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一種用于加工汽車燈罩的沖壓機的制作方法

文檔序(xu)號(hao):8874173閱讀:805來源:國知局
一種用于加工汽車燈罩的沖壓機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及沖壓機械領域,特別涉及一種用于加工汽車燈罩的沖壓機。
【背景技術】
[0002]沖壓靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力,使之產生塑性變形或分離,從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖壓件)的成形加工方法。
[0003]沖壓加工是借助于常規或專用沖壓設備的動力,使板料在模具里直接受到變形力并進行變形,從而獲得一定形狀,尺寸和性能的產品零件的生產技術。板料,模具和設備是沖壓加工的三要素。
[0004]按沖壓加工溫度分為熱沖壓和冷沖壓。前者適合變形抗力高,塑性較差的板料加工;后者則在室溫下進行,是薄板常用的沖壓方法。它是金屬塑性加工(或壓力加工)的主要方法之一,也隸屬于材料成型工程技術。
[0005]目前,在對沖壓件進行沖壓時沖壓后的工件經常卡在磨具上,需要人工將其翹起,有時因為卡的太緊需要耗費大量的人力、物力去解決。費時費力,且容易引發安全事故。
[0006]在中國專利申請號:201310249322中公開了一種沖壓機,包括第一沖壓機、第二沖壓機,還包括鋼帶進料裝置、第一出料裝置、工件進料裝置、第二出料裝置和傳送裝置;所述的鋼帶進料裝置和第一出料裝置水平安裝在第一沖壓機上,并能與第一沖壓機上同步協調動作;所述的工件進料裝置和第二出料裝置水平安裝在第二沖壓機上,并能與第二沖壓機同步協調動作;所述的傳送裝置設置在第一沖壓機上的第一出料裝置與第二沖壓機上的工件進料裝置之間,該技術方案沒有解決工件沖壓后容易卡在模具上的問題,有待改進。
[0007]在中國專利申請號:201310126862中公開了一種沖壓機,包括機體、傳動裝置及沖壓裝置,所述沖壓裝置包括沖壓部及滑動部,所述滑動部能上下移動地置于機體上,所述沖壓部固定于滑動部的下部,所述滑動部的上部與傳動裝置聯動在一起,在位于所述沖壓部正下方設置墊模,所述機體中還設置有頂升機構及輸送裝置。沖壓機操作時,整個操作過程不需要手工配合,而是自動將加工件輸送至沖壓部中,并能將沖壓加工件逐步向后輸送,直至將加工成成品的產品輸送至出料部,即能將加工件一次性加工成成品,這不僅提高了生產效率,而且更重要的是操作更安全,更方便,且大大地降低了加工產品的勞動強度,從而有效地節省了生產成本及勞動力成本。但是,在進行實際沖壓時,容易出現工件與模具卡死的問題,該技術方案不能解決。
【實用新型內容】
[0008]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于加工汽車燈罩的沖壓機,防止燈罩與模具之間發生卡死,方便取模,以解決現有技術中存在的上述多項缺陷。
[0009]為實現上述目的,本實用新型提供以下的技術方案:一種用于加工汽車燈罩的沖壓機,包括沖壓機本體,所述沖壓機包括工作臺和設置在工作臺上方的沖壓頭,工作臺上設有凹模,沖壓頭包括第一活塞桿和第二活塞桿,第二活塞桿設置在第一活塞桿內,第一活塞桿的端部設有定位模,第二活塞桿的端部設有凸模,所述凹模處設有取模裝置,該取模裝置包括設置在工作臺內的U型管,U型管的兩端分別連通工作臺和凹模,U型管的兩端分別設有圓柱滑塊,使得U型管內達到相對密封,U型管內設有液壓油。
[0010]采用以上技術方案的有益效果是:本實用新型結構的沖壓機,首先通過第一活塞桿將定位模與凹模進行定位,然后第二活塞桿下壓,將凸模和凹模壓合,燈罩壓合成型后,按下工作臺上圓柱滑塊,通過U型管內的液壓油將凹槽處的圓柱滑塊頂出,圓柱滑塊將燈罩從凹槽內頂出,方便取模。
[0011]優選的,所述凹模的邊部設有凹槽。
[0012]采用以上技術方案的有益效果是:將工件放在凹槽內,方便工件的定位,防止凹模和凸模壓合時,工件發生移動,影響加工質量。
[0013]優選的,所述U型管與凹模的連通處設置凹槽內。
[0014]采用以上技術方案的有益效果是:圓柱滑塊設在凹槽處,圓柱滑塊作用點在燈罩的邊部,防止對燈罩的表面造成劃傷。
[0015]優選的,所述凹槽的邊部設有多個定位槽,所述定位模的邊部在對應位置設有多個定位塊。
[0016]采用以上技術方案的有益效果是:通過定位槽和定位塊的結構,方便凹模與定位模進行定位。
[0017]優選的,所述圓柱滑塊的底部設有擋圈,所述U型管與工作臺和凹模的連通處設有圓柱套管。
[0018]采用以上技術方案的有益效果是:通過擋圈和圓柱套管的結構,對圓柱滑塊起到限位的作用。
[0019]優選的,所述圓柱滑塊的半徑與套管的內徑一致,擋圈的半徑與U型管的內徑一致。
[0020]采用以上技術方案的有益效果是:圓柱滑塊的半徑與套管的內徑一致,擋圈的半徑與U型管的內徑一致,方便圓柱滑塊在U型管內滑動。
[0021 ] 優選的,所述擋圈的側壁設有橡膠層。
[0022]采用以上技術方案的有益效果是:擋圈的側壁設有橡膠層,保證相對的密封,防止液壓油泄露。
【附圖說明】
[0023]圖1是本實用新型的結構示意圖;
[0024]圖2是取模裝置的結構示意圖
[0025]圖3是滑塊處的放大圖;
[0026]其中,1-工作臺、2-沖壓頭、3-凹模、4-第一活塞桿、5-第二活塞桿、6—定位模、7—凸模、8—U型管、9—圓柱滑塊、10—液壓油、11—凹槽、12—定位槽、13—定位塊、14—擋圈、15—圓柱套管。
【具體實施方式】
[0027]下面結合附圖詳細說明本實用新型的優選實施方式。
[0028]圖1示出本實用新型的【具體實施方式】:一種用于加工汽車燈罩的沖壓機,包括沖壓機本體,所述沖壓機包括工作臺I和設置在工作臺I上方的沖壓頭2,工作臺I上設有凹模3,沖壓頭2包括第一活塞桿4和第二活塞桿5,第二活塞桿5設置在第一活塞桿4內,第一活塞桿4的端部設有定位模6,第二活塞桿5的端部設有凸模7,所述凹模3處設有取模裝置,該取模裝置包括設置在工作臺I內的U型管8,U型管8的兩端分別連通工作臺I和凹模3,U型管8的兩端分別設有圓柱滑塊9,使得U型管8內達到相對密封,U型管8內設有液壓油10,本實用新型結構的沖壓機,首先通過第一活塞桿4將定位模6與凹模3進行定位,然后第二活塞桿5下壓,將凸模7和凹模3壓合,燈罩壓合成型后,按下工作臺I上圓柱滑塊9,通過U型管8內的液壓油10將凹槽11處的圓柱滑塊9頂出,圓柱滑塊9將燈罩從凹槽11內頂出,方便取模。
[0029]如圖2所示,凹模3的邊部設有凹槽11,將工件放在凹槽11內,方便工件的定位,防止凹模3和凸模7壓合時,工件發生移動,影響加工質量;U型管8與凹模3的連通處設置在凹槽11內,圓柱滑塊9設在凹槽11處,圓柱滑塊9作用點在燈罩的邊部,防止對燈罩的表面造成劃傷。
[0030]如圖3所示,凹槽11的邊部設有多個定位槽12,所述定位模6的邊部在對應位置設有多個定位塊13,通過定位槽12和定位塊13的結合,方便凹模3與定位模6進行定位;圓柱滑塊9的底部設有擋圈14,所述U型管8與工作臺I和凹模3的連通處設有圓柱套管15,通過擋圈14和圓柱套管15的結構,對圓柱滑塊9起到限位的作用。
[0031]圓柱滑塊9的半徑與套管的內徑一致,擋圈14的半徑與U型管8的內徑一致,圓柱滑塊9的半徑與套管的內徑一致,擋圈14的半徑與U型管8的內徑一致,方便圓柱滑塊9在U型管8內滑動;擋圈14的側壁設有橡膠層,保證相對的密封,防止液壓油10泄露。
[0032]以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式,應當指出,對于本領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型創造構思的前提下,還可以做出若干變形和改進,這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種用于加工汽車燈罩的沖壓機,包括沖壓機本體,其特征在于:所述沖壓機包括工作臺和設置在工作臺上方的沖壓頭,工作臺上設有凹模,沖壓頭包括第一活塞桿和第二活塞桿,第二活塞桿設置在第一活塞桿內,第一活塞桿的端部設有定位模,第二活塞桿的端部設有凸模,所述凹模處設有取模裝置,該取模裝置包括設置在工作臺內的U型管,U型管的兩端分別連通工作臺和凹模,U型管的兩端分別設有圓柱滑塊,使得U型管內達到相對密封,U型管內設有液壓油。
2.根據權利要求1所述的用于加工汽車燈罩的沖壓機,其特征在于:所述凹模的邊部設有凹槽。
3.根據權利要求2所述的用于加工汽車燈罩的沖壓機,其特征在于:所述U型管與凹模的連通處設置在凹槽內。
4.根據權利要求2所述的用于加工汽車燈罩的沖壓機,其特征在于:所述凹槽的邊部設有多個定位槽,所述定位模的邊部在對應位置設有多個定位塊。
5.根據權利要求1所述的用于加工汽車燈罩的沖壓機,其特征在于:所述圓柱滑塊的底部設有擋圈,所述U型管與工作臺和凹模的連通處設有圓柱套管。
6.根據權利要求5所述的用于加工汽車燈罩的沖壓機,其特征在于:所述圓柱滑塊的半徑與套管的內徑一致,擋圈的半徑與U型管的內徑一致。
7.根據權利要求6所述的用于加工汽車燈罩的沖壓機,其特征在于:所述擋圈的側壁設有橡膠層。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于加工汽車燈罩的沖壓機,包括沖壓機本體,所述沖壓機包括工作臺和設置在工作臺上方的沖壓頭,工作臺上設有凹模,沖壓頭包括第一活塞桿和第二活塞桿,第二活塞桿設置在第一活塞桿內,第一活塞桿的端部設有定位模,第二活塞桿的端部設有凸模,所述凹模處設有取模裝置,該取模裝置包括設置在工作臺內的U型管,U型管的兩端分別連通工作臺和凹模,U型管的兩端分別設有圓柱滑塊,使得U型管內達到相對密封,U型管內設有液壓油,防止燈罩與模具之間發生卡死,方便取模。
【IPC分類】B21D45-04, B21D22-02, B21D37-10, B21D53-88
【公開號】CN204583972
【申請號】CN201520217727
【發明人】鄧政, 吳傳海, 楊達廣, 何軍
【申請人】華鎣市正大汽配有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年4月10日
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