閘式剪板機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及板材加工領域，尤其涉及一種高效節能新型液壓閘式剪板機。
【背景技術】
[0002]隨著我國加工制造行業的快速發展，剪板機越來越成為機械加工制造行業的中流砥柱，通用型和高性能的剪板機廣泛應用于航空、船舶、汽車、儀器儀表、農機、家用電器、輕工等行業。其主要作用是用于剪切定尺、切頭、切尾、切邊以及剪切金屬材料的局部缺陷等。因此，剪板機剪切能力的大小直接影響著機械加工制造行業的發展。目前國內剪板機與國外同類產品相比，存在的主要問題是剪切頻率低，能量損耗大。國內許多流水線急需剪切鋼板板厚為L6mm，剪切頻率達到25?60次/min的數控閘式剪板機。
[0003]目前國內數控閘式剪板機通常采用德國Bosch-Rexroth SH-1型液壓系統，主要由比例減壓閥、比例溢流閥、三位四通電磁換向閥、三位四通電磁換向閥、液控單向閥、背壓閥、安全閥等組成，其液壓原理及動作簡述如下:
[0004]上刀架運行時，三位四通電磁換向閥控制上刀架運行方向，比例壓力閥控制系統壓力。當主油路的油液進入三位四通電磁換向閥時，電磁鐵Y3得電，油液經P 口進入A 口，進入主油缸上腔，主油缸下腔油液流入副油缸上腔，副油缸下腔油液則通過背壓閥進入三位四通電磁換向閥，由B 口到T 口流回油箱，即實現上刀架下滑動作。當電磁鐵Y4得電，油液則由P 口進入B 口，頂開單向閥，進入副油缸下腔，副油缸上腔的油液進入主油缸的下腔，主油缸上腔的油液則由A 口進入T 口回油箱，上刀架實現上升動作。
[0005]剪切角調整時，三位四通電磁換向閥控制剪切角增大或減小。當油液通過三位四通電磁換向閥，且電磁鐵Y5得電，油液經P 口到B 口，頂開單向閥，進入副油缸下腔，副油缸上腔油液通過第二液控單向閥，由A 口至T 口回油箱，剪切角度變大。反之，當電磁鐵Y6得電，油液由P 口進入A 口，頂開液控單向閥進入副油缸上腔，下腔油液經背壓閥，由三位四通電磁換向閥B 口進入T 口回油箱，則剪切角度變小。
[0006]壓料缸動作時，比例溢流閥控制夾緊力的大小。當主油路中的油液經過比例溢流閥且電磁鐵Y2得電，油液進入壓料缸上腔，使壓料缸活塞向下運動形成壓緊；電磁鐵Y2失電則通過壓料缸內置彈簧，將壓料缸的活塞向上頂，使上腔油液經過比例溢流閥回油箱，即壓料缸復位。
【發明內容】
[0007]本申請針對現有技術中的不足，采用德國Voith Turbo公司生產的CP497型液壓系統，提供了一種剪切頻率高，能源損耗低、可靠性高的新型閘式剪板機。
[0008]本方案是通過如下技術措施來實現的:一種閘式剪板機，它包括機架，機架包括垂直布置的左側板和右側板，設置于左側板和右側板之間的工作臺、壓料缸和上刀架，所述主油缸和副油缸安裝在所述機架的上方，主、副油缸活塞桿與所述上刀架連接；采用CP497型液壓系統控制主油缸和副油缸，CP497型液壓系統包含剪切回路和防降回路，所述剪切回路中的剪切主閥為機械撞桿式的拷貝閥，在機架的左側板上部固定有自左側板水平延伸的支架，在支架上設置有拷貝閥，拷貝閥通過雙頭螺柱與垂向布置的撞桿相連接；所述上刀架左側焊有撞板，所述撞板水平放置并與撞桿相對布置，所述撞桿的軸線到左側板的距離與所述主油缸活塞桿的軸線到左側板的距離相等。
[0009]本方案的具體特點還有，所述撞板與上刀架頂面平齊，并在在所述撞板下方焊有與上刀架相連接的筋板。
[0010]撞桿和雙頭螺柱通過圓螺母備緊。所述雙頭螺柱兩端螺紋大小不同，細端螺紋與剪切回路中拷貝閥內置螺紋直徑相同，其長度與拷貝閥螺紋孔深度相同；粗端螺紋與撞桿螺紋孔直徑大小相同，其長度為粗端螺紋直徑的3倍左右。雙頭螺柱細端與拷貝閥相連接并備緊，粗端與撞桿螺紋孔一端相連接，裝配時，確保上刀架在上死點位置，通過調整雙頭螺柱粗端伸入撞桿螺紋孔中長度來使撞桿球形端與撞板接觸，當調整完畢后采用圓螺母備緊。
[0011]撞桿與撞板相對的一端加工成球型，球面直徑與撞桿直徑相等。所述撞桿一端加工螺紋孔，螺紋孔直徑與所述雙頭螺柱螺紋孔直徑相同，螺紋孔深度要與雙頭螺柱粗端長度相同，方便調節雙頭螺柱伸入撞桿螺紋孔中的長度；撞桿與撞板相對的一端加工成球型，球面直徑與撞桿直徑相等，方便上刀架撞板在任意剪切角和刀片間隙時都容易與撞桿相撞。
[0012]所述防降回路包含有第二安全閥和提動閥，通過螺釘安裝于機架右側板上，其位于機架前墻板與油箱中間位置，并處于副油缸上方。當刀片間隙進行調整時，防降回路中提動閥動作，將剪切回路和防降回路中液壓油路封閉，主油缸活塞桿和副油缸活塞桿有效鎖緊，上刀相對于下刀靜止，確保整個剪板機系統的安全可靠。另外，本系統采用蓄能器為整個液壓系統提供后備支持。在本系統中，蓄能器的工作是動態的，在剪板機刀具加速和減速過程中一直處于工作狀態。
[0013]本方案有益效果是:1.所述CP497型液壓系統是專為液壓剪切應用設計的高效節能的液壓系統，與現有剪板機液壓系統相比較，其主要特點是剪切回路采用了拷貝閥與自加載技術。撞桿和控制油路中液壓油推動拷貝閥使其在各個閥口中切換，通過這種創新設計實現對剪板機油缸循環供油的需求。所述CP497型液壓系統油路與現有系統不同，其剪切行程動作采用自加載的差動驅動操作。液控換向閥可以根據負載的大小不同將液壓回路在差動回路與非差動回路之間來回轉換。由于具有這些特征，在使用相同功率電機和相同流量泵的前提下，剪切速度大大增加，剪切頻率大大提高，能源損耗大大降低，并且剪切質量得到極大提高。
[0014]2.CP497型液壓系統中具有防降回路，刀具間隙調整和剪板機維修時更加安全可
A+-.與巨O
[0015]3.將撞板焊接到上刀架上，使裝配更加方便。
[0016]4.雙頭螺柱長度足夠長，使撞桿與雙頭螺柱的總長度能進行微調，方便整機裝配和調試。
[0017]5.支撐剪切回路的支架加工到所需厚度，很容易實現剪切回路中拷貝閥軸線與主油缸活塞桿軸線處于前后同一平面內。
[0018]6.撞桿與撞板相接處端制作成球形，使撞板在任意剪切角下都能容易與撞桿相撞。
[0019]7.采用蓄能器作為輔助能源，吸收液壓沖擊，保證剪板機刀片的平穩運動，降低噪立曰ο
[0020]8.采用蓄能器作為輔助能源，降低剪板機上刀回程時間，提高生產率。
[0021]因此本申請與現有技術相比，不僅剪切頻率增加，經濟實用性好，而且本實用新型更加節能環保。
【附圖說明】
[0022]下面結合附圖對本方案作進一步詳細地描述。
[0023]圖1是本閘式剪板機結構示意圖。圖2是本閘式剪板機剪切閥塊位置示意圖。圖3是本閘式剪板機防降閥塊位置示意圖。圖4是本閘式剪板機剪切閥塊與撞桿連接示意圖。圖5是本閘式剪板機俯視圖。圖6是德國Voith Turbo CP497型液壓系統原理圖。
[0024]圖中:1-壓料缸，2-上刀架，3-數控系統，4-主油缸，5-支架，6-剪切回路，7-雙頭螺柱，8-圓螺母，9-撞桿，10-撞板，11-電機，12-筋板，13-間隙調整機構，14-蓄能器，15-副油缸，16-機架，17-液控換向閥，18-第一安全閥，19-截止閥，20-第一電磁換向閥，21-第二電磁換向閥，22-減壓閥，23-第一三位四通電磁換向閥，24-液控單向閥，25-第二三位四通電磁換向閥，26-拷貝閥，27-第二安全閥，28-防降回路，29-提動閥，30-油泵，31-左側板，32-右側板，33-前墻板。
【具體實施方式】
[0025]下面結合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細描述:
[0026]如圖1所不，一種閘式剪板機，它包括機架16，機架16包括垂直布置的左側板31和右側板32，設置于左側板31和右側板32之間的工作臺、壓料缸I和上刀架2，所述主油缸4和副油缸15安裝在所述機架16的上方，主、副油缸活塞桿與所述上刀架2連接；采用CP497型液壓系統控制主油缸4和副油缸15，CP497型液壓系統包含剪切回路6和防降回路28，所述剪切回路6中的剪切主閥為機械撞桿式的拷貝閥26，在機架16的左側板31上部固