一種雙梁起重機生產用擠壓機導軌的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于起重機生產復制設備技術領域，具體涉及一種擠壓機導軌，特別涉及一種雙梁起重機生產用擠壓機導軌。
【背景技術】
[0002]在雙梁起重機生產過程中各個構件之間大多需要進行焊接，而有些部位的構件對焊接的要求較高，需要先進行穩固定位之后才能進行焊接，在固定過程中經常用到的設備就是擠壓機，擠壓機主要包括水平夾持結構和垂直擠壓結構，在工作過程中擠壓機根據現場條件需要在導軌上進行移動以方便作業，在生產車間擠壓機沿著導軌進行移動的過程中難免會產生較大的噪聲，對生產車間的工作環境帶來不利的影響，再者在焊接過程所產生的鐵肩等細小的雜物積攢在導軌上，對擠壓機的運行帶來危害，而清掃又需要停機而耽誤正常生產，因此設計一種結構簡單、移動噪聲較小、細肩便于清理、安全方便的雙梁起重機生產用擠壓機導軌就十分必要了。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，而提供一種結構簡單、移動噪聲較小、細肩便于清理、安全方便的雙梁起重機生產用擠壓機導軌。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的:一種雙梁起重機生產用擠壓機導軌，它包括導軌本體，所述的導軌本體內設置有兩條凸起，所述的兩條凸起內設置有軌道槽，所述的軌道槽內沿其走向均勻設置有通孔，所述的軌道槽的兩端均設置有擋塊，所述的擋塊的內側連接有緩沖層，所述的每個緩沖層的左右兩端均與凸起的內側相連接，所述的凸起與軌道槽之間設置有坡道，所述的軌道槽的上側內設置有墊層。
[0005]所述的軌道槽為U形結構。
[0006]所述的坡道為弧形結構。
[0007]所述的通孔的數量不少于五個。
[0008]所述的墊層的厚度在3_8mm之間。
[0009]所述的凸起與導軌本體為一體式結構。
[0010]本實用新型的有益效果:軌道槽的上表面的內部的墊層可以有效的降低行走輪在運行過程中與導軌之間由于碰撞而產生的噪聲污染，細肩可以沿著軌道槽內的通孔順利的掉落，降低了雜物的積攢對行走輪的危害，擋塊可以對行走結構產生限位作用，擋塊內側的緩沖層起到防撞的作用，加強了整體結構的安全性，軌道槽與凸起之間的弧形坡道可以大幅降低軌道槽對行走輪的撞擊，總之本實用新型具有結構簡單、移動噪聲較小、細肩便于清理、安全方便的優點。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型一種雙梁起重機生產用擠壓機導軌的橫截面示意圖。
[0012]圖2是本實用新型一種雙梁起重機生產用擠壓機導軌的俯視圖。
[0013]圖中:1、導軌本體2、凸起3、擋塊4、緩沖層 5、通孔6、軌道槽 7、墊層
8、坡道。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0015]實施例1
[0016]如圖1和圖2所示，一種雙梁起重機生產用擠壓機導軌，它包括導軌本體1，所述的導軌本體I內設置有兩條凸起2，所述的兩條凸起2內設置有軌道槽6，所述的軌道槽6內沿其走向均勻設置有通孔5，所述的軌道槽6的上下兩端均設置有擋塊3，所述的擋塊3的內側連接有緩沖層4，所述的每個緩沖層4的左右兩端均與凸起2的內側相連接，所述的凸起2與軌道槽之間設置有坡道8，所述的軌道槽6的上側內設置有墊層7。
[0017]本實用新型在實施時，將導軌鋪設在擠壓機行走路線上，行走輪在行走過程中軌道槽內的墊層以及凸起和軌道槽之間的坡道有效降低了運行過程中所產生的碰撞，降低了噪聲污染，在作業過程中產生的細肩可以通過軌道槽內通孔流出，清理的過程中通過行走輪擠壓自動降落，實現自動清理的過程，避免了清理時需要停機而耽誤正常作業的情況，軌道槽兩端的擋塊可以起到限位的作用，加強了整體結構的安全性，擋塊內側的緩沖層起到緩沖作用，降低了在停止時行走輪對擋塊的碰撞，減弱了對行走輪的損害，提升了整體結構的有效作業時間，總之本實用新型具有結構簡單、移動噪聲較小、細肩便于清理、安全方便的優點。
[0018]實施例2
[0019]如圖1和圖2所示，一種雙梁起重機生產用擠壓機導軌，它包括導軌本體1，所述的導軌本體I內設置有兩條凸起2，所述的兩條凸起2內設置有軌道槽6，所述的軌道槽6內沿其走向均勻設置有通孔5，所述的軌道槽6的上下兩端均設置有擋塊3，所述的擋塊3的內側連接有緩沖層4，所述的每個緩沖層4的左右兩端均與凸起2的內側相連接，所述的凸起2與軌道槽之間設置有坡道8，所述的軌道槽6的上側內設置有墊層7。
[0020]所述的軌道槽6為U形結構。
[0021 ] 所述的坡道8為弧形結構。
[0022]所述的通孔5的數量不少于五個。
[0023]所述的墊層7的厚度在3_8mm之間。
[0024]所述的凸起2與導軌本體為I 一體式結構。
[0025]本實用新型在實施時，將導軌鋪設在擠壓機行走路線上，行走輪在行走過程中軌道槽內的墊層以及凸起和軌道槽之間的坡道有效降低了運行過程中所產生的碰撞，降低了噪聲污染，在作業過程中產生的細肩可以通過軌道槽內通孔流出，清理的過程中通過行走輪擠壓自動降落，實現自動清理的過程，避免了清理時需要停機而耽誤正常作業的情況，軌道槽兩端的擋塊可以起到限位的作用，加強了整體結構的安全性，擋塊內側的緩沖層起到緩沖作用，降低了在停止時行走輪對擋塊的碰撞，減弱了對行走輪的損害，提升了整體結構的有效作業時間，坡道為弧形結構，減低了碰撞強度，墊層7的厚度在3-8_之間，保證了墊層對行走輪的噪聲弱化的性能，凸起與導軌本體為一體式結構，通過對導軌本體進行開槽，形成凸起，減少了凸起與導軌本體之間的連接構件，簡化了結構，提升了整體結構的緊湊性，總之本實用新型具有結構簡單、移動噪聲較小、細肩便于清理、安全方便的優點。
【主權項】
1.一種雙梁起重機生產用擠壓機導軌，它包括導軌本體，其特征在于:所述的導軌本體內設置有兩條凸起，所述的兩條凸起內設置有軌道槽，所述的軌道槽內沿其走向均勻設置有通孔，所述的軌道槽的兩端均設置有擋塊，所述的擋塊的內側連接有緩沖層，所述的每個緩沖層的左右兩端均與凸起的內側相連接，所述的凸起與軌道槽之間設置有坡道，所述的軌道槽的上側內設置有墊層。2.根據權利要求1所述的一種雙梁起重機生產用擠壓機導軌，其特征在于:所述的軌道槽為U形結構。3.根據權利要求1所述的一種雙梁起重機生產用擠壓機導軌，其特征在于:所述的坡道為弧形結構。4.根據權利要求1所述的一種雙梁起重機生產用擠壓機導軌，其特征在于:所述的通孔的數量不少于五個。5.根據權利要求1所述的一種雙梁起重機生產用擠壓機導軌，其特征在于:所述的墊層的厚度在3-8mm之間。6.根據權利要求1所述的一種雙梁起重機生產用擠壓機導軌，其特征在于:所述的凸起與導軌本體為一體式結構。
【專利摘要】本實用新型涉及一種雙梁起重機生產用擠壓機導軌，它包括導軌本體，所述的導軌本體內設置有兩條凸起，所述的兩條凸起內設置有軌道槽，所述的軌道槽內沿其走向均勻設置有通孔，所述的軌道槽的兩端均設置有擋塊，所述的擋塊的內側連接有緩沖層，所述的每個緩沖層的左右兩端均與凸起的內側相連接，所述的凸起與軌道槽之間設置有坡道，所述的軌道槽的上側內設置有墊層，總之本實用新型具有結構簡單、移動噪聲較小、細屑便于清理、安全方便的優點。
【IPC分類】B23K37/04
【公開號】CN204843384
【申請號】CN201520590354
【發明人】馬文波
【申請人】河南省礦山起重機有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年8月7日