一種電動大巴車的燈座線束總成的制作方法
【專利摘要】一種電動大巴車的燈座線束總成，包括主控制器，所述主控制器封裝在與電源插接件直接相連的總線密封塞中并對總線密封塞中的電線進行通斷控制，所述總線密封塞后部連接有至少三組連接線，三組連接線中一組連接倒車燈、一組連接制動燈，剩余的連接線組則與接插件接頭連接，另外，在這些與接插件接頭相連的連接線上均設置有支線連接到電源插接件上，并在每根支線上都串接有電壓補償裝置。本實用新型加工方便，布局合理，裝載容易，大大提高了線路的導通性能。
【專利說明】
一種電動大巴車的燈座線束總成
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車配件領域，具體為一種用于總成控制電動大巴車尾燈的電動大巴車用燈座線束總成。
【背景技術】
[0002]隨著汽車技術的不斷發展，對于汽車中后燈的使用要求也不斷的提高，汽車上各類燈用線束總成也越來越趨于多元化、多功能發展，其線束總成的接插件數量也不斷的增加。由于電動大巴車本身的動力特性，很多電動大巴車在設計時都是將車用電氣部分的電能直接從電能總成中接出，功率額定，接插件數量的增加連接電線的導電性大大降低，導致某些電氣元件無法正常工作，為汽車的正常行駛帶來安全隱患。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所解決的技術問題在于提供一種電動大巴車用燈座線束總成，以解決上述【背景技術】中的缺點。
[0004]本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現:
[0005]—種電動大巴車用燈座線束總成，包括主控制器，所述主控制器封裝在與電源插接件直接相連的總線密封塞中并對總線密封塞中的電線進行通斷控制，所述總線密封塞后部連接有至少三組連接線，三組連接線中一組連接倒車燈、一組連接制動燈，剩余的連接線組則與接插件接頭連接，另外，在這些與接插件接頭相連的連接線上均設置有支線連接到電源插接件上，并在每根支線上都串接有電壓補償裝置。
[0006]在本實用新型中，多組與接插件接頭的連接線線組在總線密封塞后部通過一個帶分接線控制器的分接線密封塞進行集束。
[0007]在本實用新型中，所述連接倒車燈以及連接制動燈的連接線組通過可插拔的插接式接頭與倒車燈燈座或者制動燈燈座相連。
[0008]在本實用新型中，所述電源插接件與總線密封塞之間的連接線外部通過塑膠熱縮管套裝來進行防護。
[0009]有益效果:本實用新型結構簡單，密封性能優越，其合并性能相同的電線從而使后燈線束總成的布局更加合理，同時大大提高了線路的導通性能，同時通過設置補償裝置來進行電壓補償，來保障插接的電氣元件在正常供電的情況下的工作穩定性。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型較佳實施例的示意圖。
[0011 ]其中:1、電氣元件插接件；2、插接頭；3、倒車燈燈座；4、剎車燈燈座；5、第一連接線;6、第二連接線;7、二級連接總線;8、總線密封塞;9、主控制器；10、一級連接總線；11、防護套管；12、電源插接件；13、第三連接線；14、第四連接線；15、分接線密封塞；16、分接線控制器;17、支線；18、電壓補償裝置。
【具體實施方式】
[0012]為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0013]參見圖1的一種電動大巴車用燈座線束總成的較佳實施例，在本實施例中，電動大巴車用燈座線束總成包括四組連接線，依次為第一連接線5、第二連接線6、第三連接線13以及第四連接線14，其中，第一連接線5后端通過可插拔的插接式接頭連接倒車燈燈座3、第二連接線6后端同樣通過可插拔的插接式接頭來對剎車燈燈座4進行連接以控制剎車燈開關，第三連接線13以及第四連接線14后部則分別通過插接頭2外接其它電氣元件的電器元件插接頭I來對外接電氣元件進行供電。
[0014]在本實用新型的實施例中，第一連接線5、第二連接線6、第三連接線13以及第四連接線14在前端通過總線密封塞8集束成一級連接總線10，此一級連接總線10外層套裝有熱塑成型的塑膠熱縮管來作為防護套管11，一級連接總線10的另一端連接電源插接件12并通過其與電動大巴車的供電單元相連，通過總線密封塞8中的主控制器9進行控制。而第三連接線13以及第四連接線14通過分接線密封塞15集束成二級連接總線7，而在分接線密封塞15中設置有分接線控制器16來對其后連接的第三連接線13以及第四連接線14進行控制，另夕卜，在第三連接線13以及第四連接線14結構相同，以第三連接線13為例，其上設置有支線17與電源插接件12相連，且在此支線17上還設置有電壓補償裝置18在必要時對第四連接線進行電壓補償。
[0015]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種電動大巴車的燈座線束總成，其特征在于，包括主控制器，所述主控制器封裝在與電源插接件直接相連的總線密封塞中并對總線密封塞中的電線進行通斷控制，所述總線密封塞后部連接有至少三組連接線，三組連接線中一組連接倒車燈、一組連接制動燈，剩余的連接線組則與接插件接頭連接，另外，在這些與接插件接頭相連的連接線上均設置有支線連接到電源插接件上，并在每根支線上都串接有電壓補償裝置。2.根據權利要求1所述的一種電動大巴車的燈座線束總成，其特征在于，多組與接插件接頭的連接線線組在總線密封塞后部通過一個帶分接線控制器的分接線密封塞進行集束。3.根據權利要求1所述的一種電動大巴車的燈座線束總成，其特征在于，所述連接倒車燈以及連接制動燈的連接線組通過可插拔的插接式接頭與倒車燈燈座或者制動燈燈座相連。4.根據權利要求1所述的一種電動大巴車的燈座線束總成，其特征在于，所述電源插接件與總線密封塞之間的連接線外部套裝有塑膠熱縮管。
【文檔編號】F21V23/00GK205424853SQ201620113876
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年1月29日
【發明人】沈武程
【申請人】武岡市永銳電子科技有限公司