一種汽車空調壓縮機鋁合金靜盤毛坯的制造工藝的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種汽車空調壓縮機鋁合金靜盤毛坯的制造工藝，采用水平分型重力澆注的方法制得靜盤毛坯，該發明步驟中包括三次檢測鋁水溫度、兩次清渣除氣和兩次清理模具給模具降溫，有效保障了鋁水純度和澆注溫度、良品率明顯提高、生產效率明顯提高。
【專利說明】
一種汽車空調壓縮機鋁合金靜盤毛坯的制造工藝
技術領域
[0001]本發明涉及重力澆注領域，具體涉及一種汽車空調壓縮機鋁合金靜盤毛坯的制造工藝。【背景技術】
[0002]作為第4代汽車空調壓縮機，渦旋式壓縮機以其結構緊湊、高效節能、微振低噪以及工作可靠性等優點，在小型制冷領域獲得越來越廣泛的應用，也因此成為壓縮機技術發展的主要方向之一。目前動靜式渦旋式壓縮機應用最為普遍，它的工作部件主要由動渦輪與靜渦輪組成。動靜式渦旋式壓縮機基礎部件包括動、靜盤，動、靜盤結構十分相似，目前主要的幾種生產制造工藝分別為:重力鑄造、低壓鑄造、液態模鍛、熱模鍛和背壓成成工藝，其中重力鑄造在規模化生產中應用較廣。在汽車空調壓縮機鋁合金靜盤的鑄造工廠內，主要存在以下缺陷:清渣除氣不充分導致成品鑄件出現夾渣、氣孔缺陷;澆注溫度不夠導致鋁水流動性差從而出現冷隔、澆不足缺陷。以上缺陷會導致良品率低、生產效率低。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題是，清渣除氣不充分導致成品鑄件出現夾渣、氣孔缺陷；澆注溫度不夠導致鋁水流動性差從而出現冷隔、澆不足缺陷，以上缺陷會導致良品率低、工作效率低。
[0004]為了解決上述技術問題，本發明提出了一種汽車空調壓縮機鋁合金靜盤毛坯的制造工藝，采用水平分型重力澆注的方法制得靜盤毛坯，包括以下步驟:
[0005] (1)將鋁錠在鋁合金集中熔化爐門前預熱烘干；
[0006] (2)將烘干后的鋁錠放入鋁合金集中熔化爐內加熱得到740°C?770°C的熔融鋁水，保溫1H;
[0007] (3)將熔融鋁水轉倒入中間包進行第一次測溫，根據第一次測得溫度進行下一步處理:如第一次測得溫度低于680°C則要將中間包轉移到鋁水澆包加熱器上加熱直到鋁水溫度達到680 °C后即進入下一步工序;如第一次測得溫度超過680 °C則將直接進入下一步工序；
[0008] (4)將中間包轉移到除氣工位，接通除氣機使用的惰性氣體，打開氣瓶閥，調節減壓閥出口壓力為0.5MP，打開氣源后，將流量計旋鈕打開到最大狀態，把節流閥調整到 0.2匪3/H，將干燥顆粒狀精煉劑按其與中間包內鋁水的質量比1:400的量添加到除氣機的料槽內，將轉子的除氣位置設定在1〇〇?200MM處，開始初步清渣除氣工作，初步清渣除氣時間為8Min;
[0009] (5)初步清渣除氣后立即撈清中間包表面上浮雜質；
[0010] (6)將中間包內初步除氣清渣后的鋁水倒入保溫電爐內，設置保溫電爐爐內溫度為750°C?780°C;第二次測量保溫電爐內鋁水溫度并根據第二次測得溫度進行下一步處理:如第二次測得溫度低于680°C則要等待溫度上升至680°C以上即進入下一步工序;如第二次測得溫度大于680°C則直接進入下一步工序；
[0011](7)在保溫電爐內添加精煉塊和打渣劑即再次清渣除氣，其中精煉塊的質量為保溫電爐內鋁水質量的1/100;打渣劑的質量為保溫電爐內鋁水質量的1/200，再次清渣除氣時間為8Min;
[0012](8)再次清渣除氣完成后立即撈清保溫電爐表面上浮雜質；
[0013](9)需第三次檢測保溫電爐內鋁水溫度，并根據第三次測得溫度進行下一步處理: 如第三次測得溫度低于680°C則要等待溫度上升至680°C以上即進入下一步工序;如第三次測得溫度大于680°C則直接進入下一步工序；[〇〇14](10)將上下模打開并用高壓氣沖水清理上下模模腔和上下模結合面；[〇〇15](11)首次澆注前在上下模內插入加熱棒將模具加熱到280°C?320°C，之后抽出加熱棒；
[0016](12)在上下模模腔和上下模結合面均勻噴涂澆注涂料，以目測全部覆蓋上下模模腔和上下模結合面為止；
[0017](13)將上下模合模，同時模具頂出桿自動復位，并停止在合模狀態；[〇〇18](14)人工在模具澆口均勻澆注溫度為680°C以上的熔融鋁水，用時10S;
[0019](15)在冒口二次澆注進行補縮處理，以冒口縮小到綠豆大小為準，用時5S;
[0020](16)冒口干硬前用高壓氣沖水給模具降溫，用時10S;
[0021](17)鋁水干硬時即可開模；
[0022](18)取出成品鑄件即得到汽車空調壓縮機鋁合金靜盤毛坯；
[0023](19)將上下模打開并用高壓氣沖水清理上下模模腔和上下模結合面繼續澆注工作；[〇〇24](20)重復第(12)至第(19)步工作。
[0025]進一步的、所述第(13)步和第(17)步中模具開、合模由PLC可編程控制器控制的液壓力驅動，所述第(12)至第(19)步所用模具內模腔包括四個小模腔，每個小模腔對應一個成品鑄件。該方案中液壓力驅動開、合模可取代人工操作，所用模具內模腔包括四個小模腔，一次澆注時間更短、所得成品鑄件更多，生產效率顯著提高。
[0026]與現有技術相比，本發明所提出的一種汽車空調壓縮機鋁合金靜盤毛坯的制造工藝包括三次檢測鋁水溫度、兩次清渣除氣和兩次清理模具給模具降溫，有效保障了鋁水純度和澆注溫度，從而解決了清渣除氣不充分導致成品鑄件出現夾渣、氣孔缺陷;澆注溫度不夠導致鋁水流動性差從而出現冷隔、澆不足缺陷，明顯提高了鑄件良品率和生產效率;液壓力驅動開、合模以及一模四腔的結構，一次澆注時間更短、所得成品鑄件更多，生產效率顯著提高。【具體實施方式】
[0027]以下結合【具體實施方式】對本發明做進一步說明:[〇〇28] 實施例一
[0029]—種汽車空調壓縮機鋁合金靜盤毛坯的制造工藝包括以下步驟:
[0030](1)將鋁錠在鋁合金集中熔化爐門前預熱烘干；[〇〇31](2)將烘干后的鋁錠放入鋁合金集中熔化爐內加熱得到770°C的熔融鋁水，保溫1H;[〇〇32](3)將400KG熔融鋁水轉倒入中間包進行第一次測溫，根據第一次測得溫度進行下一步處理:如第一次測得溫度低于680°C則要將中間包轉移到鋁水澆包加熱器上加熱直到鋁水溫度達到680°C后即進入下一步工序;如第一次測得溫度超過680°C則將直接進入下一步工序；
[0033](4)將中間包轉移到除氣工位，接通除氣機使用的惰性氣體，打開氣瓶閥，調節減壓閥出口壓力為0.5MP，打開氣源后，將流量計旋鈕打開到最大狀態，把節流閥調整到 0.2NM3/H，將干燥顆粒狀精煉劑按其與中間包內鋁水的質量比1KG的量添加到除氣機的料槽內，將轉子的除氣位置設定在200MM處，開始初步清渣除氣工作，初步清渣除氣時間為 8Min；
[0034](5)初步清渣除氣后立即撈清中間包表面上浮雜質；[〇〇35](6)將中間包內100KG初步除氣清渣后的鋁水倒入保溫電爐內，設置保溫電爐爐內溫度為780°C;第二次測量保溫電爐內鋁水溫度并根據第二次測得溫度進行下一步處理:如第二次測得溫度低于680°C則要等待溫度上升至680°C以上即進入下一步工序;如第二次測得溫度大于680°C則直接進入下一步工序；
[0036](7)在保溫電爐內添加精煉塊和打渣劑即再次清渣除氣，其中精煉塊的質量為保溫電爐內鋁水質量的1KG;打渣劑的質量為保溫電爐內鋁水質量的0.5KG，再次清渣除氣時間為8Min;
[0037](8)再次清渣除氣完成后立即撈清保溫電爐表面上浮雜質；[〇〇38](9)需第三次檢測保溫電爐內鋁水溫度，并根據第三次測得溫度進行下一步處理:如第三次測得溫度低于680°C則要等待溫度上升至680°C以上即進入下一步工序;如第三次測得溫度大于680°C則直接進入下一步工序；[〇〇39](10)將上下模打開并用高壓氣沖水清理上下模模腔和上下模結合面；
[0040](11)首次澆注前在上下模內插入加熱棒將模具加熱到320°C，之后抽出加熱棒；
[0041](12)在上下模模腔和上下模結合面均勻噴涂澆注涂料，以目測全部覆蓋上下模模腔和上下模結合面為止；
[0042](13)將上下模合模，同時模具頂出桿自動復位，并停止在合模狀態；[〇〇43](14)人工在模具澆口均勻澆注溫度為680 °C以上的熔融鋁水，用時10S;
[0044](15)在冒口二次澆注進行補縮處理，以冒口縮小到綠豆大小為準，用時5S;
[0045](16)冒口干硬前用高壓氣沖水給模具降溫，用時10S;
[0046](17)鋁水干硬時即可開模；
[0047](18)取出成品鑄件即得到汽車空調壓縮機鋁合金靜盤毛坯；[〇〇48](19)將上下模打開并用高壓氣沖水清理上下模模腔和上下模結合面繼續澆注工作；
[0049](20)重復第(12)至第(19)步工作。[〇〇5〇]進一步的、所述第(13)步和第(17)步中模具開、合模由PLC可編程控制器控制的液壓力驅動，所述第(12)至第(19)步所用模具內模腔包括四個小模腔，每個小模腔對應一個成品鑄件。
[0051]該方案中第(2)步熔化爐內加熱鋁水至770°C，從而第(3)步檢測溫度不會太低；
[0052]第(4)步轉子的除氣位置設定在200MM處，從而第一次清渣除氣工作攪拌均勻；
[0053]第(6)步中設置保溫電爐爐內溫度為780°C，從而檢測保溫電爐內鋁水溫度不會太低、第(9)步檢測保溫電爐內鋁水溫度不會太低；
[0054]第(11)步模具加熱溫度為320°C，從而首次澆注時模具溫度不會太低；
[0055]第(13)步和第(17)步中模具開、合模液壓力驅動開、合模可取代人工操作，所用模具內模腔包括四個小模腔，一次澆注時間更短、所得成品鑄件更多，生產效率顯著提高。 [〇〇56]實施例二[〇〇57]一種汽車空調壓縮機鋁合金靜盤毛坯的制造工藝包括以下步驟:
[0058](1)將鋁錠在鋁合金集中熔化爐門前預熱烘干；
[0059](2)將烘干后的鋁錠放入鋁合金集中熔化爐內加熱得到760°C的熔融鋁水，保溫 1H;[〇〇6〇](3)將400KG熔融鋁水轉倒入中間包進行第一次測溫，根據第一次測得溫度進行下一步處理:如第一次測得溫度低于680°C則要將中間包轉移到鋁水澆包加熱器上加熱直到鋁水溫度達到680°C后即進入下一步工序;如第一次測得溫度超過680°C則將直接進入下一步工序；
[0061](4)將中間包轉移到除氣工位，接通除氣機使用的惰性氣體，打開氣瓶閥，調節減壓閥出口壓力為0.5MP，打開氣源后，將流量計旋鈕打開到最大狀態，把節流閥調整到 0.2NM3/H，將干燥顆粒狀精煉劑按其與中間包內鋁水的質量比1KG的量添加到除氣機的料槽內，將轉子的除氣位置設定在180MM處，開始初步清渣除氣工作，初步清渣除氣時間為 8Min；
[0062](5)初步清渣除氣后立即撈清中間包表面上浮雜質；[〇〇63](6)將中間包100KG內初步除氣清渣后的鋁水倒入保溫電爐內，設置保溫電爐爐內溫度為770°C;第二次測量保溫電爐內鋁水溫度并根據第二次測得溫度進行下一步處理:如第二次測得溫度低于680°C則要等待溫度上升至680°C以上即進入下一步工序;如第二次測得溫度大于680°C則直接進入下一步工序；
[0064](7)在保溫電爐內添加精煉塊和打渣劑即再次清渣除氣，其中精煉塊的質量為保溫電爐內鋁水質量的1KG;打渣劑的質量為保溫電爐內鋁水質量的0.5KG，再次清渣除氣時間為8Min;
[0065](8)再次清渣除氣完成后立即撈清保溫電爐表面上浮雜質；[〇〇66](9)需第三次檢測保溫電爐內鋁水溫度，并根據第三次測得溫度進行下一步處理:如第三次測得溫度低于680°C則要等待溫度上升至680°C以上即進入下一步工序;如第三次測得溫度大于680°C則直接進入下一步工序；[〇〇67](10)將上下模打開并用高壓氣沖水清理上下模模腔和上下模結合面；[〇〇68](11)首次澆注前在上下模內插入加熱棒將模具加熱到305°C，之后抽出加熱棒；
[0069](12)在上下模模腔和上下模結合面均勻噴涂澆注涂料，以目測全部覆蓋上下模模腔和上下模結合面為止；
[0070](13)將上下模合模，同時模具頂出桿自動復位，并停止在合模狀態；
[0071](14)人工在模具澆口均勻澆注溫度為680°C以上的熔融鋁水，用時10S;
[0072](15)在冒口二次澆注進行補縮處理，以冒口縮小到綠豆大小為準，用時5S;
[0073](16)冒口干硬前用高壓氣沖水給模具降溫，用時10S;[〇〇74](17)鋁水干硬時即可開模；
[0075](18)取出成品鑄件即得到汽車空調壓縮機鋁合金靜盤毛坯；
[0076](19)將上下模打開并用高壓氣沖水清理上下模模腔和上下模結合面繼續澆注工作；[〇〇77](20)重復第(12)至第(19)步工作。
[0078]進一步的、所述第(13)步和第(17)步中模具開、合模由PLC可編程控制器控制的液壓力驅動，所述第(12)至第(19)步所用模具內模腔包括四個小模腔，每個小模腔對應一個成品鑄件。該方案中液壓力驅動開、合模可取代人工操作，所用模具內模腔包括四個小模腔，一次澆注時間更短、所得成品鑄件更多，生產效率顯著提高。
[0079]該方案中第(2)步熔化爐內加熱鋁水至760°C，從而第(3)步檢測溫度不會太低；
[0080]第(4)步轉子的除氣位置設定在180MM處，從而第一次清渣除氣工作攪拌均勻；
[0081]第(6)步中設置保溫電爐爐內溫度為770°C，從而檢測保溫電爐內鋁水溫度不會太低、第(9)步檢測保溫電爐內鋁水溫度不會太低；[〇〇82]第(11)步模具加熱溫度為305°C，從而首次澆注時模具溫度不會太低；
[0083]第(13)步和第(17)步中模具開、合模液壓力驅動開、合模可取代人工操作，所用模具內模腔包括四個小模腔，一次澆注時間更短、所得成品鑄件更多，生產效率顯著提高。
[0084]實施例三
[0085]—種汽車空調壓縮機鋁合金靜盤毛坯的制造工藝包括以下步驟:
[0086](1)將鋁錠在鋁合金集中熔化爐門前預熱烘干；[〇〇87](2)將烘干后的鋁錠放入鋁合金集中熔化爐內加熱得到750°C的熔融鋁水，保溫1H;[〇〇88](3)將400KG熔融鋁水轉倒入中間包進行第一次測溫，根據第一次測得溫度進行下一步處理:如第一次測得溫度低于680°C則要將中間包轉移到鋁水澆包加熱器上加熱直到鋁水溫度達到680°C后即進入下一步工序;如第一次測得溫度超過680°C則將直接進入下一步工序；
[0089](4)將中間包轉移到除氣工位，接通除氣機使用的惰性氣體，打開氣瓶閥，調節減壓閥出口壓力為0.5MP，打開氣源后，將流量計旋鈕打開到最大狀態，把節流閥調整到 0.2NM3/H，將干燥顆粒狀精煉劑按其與中間包內鋁水的質量比1KG的量添加到除氣機的料槽內，將轉子的除氣位置設定在120MM處，開始初步清渣除氣工作，初步清渣除氣時間為 8Min；
[0090](5)初步清渣除氣后立即撈清中間包表面上浮雜質；
[0091](6)將中間包100KG內初步除氣清渣后的鋁水倒入保溫電爐內，設置保溫電爐爐內溫度為760°C;第二次測量保溫電爐內鋁水溫度并根據第二次測得溫度進行下一步處理:如第二次測得溫度低于680°C則要等待溫度上升至680°C以上即進入下一步工序;如第二次測得溫度大于680°C則直接進入下一步工序；
[0092](7)在保溫電爐內添加精煉塊和打渣劑即再次清渣除氣，其中精煉塊的質量為保溫電爐內鋁水質量的1KG;打渣劑的質量為保溫電爐內鋁水質量的0.5KG，再次清渣除氣時間為8Min;
[0093](8)再次清渣除氣完成后立即撈清保溫電爐表面上浮雜質；[〇〇94](9)需第三次檢測保溫電爐內鋁水溫度，并根據第三次測得溫度進行下一步處理:如第三次測得溫度低于680°C則要等待溫度上升至680°C以上即進入下一步工序;如第三次測得溫度大于680°C則直接進入下一步工序；[〇〇95](10)將上下模打開并用高壓氣沖水清理上下模模腔和上下模結合面；
[0096](11)首次澆注前在上下模內插入加熱棒將模具加熱到295°C，之后抽出加熱棒；
[0097](12)在上下模模腔和上下模結合面均勻噴涂澆注涂料，以目測全部覆蓋上下模模腔和上下模結合面為止；
[0098](13)將上下模合模，同時模具頂出桿自動復位，并停止在合模狀態；[〇〇99](14)人工在模具澆口均勻澆注溫度為680 °C以上的熔融鋁水，用時10S;
[0100](15)在冒口二次澆注進行補縮處理，以冒口縮小到綠豆大小為準，用時5S;
[0101](16)冒口干硬前用高壓氣沖水給模具降溫，用時10S;[〇1〇2](17)鋁水干硬時即可開模；
[0103](18)取出成品鑄件即得到汽車空調壓縮機鋁合金靜盤毛坯；
[0104](19)將上下模打開并用高壓氣沖水清理上下模模腔和上下模結合面繼續澆注工作；[〇1〇5](20)重復第(12)至第(19)步工作。
[0106]進一步的、所述第(13)步和第(17)步中模具開、合模由PLC可編程控制器控制的液壓力驅動，所述第(12)至第(19)步所用模具內模腔包括四個小模腔，每個小模腔對應一個成品鑄件。該方案中液壓力驅動開、合模可取代人工操作，所用模具內模腔包括四個小模腔，一次澆注時間更短、所得成品鑄件更多，生產效率顯著提高。
[0107]該方案中第(2)步熔化爐內加熱鋁水至750°C，從而第(3)步檢測溫度不會太低；
[0108]第(4)步轉子的除氣位置設定在120MM處，從而第一次清渣除氣工作攪拌均勻；
[0109]第(6)步中設置保溫電爐爐內溫度為760°C，從而檢測保溫電爐內鋁水溫度不會太低、第(9)步檢測保溫電爐內鋁水溫度不會太低；
[0110]第(11)步模具加熱溫度為295°C，從而首次澆注時模具溫度不會太低；
[0111]第(13)步和第(17)步中模具開、合模液壓力驅動開、合模可取代人工操作，所用模具內模腔包括四個小模腔，一次澆注時間更短、所得成品鑄件更多，生產效率顯著提高。
[0112]實施例四
[0113]—種汽車空調壓縮機鋁合金靜盤毛坯的制造工藝包括以下步驟:
[0114](1)將鋁錠在鋁合金集中熔化爐門前預熱烘干；
[0115](2)將烘干后的鋁錠放入鋁合金集中熔化爐內加熱得到740°C的熔融鋁水，保溫 1H;
[0116](3)將400KG熔融鋁水轉倒入中間包進行第一次測溫，根據第一次測得溫度進行下一步處理:如第一次測得溫度低于680°C則要將中間包轉移到鋁水澆包加熱器上加熱直到鋁水溫度達到680°C后即進入下一步工序;如第一次測得溫度超過680°C則將直接進入下一步工序；
[0117](4)將中間包轉移到除氣工位，接通除氣機使用的惰性氣體，打開氣瓶閥，調節減壓閥出口壓力為0.5MP，打開氣源后，將流量計旋鈕打開到最大狀態，把節流閥調整到0.2NM3/H，將干燥顆粒狀精煉劑按其與中間包內鋁水的質量比1KG的量添加到除氣機的料槽內，將轉子的除氣位置設定在100MM處，開始初步清渣除氣工作，初步清渣除氣時間為 8Min；
[0118](5)初步清渣除氣后立即撈清中間包表面上浮雜質；
[0119](6)將中間包100KG內初步除氣清渣后的鋁水倒入保溫電爐內，設置保溫電爐爐內溫度為750°C;第二次測量保溫電爐內鋁水溫度并根據第二次測得溫度進行下一步處理:如第二次測得溫度低于680°C則要等待溫度上升至680°C以上即進入下一步工序;如第二次測得溫度大于680°C則直接進入下一步工序；
[0120](7)在保溫電爐內添加精煉塊和打渣劑即再次清渣除氣，其中精煉塊的質量為保溫電爐內鋁水質量的1KG;打渣劑的質量為保溫電爐內鋁水質量的0.5KG，再次清渣除氣時間為8Min;
[0121](8)再次清渣除氣完成后立即撈清保溫電爐表面上浮雜質；
[0122](9)需第三次檢測保溫電爐內鋁水溫度，并根據第三次測得溫度進行下一步處理: 如第三次測得溫度低于680°C則要等待溫度上升至680°C以上即進入下一步工序;如第三次測得溫度大于680°C則直接進入下一步工序；
[0123](10)將上下模打開并用高壓氣沖水清理上下模模腔和上下模結合面；
[0124](11)首次澆注前在上下模內插入加熱棒將模具加熱到280°C，之后抽出加熱棒；
[0125](12)在上下模模腔和上下模結合面均勻噴涂澆注涂料，以目測全部覆蓋上下模模腔和上下模結合面為止；
[0126](13)將上下模合模，同時模具頂出桿自動復位，并停止在合模狀態；[〇127](14)人工在模具澆口均勻澆注溫度為680 °C以上的熔融鋁水，用時10S;
[0128](15)在冒口二次澆注進行補縮處理，以冒口縮小到綠豆大小為準，用時5S;
[0129](16)冒口干硬前用高壓氣沖水給模具降溫，用時10S;[〇13〇](17)鋁水干硬時即可開模；
[0131](18)取出成品鑄件即得到汽車空調壓縮機鋁合金靜盤毛坯；
[0132](19)將上下模打開并用高壓氣沖水清理上下模模腔和上下模結合面繼續澆注工作；
[0133](20)重復第(12)至第(19)步工作。
[0134]進一步的、所述第(13)步和第(17)步中模具開、合模由PLC可編程控制器控制的液壓力驅動，所述第(12)至第(19)步所用模具內模腔包括四個小模腔，每個小模腔對應一個成品鑄件。該方案中液壓力驅動開、合模可取代人工操作，所用模具內模腔包括四個小模腔，一次澆注時間更短、所得成品鑄件更多，生產效率顯著提高。
[0135]該方案中第(2)步熔化爐內加熱鋁水至740°C，從而第(3)步檢測溫度不會太低；
[0136]第(4)步轉子的除氣位置設定在100MM處，從而第一次清渣除氣工作攪拌均勻；
[0137]第(6)步中設置保溫電爐爐內溫度為750°C，從而檢測保溫電爐內鋁水溫度不會太低、第(9)步檢測保溫電爐內鋁水溫度不會太低；
[0138]第(11)步模具加熱溫度為280°C，從而首次澆注時模具溫度不會太低；
[0139]第(13)步和第(17)步中模具開、合模液壓力驅動開、合模可取代人工操作，所用模具內模腔包括四個小模腔，一次澆注時間更短、所得成品鑄件更多，生產效率顯著提高。
【主權項】
1.一種汽車空調壓縮機鋁合金靜盤毛坯的制造工藝，采用水平分型重力澆注的方法制 得靜盤毛坯，其特征在于:包括以下步驟:(1)將鋁錠在鋁合金集中熔化爐門前預熱烘干；(2)將烘干后的鋁錠放入鋁合金集中熔化爐內加熱得到740 °C?770 °C的熔融鋁水，保 溫1H;(3)將熔融鋁水轉倒入中間包進行第一次測溫，根據第一次測得溫度進行下一步處理: 如第一次測得溫度低于680°C則要將中間包轉移到鋁水澆包加熱器上加熱直到鋁水溫度達 至|J680°C后即進入下一步工序;如第一次測得溫度超過680 °C則將直接進入下一步工序；(4)將中間包轉移到除氣工位，接通除氣機使用的惰性氣體，打開氣瓶閥，調節減壓閥 出口壓力為0.5MP，打開氣源后，將流量計旋鈕打開到最大狀態，把節流閥調整到0.2NM3/H， 將干燥顆粒狀精煉劑按其與中間包內鋁水的質量比1:400的量添加到除氣機的料槽內，將 轉子的除氣位置設定在100?200MM處，開始初步清渣除氣工作，初步清渣除氣時間為8Min;(5)初步清渣除氣后立即撈清中間包表面上浮雜質；(6)將中間包內初步除氣清渣后的鋁水倒入保溫電爐內，設置保溫電爐爐內溫度為750 °C?780°C ;第二次測量保溫電爐內鋁水溫度并根據第二次測得溫度進行下一步處理:如第 二次測得溫度低于680°C則要等待溫度上升至680°C以上即進入下一步工序;如第二次測得 溫度大于680°C則直接進入下一步工序；(7)在保溫電爐內添加精煉塊和打渣劑即再次清渣除氣，其中精煉塊的質量為保溫電 爐內鋁水質量的1/100;打渣劑的質量為保溫電爐內鋁水質量的1/200，再次清渣除氣時間 為8Min;(8)再次清渣除氣完成后立即撈清保溫電爐表面上浮雜質；(9)需第三次檢測保溫電爐內鋁水溫度，并根據第三次測得溫度進行下一步處理:如第 三次測得溫度低于680°C則要等待溫度上升至680°C以上即進入下一步工序;如第三次測得 溫度大于680°C則直接進入下一步工序；(10)將上下模打開并用高壓氣沖水清理上下模模腔和上下模結合面；(11)首次澆注前在上下模內插入加熱棒將模具加熱到280°C?320°C，之后抽出加熱 棒；(12)在上下模模腔和上下模結合面均勻噴涂澆注涂料，以目測全部覆蓋上下模模腔和 上下模結合面為止；(13)將上下模合模，同時模具頂出桿自動復位，并停止在合模狀態；(14)人工在模具澆口均勻澆注溫度為680 °C以上的熔融鋁水，用時10S;(15)在冒口二次澆注進行補縮處理，以冒口縮小到綠豆大小為準，用時5S;(16)冒口干硬前用高壓氣沖水給模具降溫，用時10S;(17)鋁水干硬時即可開模；(18)取出成品鑄件即得到汽車空調壓縮機鋁合金靜盤毛坯；(19)將上下模打開并用高壓氣沖水清理上下模模腔和上下模結合面繼續澆注工作；(20)重復第(12)至第(19)步工作。2.根據權利要求1所述的一種汽車空調壓縮機鋁合金靜盤毛坯的制造工藝，其特征在于:所述第(13)步和第(17)步中模具開、合模由PLC可編程控制器控制的液壓力驅動，所述 第(12)至第(19)步所用模具內模腔包括四個小模腔，每個小模腔對應一個成品鑄件。
【文檔編號】B22C9/22GK105964940SQ201610446501
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年6月17日
【發明人】武鵬飛, 吳培榮, 吳鑫, 黃繼平, 王玉保
【申請人】馬鞍山奧特佳機電有限公司, 南京奧特佳新能源科技有限公司