Zoct型轉向架側架鉆孔工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及轉向架技術領域，具體涉及一種ZOCT型轉向架側架鉆孔工裝。
【背景技術】
[0002]ZOCT型轉向架側架是鐵路貨車走行部的主要受力配件之一，是保證行車安全的重點對象。除了側架本身的物理化學性能應符合相關要求外，其加工尺寸也應該符合圖紙要求。
[0003]ZOCT型轉向架結構強度按25噸軸重設計，屬于變摩擦阻尼鑄鋼三大件式轉向架。一系裝有軸箱橡膠墊板，實現側架與輪對之間的彈性定位，減少運行時的輪軌作用力。二系懸掛具有變摩擦阻尼減振器，承載彈簧組位于側架中央方框內。
[0004]橡膠墊安裝與承載鞍頂部與側架之間，用以實現輪對的彈性定位，降低輪軌作用力。而在該型轉向架側架加工中，孔的位置尺寸直接關系到側架軸距、L差以及后工序橡膠墊的裝配。目前，孔的加工生產效率和加工成本一致制約著生產的進行。因此，專用鉆孔工裝是保證安裝孔質量以及提高加工效率的必要條件。

【發明內容】

[0005]本實用新型的目的在于為解決ZOCT型轉向架側架加工中軸箱橡膠墊板安裝孔的加工質量及加工效率的問題，提供一種ZOCT型轉向架側架鉆孔工裝。
[0006]本實用新型的技術方案是這樣的:
[0007]本實用新型是這樣一種ZOCT型轉向架側架鉆孔工裝，它是用于轉向架側架軸箱橡膠墊板安裝孔的加工，它包括底板，在底板上左右對稱設有兩個定位孔，每個孔中設有一個鉆套，該定位孔的位置與ZOCT型轉向架側架軸箱橡膠墊板安裝孔的位置相對應；在底板的前后兩側各連接一塊斜板，每塊斜板在遠離底板的一端連接一塊立板，立板上設有用于將側架軸箱導框夾緊的夾緊部件。
[0008]進一步的，立板的外側面設有擋板。擋板與立板相疊設置。
[0009]另外，夾緊部件由設置在擋板的側面的壓塊和壓塊支座，以及穿過壓塊和壓塊支座的螺栓組成。壓塊平擋在擋板的側邊形成墻狀，且壓塊向工裝內側凸出。壓塊在立板和擋板的側面形成一道屏障，約束工裝內部的側架軸箱向側面的位移。即工裝兩邊的壓塊朝工裝內部即朝底板方向相對凸出一截，形成兩道坎，而螺栓穿孔位置就設置在該凸出部位，這樣凸出部位的壓塊將側架軸箱，然后由螺栓和壓塊支座夾住，則使側架軸箱處于可靠固定狀態。
[0010]它還設有兩塊連接底板及其兩側的斜板和立板的筋板。底板、斜板和立板相繼依次首尾連接，從橫面到斜面最后延伸至豎立面，而筋板則與以上三個面垂直布置形成加強結構，增加工作的穩定性。
[0011]另外，它在立板的內側面還設有把手，兩側的把手對稱設置，方便操作人員裝取工裝。螺栓設有便于擰動的三角手柄，方便操作人員操作。
[0012]本實用新型工裝外形隨側架軸箱導框外形，系統剛性強，人性化設計不僅方便操作人員，還有效地提高了生產效率。本實用新型的主體是由板材直接焊接而成，夾緊方式采用螺栓夾緊。所涉及的加工工裝約束著橡膠墊安裝孔的幾個關鍵尺寸，通過合理的設計來消除因軸箱導框尺寸的不同而產生的影響，保證交叉支撐安裝座位置尺寸符合圖紙要求，同時優化工裝結構，使操作更為簡便。其定位方式采用間隙配合定位，外形隨軸箱導框八字面，整個工裝系統剛性好，加工出來的孔尺寸穩定。本實用新型不僅很好地解決了一系軸箱橡膠墊板安裝孔的加工，還很大程度上節約了生產成本，提高了生產效率。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的鉆孔工裝俯視圖；
[0014]圖2是本實用新型的鉆孔工作側立面視圖；
[0015]圖3是圖2中線位置剖視圖。
[0016]附圖標記說明:1-擋板，2-鉆套，3-壓塊、4-壓塊支座，5-螺栓，6_底板，7_斜板，8_立板，9-筋板，10-把手，11- 二角手柄。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0018]先看圖1，圖1展示了本實用新型的鉆孔工裝俯視圖，從圖中可以看出，本實用新型的這種鉆孔工裝整體上呈對稱結構，其中間部位時一塊底板6，底板6上對稱設有兩個定位孔，孔中設有鉆套2。從底板6向兩側分別設有斜板7、立板8，同時設有筋板9將底板6、斜板7和立板8連接起來。結合圖2所展示的側立面示意圖可以比較清楚地看到這一點。另外，在工裝前后兩面立板8的背面設有擋板I，擋板I疊合在立板8背面，且一側端部與立板8的端部齊平。
[0019]圖1中A，B面是作為基準面來定的，A面與鉆孔表面貼合，B面與側架內倒框面間隙配合實現孔的定位。因為鉆孔鉆套不能懸空，在B面兩端設計成為“]”型，從而可以夾住側架。因為工件對孔的要求較高，該工裝可以使原本只能由加工中心加工的換到普通鉆床上來加工，節約了成本。
[0020]圖1和圖2中，擋板I兩塊配合作定位，鉆套2起導向作用引導鉆頭鉆孔，壓塊3、壓塊支座4，螺栓5組成夾緊裝置，底板6、斜板7、立板8構成工裝主體結構，筋板9加強主體結構強度。從圖2的側立面示意圖可以看出，本實用新型的這種工裝整體上呈八字形，與軸箱導框形狀相匹配。
[0021]結合圖1和圖2，在立板8和擋板I齊平的端部設有一塊壓塊3，壓塊3的布置方向所在平面與底板6、斜板7和立板8所在平面均垂直，與筋板9所在平面平行。壓塊3在擋板I的側邊分別向底板6的方向凸出一截，并在該凸出部分穿孔設有螺栓5，螺栓5穿過壓塊3后在工裝內側面套有壓塊支座4。壓塊3、壓塊支座4和螺栓5共同組成夾緊部件。
[0022]從圖3的剖視圖可以更清楚地看清楚各部位的相互關系。
[0023]本實用新型是這樣實施的:
[0024]利用把手10將本實用新型工裝平放在側架軸箱導框并夾緊，使底板6與軸箱橡膠墊板相疊，鉆套2與橡膠墊板安裝孔對位，然后通過三角手柄11將螺栓5擰緊使壓塊3向工裝內側夾緊將軸箱卡住，然后啟動鉆床即可加工橡膠墊安裝孔。工裝與軸箱導框間隙配合，保證孔的位置在側架軸箱導框的中心線上，以擋板I作為定位檔與側架軸箱導框側面緊密貼合，保證孔與側架軸向中心的位置尺寸。
[0025]當然，以上只是本實用新型的具體應用范例，本實用新型還有其他的實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型所要求的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種ZOCT型轉向架側架鉆孔工裝，它是用于轉向架側架軸箱橡膠墊板安裝孔的加工，其特征在于:它包括底板(6)，底板(6)上左右對稱設有兩個定位孔，每個孔中設有一個鉆套(2);底板(6)的前后兩側各連接一塊斜板(7)，每塊斜板(7)在遠離底板(6)的一端連接一塊立板(8)，立板(8)上設有用于將側架軸箱導框夾緊的夾緊部件。2.根據權利要求1所述的ZOCT型轉向架側架鉆孔工裝，其特征在于:立板(8)的外側面設有擋板(I)。3.根據權利要求2所述的ZOCT型轉向架側架鉆孔工裝，其特征在于:所述夾緊部件由設置在擋板(I)的側面的壓塊(3)和壓塊支座(4)，以及穿過壓塊(3)和壓塊支座(4)的螺栓(5)組成。4.根據權利要求3所述的ZOCT型轉向架側架鉆孔工裝，其特征在于:所述擋板(I)與立板(8)相疊設置，壓塊(3)在擋板(I)的側邊向工裝內側凸出。5.根據權利要求4所述的ZOCT型轉向架側架鉆孔工裝，其特征在于:所述螺栓(5)穿孔位置設置在壓塊(3)向工裝內側凸出的部分。6.根據權利要求1所述的ZOCT型轉向架側架鉆孔工裝，其特征在于:它還設有兩塊連接底板(6)及其兩側的斜板(7)和立板(8)的筋板(9)。7.根據權利要求1所述的ZOCT型轉向架側架鉆孔工裝，其特征在于:它在立板(8)的內側面還設有把手(10 )。8.根據權利要求3所述的ZOCT型轉向架側架鉆孔工裝，其特征在于:所述螺栓(5)設有便于擰動的三角手柄(11)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種ZOCT型轉向架側架鉆孔工裝，它是用于轉向架側架軸箱橡膠墊板安裝孔的加工，它包括底板（6），底板（6）上左右對稱設有兩個定位孔，每個孔中設有一個鉆套（2）；底板（6）的前后兩側各連接一塊斜板（7），每塊斜板（7）在遠離底板（6）的一端連接一塊立板（8），立板（8）上設有用于將側架軸箱導框夾緊的夾緊部件。本實用新型工裝外形隨側架軸箱導框外形，系統剛性強，人性化設計不僅方便操作人員，還有效地提高了生產效率。本實用新型的主體是由板材直接焊接而成，夾緊方式采用螺栓夾緊。所涉及的加工工裝約束著橡膠墊安裝孔的幾個關鍵尺寸，通過合理的設計來消除因軸箱導框尺寸的不同而產生的影響。
【IPC分類】B23B47/28
【公開號】CN204657542
【申請號】CN201520195250
【發明人】廖財發
【申請人】南車貴陽車輛有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年4月2日