旋轉斜楔機構及沖壓模具的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于沖壓模具領域，特別是一種旋轉斜楔機構及沖壓模具。
【背景技術】
[0002]汽車外覆蓋件中的側圍、翼子板、發蓋外板、尾門外板等因結構設計和造型設計的需要，存在較多的側整形和側翻邊特征。沖壓成型過后為了能夠使制件從下模取出，通常需要在下模安裝旋轉楔或雙動轉楔。
[0003]現有的旋轉斜楔，如圖1和圖2所示，其在旋轉體101上加工配合面，所以，造成配合面的面積較大且配合面為圓弧面，加工精度要求高，與旋轉體101配合安裝的下模座也要加工高精度的弧形面，因此，對制造、裝配也要求較高，相應地也造成了成本增加。

【發明內容】

[0004]本發明所要解決的技術問題是提供一種結構緊湊、驅動靈活且便于加工制造的旋轉斜楔機構及沖壓模具。
[0005]為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是:
[0006]一種旋轉斜楔機構包括:
[0007]旋轉體和固定座；
[0008]旋轉軸，其一端轉動連接在所述固定座內，另一端固裝在所述旋轉體上；
[0009]驅動體，其置于所述旋轉體之下；
[0010]驅動裝置，其活動端與所述驅動體固定連接；
[0011]第一斜導板，其設置在所述驅動體上靠近所述驅動裝置的一側，該第一斜導板上的楔形面背向所述驅動體并朝向所述驅動裝置延伸；
[0012]第二斜導板，其設置在所述旋轉體的下側且與所述第一斜導板導滑配合；
[0013]第三斜導板，其設置在所述驅動體上遠離所述驅動裝置的一側，該第三斜導板上的楔形面背向所述驅動體并背向所述驅動裝置延伸；
[0014]第四斜導板，其設置在所述旋轉體的下側且與所述第三斜導板導滑配合。
[0015]優選地，所述固定座內設置有軸套，所述旋轉軸與所述軸套轉動連接。
[0016]優選地，所述軸套與所述固定座之間過盈配合。
[0017]優選地，所述旋轉體的下側設置有與所述驅動體相配合的止動塊。
[0018]優選地，所述驅動裝置為氣缸，該氣缸中活塞桿的自由端與所述驅動體固定連接。
[0019]一種沖壓模具，包括上模座、下模座、固裝在所述上模座上的上模斜楔、固裝在所述上模斜楔上且相對設置的第一導板和凸模。該沖壓模具內安裝有上述任一項所述的旋轉斜楔機構，所述旋轉斜楔機構中的固定座固裝在所述下模座上，所述旋轉體上設置有與所述第一導板導滑配合的導滑面，該旋轉體上還設置有與所述凸模相配合的成型面，所述驅動體與所述第一斜導板和第三斜導板相對的側面與所述下模座導滑配合。
[0020]優選地，所述驅動體與所述第一斜導板和第三斜導板相對的側面固裝有第二導板。
[0021]優選地，該沖壓模具還包括:
[0022]緩沖桿，其設置在所述下模座內，該緩沖桿位于所述旋轉體之下、遠離所述驅動體且所述緩沖桿的軸線沿沖壓方向延伸；
[0023]彈性元件，其設置在所述下模座內并置于所述緩沖桿內，該彈性元件的一端抵靠在所述下模座上，另一端與所述緩沖桿相抵靠；
[0024]限位塊，其套裝在所述緩沖桿上并扣蓋在所述下模座的頂部，所述緩沖桿與所述限位塊滑動配合。
[0025]優選地，所述旋轉體朝向所述緩沖桿的一側設置有墊板。
[0026]優選地，所述彈性元件為螺旋彈簧。
[0027]本發明所提供的一種旋轉斜楔機構及沖壓模具，其通過驅動裝置驅動旋轉體在下模座內轉動，這一旋轉方式結構簡單，便于加工和制造且可以有效縮減模具尺寸，對于全周均需側整形的零件，縮減效果更加明顯，從而提高了空間利用率，有利于減少模具的數量，降低生產成本。旋轉斜楔機構通過改變斜導板高度和楔形面的角度就能方便的調整旋轉角度，從而可適用側整形深度較深的零件，通用化強，適應范圍廣。
【附圖說明】
[0028]圖1為現有的旋轉斜楔機構靜止時的主視圖；
[0029]圖2為現有的旋轉斜楔機構轉動后的主視圖；
[0030]圖3為本發明實施例提供的沖壓模具第一主視圖；
[0031]圖4為本發明實施例提供的沖壓模具第二主視圖；
[0032]圖5為本發明實施例提供的旋轉斜楔機構中的局部軸測圖；
[0033]圖6為本發明實施例提供的沖壓模具中局部剖面圖。
[0034]圖1和圖2中附圖標記為:101旋轉體
[0035]圖3至圖6中附圖標記為:1上模斜楔、2凸模、3氮氣缸、4第一導板、5旋轉體、6軸套、7旋轉軸、8固定座、9第二斜導板、10第四斜導板、11氣缸、12驅動體、13第一斜導板、14第三斜導板、15第二導板、16緩沖桿、17止動塊、18導滑面、19限位塊、20螺旋彈簧、21墊板、22下模座。
【具體實施方式】
[0036]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明作進一步詳細說明:
[0037]如圖3和圖4所示，一種旋轉斜楔機構包括旋轉體5、旋轉軸7、固定座8、第二斜導板9、第四斜導板10、驅動體12、第一斜導板13和第三斜導板14。旋轉軸7的一端轉動連接在固定座8內，另一端通過螺釘和銷釘固裝在旋轉體5上。如圖5所示，優選地，固定座8內設置有軸套6，旋轉軸7與軸套6轉動連接，如此，可避免旋轉軸7與固定座8直接摩擦，延長了固定座8的使用壽命。進一步優選地，軸套6與固定座8之間過盈配合，提升了軸套6與固定座8之間的連接強度。驅動體12置于旋轉體5之下，驅動裝置的活動端與驅動體12固定連接。在本實施例中，優選地，驅動裝置為氣缸11，該氣缸11中活塞桿的自由端與驅動體12固定連接。選用氣缸是因為氣缸的價格較低且便于采購，除此之外，驅動裝置還可選用液壓缸或電機。第一斜導板13設置在驅動體12上靠近驅動裝置的一側，該第一斜導板13上的楔形面背向驅動體12并朝向驅動裝置延伸，第二斜導板9設置在旋轉體5的下側且與第一斜導板13導滑配合。第三斜導板14設置在驅動體12上遠離驅動裝置的一偵U，該第三斜導板14上的楔形面背向驅動體12并背向驅動裝置延伸，第四斜導板10設置在旋轉體5的下側且與第三斜導板14導滑配合。
[0038]如圖3和圖4所不，一種沖壓模具包括上模座、上模斜楔1、凸模2、氮氣缸3、第一導板4和下模座22。上模斜楔I固裝在上模座上，氮氣缸3安裝在上模斜楔I上且位于上模斜楔I和上模座之間，第一導板4和凸模2固裝在上模斜楔I上，并且第一導板4和凸模2相對設置。該沖壓模具內安裝上述旋轉斜楔機構，旋轉斜楔機構中的固定座8固裝在下模座22上，旋轉體5上設置有與第一導板4導滑配合的導滑面18，該旋轉體5上還設置有與凸模2相配合的成型面，驅動體12與第一斜導板13和第三斜導板14相對的側面與下模座22導滑配合。為了降低驅動體12和下模座22之間的摩擦，優選地，驅動體12與第一斜導板13和第三斜導板14相對的側面固裝有第二導板15，如此，驅動體12和下模座22之間可通過第二導板15導滑