一種用于管類的內管砂帶打磨裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及砂帶打磨磨削機構，尤其是使用在車床上的設備，具體是一種用于管類的內管砂帶打磨裝置。
【背景技術】
[0002]在船舶等行業中，涉及大量的管道，普遍采用手工方法制作，其中包含大量的直徑在30_ —下的液壓管道或著其他用途的管道。法蘭焊接好以后，要對內口進行打磨，單靠磨削加工很難達到如此高的光潔度，這就對機床的精度和工藝設計的嚴謹性提出了很高的要求。而且機床精磨后的曲軸需經過氮化處理以增加工作表面的硬度，但是氮化處理會使曲軸的表面包裹一層降低光潔度的粉狀物質，為提高曲軸光澤度，必須去除氮化處理后產生的粉狀物質。現有的設備一般是將砂帶和砂帶驅動裝置直接固定在車床的托盤上，砂帶的轉動方向固定。
[0003]曲軸粗糙度對于高標準的船用發動機有重要影響，加工完畢的主軸頸和曲臂軸頸圖紙要求的粗糙度一般都在0.3-0.7之間，單靠磨削加工很難達到如此高的光潔度，這就對機床的精度和工藝設計的嚴謹性提出了很高的要求。而且機床精磨后的曲軸需經過氮化處理以增加工作表面的硬度，但是氮化處理會使曲軸的表面包裹一層降低光潔度的粉狀物質，為提高曲軸光澤度，必須去除氮化處理后產生的粉狀物質。現有的設備一般是將砂帶和砂帶驅動裝置直接固定在車床的托盤上，砂帶的轉動方向固定。而在曲軸的加工過程中，由于曲軸上需要磨削打磨的位置經常變化，固定的砂帶不能適合曲軸上各個位置的磨削。
[0004]目前采用純手工方法，管道內徑太小，手動打磨機的磨頭進入管道內口后，沒有多余的工作空間，且焊接好的管道內部凹凸不平，打磨時容易對人體產生刺痛，增加了工人的工作流程，同時也延長了加工時間，降低了工作效率。

【發明內容】

[0005]本發明的目的，就是為解決現有技術存在的問題，而設計了一種用于管類的內管砂帶打磨裝置，加工速度快，保證生產產品的速度和質量。
[0006]本發明的技術方案為:一種用于管類的內管砂帶打磨裝置，包括底座、頂座、支架、磨砂帶、轉動軸、尾座，其特征在于:頂座固定于底座左側，頂座設有轉動軸，轉動軸上可放置磨砂帶，磨砂帶下端設有支架，且支架位于底座的凹槽內，尾座位于底座右側。
[0007]所述的底座外側設有固定裝置，用于固定尾座。
[0008]本發明結構簡單，使用方便，適用于中間有通孔的物體，只需要將打磨的物體固定在轉動軸上并與磨砂帶充分接觸，節省了打磨時間，提高了加工效率和生產效益。
[0009]【附圖說明】:
圖1為本發明的結構示意圖。
[0010]圖2是本發明的螺旋緊固裝置結構示意圖。
[0011]【具體實施方式】: 為了更好地理解本發明，下面結合附圖來詳細解釋本發明的實施方式。
[0012]實施例1
一種用于管類的內管砂帶打磨裝置，包括底座1、頂座2、支架3、磨砂4帶、轉動軸5、尾座6，其特征在于:頂座2固定于底座1左側，頂座2設有轉動軸5，轉動軸5上可放置磨砂4帶，磨砂4帶下端設有支架3，且支架3位于底座1的凹槽內，尾座6位于底座1右側。
[0013]實施例2
所述的底座1外側設有螺旋緊固裝置7，用于固定尾座6。
[0014]實施例3
所述的螺旋緊固裝置7是由緊固螺栓8以及緊固紐扣9構成的。
【主權項】
1.一種用于管類的內管砂帶打磨裝置，包括底座、頂座、支架、磨砂帶、轉動軸、尾座，其特征在于:頂座固定于底座左側，頂座設有轉動軸，轉動軸上可放置磨砂帶，磨砂帶下端設有支架，且支架位于底座的凹槽內，尾座位于底座右側。2.根據權利要求1所述的一種用于管類的內管砂帶打磨裝置，其特征在于:底座外側設有螺旋緊固裝置，用于固定尾座。3.根據權利要求2所述的螺旋緊固裝置，其特征在于:底座外側設有螺旋緊固裝置，用于固定尾座。
【專利摘要】<b>本發明涉及砂帶打磨磨削機構，尤其是使用在車床上的設備，具體是一種用于管類的內管砂帶打磨裝置，底座、頂座、支架、磨砂帶、轉動軸、尾座，其特征在于：頂座固定于底座左側，頂座設有轉動軸，轉動軸上可放置磨砂帶，磨砂帶下端設有支架，且支架位于底座的凹槽內，尾座位于底座右側。本發明結構簡單，使用方便，適用于中間有通孔的物體，只需要將打磨的物體固定在轉動軸上并與磨砂帶充分接觸，節省了打磨時間，提高了加工效率和生產效益。</b>
【IPC分類】B24B21/02
【公開號】CN105252386
【申請號】CN201410340833
【發明人】王雷
【申請人】哈爾濱宏萬智科技開發有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2014年7月17日