專利名稱：電子霧化式汽油割焊機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電子霧化式汽油割焊機。
背景技術：
目前，我國現有汽油切割機上，為了使汽油在氣化室中能夠進行比較充分的揮發氣化過程，安裝了加熱及控溫裝置，但在加熱蒸發汽油過程中，不可避免地會大量出現不能燃燒的汽油殘液，使部分汽油不能得到利用，還可能因控制不好而出現紅火，火焰中斷，遇冷凝結成油滴而造成不能割焊。油箱下入置電加熱，存在爆炸隱患，且耗油、耗電量很大。
另一類帶電子高頻振蕩器的汽油割焊機，大部在設計都有氣泵，設置氣泵的目的是向霧化室內通入壓縮氣，汽油霧化后的氣體被壓縮氣，經氣管帶入割炬(或焊炬)使用，但這項技術在使用過程中，汽油霧化后的氣體進入割炬(或焊炬)的量無法自動控制，造成火焰溫度不穩定。另外，由于壓縮氣的存在，該項技術存在很大的安全隱患，例如回火，輸氣管斷裂等。
以上兩大類汽油割焊機都未安裝油氣自動分離裝置，未氣化的油珠在輸氣管內逐漸凝結，進入割炬(或焊炬)使用時，會出現紅火，造成切割或焊接質量下降，輸氣管內的積油也需天天清理。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種電子霧化式汽油割焊機，其可改善汽油霧化量的控制，油氣自動分離，負壓自動供氣，長時間切割過程中火焰一致性好，可供多人同時使用。
本實用新型為實現上述目的采用的技術方案為一種電子霧化式汽油割焊機，包括汽油箱體內設置霧化盤，霧化盤內放置高頻振蕩器，過濾網，油氣自動分離裝置，放空閥門，輔助放空閥門，油泵，其特征是汽油箱體內安裝霧化盤，霧化盤內安裝高頻振蕩器，在霧化盤的上方安裝過濾網，在汽油箱額定加油量的液平面下部、液平上部，安裝放空閥門和輔助放空閥門，油氣自動分離裝置在汽油箱的外面，油泵進油口通過管道與汽油箱底部汽油連接，油泵出油口通過管道與油氣自動分離裝置進油口連接。
——所述霧化盤的形狀為盤形、盆形、碗形的一種，霧化盤是通過支撐和汽油箱底面連接的，霧化盤的俯視形狀為圓形、方形、多邊形的一種，霧化盤可平行放置1-30個，霧化盤可垂直重疊3層，層與層之間預留間隙。
——所述高頻振蕩器是放入霧化盤內的，并加以固定，設置數量為1-90個。
——所述過濾網安裝在霧化盤的上方，過濾網的周邊用上下壓條將過濾網壓牢，壓條上開有孔，用于與汽油箱體內定位塊連接。
——所述放空閥門輔助放空閥門是普通閥門、電磁閥門的一種，設置的數量為2-60個。
——所述油氣自動分離裝置呈封閉的圓柱形，上部側面有輸出口，通過管道與割焊炬相連接，上部導向管與汽油箱上部連接，導向管另一端在油氣自動分離裝置空腔內垂直向下，下部進油口與油泵出油口通過管道相連接，底部回油口連接U型回油管，通過U型回油管將汽油送入霧化盤，油氣自動分離裝置設置的數量為1-30個。
電子霧化式汽油割焊機，汽油箱為封閉式結構，汽油箱體內設置霧化盤，霧化盤周邊通過支撐與汽油箱底部連接，霧化盤內安裝一組高頻振蕩器。在霧化盤的上方安裝過濾網，油氣自動分離裝置通過導向管與油箱上部連接，進油口與油泵出油口連接，回油口通過U型管將汽油送入霧化盤，輸出口連接氣嘴，通過軟管與割焊炬連接，油泵進油口與汽油箱底部汽油相連接。在汽油箱的油平面下部和油平面上部，安裝放空閥門和輔助放空閥門，在該油平面下部和上部安裝抽油閥門、加油閥門及連接嘴，汽油由加油泵通過加油嘴及加油閥門加入。霧化盤其形狀如盤，霧化盤的外部周邊通過支撐與汽油箱底面連接，霧化盤內放置高頻振蕩器，該方案徹底解決了汽油箱在霧化室上方的弊端，且不需要單獨設置霧化室。油泵通過管道從汽油箱底部抽油，通過管道送入油氣自動分離裝置的回流室，經回油口、U型回流管流入霧化盤，使霧化盤始終保持滿油位，高頻振蕩器永遠保持在一定的汽油油位下工作，接通高頻振蕩器控制電路，高頻振蕩器霧化的氣體，由霧化盤內源源不斷發出。割焊炬一接口通過軟管連接氧氣，另一接口通過軟管連接油氣自動分離裝置輸出口。油氣自動分離裝置是一個圓柱形的封閉體，是不銹鋼管制成，導向管與汽油箱的上部連接，進油口與油泵出油口連接，底部設有U型回油管，該U型管使油氣自動分離裝置內腔底部形成一定的油位，即回流室，該回流室起到封閉作用。根據割焊炬的結構，當氧氣開啟時，強大的氣流會使連接霧化氣體的另一接口產生負壓，這個負壓通過軟管、油氣自動分離裝置、進入汽油箱上部。由高頻振蕩器霧化的氣體，在負壓的作用下，上升至過濾網時，顆粒直徑大的油珠被吸附在過濾網上，吸附在過濾網上的油珠越來越大時，掉入下面的汽油中，氣體沿著負壓的方向，繼續向前，當進入導向管時，濃度突然增加，由于相互碰撞摩擦、靜電相互排拆與吸引，使一部分顆粒直徑大的，無法被負壓帶走的，在道向管尾部落入回流室，顆粒直徑小的氣體經過油氣自動分離裝置的輸出口，經軟管進入割焊炬與氧氣混合燃燒。由于負壓的存在，所以在汽油箱的額定加油量的液平面下部和上部，安裝放空閥門和輔助放空閥門。
本實用新型的有益效果是，結構合理、火焰溫度高，長時間切割過程中火焰一致性好，可供多人同時使用。
圖1為本實用新型結構示意圖。
圖2為霧化盤結構示意圖。
圖3為過濾網結構示意圖。
圖4為油氣自動分離裝置結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型的汽油箱體1內設置霧化盤2，汽油由加油泵通過加油嘴、閥門7加入，霧化盤其形狀如盤，霧化盤2的外部周邊通過支撐16與汽油箱底面21連接，霧化盤內放置高頻振蕩器17，該方案徹底解決了汽油箱在霧化室上方的弊端，且不需要單獨設置霧化室。油泵19從汽油箱1底部通過管道18抽油，通過管道14、進油口13將汽油送入油氣自動分離裝置4的回流室12，經回油口24、U型回流管11流入霧化盤2，使霧化盤2始終保持滿油位，高頻振蕩器17永遠保持在一定的汽油油位下工作，接通高頻振蕩器控制電路，高頻振蕩器17霧化的氣體，由霧化盤2源源不斷發出。割焊炬20一接口通過軟管連接氧氣，另一接口通過軟管15連接油氣自動分離裝置輸出口10，油氣自動分離裝置4是一個圓柱形的封閉體，是不銹鋼管制成，導向管9與汽油箱1的上部連接，下部進油口13通過管道14與油泵19出油口連接，底部設有U型回油管11，該U型管11使油氣自動分離裝置4，內腔底部形成一定的油位，即回流室12，該回流室12起到封閉作用。根據割焊炬20的結構，當氧氣開啟時，強大的氣流會使連接霧化氣體的另一接口產生負壓，這個負壓通過軟管15，油氣自動分離裝置4、進入油箱1上部。由高頻振蕩器17霧化的氣體在負壓的作用下，上升至過濾網3時，顆粒直徑大的油珠被吸附在過濾網3上，吸附在過濾網3上的油珠越來越大時，掉入下面的汽油中，氣體沿著負壓的方向，繼續向前，當進入導向管9時，濃度突然增加，由于相互碰撞摩擦、靜電相互排拆與吸引，使一部分顆粒直徑大的，無法被負壓帶走的，在道向管9尾部落入回流室12，顆粒直徑小的氣體經過油氣自動分離裝置的輸出口10，經軟管15進入割焊炬20與氧氣混合燃燒。由于負壓的存在，所以在汽油箱的額定加油量的液平面下部和上部，安裝放空閥門8和輔助放空閥門6。為了便于抽出汽油箱內的殘油，所以安裝有抽油閥門5及管道。
如圖2所示，本實用新型霧化盤2，其形狀如盤，霧化盤的外部周邊通過支撐16與油箱底面21連接定位，霧化盤內放置高頻振蕩器17，并加以固定。
如圖3所示，本實用新型過濾網3，過濾網的周邊用上下壓條22將過濾網壓牢，壓條上開有孔23，用于和汽油箱體內的定位塊連接。
如圖4所示，本實用新型油氣自動分離裝置4，其形狀為封閉的圓柱形，上部側面有輸出口10，通過軟管與割焊炬連接，上部側面有導向管9與汽油箱1上部連接，導向管9另一端在油氣自動分離裝置空腔內垂直向下，油氣自動分離裝置4的下部側面進油口13與油泵19出油口通過管道相連接，底部回油口24連接U型回油管11，通過U型油管將汽油送入霧化盤17。由于U型回油管的作用，汽油在油氣自動分離裝置的底部形成一定油位，該油位所占的空間，即回流室12，起封閉作用。
權利要求1.一種電子霧化式汽油割焊機，包括汽油箱體內設置霧化盤，霧化盤內放置高頻振蕩器，過濾網，油氣自動分離裝置，放空閥門，輔助放空閥門，油泵，其特征是汽油箱體內安裝霧化盤，霧化盤內安裝高頻振蕩器，在霧化盤的上方安裝過濾網，在汽油箱額定加油量的液平面下部、液平上部，安裝放空閥門和輔助放空閥門，油氣自動分離裝置在汽油箱的外面，油泵進油口通過管道與汽油箱底部汽油連接，油泵出油口通過管道與油氣自動分離裝置進油口連接。
2.根據權利要求1所述的電子霧化式汽油割焊機，其特征是所述霧化盤的形狀為盤形、盆形、碗形的一種，霧化盤是通過支撐和汽油箱底面連接的，霧化盤的俯視形狀為圓形、方形、多邊形的一種，霧化盤可平行放置1-30個，霧化盤可垂直重疊3層，層與層之間預留間隙。
3.根據權利要求1所述的電子霧化式汽油割焊機，其特征是所述高頻振蕩器是放入霧化盤內的，并加以固定，設置數量為1-90個。
4.根據權利要求1所述的電子霧化式汽油割焊機，其特征是所述過濾網安裝在霧化盤的上方，過濾網的周邊用上下壓條將過濾網壓牢，壓條上開有孔，用于與汽油箱體內定位塊連接。
5.根據權利要求1所述的電子霧化式汽油割焊機，其特征是所述放空閥門輔助放空閥門是普通閥門、電磁閥門的一種，設置的數量為2-60個。
6.根據權利要求1所述的電子霧化式汽油割焊機，其特征是所述油氣自動分離裝置呈封閉的圓柱形，上部側面有輸出口，通過管道與割焊炬相連接，上部導向管與汽油箱上部連接，導向管另一端在油氣自動分離裝置空腔內垂直向下，下部進油口與油泵出油口通過管道相連接，底部回油口連接U型回油管，通過U型回油管將汽油送入霧化盤，油氣自動分離裝置設置的數量為1-30個。
專利摘要一種電子霧化式汽油割焊機，汽油箱內設置霧化盤，霧化盤內安裝一組電子高頻振蕩器，在霧化盤的上方安裝過濾網，油氣自動分離裝置通過導向管與汽油箱的上部連接，進油口與油泵出油口連接，回油口、通過U型回油管將汽油送入霧化盤，輸出口接氣嘴，通過管道與割焊炬連接，油泵進油口與汽油箱底部汽油相連接，在汽油額定加油量的液平面下部和上部，安裝放空閥門和輔助放空閥門。本實用新型與現有產品相比具有火焰溫度高，可連續長時間使用，使用過程中火焰一致性好的優點，可供多人同時使用。整機工作快速、高效、性能可靠、使用安全。
文檔編號B23K5/00GK2701567SQ200320118738
公開日2005年5月25日 申請日期2003年12月2日 優先權日2003年12月2日
發明者陳洪生 申請人:陳洪生