一種特高壓鋼管塔鋼管與支管拼裝平臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種特高壓鋼管塔鋼管與支管拼裝平臺，包括滑動連接于軌道上的小車，小車上方設有操作平臺，操作平臺與小車通過轉動圓盤活動連接，操作平臺上設有兩對稱立板，立板上排設有固定孔，支管末端的法蘭盤通過固定孔固定在立板上；所述軌道兩端設有法蘭固定盤，鋼管兩端設于法蘭固定盤上。通過此拼裝平臺拼裝的鋼管與支管組合件，能滿足產品的一致性，精度高、功效快，減少現場安裝的錯誤。
【專利說明】一種特高壓鋼管塔鋼管與支管拼裝平臺

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鋼管塔生產領域，具體涉及一種特高壓鋼管塔鋼管與支管拼裝平臺。

【背景技術】
[0002]隨著我國社會經濟的高速發展，城市用電負荷逐步增大，高壓輸電線路進入城市已成為發展趨勢，鋼管塔已廣泛地應用于城市輸電線路建設。鋼管塔具有結構簡單、強度高、造型美觀、加工周期短、占地面積少、運輸和安裝方便省時等優點，適用于多回路不同電壓等級同桿架設，與現代化城市發展相協調。
[0003]鋼管塔生產過程中，需要將支管焊接在鋼管上，焊接角度也有相關的要求。現場焊接操作如果僅靠人工抬接，不僅操作困難，勞動強度高，工作效率低，而且產品一致性差，易于出現焊接錯誤。


【發明內容】

[0004]本實用新型要解決的技術問題是提供一種特高壓鋼管塔鋼管與支管拼裝平臺，通過此拼裝平臺拼裝的鋼管與支管組合件，能滿足產品的一致性，精度高、功效快，減少現場安裝的錯誤。
[0005]本實用新型通過以下技術方案實現:
[0006]一種特高壓鋼管塔鋼管與支管拼裝平臺，包括滑動連接于軌道上的小車，小車上方設有操作平臺，操作平臺與小車通過轉動圓盤活動連接，操作平臺上設有兩對稱立板，立板上排設有固定孔，支管末端的法蘭盤通過固定孔固定在立板上；所述軌道兩端設有法蘭固定盤，鋼管兩端設于法蘭固定盤上。
[0007]本實用新型進一步改進方案是，所述操作平臺分左、中、右三段設置，中段兩側設有滑道，左段、右段兩側滑動連接于滑道上，所述兩對稱立板分別設于左段、右段平臺上。左右段平臺可滑動調節兩立板之間的間距，適合不同規格支管的拼裝。
[0008]本實用新型與現有技術相比，具有以下明顯優點:
[0009]本實用新型所述的拼裝平臺可沿軌道左右運動，操作平臺通過圓盤可作旋轉，立板間距可調，支管固定在立板上，按要求抵靠在鋼管上，然后進行定點焊接。通過此拼裝平臺拼裝的鋼管與支管組合件，能滿足產品的一致性，精度高、功效快，減少現場安裝的錯誤。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型俯視圖。

【具體實施方式】
[0011]如圖1所示，本實用新型包括滑動連接于軌道I上的小車2，小車2上方設有操作平臺3，操作平臺3與小車2通過轉動圓盤4活動連接(可實現操作平臺3與鋼管成一定角度旋轉)，操作平臺3上設有兩對稱立板5，立板5上排設有固定孔(根據高度要求選擇不同高度位置的固定孔)，支管末端的法蘭盤通過固定孔固定在立板5上；所述軌道I兩端設有法蘭固定盤6，鋼管兩端設于法蘭固定盤6上。
[0012]所述操作平臺3分左、中、右三段設置，中段兩側設有滑道31，左段、右段兩側滑動連接于滑道31上，所述兩對稱立板5分別設于左段、右段平臺上。左段、右段平臺相對滑動可調整兩立板間距，以滿足不同規格長度支管的拼裝。
【權利要求】
1.一種特高壓鋼管塔鋼管與支管拼裝平臺，其特征在于:包括滑動連接于軌道(I)上的小車(2)，小車(2)上方設有操作平臺(3)，操作平臺(3)與小車(2)通過轉動圓盤(4)活動連接，操作平臺(3)上設有兩對稱立板(5)，立板(5)上排設有固定孔，支管末端的法蘭盤通過固定孔固定在立板(5)上；所述軌道(I)兩端設有法蘭固定盤(6)，鋼管兩端設于法蘭固定盤(6)上。
2.根據權利要求1所述的一種特高壓鋼管塔鋼管與支管拼裝平臺，其特征在于:所述操作平臺(3)分左、中、右三段設置，中段兩側設有滑道(31)，左段、右段兩側滑動連接于滑道(31)上，所述兩對稱立板(5)分別設于左段、右段平臺上。
【文檔編號】B23K37/00GK204094348SQ201420523466
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月12日 優先權日:2014年9月12日
【發明者】龔正洪, 曹紅兵, 胡立東 申請人:江蘇翔宇電力裝備制造有限公司