一種機油濾清器座車削架的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車零部件加工設備技術領域，具體說是一種機油濾清器座車削架。
【背景技術】
[0002]汽車工業的發展在國民經濟發展中具有重要作用，是大多數發達國家曾經和現在的最重要經濟助推力，在汽車工業的發展中，汽車零部件采用采購的方式統一從零部件供應商處購得，因此零部件的加工成本決定整車的加工成本，降低汽車零部件的加工成本具有重要意義。
[0003]為了保證柴油機不間斷地工作，從油箱出來的燃油必須仔細地清除雜質。若燃油濾清不良，則噴油栗和噴油器中的精密偶件會很快地磨損或卡住。精密偶件的磨損，將會引起各缸供油不均勻，燃油消耗量增加以及功率下降。
[0004]機油濾清器座是固定機油濾清器的裝置，其結構不規則，加工時夾持難度大，尤其是其有相鄰的兩個面需要加工，因此而通過固定一個面對另一個相鄰面進行加工的難度大于對面夾持的加工方式，機油濾清器的一個待加工面的相對面為兩個通孔，因此，采用對面夾持的加工方式難度大，人們需要一種能針對機油濾清器座進行夾持和加工的特定工裝。

【發明內容】

[0005]為了解決上述技術問題，本發明提供一種機油濾清器座車削架。
[0006]本發明所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現:
[0007]—種機油濾清器座車削架，包括基架，所述基架的左側設有車削裝置；基架的右側設有夾持裝置。
[0008]所述車削裝置包括固定安裝在基架左側的電機，所述基架的中左部固定有擋板，所述電機的軸穿過擋板安裝有一號圓錐齒輪，所述擋板右側設有安裝在基板上的二號圓錐齒輪，所述二號圓錐齒輪的軸線沿豎直方向，二號圓錐齒輪與一號圓錐齒輪配合，所述一號圓錐齒輪的右端面中央水平設有一號懸柱，所述懸柱的右端固定安裝有一號車刀；所述二號圓錐齒輪的上端面中央豎直設有二號懸柱，所述二號懸柱的上端面固定有二號車刀。
[0009]所述基架的右側上端面設有滑道，所述滑道上配合設有縱滑板，滑道的前端面上側設有橫板，所述橫板內縱向配合通有一號調節螺栓，所述一號調節螺栓的后端活動安裝在縱滑板上，所述縱滑板上橫向設有條形孔，所述條形孔內配合有可沿條形孔橫向滑動的側立板，所述縱滑板的右端通有二號調節螺栓，所述二號調節螺栓的左端活動連接在側立板上；所述側立板的上側設有兩個通孔，所述通孔內均安裝有脹緊實架。
[0010]所述通孔的上下前后四個方向均設有條形槽，所述條形槽內均設有一個可在對應的條形槽內滑動的膨脹條，所述膨脹條的左端均設有斜面，所述脹緊實架包括安裝在通孔右側的氣缸，所述氣缸的推桿穿過對應的通孔安裝有脹緊桿，所述脹緊桿的左端固定連接有脹緊塊，所述脹緊塊的右端面為與膨脹條配合的斜面。
[0011]本發明的有益效果是:
[0012]本發明通過雙面加工的車削裝置對機油濾清器座的兩個相鄰的面進行同時加工，大大提高了加工效率，不用改變夾持姿態，避免了二次夾持導致的誤差，且節省了車削加工設備的使用量，為了配合相鄰兩個面的加工，所述夾持裝置通過對通孔的膨脹夾持固定了夾持難度大的機油濾清器座，與傳統采用平面進行夾持的方式相比，采用通孔作為夾持基準進行夾持同樣達到了保證精度的目的，滿足了平面夾持基準可選擇性有限的情況下的夾持要求。
【附圖說明】
[0013]下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
[0014]圖1是本發明的左前側立體圖；
[0015]圖2是本發明的右前側立體圖。
【具體實施方式】
[0016]為了使本發明實現的技術手段和創作特征易于明白了解，下面對本發明進一步闡述。
[0017]如圖1至圖2所示，一種機油濾清器座車削架，包括基架1，所述基架1的左側設有車削裝置2 ;基架1的右側設有夾持裝置3。
[0018]所述車削裝置2包括固定安裝在基架1左側的電機4，所述基架1的中左部固定有擋板5，所述電機4的軸穿過擋板5安裝有一號圓錐齒輪6，所述擋板5右側設有安裝在基板上的二號圓錐齒輪7，所述二號圓錐齒輪7的軸線沿豎直方向，二號圓錐齒輪7與一號圓錐齒輪6配合，所述一號圓錐齒輪6的右端面中央水平設有一號懸柱801，所述懸柱的右端固定安裝有一號車刀901 ;所述二號圓錐齒輪7的上端面中央豎直設有二號懸柱802，所述二號懸柱802的上端面固定有二號車刀902。
[0019]所述基架1的右側上端面設有滑道，所述滑道上配合設有縱滑板11，滑道的前端面上側設有橫板12，所述橫板12內縱向配合通有一號調節螺栓13，所述一號調節螺栓13的后端活動安裝在縱滑板11上，所述縱滑板11上橫向設有條形孔14，所述條形孔14內配合有可沿條形孔14橫向滑動的側立板15，所述縱滑板11的右端通有二號調節螺栓16，所述二號調節螺栓16的左端活動連接在側立板15上；所述側立板15的上側設有兩個通孔，所述通孔內均安裝有脹緊實架18。
[0020]所述通孔的上下前后四個方向均設有條形槽19，所述條形槽19內均設有一個可在對應的條形槽19內滑動的膨脹條20，所述膨脹條20的左端均設有斜面，所述脹緊實架18包括安裝在通孔右側的氣缸21，所述氣缸21的推桿穿過對應的通孔安裝有脹緊桿22，所述脹緊桿22的左端固定連接有脹緊塊23，所述脹緊塊23的右端面為與膨脹條20配合的斜面。
[0021]使用時，將機油濾清器座的上端面的兩個通孔分別套在對應脹緊實架18上，然后調整二號調節螺栓16推動側立板15向左移動，以便一號車刀901進行加工，調整好側立板15的位置之后，啟動兩個氣缸21，兩個氣缸21的推桿向內拉動脹緊桿22，利用脹緊塊23將膨脹條20向外擴張，從內擠壓機油濾清器座上的通孔，以將機油濾清器座固定，為了增加膨脹條20與機油濾清器座之間的摩擦力，可在膨脹條20的外側面上附設一層防滑層。
[0022]通過調節一號調節螺栓13即可前后移動縱滑板11，使一號車刀901與二號車刀902對機油濾清器座進行車削。
[0023]以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種機油濾清器座車削架，包括基架，其特征在于:所述基架的左側設有車削裝置；基架的右側設有夾持裝置； 所述車削裝置包括固定安裝在基架左側的電機，所述基架的中左部固定有擋板，所述電機的軸穿過擋板安裝有一號圓錐齒輪，所述擋板右側設有安裝在基板上的二號圓錐齒輪，所述二號圓錐齒輪的軸線沿豎直方向，二號圓錐齒輪與一號圓錐齒輪配合，所述一號圓錐齒輪的右端面中央水平設有一號懸柱，所述懸柱的右端固定安裝有一號車刀；所述二號圓錐齒輪的上端面中央豎直設有二號懸柱，所述二號懸柱的上端面固定有二號車刀； 所述基架的右側上端面設有滑道，所述滑道上配合設有縱滑板，滑道的前端面上側設有橫板，所述橫板內縱向配合通有一號調節螺栓，所述一號調節螺栓的后端活動安裝在縱滑板上，所述縱滑板上橫向設有條形孔，所述條形孔內配合有可沿條形孔橫向滑動的側立板，所述縱滑板的右端通有二號調節螺栓，所述二號調節螺栓的左端活動連接在側立板上；所述側立板的上側設有兩個通孔，所述通孔內均安裝有脹緊實架； 所述通孔的上下前后四個方向均設有條形槽，所述條形槽內均設有一個可在對應的條形槽內滑動的膨脹條，所述膨脹條的左端均設有斜面，所述脹緊實架包括安裝在通孔右側的氣缸，所述氣缸的推桿穿過對應的通孔安裝有脹緊桿，所述脹緊桿的左端固定連接有脹緊塊，所述脹緊塊的右端面為與膨脹條配合的斜面。
【專利摘要】本發明涉及一種機油濾清器座車削架，包括基架，基架的左側設有車削裝置；基架的右側設有夾持裝置；車削裝置包括固定安裝在基架左側的電機，基架的中左部固定有擋板，電機的軸穿過擋板安裝有一號圓錐齒輪，擋板右側設有安裝在基板上的二號圓錐齒輪，二號圓錐齒輪的軸線沿豎直方向，二號圓錐齒輪與一號圓錐齒輪配合，一號圓錐齒輪的右端面中央水平設有一號懸柱，懸柱的右端固定安裝有一號車刀；二號圓錐齒輪的上端面中央豎直設有二號懸柱，二號懸柱的上端面固定有二號車刀。本發明通過雙面加工的車削裝置對機油濾清器座的兩個相鄰的面進行同時加工，提高了加工效率，不用改變夾持姿態，避免了二次夾持導致的誤差，且節省了車削加工設備的使用量。
【IPC分類】B23Q3/06, B23B5/00
【公開號】CN105345033
【申請號】CN201510862021
【發明人】曹志剛
【申請人】蕪湖銀星汽車零部件有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年11月27日