一種芯線壓方成型輔助裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種芯線成型裝置，尤其是涉及一種芯線壓方成型輔助裝置。
【背景技術】
[0002]壓方成型技術為焊接工藝的前道工序，主要防止多股線在焊接過程中芯線成扇形散開，有造成短路的風險。目前壓方成型方式包括電阻壓方成型和超聲波壓方成型兩種，電阻壓方對設備和芯線的要求高，但表面平整，便于后期的焊接加工;超聲波壓方，表面有波浪形的褶皺，不便于后期的焊接動作。針對于電阻壓方，采用恒流電流源作為能源供給。根據Q = I2Rt,調節產生熱量的大小，使多股芯線凝固在一起，從而達到壓方成型的效果。這就對恒流電流源的要求很高。目前設備的功率最大壓方長度為5.0mm，無法完成更長芯線的壓方成型動作。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種結構簡單、使用方便、壓方尺寸偏差小的芯線壓方成型輔助裝置。
[0004]本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現:
[0005]—種芯線壓方成型輔助裝置，包括定位支架、旋轉齒輪、直線驅動齒條及夾緊組件，所述的旋轉齒輪轉動連接在定位支架上，所述的直線驅動齒條水平設置在旋轉齒輪下方，并與旋轉齒輪嚙合連接，帶動旋轉齒輪轉動，所述的夾緊組件設在旋轉齒輪上，所述的旋轉齒輪上開設有貫通的放線槽，所述的夾緊組件由定位塊及設在定位塊上的兩個夾緊塊組成，兩個夾緊塊之間用于夾持芯線的縫隙與放線槽相通。
[0006]所述的旋轉齒輪為圓形，其外圈開設有半圓周長的齒，所述的直線驅動齒條表面開設有與旋轉齒輪嚙合的齒。
[0007]所述的直線驅動齒條與外部驅動氣缸連接，受外部氣缸驅動而直線運動。
[0008]所述的定位塊固定在旋轉齒輪上，隨旋轉齒輪的轉動而轉動。
[0009]所述的兩個夾緊塊的相對面為夾持芯線的夾持面，且所述的夾持面上設有夾持芯線的芯線夾持槽。
[0010]所述的夾緊塊與外部氣缸連接，受外部氣缸驅動而相對運動或相背運動，進而夾持芯線或松開芯線。
[0011]所述的夾緊塊為陶瓷塊。
[0012]本實用新型的芯線壓方成型輔助裝置配合上下電極使用。
[0013]使用時，芯線由放線槽放入，并且放線槽用于芯線的定位，芯線伸入到兩個夾緊塊之間，外部氣缸驅動兩個夾緊塊相向運動，進而夾緊芯線，上下電極壓緊芯線并放電，產生高溫，使銅線半融化，在成型空間內塑造成型，完成芯線的一次壓方動作，一次壓方動作時，上下電極的電流控制在I.5A?2.1A，此時芯線已基本成型，但內部仍較松散，未達到成型品質要求，且芯線成長方形。由于上下電極動作的力大于兩側夾緊塊的力，成型后的產品一般呈扁的長方形。
[0014]然后通過外部氣缸驅動直線驅動齒條直線運動，帶動旋轉齒輪旋轉90°，與旋轉齒輪固定連接的夾緊組件隨之旋轉90°，此時，夾緊塊帶動芯線也旋轉了90°，芯線旋轉90度后使夾緊塊夾緊面朝向電極壓緊方向，進行上下電極進行二次壓方動作，二次壓方動作后的芯線已經壓實，且成型尺寸有所矯正。由于之前扁的長方形形狀，經過旋轉90度二次壓方后，有矯正為正方形的作用，使芯線的成型形狀更接近于正方形。最后將本實用新型的芯線壓方成型輔助裝置各部件復位，以準備對下一個芯線的壓制，并對壓制后芯線進行檢驗。
[0015]與現有技術相比，本實用新型具有以下優點及有益效果:
[0016]1、本實用新型的裝置結構簡單，并且旋轉動作可以通過外部氣缸驅動而實現，夾緊動作也可以通過外部驅動而實現，易于操作，與上下電極配合作用方便對芯線完成二次壓制成型。
[0017]2、使用本實用新型的裝置，芯線表面無波浪形的褶皺，便于后期的焊接動作，優于超聲波壓方。后期的焊接動作，由于超聲波焊接表面有波浪形的褶皺，使用波浪面焊接電極與芯線之間有縫隙，無法緊貼，電阻不穩，造成焊接不良；使用光滑面焊接，由于光滑面沒有波浪面壓的實，導致焊接散線。本實用新型壓方產品四面光滑，接觸電阻穩定，非常有利于焊接加工。
[0018]3、本實用新型的裝置配合上下電極使用時，壓方電流小，電極的使用壽命長。根據Q= I2Rt,芯線越長，壓實所需要的電流越大。長度為7mm的0.5mm芯線一次壓方直接壓實需要的電流在2.5A?3.5A，而米用二次壓方的電流在1.5A?2.1A，產生的熱量遠遠小于一次壓方，有效的提尚電極使用壽命
[0019]4、壓方尺寸偏差小，旋轉90度也能起到矯正尺寸的作用。原有一次壓方成型后的尺寸偏差在±0.15mm，使用旋轉壓方尺寸偏差能達到+0.1mm?-0.05mm。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型的結構不意圖。
[0021 ]圖中標號:I為定位支架，2為旋轉齒輪，3為直線驅動齒條，4為芯線夾持槽，5為放線槽，6為定位塊，7為夾緊塊。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。
[0023]實施例
[0024]—種芯線壓方成型輔助裝置，如圖1所示，包括定位支架1、旋轉齒輪2、直線驅動齒條3及夾緊組件，旋轉齒輪2轉動連接在定位支架I上，直線驅動齒條3水平設置在旋轉齒輪2下方，并與旋轉齒輪2嚙合連接，帶動旋轉齒輪2轉動，夾緊組件設在旋轉齒輪2上，旋轉齒輪2上開設有貫通的放線槽5，夾緊組件由定位塊6及設在定位塊6上的兩個夾緊塊7組成，兩個夾緊塊7之間用于夾持芯線的縫隙與放線槽5相通。兩個夾緊塊7的相對面為夾持芯線的夾持面，且夾持面上設有夾持芯線的芯線夾持槽4。
[0025]其中，旋轉齒輪2為圓形，其外圈開設有半圓周長的齒，直線驅動齒條3表面開設有與旋轉齒輪2嚙合的齒。直線驅動齒條3與外部驅動氣缸連接，受外部氣缸驅動而直線運動。定位塊6固定在旋轉齒輪2上，隨旋轉齒輪2的轉動而轉動。夾緊塊7與外部氣缸連接，受外部氣缸驅動而相對運動或相背運動，進而夾持芯線或松開芯線。夾緊塊7為陶瓷塊。
[0026]本實施例的芯線壓方成型輔助裝置配合上下電極使用。
[0027]使用時，芯線由放線槽5放入，并且放線槽5用于芯線的定位，芯線伸入到兩個夾緊塊7之間，外部氣缸驅動兩個夾緊塊7相向運動，進而夾緊芯線，上下電極壓緊芯線并放電，產生高溫，使銅線半融化，在成型空間內塑造成型，完成芯線的一次壓方動作，一次壓方動作時，上下電極的電流控制在1.5A?2.1A，此時芯線已基本成型，但內部仍較松散，未達到成型品質要求，且芯線成長方形。由于上下電極動作的力大于兩側夾緊塊7的力，成型后的產品一般呈扁的長方形。
[0028]然后通過外部氣缸驅動直線驅動齒條3直線運動，帶動旋轉齒輪2旋轉90°，與旋轉齒輪2固定連接的夾緊組件隨之旋轉90°，此時，夾緊塊7帶動芯線也旋轉了90°，芯線旋轉90度后使夾緊塊7夾緊面朝向電極壓緊方向，進行上下電極進行二次壓方動作，二次壓方動作后的芯線已經壓實，且成型尺寸有所矯正。由于之前扁的長方形形狀，經過旋轉90度二次壓方后，有矯正為正方形的作用，使芯線的成型形狀更接近于正方形。最后將本實用新型的芯線壓方成型輔助裝置各部件復位，以準備對下一個芯線的壓制，并對壓制后芯線進行檢驗。
[0029]上述的對實施例的描述是為便于該技術領域的普通技術人員能理解和使用實用新型。熟悉本領域技術的人員顯然可以容易地對這些實施例做出各種修改，并把在此說明的一般原理應用到其他實施例中而不必經過創造性的勞動。因此，本實用新型不限于上述實施例，本領域技術人員根據本實用新型的揭示，不脫離本實用新型范疇所做出的改進和修改都應該在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種芯線壓方成型輔助裝置，其特征在于，包括定位支架(I)、旋轉齒輪(2)、直線驅動齒條(3)及夾緊組件，所述的旋轉齒輪(2)轉動連接在定位支架(I)上，所述的直線驅動齒條(3)水平設置在旋轉齒輪(2)下方，并與旋轉齒輪(2)嚙合連接，帶動旋轉齒輪(2)轉動，所述的夾緊組件設在旋轉齒輪(2)上，所述的旋轉齒輪(2)上開設有貫通的放線槽(5)，所述的夾緊組件由定位塊(6)及設在定位塊(6)上的兩個夾緊塊(7)組成，兩個夾緊塊(7)之間用于夾持芯線的縫隙與放線槽(5)相通。2.根據權利要求1所述的一種芯線壓方成型輔助裝置，其特征在于，所述的旋轉齒輪(2)為圓形，其外圈開設有半圓周長的齒，所述的直線驅動齒條(3)表面開設有與旋轉齒輪(2)嚙合的齒。3.根據權利要求1所述的一種芯線壓方成型輔助裝置，其特征在于，所述的直線驅動齒條(3)與外部驅動氣缸連接，受外部氣缸驅動而直線運動。4.根據權利要求1所述的一種芯線壓方成型輔助裝置，其特征在于，所述的定位塊(6)固定在旋轉齒輪(2)上，隨旋轉齒輪(2)的轉動而轉動。5.根據權利要求1所述的一種芯線壓方成型輔助裝置，其特征在于，所述的兩個夾緊塊(7)的相對面為夾持芯線的夾持面，且所述的夾持面上設有夾持芯線的芯線夾持槽(4)。6.根據權利要求1所述的一種芯線壓方成型輔助裝置，其特征在于，所述的夾緊塊(7)與外部氣缸連接，受外部氣缸驅動而相對運動或相背運動，進而夾持芯線或松開芯線。7.根據權利要求1所述的一種芯線壓方成型輔助裝置，其特征在于，所述的夾緊塊(7)為陶瓷塊。
【專利摘要】本實用新型涉及一種芯線壓方成型輔助裝置，包括定位支架、旋轉齒輪、直線驅動齒條及夾緊組件，所述的旋轉齒輪轉動連接在定位支架上，所述的直線驅動齒條水平設置在旋轉齒輪下方，并與旋轉齒輪嚙合連接，帶動旋轉齒輪轉動，所述的夾緊組件設在旋轉齒輪上，所述的旋轉齒輪上開設有貫通的放線槽，所述的夾緊組件由定位塊及設在定位塊上的兩個夾緊塊組成，兩個夾緊塊之間用于夾持芯線的縫隙與放線槽相通。與現有技術相比，本實用新型結構簡單，并且旋轉動作可以通過外部氣缸驅動而實現，夾緊動作也可以通過外部驅動而實現，易于操作，與上下電極配合作用方便對芯線完成二次壓制成型。
【IPC分類】B21F99/00
【公開號】CN205253997
【申請號】CN201521083440
【發明人】繆海東
【申請人】德爾福連接器系統（南通）有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月22日