一種車床自動控制系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車床自動控制系統，包括：啟動常開開關，其一端與交流電源的第一電極連接；第一接觸器，其線圈的一端與所述啟動常開開關的另一端連接，另一端與交流電源的第二電極連接；第二接觸器，其線圈與所述第一接觸器的線圈并聯，該第二接觸器的第一常開開關與所述啟動常開開關并聯；以及定時器，其控制端的一端通過第一接觸器的常開開關與所述交流電源的第一電極連接，另一端與交流電源的第二電極連接；其中，車床通過定時器的輔助開關與交流電源連接。該系統能夠在規定時間自動對車床進行保養性工作，無需安排工作人員進行監控。
【專利說明】
一種車床自動控制系統
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及車床自動控制領域，特別涉及一種車床自動控制系統。
【背景技術】
[0002]車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。在各大高校中，一般機電類學科均使用該類設備進行教學，但在暑假或者寒假時期，車床屬于無人使用狀態，且在保養車床規程中，必須定時開啟車床進行工作，以防止車床老化過快，可暑假或者寒假時期，工作人員均放假，若是安排人員進行維護，會造成諸多不便。
[0003]公開于該【背景技術】部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種車床自動控制系統，該系統能夠在規定時間自動對車床進行保養性工作，無需安排工作人員進行監控。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供了一種車床自動控制系統，包括:啟動常開開關，其一端與交流電源的第一電極連接;第一接觸器，其線圈的一端與所述啟動常開開關的另一端連接，另一端與交流電源的第二電極連接;第二接觸器，其線圈與所述第一接觸器的線圈并聯，該第二接觸器的第一常開開關與所述啟動常開開關并聯；以及定時器，其控制端的一端通過第一接觸器的常開開關與所述交流電源的第一電極連接，另一端與交流電源的第二電極連接;其中，車床通過定時器的輔助開關與交流電源連接。
[0006]優選地，上述技術方案中，還包括工作指示燈，該工作指示燈的一端通過第二接觸器的第二常開關與所述交流電源的第一電極連接，另一端與所述交流電源的第二電極連接。
[0007]與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果:
[0008]本實用新型通過接觸器控制定時器，由定時器在規定時間內接通車床的電源，使車床進行保養性工作，在定時器規定時間以外的時間不進行工作，該車床自動控制系統無需人員進行監控，能夠節省人力物力。
【附圖說明】
[0009]圖1是根據本實用新型車床自動控制系統的電氣結構圖。
[0010]主要附圖標記說明:
[0011]1-定時器，2-車床。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖，對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0013]除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權利要求書中，術語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0014]圖1顯示了根據本實用新型優選實施方式的車床自動控制系統的結構示意圖。如圖1所示，該車床自動控制系統包括:啟動常開開關SBl、第一接觸器KMl、第二接觸器KM2、定時器I以及工作指示燈HLl;啟動常開開關SBl的一端與交流電源的第一電極連接;第一接觸器KMl的線圈的一端與啟動常開開關SBl的另一端連接，另一端與交流電源的第二電極連接;第二接觸器KM2的線圈與第一接觸器KMl的線圈并聯，該第二接觸器KM2的第一常開開關KM2-1與啟動常開開關SBl并聯;定時器I的控制端(即定時器I的控制線圈)的一端通過第一接觸器KMl的常開開關KMl-1與交流電源的第一電極連接，另一端與交流電源的第二電極連接;車床2通過定時器I的輔助開關SB2與交流電源連接，工作指示燈HLl的一端通過第二接觸器KM2的第二常開關KM2-2與交流電源的第一電極連接，另一端與交流電源的第二電極連接。
[0015]使用時，按下啟動常開開關SBI，第一接觸器KMl和第二接觸器KM2的線圈得電，第二接觸器KM2的第一常開開關KM2-1和第二常開開關KM2-2閉合使電路一直處于工作狀態，此時工作指示燈亮以進行表示，同時第一接觸器KMl的常開開關KMl-1閉合使定時器I得電(此前，可設定定時器I的定時時間)，之后定時器I的輔助開關SB2閉合，車床開始工作，當定時器I的定時時間過后，車床2停止工作，使得車床長時間不使用時達到定時保養車床的目的。
[0016]綜上，本實用新型通過接觸器控制定時器，由定時器在規定時間內接通車床的電源，使車床進行保養性工作，在定時器規定時間以外的時間不進行工作，該車床自動控制系統無需人員進行監控，能夠節省人力物力。
[0017]前述對本實用新型的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本實用新型限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據上述教導，可以進行很多改變和變化。對示例性實施例進行選擇和描述的目的在于解釋本實用新型的特定原理及其實際應用，從而使得本領域的技術人員能夠實現并利用本實用新型的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本實用新型的范圍意在由權利要求書及其等同形式所限定。
【主權項】
1.一種車床自動控制系統，其特征在于，包括: 啟動常開開關，其一端與交流電源的第一電極連接； 第一接觸器，其線圈的一端與所述啟動常開開關的另一端連接，另一端與交流電源的第二電極連接； 第二接觸器，其線圈與所述第一接觸器的線圈并聯，該第二接觸器的第一常開開關與所述啟動常開開關并聯;以及 定時器，其控制端的一端通過第一接觸器的常開開關與所述交流電源的第一電極連接，另一端與交流電源的第二電極連接;其中，車床通過定時器的輔助開關與交流電源連接。2.根據權利要求1所述的車床自動控制系統，其特征在于，還包括工作指示燈，該工作指示燈的一端通過第二接觸器的第二常開關與所述交流電源的第一電極連接，另一端與所述交流電源的第二電極連接。
【文檔編號】B23B25/00GK205414436SQ201521045670
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年12月15日
【發明人】湛年遠, 謝祥強, 蔣克朝, 隆丹寧, 邱彪, 李軍壯
【申請人】廣西電力職業技術學院