一種車用電絕緣橡膠材料及其制備方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于車用橡膠技術領域，具體涉及一種車用電絕緣橡膠材料及其制備方法。
【背景技術】
[0002]橡膠是一種電的不良導體，天然橡膠和大多數的合成橡膠都具有很高的電阻率，一般把橡膠視為電絕緣橡膠。
[0003]通常，非極性橡膠的電絕緣性能好，然而每種橡膠的電絕緣性能也有差異；有些橡膠只能適用于中低壓，這主要是因為這些橡膠的耐熱性能和臭氧化性能較差。而且另一方面是應為某些橡膠的合成體系中殘余乳化劑是電解質，特別是水溶性離子對電絕緣產品的影響很大。而極性橡膠不適宜做電絕緣橡膠。
[0004]因此，好的電絕緣橡膠，既要耐熱耐油，還要阻燃，并且成本較低。現有的合成橡膠中很難兼顧。而車載橡膠中對安全性能要求更高。
【發明內容】
[0005]發明目的:本發明的目的在于提供一種車用電絕緣橡膠材料，使其性能優越，熱穩定性高，硬度適中，耐熱耐油，而且成本低廉，安全性較高；本發明的另一目的是提供該橡膠材料的制備方法。
[0006]技術方案:為實現上述發明目的，本發明采用如下技術方案:
一種車用電絕緣橡膠材料，包括以下重量份數的原料:天然橡膠70~90份、氟橡膠30-50份、丁腈橡膠10~20份、硬脂酸2~3份、硫化劑1~3份、促進劑TMTD 4-8份、軟化劑5~10份、補強劑5~10份、防老劑2~3份；所述的補強劑為乙炔炭黑或者白炭黑；所述的軟化劑為娃燒偶聯劑。
[0007]所述的原料還包括重量份數為5~10份的陶土或者碳酸鈣。
[0008]所述的防老劑為石蠟。
[0009]所述的硫化劑為硫磺。
[0010]所述的車用電絕緣橡膠材料的制備方法，包括以下步驟:
O按照比例將天然橡膠在55~60°C進行塑煉；將氟橡膠和丁腈橡膠在75~80°C進行一段混煉；將塑煉后的天然橡膠加入一段混煉的混合物中在80~90°C進行二段混煉，得到混煉完畢的混合物；
2)向混煉完畢的混合物中加入硬脂酸、硫化劑、促進劑TMTD、軟化劑和防老劑，于1800C ~200°C，壓力ll~13Mpa下反應20min中再加入補強劑后熱壓成型23~28min。
[0011]所述的車用電絕緣橡膠材料的制備方法，所述的塑煉時間為30~50分鐘，所述的一段混煉時間為40~60分鐘，所述的二段混煉的時間為30~40分鐘。
[0012]有益效果:與現有技術相比，本發明的車用電絕緣橡膠材料，其獨特的配方使得熱穩定性高，使其性能優越，熱穩定性高，硬度適中，耐熱耐油，而且成本低廉，安全性較高；該橡膠的制備方法，簡單環保，制備的橡膠能符合使用要求，具備很好的經濟效益和實用性。
【具體實施方式】
[0013]下面結合【具體實施方式】對本發明做進一步的說明。
[0014]實施例1車用電絕緣橡膠材料a
一種車用電絕緣橡膠材料，包括以下重量份數的原料:天然橡膠70份、氟橡膠30份、丁腈橡膠10份、硬脂酸2份、硫化劑I份、促進劑TMTD 4份、軟化劑5份、補強劑5份、防老劑2份；補強劑為乙炔炭黑；軟化劑為硅烷偶聯劑。原料還包括重量份數為5份的碳酸鈣。防老劑為石蠟。硫化劑為硫磺。
[0015]車用電絕緣橡膠材料的制備方法:包括以下步驟:
O按照比例將天然橡膠在55°C進行塑煉；將氟橡膠和丁腈橡膠在75°C進行一段混煉；將塑煉后的天然橡膠加入一段混煉的混合物中在80°C進行二段混煉，得到混煉完畢的混合物；2)向混煉完畢的混合物中加入硬脂酸、硫化劑、促進劑TMTD、軟化劑和防老劑，于180°C，壓力IIMpa下反應20min中再加入補強劑后熱壓成型23min，制得車用電絕緣橡膠材料a。車用電絕緣橡膠材料的制備方法，塑煉時間為30分鐘，所述的一段混煉時間為40分鐘，所述的二段混煉的時間為30分鐘。
[0016]實施例2車用電絕緣橡膠材料b
一種車用電絕緣橡膠材料，包括以下重量份數的原料:天然橡膠90份、氟橡膠50份、丁腈橡膠20份、硬脂酸3份、硫化劑3份、促進劑TMTD 8份、軟化劑10份、補強劑10份、防老劑3份；補強劑為白炭黑；軟化劑為硅烷偶聯劑。原料還包括重量份數為10份的陶土。防老劑為石蠟。硫化劑為硫磺。
[0017]車用電絕緣橡膠材料的制備方法:包括以下步驟:
O按照比例將天然橡膠在60°C進行塑煉；將氟橡膠和丁腈橡膠在80°C進行一段混煉；將塑煉后的天然橡膠加入一段混煉的混合物中在90°C進行二段混煉，得到混煉完畢的混合物；2)向混煉完畢的混合物中加入硬脂酸、硫化劑、促進劑TMTD、軟化劑和防老劑，于2000C，壓力13Mpa下反應20min中再加入補強劑后熱壓成型28min，制得車用電絕緣橡膠材料b。車用電絕緣橡膠材料的制備方法，塑煉時間為50分鐘，一段混煉時間為60分鐘，二段混煉的時間為40分鐘。
[0018]實施例3 車用電絕緣橡膠材料c
一種車用電絕緣橡膠材料，包括以下重量份數的原料:天然橡膠80份、氟橡膠40份、丁腈橡膠15份、硬脂酸2.5份、硫化劑2份、促進劑TMTD 6份、軟化劑8份、補強劑8份、防老劑2.5份；補強劑為白炭黑；軟化劑為硅烷偶聯劑。原料還包括重量份數為8份的碳酸鈣。防老劑為石蠟。硫化劑為硫磺。
[0019]車用電絕緣橡膠材料的制備方法:包括以下步驟:
O按照比例將天然橡膠在58°C進行塑煉；將氟橡膠和丁腈橡膠在78°C進行一段混煉；將塑煉后的天然橡膠加入一段混煉的混合物中85°C進行二段混煉，得到混煉完畢的混合物；2)向混煉完畢的混合物中加入硬脂酸、硫化劑、促進劑TMTD、軟化劑和防老劑，于1900C，壓力12Mpa下反應20min中再加入補強劑后熱壓成型25min，制得車用電絕緣橡膠材料C。車用電絕緣橡膠材料的制備方法，塑煉時間為40分鐘，一段混煉時間為50分鐘，二段混煉的時間為35分鐘。
[0020]實施例4性能測試
將實施例1~3中制備的車用電絕緣橡膠材料a、車用電絕緣橡膠材料b和車用電絕緣橡膠材料c進行導電性能測試發現均不導電。
【主權項】
1.一種車用電絕緣橡膠材料，其特征在于:包括以下重量份數的原料:天然橡膠70~90份、氟橡膠30~50份、丁腈橡膠10~20份、硬脂酸2~3份、硫化劑1~3份、促進劑TMTD 4-8份、軟化劑5~10份、補強劑5~10份、防老劑2~3份；所述的補強劑為乙炔炭黑或者白炭黑；所述的軟化劑為硅烷偶聯劑。2.根據權利要求1所述的車用電絕緣橡膠材料，其特征在于:所述的原料還包括重量份數為5~10份的陶土或者碳酸鈣。3.根據權利要求1所述的車用電絕緣橡膠材料，其特征在于:所述的防老劑為石蠟。4.根據權利要求1所述的車用電絕緣橡膠材料，其特征在于:所述的硫化劑為硫磺。5.權利要求1~4中任意一項所述的車用電絕緣橡膠材料的制備方法，其特征在于:包括以下步驟: O按照比例將天然橡膠在55~60°C進行塑煉；將氟橡膠和丁腈橡膠在75~80°C進行一段混煉；將塑煉后的天然橡膠加入一段混煉的混合物中在80~90°C進行二段混煉，得到混煉完畢的混合物； 2)向混煉完畢的混合物中加入硬脂酸、硫化劑、促進劑TMTD、軟化劑和防老劑，于1800C ~200°C，壓力ll~13Mpa下反應20min中再加入補強劑后熱壓成型23~28min。6.根據權利要求5所述的車用電絕緣橡膠材料的制備方法，其特征在于:所述的塑煉時間為30~50分鐘，所述的一段混煉時間為40~60分鐘，所述的二段混煉的時間為30~40分鐘。
【專利摘要】本發明公開了一種車用電絕緣橡膠材料，屬于車用橡膠技術領域，包括以下重量份數的原料：天然橡膠70~90份、氟橡膠30~50份、丁腈橡膠10~20份、硬脂酸2~3份、硫化劑1~3份、促進劑TMTD？4~8份、軟化劑5~10份、補強劑5~10份、防老劑2~3份；補強劑為乙炔炭黑或者白炭黑；軟化劑為硅烷偶聯劑。本發明還公開了該車用電絕緣橡膠材料的制備方法。本發明的車用電絕緣橡膠材料，其獨特的配方使得其熱穩定性高，使其性能優越，熱穩定性高，硬度適中，耐熱耐油，而且成本低廉，安全性較高；該橡膠的制備方法，簡單環保，制備的橡膠能符合使用要求，具備很好的經濟效益和實用性。
【IPC分類】C08K3/06, C08K3/26, C08L91/06, B29C43/00, C08L27/12, C08K3/04, C08K5/09, C08K3/36, C08L7/00, C08K13/02, C08K3/34, C08L9/02, C08K5/54, B29B7/00
【公開號】CN105131358
【申請號】CN201510555494
【發明人】周波
【申請人】蘇州國泰科技發展有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年9月2日