本發明涉及拋(pao)光(guang)防護，具體地說，涉及一(yi)種手持(chi)式(shi)密封(feng)罩貼合的汽車零配(pei)件拋(pao)光(guang)裝置。

背景技術：

1、拋(pao)(pao)(pao)光是指利用機械(xie)、化學或電化學的(de)作用，使工件表(biao)面粗(cu)糙(cao)度降低，以獲得(de)光亮、平整(zheng)表(biao)面的(de)加(jia)工方(fang)法，其中在對汽車(che)零(ling)配件進(jin)行加(jia)工時需要借助拋(pao)(pao)(pao)光裝置將汽車(che)零(ling)配件粗(cu)糙(cao)的(de)表(biao)面打磨光亮，目前的(de)拋(pao)(pao)(pao)光裝置多采用手持式拋(pao)(pao)(pao)光裝置，方(fang)便(bian)攜(xie)帶，便(bian)于根據需要拋(pao)(pao)(pao)光不(bu)同位置，可(ke)控性強(qiang)；

2、但是目前(qian)的(de)手持式拋光裝(zhuang)置(zhi)(zhi)在使用(yong)時會產生大(da)(da)量的(de)碎屑(xie)(xie)(xie)，碎屑(xie)(xie)(xie)直接飄散易危(wei)害(hai)工作人員(yuan)(yuan)的(de)健(jian)康，雖然(ran)(ran)目前(qian)有采用(yong)水(shui)浴(yu)或者吸塵(chen)的(de)設備配(pei)合拋光裝(zhuang)置(zhi)(zhi)使用(yong)，但是無論是水(shui)浴(yu)降(jiang)塵(chen)還是吸塵(chen)都要借(jie)助大(da)(da)型設備，價格昂貴(gui)，增加(jia)加(jia)工成本，且依然(ran)(ran)會有“漏網之魚”無法進(jin)行(xing)降(jiang)塵(chen)，導致(zhi)空氣中漂(piao)浮(fu)少量的(de)碎屑(xie)(xie)(xie)危(wei)害(hai)環(huan)境和工作人員(yuan)(yuan)健(jian)康，實用(yong)性不強(qiang)，鑒于此，我(wo)們提出一種手持式密封罩貼合的(de)汽車零配(pei)件拋光裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。

技術實現思路

1、本發明的目(mu)的在于提(ti)供一(yi)種(zhong)手持式密封罩(zhao)貼合的汽(qi)車零配件拋光裝置，以解決上述背景技術中提(ti)出的問(wen)題。

2、為(wei)實現(xian)上述(shu)目的，本發明提(ti)供一種(zhong)手持式密(mi)(mi)封(feng)罩貼合的汽(qi)車零(ling)配件拋光裝置，包括拋光握桿(gan)和拋光握桿(gan)外側的密(mi)(mi)封(feng)防塵機(ji)構，所述(shu)拋光握桿(gan)端(duan)部設(she)有轉(zhuan)動電機(ji)，所述(shu)轉(zhuan)動電機(ji)輸出軸(zhou)連接有轉(zhuan)桿(gan)，所述(shu)轉(zhuan)桿(gan)端(duan)部設(she)有磨輪(lun)，所述(shu)密(mi)(mi)封(feng)防塵機(ji)構至少包括：

3、密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)罩(zhao)(zhao)(zhao)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)罩(zhao)(zhao)(zhao)套設(she)在拋光(guang)握(wo)桿與所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)轉動(dong)電機之(zhi)間(jian)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)罩(zhao)(zhao)(zhao)四面設(she)有(you)(you)透明窗(chuang)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)罩(zhao)(zhao)(zhao)底部(bu)(bu)(bu)設(she)有(you)(you)氣(qi)囊墊(dian)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)罩(zhao)(zhao)(zhao)外(wai)壁(bi)靠近(jin)四角處均(jun)開設(she)有(you)(you)限(xian)位槽，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)限(xian)位槽內部(bu)(bu)(bu)滑動(dong)設(she)有(you)(you)齒(chi)(chi)條，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)齒(chi)(chi)條端部(bu)(bu)(bu)與所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)罩(zhao)(zhao)(zhao)內壁(bi)之(zhi)間(jian)設(she)有(you)(you)限(xian)位彈(dan)簧，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)齒(chi)(chi)條端部(bu)(bu)(bu)滑動(dong)伸出(chu)所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)限(xian)位槽，且連(lian)接有(you)(you)彎鉤，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)齒(chi)(chi)條外(wai)壁(bi)嚙合有(you)(you)聯動(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)聯動(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)轉動(dong)在所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)罩(zhao)(zhao)(zhao)內壁(bi)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)聯動(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)端部(bu)(bu)(bu)連(lian)接有(you)(you)絲桿，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)絲桿轉動(dong)在所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)罩(zhao)(zhao)(zhao)內部(bu)(bu)(bu)；

4、吸(xi)塵(chen)(chen)裝置(zhi)，所述吸(xi)塵(chen)(chen)裝置(zhi)包括升降(jiang)(jiang)框，所述升降(jiang)(jiang)框拐角處與(yu)所述絲(si)桿外壁螺紋配合(he)連(lian)(lian)(lian)接，所述升降(jiang)(jiang)框頂(ding)部設有(you)連(lian)(lian)(lian)接板，所述密(mi)封(feng)罩(zhao)頂(ding)部嵌設有(you)收(shou)集(ji)(ji)箱(xiang)(xiang)，所述收(shou)集(ji)(ji)箱(xiang)(xiang)底部開設有(you)多個與(yu)密(mi)封(feng)罩(zhao)內(nei)(nei)部連(lian)(lian)(lian)通(tong)(tong)的通(tong)(tong)孔，所述連(lian)(lian)(lian)接板端(duan)部滑入伸入所述收(shou)集(ji)(ji)箱(xiang)(xiang)內(nei)(nei)部，且連(lian)(lian)(lian)接有(you)活塞(sai)板，所述活塞(sai)板密(mi)封(feng)滑動設在所述收(shou)集(ji)(ji)箱(xiang)(xiang)內(nei)(nei)部；

5、本發明(ming)的(de)密封(feng)防塵(chen)機(ji)構在具體(ti)使(shi)用(yong)時，將(jiang)待拋光的(de)汽車零(ling)配(pei)件放在密封(feng)罩內部(bu)，位(wei)(wei)于磨(mo)輪(lun)(lun)(lun)正(zheng)下(xia)方，然后拉扯彎鉤，使(shi)齒條端部(bu)滑(hua)出，限位(wei)(wei)彈(dan)簧壓縮(suo)，將(jiang)彎鉤掛在汽車零(ling)配(pei)件邊(bian)緣處或者(zhe)桌面邊(bian)緣處，使(shi)需要拋光的(de)位(wei)(wei)置(zhi)位(wei)(wei)于磨(mo)輪(lun)(lun)(lun)底部(bu)，可以提高密封(feng)罩的(de)固(gu)定效果(guo)，隨著拉動齒條，嚙合帶動聯動齒輪(lun)(lun)(lun)轉(zhuan)動，使(shi)絲桿(gan)轉(zhuan)動，升降框拐角(jiao)處沿著絲桿(gan)外壁向下(xia)運(yun)動，然后由轉(zhuan)動電機(ji)輸出軸帶動轉(zhuan)桿(gan)轉(zhuan)動，向下(xia)按壓密封(feng)罩，氣(qi)(qi)囊墊壓縮(suo)，使(shi)磨(mo)輪(lun)(lun)(lun)轉(zhuan)動可以對汽車零(ling)配(pei)件表面進行拋光處理，將(jiang)拋光過(guo)程中產生的(de)碎屑(xie)阻(zu)隔在密封(feng)罩內部(bu)，避免灰塵(chen)飄散在空氣(qi)(qi)中，有利于工作(zuo)人(ren)員加工環境(jing)的(de)安全；

6、在拋光結束后(hou)，將(jiang)彎鉤取下(xia)，在限位彈簧恢復原狀的(de)彈力作(zuo)用下(xia)，使齒(chi)條滑(hua)入(ru)限位槽內部(bu)，嚙合帶動(dong)(dong)(dong)聯動(dong)(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)轉動(dong)(dong)(dong)，使絲桿(gan)轉動(dong)(dong)(dong)，升降框拐角處沿著絲桿(gan)外(wai)壁(bi)向上運動(dong)(dong)(dong)，通過(guo)連接板帶動(dong)(dong)(dong)活(huo)塞板在收集箱內部(bu)向上運動(dong)(dong)(dong)，將(jiang)密(mi)封罩內部(bu)漂浮的(de)灰塵從通孔(kong)吸入(ru)收集箱內部(bu)，然(ran)后(hou)取下(xia)密(mi)封罩，避(bi)免拋光結束后(hou)灰塵向外(wai)擴散在空氣(qi)中(zhong)造成污染，避(bi)免危害工作(zuo)人(ren)員健(jian)康和(he)污染環境，提高拋光的(de)安全性。

7、作為本技術方案的進一(yi)步改進，所(suo)述密封罩頂部(bu)(bu)中心處設有調節(jie)(jie)套，所(suo)述拋光握桿(gan)底部(bu)(bu)設有調節(jie)(jie)球，所(suo)述調節(jie)(jie)球活動連接(jie)在所(suo)述調節(jie)(jie)套內部(bu)(bu)。

8、作(zuo)為本技術方案的(de)進一步改進，所述(shu)限位(wei)(wei)槽內部開設(she)有兩(liang)個對(dui)稱的(de)定(ding)(ding)位(wei)(wei)槽，四個所述(shu)齒條(tiao)端(duan)部均(jun)設(she)有定(ding)(ding)位(wei)(wei)板，所述(shu)定(ding)(ding)位(wei)(wei)板滑動設(she)置(zhi)在(zai)所述(shu)定(ding)(ding)位(wei)(wei)槽內部。

9、作為本技術方(fang)案的進(jin)一步改進(jin)，所述氣(qi)囊(nang)墊(dian)為中空結構的彈性(xing)橡膠(jiao)材質，彈力(li)足，耐(nai)磨性(xing)佳，所述氣(qi)囊(nang)墊(dian)外壁連通有充(chong)氣(qi)管(guan)(guan)，所述充(chong)氣(qi)管(guan)(guan)端部套(tao)設有密封(feng)蓋。

10、作為本技術方案(an)的(de)進(jin)一(yi)步改(gai)進(jin)，所述(shu)活塞板外壁設有(you)橡膠墊(dian)，所述(shu)收集箱(xiang)外壁開口(kou)處鉸接有(you)箱(xiang)門(men)。

11、作為本技術(shu)方案的(de)進(jin)一步改進(jin)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)連(lian)接板(ban)包括固(gu)定板(ban)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)固(gu)定板(ban)端(duan)部(bu)固(gu)定在(zai)活塞板(ban)底部(bu)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)固(gu)定板(ban)內部(bu)滑動(dong)(dong)(dong)設有(you)活動(dong)(dong)(dong)板(ban)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)活動(dong)(dong)(dong)板(ban)端(duan)部(bu)滑動(dong)(dong)(dong)伸出所(suo)(suo)述(shu)(shu)固(gu)定板(ban)，且連(lian)接升降框(kuang)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)活動(dong)(dong)(dong)板(ban)和所(suo)(suo)述(shu)(shu)固(gu)定板(ban)內腔端(duan)部(bu)之(zhi)間連(lian)接有(you)擠壓彈簧。

12、作為本技(ji)術方案的(de)進一步改進，所述升降框外壁等間距設有(you)多(duo)個毛(mao)刷(shua)，所述毛(mao)刷(shua)端部(bu)與所述透明(ming)窗內壁貼合。

13、作為本(ben)技術(shu)方(fang)案的進一(yi)步改進，所(suo)述升降(jiang)框外壁等間距開設有(you)多個滑(hua)槽，所(suo)述毛(mao)刷滑(hua)動在所(suo)述滑(hua)槽內部(bu)，所(suo)述毛(mao)刷端部(bu)與所(suo)述滑(hua)槽端部(bu)之間固定連接有(you)滑(hua)動彈簧。

14、作(zuo)為本技術方案的(de)進一步(bu)改進，所述轉(zhuan)動電(dian)機外壁設有電(dian)機罩，所述電(dian)機罩外壁等間距開(kai)設有透氣槽。

15、作為本技(ji)術(shu)方(fang)案(an)的進(jin)(jin)一步(bu)改進(jin)(jin)，所(suo)述(shu)(shu)轉(zhuan)(zhuan)桿上端轉(zhuan)(zhuan)動在所(suo)述(shu)(shu)電機(ji)罩內部，所(suo)述(shu)(shu)轉(zhuan)(zhuan)桿靠近上端的外壁(bi)套(tao)設有固定套(tao)，所(suo)述(shu)(shu)固定套(tao)外壁(bi)設有多個扇(shan)葉。

16、與現有(you)技術(shu)相(xiang)比，本發明的有(you)益效(xiao)果：

17、1、該(gai)手持(chi)式密(mi)(mi)(mi)封罩貼合的(de)汽車(che)零(ling)配件(jian)(jian)拋光(guang)裝置(zhi)中，通(tong)過(guo)將待拋光(guang)的(de)汽車(che)零(ling)配件(jian)(jian)放在(zai)密(mi)(mi)(mi)封罩內(nei)部，位(wei)于(yu)磨輪正下方，然后(hou)拉(la)扯彎(wan)鉤(gou)，使齒條端部滑出，限位(wei)彈(dan)簧壓縮，將彎(wan)鉤(gou)掛在(zai)汽車(che)零(ling)配件(jian)(jian)邊(bian)緣處或者桌面(mian)邊(bian)緣處，使需要拋光(guang)的(de)位(wei)置(zhi)位(wei)于(yu)磨輪底部，可(ke)以提(ti)高密(mi)(mi)(mi)封罩的(de)固定(ding)效果，使磨輪轉動(dong)可(ke)以對汽車(che)零(ling)配件(jian)(jian)表面(mian)進行(xing)拋光(guang)處理，將拋光(guang)過(guo)程中產生的(de)碎屑(xie)阻隔(ge)在(zai)密(mi)(mi)(mi)封罩內(nei)部，避免灰塵飄(piao)散在(zai)空氣中，有(you)利(li)于(yu)工(gong)(gong)作人(ren)員加工(gong)(gong)環(huan)境的(de)安全。

18、2、該手持式密(mi)封(feng)(feng)罩貼合的汽(qi)車零配件拋(pao)光裝置(zhi)中，在(zai)拋(pao)光結束(shu)后，將(jiang)(jiang)彎鉤取(qu)下(xia)，在(zai)限(xian)位彈簧恢(hui)復原狀的彈力作(zuo)用下(xia)，使齒(chi)條滑入(ru)限(xian)位槽(cao)內部，嚙合帶(dai)動(dong)聯動(dong)齒(chi)輪轉動(dong)，使絲(si)桿(gan)轉動(dong)，升(sheng)降框拐角(jiao)處沿(yan)著(zhu)絲(si)桿(gan)外壁向上(shang)運動(dong)，通(tong)過連接板(ban)帶(dai)動(dong)活塞板(ban)在(zai)收集(ji)箱內部向上(shang)運動(dong)，將(jiang)(jiang)密(mi)封(feng)(feng)罩內部漂浮(fu)的灰塵(chen)從通(tong)孔吸入(ru)收集(ji)箱內部，然后取(qu)下(xia)密(mi)封(feng)(feng)罩，避免拋(pao)光結束(shu)后灰塵(chen)向外擴(kuo)散在(zai)空氣中造成污染，避免危害工(gong)作(zuo)人員健康和(he)污染環境，提高拋(pao)光的安(an)全性(xing)。

19、3、該手持式密(mi)封(feng)罩(zhao)貼合的(de)汽(qi)車零配件(jian)拋(pao)(pao)光裝置中，在升(sheng)降框上下(xia)運動時，帶動毛(mao)刷(shua)端部刷(shua)掉(diao)透(tou)(tou)明窗(chuang)內壁，將附(fu)著的(de)灰塵刷(shua)掉(diao)，有(you)利于更(geng)清(qing)晰的(de)透(tou)(tou)過透(tou)(tou)明窗(chuang)觀(guan)察密(mi)封(feng)罩(zhao)內部，提高拋(pao)(pao)光的(de)準確性(xing)。

20、4、該手(shou)持式密封罩貼合的汽(qi)車零配件拋(pao)光裝置中，在轉(zhuan)動(dong)電(dian)機輸出(chu)軸帶動(dong)轉(zhuan)桿轉(zhuan)動(dong)時，可以使(shi)(shi)固定套(tao)外壁的扇葉轉(zhuan)動(dong)產生(sheng)風向(xiang)下(xia)吹動(dong)汽(qi)車零配件表面的灰塵(chen)，使(shi)(shi)灰塵(chen)向(xiang)外擴散至邊(bian)緣處，避免影響觀察，提高拋(pao)光準確性。

技術特征：

1.一種手持式(shi)密(mi)封(feng)罩貼合(he)的(de)汽車零配(pei)件(jian)拋(pao)光(guang)(guang)裝置，包括拋(pao)光(guang)(guang)握(wo)(wo)桿(gan)（100）和拋(pao)光(guang)(guang)握(wo)(wo)桿(gan)（100）外側(ce)的(de)密(mi)封(feng)防塵機構（200），其特(te)征在于：所(suo)(suo)述拋(pao)光(guang)(guang)握(wo)(wo)桿(gan)（100）端部設有轉(zhuan)動(dong)電機（110），所(suo)(suo)述轉(zhuan)動(dong)電機（110）輸出軸連接有轉(zhuan)桿(gan)（111），所(suo)(suo)述轉(zhuan)桿(gan)（111）端部設有磨(mo)輪（112），所(suo)(suo)述密(mi)封(feng)防塵機構（200）至少(shao)包括：

2.根據權(quan)利要求1所(suo)(suo)(suo)述的手持式密封罩貼合的汽(qi)車零配件拋光裝(zhuang)置，其特征在于：所(suo)(suo)(suo)述密封罩（210）頂部中心處設有調(diao)節套(tao)（213），所(suo)(suo)(suo)述拋光握桿（100）底(di)部設有調(diao)節球（130），所(suo)(suo)(suo)述調(diao)節球（130）活動連接在所(suo)(suo)(suo)述調(diao)節套(tao)（213）內(nei)部。

3.根據權利要求(qiu)1所(suo)述(shu)的手持式密封(feng)罩(zhao)貼合的汽車零配(pei)件拋光裝置(zhi)，其特征(zheng)在于：所(suo)述(shu)限位(wei)槽（214）內部開設有兩個對稱的定(ding)位(wei)槽（216），四個所(suo)述(shu)齒條（215）端部均(jun)設有定(ding)位(wei)板（2152），所(suo)述(shu)定(ding)位(wei)板（2152）滑(hua)動設置(zhi)在所(suo)述(shu)定(ding)位(wei)槽（216）內部。

4.根(gen)據權利要求1所(suo)述(shu)的手持式密(mi)封罩貼合的汽車零(ling)配件拋光(guang)裝置，其特征(zheng)在于：所(suo)述(shu)氣囊(nang)(nang)墊（211）為中空結構的彈性橡膠(jiao)材質，彈力(li)足(zu)，耐磨性佳，所(suo)述(shu)氣囊(nang)(nang)墊（211）外(wai)壁連(lian)通(tong)有充氣管(guan)（2111），所(suo)述(shu)充氣管(guan)（2111）端部套(tao)設有密(mi)封蓋（2112）。

5.根據權利(li)要求1所述(shu)(shu)的(de)手持式密(mi)封罩貼合的(de)汽車零(ling)配件拋光裝(zhuang)置，其特征在于(yu)：所述(shu)(shu)活塞(sai)板（2220）外(wai)壁設有橡膠墊(dian)，所述(shu)(shu)收集箱（223）外(wai)壁開(kai)口處鉸接(jie)有箱門（2231）。

6.根據權(quan)利要求1所述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)的手持式密(mi)封罩貼合的汽車零配件拋光裝置，其特(te)征(zheng)在于：所述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)連(lian)接(jie)板(ban)（222）包括固(gu)(gu)(gu)定(ding)板(ban)（2221），所述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)固(gu)(gu)(gu)定(ding)板(ban)（2221）端(duan)部(bu)固(gu)(gu)(gu)定(ding)在活(huo)塞(sai)板(ban)（2220）底(di)部(bu)，所述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)固(gu)(gu)(gu)定(ding)板(ban)（2221）內(nei)部(bu)滑動設有活(huo)動板(ban)（2222），所述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)活(huo)動板(ban)（2222）端(duan)部(bu)滑動伸出所述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)固(gu)(gu)(gu)定(ding)板(ban)（2221），且連(lian)接(jie)升降框（221），所述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)活(huo)動板(ban)（2222）和所述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)固(gu)(gu)(gu)定(ding)板(ban)（2221）內(nei)腔端(duan)部(bu)之間連(lian)接(jie)有擠壓(ya)彈簧（2223）。

7.根據權(quan)利要求1所(suo)(suo)述(shu)的手持式密封罩貼合的汽車零配件拋光裝置，其(qi)特征在于：所(suo)(suo)述(shu)升降框（221）外(wai)壁等間距設有多個毛刷（2211），所(suo)(suo)述(shu)毛刷（2211）端部(bu)與所(suo)(suo)述(shu)透明窗（212）內壁貼合。

8.根據權(quan)利要(yao)求7所(suo)(suo)述(shu)(shu)的手持式密(mi)封罩貼合的汽車零配件拋光(guang)裝(zhuang)置，其特征在于：所(suo)(suo)述(shu)(shu)升降框（221）外壁(bi)等間(jian)距開設有(you)多個滑(hua)(hua)(hua)槽（2212），所(suo)(suo)述(shu)(shu)毛刷（2211）滑(hua)(hua)(hua)動(dong)在所(suo)(suo)述(shu)(shu)滑(hua)(hua)(hua)槽（2212）內部，所(suo)(suo)述(shu)(shu)毛刷（2211）端(duan)部與所(suo)(suo)述(shu)(shu)滑(hua)(hua)(hua)槽（2212）端(duan)部之間(jian)固定(ding)連接有(you)滑(hua)(hua)(hua)動(dong)彈簧（2213）。

9.根據(ju)權利(li)要(yao)求1所述的(de)手持式密封罩(zhao)貼合(he)的(de)汽車(che)零(ling)配件(jian)拋光(guang)裝置，其特征在于：所述轉動(dong)電機(ji)（110）外(wai)(wai)壁(bi)設(she)有(you)電機(ji)罩(zhao)（120），所述電機(ji)罩(zhao)（120）外(wai)(wai)壁(bi)等間距開(kai)設(she)有(you)透氣槽（121）。

10.根據權利要求9所(suo)(suo)述(shu)(shu)的手持(chi)式密封罩貼(tie)合的汽車零配(pei)件拋光裝置，其(qi)特征在于：所(suo)(suo)述(shu)(shu)轉桿(gan)（111）上端轉動在所(suo)(suo)述(shu)(shu)電機罩（120）內(nei)部，所(suo)(suo)述(shu)(shu)轉桿(gan)（111）靠(kao)近上端的外(wai)壁套(tao)設(she)有固定套(tao)（113），所(suo)(suo)述(shu)(shu)固定套(tao)（113）外(wai)壁設(she)有多個扇(shan)葉（114）。

技術總結
本發明涉及拋光防護技術領域，具體地說，涉及一種手持式密封罩貼合的汽車零配件拋光裝置。其包括拋光握桿和密封防塵機構，密封防塵機構至少包括：密封罩和吸塵裝置，密封罩底部設有氣囊墊，密封罩外壁靠近四角處均開設有限位槽，限位槽內部設有齒條，齒條外壁嚙合有聯動齒輪，聯動齒輪端部連接有絲桿，吸塵裝置包括升降框，升降框拐角處與絲桿外壁螺紋配合連接，升降框頂部設有連接板，密封罩頂部嵌設有收集箱，收集箱底部開設有多個與密封罩內部連通的通孔，連接板端部滑入伸入收集箱內部，且連接有活塞板。本發明可以使用密封罩對拋光產生的碎屑進行阻隔，在取下密封罩后可以對碎屑進行吸收，安全性更高。

技術研發人員：屈衛忠
受保護的技術使用者：江蘇黃海汽配股份有限公司
技術研發日：
技術公布日：2024/9/29