份、輕質CaC0330份、炭黑3份、抗沖改性劑CPE15份、NBR 25份、TPU熱塑性彈性體15份。
[0030]所述的車用玻璃窗密封嵌條的制備方法，包括以下步驟:
[0031]1)物料配混:按照上述比重，將物料在高低速混合機組混合至混合溫度為100?130°C時，再將物料放到低速混合機，待物料溫度冷卻至35?45°C出料；
[0032]2)造粒:將混合好的物料采用雙螺桿造粒，造粒溫度130?160°C ；
[0033]3)壓延:用壓延機將粒料壓延成型，壓延溫度為150?190°C。
【主權項】
1.一種車用玻璃窗密封嵌條，其特征在于:該密封嵌條由如下重量份的原料加工制成:PVC樹脂100份、DOP 40?60份、DOS耐寒增塑劑10?15份、環氧大豆油5?10份、氯化聚乙稀5?10份、聚己二酸丙二醇酯8?12份、Ba-Zn高效穩定劑2?3份、CaSt 0.5?1.5份、輕質CaC03 20?30份、炭黑1?3份、抗沖改性劑CPE 7?15份、NBR 15?25份、TPU熱塑性彈性體5?15份。2.如權利要求1所述的一種車用玻璃窗密封嵌條，其特征在于:該密封嵌條由如下重量份的原料加工制成:PVC樹脂100份、D0P 50份、DOS耐寒增塑劑12份、環氧大豆油8份、氯化聚乙稀7份、聚己二酸丙二醇酯10份、Ba-Zn高效穩定劑2.5份、CaSt 1份、輕質CaC0325份、炭黑2份、抗沖改性劑CPE 11份、NBR 20份、TPU熱塑性彈性體10份。3.如權利要求1或2所述的一種車用玻璃窗密封嵌條，其特征在于:所述的PVC樹脂是懸浮3型PVC樹脂。
【專利摘要】本發明公開了一種車用玻璃窗密封嵌條，由如下重量份的原料加工制成：PVC樹脂100份、DOP？40～60份、DOS耐寒增塑劑10～15份、環氧大豆油5～10份、氯化聚乙烯5～10份、聚己二酸丙二醇酯8～12份、Ba-Zn高效穩定劑2～3份、CaSt？0.5～1.5份、輕質CaCO3？20～30份、炭黑1～3份、抗沖改性劑CPE？7～15份、NBR？15～25份、TPU熱塑性彈性體5～15份。本發明采用NBR和TPU熱塑性彈性體改性PVC樹脂，使制備的密封嵌條耐候性強，還具有更好的耐高溫、耐磨、耐油特性。
【IPC分類】C08K5/12, C08L9/02, C08L23/28, C08K5/11, C08L91/00, C08K3/04, C08L67/02, C08L27/06, C08L75/04, C08K3/26, C08K13/02
【公開號】CN105237919
【申請號】CN201510813315
【發明人】都寶君
【申請人】都寶君
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年11月21日