專利名稱：用于活塞、連桿和活塞銷裝配的工裝的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種工裝，用于活塞、連桿和活塞銷裝配的工裝。
背景技術：
目前，發動機的活塞、連桿及活塞銷之間的裝配方法是先將活塞倒立放置在安裝平臺上，利用吊車工具將連桿吊起，使連桿的小端對準活塞小擋中，人工搬起活塞銷裝配，將活塞銷孔和連桿小端孔對齊，再將活塞銷放水平并慢慢推進，直到另一端的活塞銷擋圈口處，然后安裝兩側的活塞銷擋圈，完成活塞、連桿、活塞銷的安裝。這種方式費時費力，裝 配效率低，勞動強度大，特別是對大型柴油機的活塞、連桿及活塞銷的裝配更為不便。
發明內容本實用新型的目的是提供一種省時省力、裝配方便、效率高的用于活塞、連桿和活塞銷裝配的工裝，克服現有技術的不足。本實用新型的用于活塞、連桿和活塞銷裝配的工裝，包括底座，在底座的一端連接有左側板，另一端連接有右側板；在左側板上有圓孔并圓孔內配有活塞定位圓柱，在右側板上通過螺紋連接方式連接有頂軸，頂軸的左端接有推板，頂軸的右端接有搖把；在底座上螺栓固定連接有支撐架，支撐架上方設有活塞銷支板；所述的活塞定位圓柱、頂軸同軸設置。本實用新型的用于活塞、連桿和活塞銷裝配的工裝，使用時將活塞倒置于底座上面，將活塞定位圓柱插入左側板上的孔內，使活塞定位圓柱的右部進入活塞上的活塞銷孔內，起吊車將連桿吊起并小端頭向下進入活塞內腔，活塞銷置于活塞銷支板上，此時活塞銷的軸心線剛好與活塞上的活塞銷孔、連桿小端的中心線、活塞定位圓柱的軸心線重合，然后轉動頂軸，使推板向左移動，頂靠活塞銷的右端面，使活塞銷向左移動，從而進入活塞銷孔內并穿入連桿小端孔內，活塞銷軸向位置合適時，裝入活塞銷擋圈即可。本工裝具有省時省力、裝配效率高、操作人員勞動強度低的優點。

圖I是本實用新型具體實施方式
的結構示意圖；圖2是圖I所示的左視示意圖；圖3是圖I所示的A-A斷面示意圖。
具體實施方式
如圖1、2、3所示I為底座，在底座I的一端連接有左側板2，另一端連接有右側板13 ;在左側板2上有圓孔并圓孔內配有活塞定位圓柱3，活塞定位圓柱3的右部分直徑小于左部分的直徑，右部分的直徑與活塞上的活塞銷孔徑相吻合。在右側板13上通過螺紋連接方式連接有頂軸8，頂軸8的左端接有推板7，頂軸8的右端接有搖把。[0011]在底座I上螺栓固定連接有槽形且槽口向下的支撐架9，支撐架9上方設有活塞銷支板12，活塞銷支板12呈V型。活塞定位圓柱3、頂軸8同軸設置。為了調整左側板2和右側板13的高度，左側板2和右側板13上的螺栓穿入孔長上下方向的長形孔，支撐架9上的螺栓穿入孔也為上下方向的長形孔，以保證左側板2、右側板13、支撐架9變換高度位置，滿足各種規格的活塞的裝配。使用時將活塞4倒置于底座I上面，將活塞定位圓柱3插入左側板2上的孔內，使活塞定位圓柱3的右部進入活塞4上的活塞銷孔內，起吊車將連桿5吊起并小端頭向下進 入活塞4的內腔，活塞銷6置于活塞銷支板12上，此時活塞銷6的軸心線剛好與活塞4上的活塞銷孔、連桿5小端的中心線、活塞定位圓柱3的軸心線重合，然后轉動頂軸8，使推板7向左移動，頂靠活塞銷6的右端面，使活塞銷6向左移動，從而進入活塞銷孔內并穿入連桿5小端孔內，活塞銷6軸向位置合適時，裝入活塞銷擋圈即可。
權利要求1.一種用于活塞、連桿和活塞銷裝配的工裝，其特征在于包括底座(1)，在底座(I)的一端連接有左側板(2)，另一端連接有右側板(13);在左側板(2)上有圓孔并圓孔內配有活塞定位圓柱(3)，在右側板(13)上通過螺紋連接方式連接有頂軸(8)，頂軸(8)的左端接有推板(7)，頂軸(8)的右端接有搖把；在底座(I)上螺栓固定連接有支撐架(9)，支撐架(9)上方設有活塞銷支板(12);所述 的活塞定位圓柱(3)、頂軸(8)同軸設置。
專利摘要本實用新型公開了一種用于活塞、連桿和活塞銷裝配的工裝，包括底座，在底座的一端連接有左側板，另一端連接有右側板；在左側板上有圓孔并圓孔內配有活塞定位圓柱，在右側板上通過螺紋連接方式連接有頂軸，頂軸的左端接有推板，頂軸的右端接有搖把；在底座上螺栓固定連接有支撐架，支撐架上方設有活塞銷支板；所述的活塞定位圓柱、頂軸同軸設置。本工裝具有省時省力、裝配效率高、操作人員勞動強度低的優點。
文檔編號B23P21/00GK202388219SQ201120524498
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月15日 優先權日2011年12月15日
發明者孟浩, 王德會, 王霆, 邰明輝 申請人:中國北車集團大連機車車輛有限公司