專利名稱：數控液壓直角剪板機的壓邊機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械加工設備，特別是數控液壓直角剪板機的結構技術 領域。
背景技術：
眾所周知，數控液壓直角剪板機對工件進行加工時，需先對加工的板料 施加向下的壓力，以固定板料，才能進行沖剪。目前的壓料機構是在滑塊 的下端布置多組彈簧，通過機械動作，使滑塊下行，通過其上的彈簧向下施 加壓料力，由于最大壓料力比較小，那么加工板料時，工件精度不理想。受 機床結構限制，加大彈簧的結構方案無法實施，故，目前的數控液壓直角剪 板機由于壓料力不足，致使加工精度受影響的缺陷難以克服。實用新型內容本實用新型目的在于設計一種能提高加工精度的數控液壓直角剪板機的 壓邊機構。本實用新型主要由分油塊、至少四組油缸、壓料塊和拉簧組成，分油塊 內設置總油路，總油路的一端與供油系統連接，分油塊內還設置與油缸數相 同的并列布置的分油路；各組油缸分別立向連接在分油塊的下端，每組油缸 的缸體與分油塊固定連接，每組油缸的活塞桿上端與一分油路相對布置，每 組活塞桿的下端連接一壓料塊，所述壓料塊與油缸的缸體之間連接拉簧。高壓油進入到分油塊，再由分油塊分配到各個油缸，高壓油推動活塞桿 下移，從而推動壓料塊壓住板料。回程時，高壓油先卸荷，拉簧回彈帶動壓 料塊復位。本實用新型結構簡單，各組油缸的同步性好，可大大提高壓料力，使數控液壓直角剪板機的加工精度大大提高。由于回程時無需耗能，故，還能節 約能源。


圖1為本實用新型的一種結構示意圖。 圖2為圖1中C-C剖示放大圖。
具體實施方式
如圖l、 2所示，本實用新型主要由分油塊1、八組油缸2、八個壓料塊 3和八組拉簧4組成。分油塊1內設置總油路1-1，總油路的一端與供油系統連接，分油塊1 內還設置與八個并列布置的分油路1-2。各組油缸2分別立向連接在分油塊1的下端，每組油缸2的缸體2-1與 分油塊1固定連接，每組油缸2的活塞桿2-2上端與一分油路1-2相對布置， 每組活塞桿2-2的下端連接一壓料塊3，壓料塊3與油缸2的缸體2-1之間連 接拉簧4，拉簧4可外套在缸體2-l夕卜，拉簧4的上端連接缸體2-l，下端連 接壓料塊3。
權利要求1、數控液壓直角剪板機的壓邊機構，其特征在于主要由分油塊、至少四組油缸、壓料塊和拉簧組成，分油塊內設置總油路，總油路的一端與供油系統連接，分油塊內還設置與油缸數相同的并列布置的分油路；各組油缸分別立向連接在分油塊的下端，每組油缸的缸體與分油塊固定連接，每組油缸的活塞桿上端與一分油路相對布置，每組活塞桿的下端連接一壓料塊，所述壓料塊與油缸的缸體之間連接拉簧。
專利摘要數控液壓直角剪板機的壓邊機構，涉及機械加工設備，特別是數控液壓直角剪板機的結構技術領域。主要由分油塊、至少四組油缸、壓料塊和拉簧組成，分油塊內設置總油路，總油路的一端與供油系統連接，分油塊內還設置與油缸數相同的并列布置的分油路；各組油缸分別立向連接在分油塊的下端，每組油缸的缸體與分油塊固定連接，每組油缸的活塞桿上端與一分油路相對布置，每組活塞桿的下端連接一壓料塊，所述壓料塊與油缸的缸體之間連接拉簧。高壓油進入到分油塊，再由分油塊分配到各個油缸，高壓油推動活塞桿下移，從而推動壓料塊壓住板料。回程時，高壓油先卸荷，拉簧回彈帶動壓料塊復位。
文檔編號B23D15/14GK201120496SQ200720041550
公開日2008年9月24日 申請日期2007年11月23日 優先權日2007年11月23日
發明者曹培東, 強 李 申請人:江蘇金方圓數控機床有限公司