一種用于制造動車組行李托架的加工設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械加工領域，尤其涉及一種用于制造動車組行李托架的加工設備。
【背景技術】
[0002]行李架用于存放旅客的行李物品，是車內上部區域特性化設計元件之一，其造型、風格需和整車內裝相協調。行李架要求具有一定的強度和剛度，同時能夠承受一定的沖擊振動載荷。行李架在尺寸規格上也要滿足相關標準的要求。
[0003]隨著動車工業的快速發展行李架的需求量也不斷增加。過去落后的加工設備和加工方法已無法滿足現代工業對行李架生產批量和產品質量的要求。過去通常采用沖床沖壓成型的落后工藝，由于鋁型材料的不穩定性，在沖壓過程中常常出現破裂，折斷等缺陷，報廢率較高，產量低，同時對某些彎弧較大的產品不能一次成型，需分成數段沖壓后再由螺釘固定聯接成型，影響外觀質量，加工出來的產品不合格率高達百分之九十以上。
[0004]綜上所述，現有技術有待于更進一步的改進和發。

【發明內容】

[0005]鑒于上述現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種用于制造動車組行李托架的加工設備，以提高加工產品的合格率。
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型方案包括:
[0007]—種用于制造動車組行李托架的加工設備，其包括機架，其中，機架上設置有沿機架長度設置的直線導軌，直線導軌上設置有左定位總成與右定位總成，左定位總成與右定位總成之間形成加工工位；機架在加工工位一側設置有加工機構，加工機構能在加工工位范圍內移動。
[0008]所述的加工設備，其中，上述左定位總成或右定位總成的任一端設置有加力總成。
[0009]所述的加工設備，其中，上述左定位總成與右定位總成呈對稱結構，左定位總成包括用于能沿直線導軌移動的定位支座，定位支座上設置有工件下定位支架，工件下定位支架上設置有工件前定位件，工件下定位支架一側的定位支座上設置有雙軸氣缸，雙軸氣缸的動力輸出軸通過支桿與一工件后定位件相連接，工件后定位件與工件前定位件用于夾持工件。
[0010]本實用新型提供的一種用于制造動車組行李托架的加工設備，采用直線道軌滑動和氣缸往復運動，夾緊式組成的定位總稱，利用氣缸進氣原理推動電機做直線運動，電機轉數是零至一萬轉，進行轉數控制，因為氣體具有壓縮性，采用時反彈鉆出的效果不好，可以在氣缸活塞加窄拉簧，從而大大地提高了加工效率。而且改變了過去傳統的采用沖床沖壓成型的落后工藝，不同型號的行李托架可以通過調整左、右定位總成來自動完成定位，本實用新型設備對行李托架彎弧加工產品合格率高達98%，加工生產效率比常規加工方法提高5倍，產品表面無劃傷痕跡，產品表面質量好。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型中加工設備的側視結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型中左定位總成的側視結構示意圖；
[0013]圖3為本實用新型中左定位總成的俯視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]本實用新型提供了一種用于制造動車組行李托架的加工設備，為使本實用新型的目的、技術方案及效果更加清楚、明確，以下對本實用新型進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0015]本實用新型提供了一種用于制造動車組行李托架的加工設備，如圖1、圖2與圖3所示的，其包括機架1，其中，機架I上設置有沿機架長度設置的直線導軌2，直線導軌2上設置有左定位總成3與右定位總成4，左定位總成3與右定位總成4之間形成加工工位5 ；機架I在加工工位5 —側設置有加工機構6，加工機構6能在加工工位5范圍內移動，更好的對工價進行加工。而且上述左定位總成3或右定位總4成的任一端設置有加力總成7，可以使左定位總成3與右定位總4更牢固的夾緊工件。
[0016]更進一步的，如圖2與圖3所示的，上述左定位總成3與右定位總成4呈對稱結構，在此以左定位總成3為例進行說明，其包括用于能沿直線導軌移動的定位支座8，定位支座8上設置有工件下定位支架9，工件下定位支架9上設置有工件前定位件10，工件下定位支架9 一側的定位支座8上設置有雙軸氣缸11，雙軸氣缸11的動力輸出軸通過支桿12與一工件后定位件13相連接，工件后定位件13與工件前定位件10用于夾持工件。
[0017]當然，以上說明僅僅為本實用新型的較佳實施例，本實用新型并不限于列舉上述實施例，應當說明的是，任何熟悉本領域的技術人員在本說明書的教導下，所做出的所有等同替代、明顯變形形式，均落在本說明書的實質范圍之內，理應受到本實用新型的保護。
【主權項】
1.一種用于制造動車組行李托架的加工設備，其包括機架，其特征在于，機架上設置有沿機架長度設置的直線導軌，直線導軌上設置有左定位總成與右定位總成，左定位總成與右定位總成之間形成加工工位；機架在加工工位一側設置有加工機構，加工機構能在加工工位范圍內移動。2.根據權利要求1所述的加工設備，其特征在于，上述左定位總成或右定位總成的任一端設置有加力總成。3.根據權利要求1所述的加工設備，其特征在于，上述左定位總成與右定位總成呈對稱結構，左定位總成包括用于能沿直線導軌移動的定位支座，定位支座上設置有工件下定位支架，工件下定位支架上設置有工件前定位件，工件下定位支架一側的定位支座上設置有雙軸氣缸，雙軸氣缸的動力輸出軸通過支桿與一工件后定位件相連接，工件后定位件與工件前定位件用于夾持工件。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于制造動車組行李托架的加工設備，其包括機架，其中，機架上設置有沿機架長度設置的直線導軌，直線導軌上設置有左定位總成與右定位總成，左定位總成與右定位總成之間形成加工工位；機架在加工工位一側設置有加工機構，加工機構能在加工工位范圍內移動。改變了過去傳統的采用沖床沖壓成型的落后工藝，不同型號的行李托架可以通過調整左、右定位總成來自動完成定位，本實用新型設備對行李托架彎弧加工產品合格率高達98％，加工生產效率比常規加工方法提高5倍，產品表面無劃傷痕跡，產品表面質量好。
【IPC分類】B21D53/88, B21D43/00
【公開號】CN204735661
【申請號】CN201520400076
【發明人】劉志新, 陶偉志
【申請人】吉林省紅星軌道車輛裝備有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年6月11日