新型鐵路客車用led燈具的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種新型鐵路客車用LED燈具。
【背景技術】
[0002]隨著照明行業的發展，其在安全、實用、節能燈技術性能方面要求的提高，用于鐵路車站、地鐵車站內照明要求也越來越高，希望安全性能得以完善，能源消耗低，照明高，客車有一定的特殊性，有時車內人員會較多，甚至比較擁擠，有些時候，比如臨近末班車時，車內人員可能會很少。如果不在車內設置照明系統，可能會影響候車乘客的安全感，如果設置照明系統，在車內人員少甚至無人等車時也會造成一些不必要的浪費。
[0003]目前鐵路客車KTD系列燈具采用的光源為熒光燈管，缺點為:
[0004]1.能耗高，燈具總功率為? 30W
[0005]2.抗震能力差，燈管材質為易碎性玻璃；
[0006]3.不環保，含有有毒氣體；
[0007]4.燈具表面存在較大明顯的暗區；
[0008]5.熒光燈發熱量大，散熱性差，壽命短；
[0009]6.維修工效低，勞動強度大。
【實用新型內容】
[0010]本實用新型要解決的技術問題是:克服現有技術中之不足，提供一種良好的抗震性能和環保性，無毒性，安全可靠，燈具表面無暗區，光線柔和的新型鐵路客車用LED燈具。[0011 ]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種新型鐵路客車用LED燈具，具有燈體，和與燈體連接的燈蓋，所述的燈體上固定有端子排和LED驅動電源，燈體內連接有LED模塊組件，LED模塊組件一端通過折頁裝置旋轉打開，另一邊使用緊固螺釘將LED模塊組件固定鎖緊在燈體上，端子排通過線纜與LED模塊組件連接，所述的燈體上固定有彈片，彈片的另一端與設在所述的燈蓋上的卡勾卡接。
[0012]進一步的，所述的LED模塊組件包括有散熱器、LED模塊和擴散罩，所述散熱器與LED模塊之間設有導熱硅膠片，擴散罩采用PC材料制成，擴散罩罩設在散熱器上，散熱性好，能耗低，環保安全，燈具總功率為< 18W。
[0013]進一步的，所述的燈蓋上設有通過自攻螺釘固定的燈罩，燈罩與燈蓋之間設有膠墊，所述燈蓋與燈體連接處設有密封條，提高密封性和防塵性，保證燈具內部沒有積塵，表面無暗區。
[0014]進一步的，所述的燈體上固定安裝有電線卡，電線卡上連接有尼龍扎帶，所述電線卡靠近端子排，燈體內的排線整潔、清晰、美觀，維修時提高工作效率。
[0015]進一步的，所述的燈罩采用夾層玻璃鋼材料制成，夾層玻璃鋼即使碎裂，碎片也會被粘在薄膜上，破碎的玻璃表面仍保持整潔光滑，有效防止了碎片扎傷和穿透墜落事件的發生，確保了人身安全。
[0016]本實用新型的有益效果是:本實用新型能耗低，燈具總功率為S18W，良好的抗震性能和環保性，無毒性，安全可靠，燈具表面無暗區，光線柔和，使燈具外觀更美觀，維修效率高，降低勞動強度。
【附圖說明】
[0017]下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。
[0018]圖1是本實用新型的結構不意圖；
[0019]圖2是本實用新型A-A的結構示意圖；
[0020]圖3是本實用新型C向去掉燈蓋的結構示意圖。
[0021]圖中1.燈體，2.燈蓋，3.端子排，4.LED驅動電源，5.折頁裝置，6.彈片，7.卡勾，8.散熱器，9.LED模塊，10.擴散罩，11.導熱硅膠片，12.燈罩，13.膠墊，14.密封條，15.電線卡，
16.尼龍扎帶。
【具體實施方式】
[0022]現在結合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0023]如圖1?3所示的一種新型鐵路客車用LED燈具，具有燈體I，和與燈體I連接的燈蓋2，燈體I上固定有端子排3和LED驅動電源4，燈體I內連接有LED模塊組件，LED模塊組件一端通過折頁裝置5旋轉打開，另一邊使用緊固螺釘將LED模塊組件固定鎖緊在燈體I上，端子排3通過線纜與LED模塊組件連接，所述的燈體I上固定有彈片6，彈片6的另一端與設在所述的燈蓋2上的卡勾7卡接。
[0024]LED模塊組件包括有散熱器8、LED模塊9和擴散罩10，所述散熱器8與LED模塊9之間設有導熱硅膠片11，擴散罩10采用PC材料制成，擴散罩10罩設在散熱器8上。
[0025]燈蓋2上設有通過自攻螺釘固定的燈罩12，燈罩12采用夾層玻璃鋼材料制成，燈罩12與燈蓋2之間設有膠墊13，所述燈蓋2與燈體I連接處設有密封條14。
[0026]燈體I上固定安裝有電線卡15，電線卡15上連接有尼龍扎帶16，所述電線卡15靠近端子排3。
[0027]具體的本申請的主要材料為硅與銅以及封裝材料，封裝材料為耐熱聚合物，具有良好的抗震性能和散熱性，燈蓋2通過卡勾7和彈片6與燈體I固定鎖緊在一起，燈蓋2通過彈片6打開，另一邊使用吊繩裝置將燈蓋2固定鎖緊在燈體I上;LED模塊組件通過折頁裝置5與燈體I固定在一起，LED模塊組件通過折頁裝置5旋轉打開，另一邊使用緊固螺釘將LED模塊組件固定鎖緊在燈體I上，LED驅動電源4采用十字槽組合螺釘固定在燈體I內部;接線端子采用螺釘固定在燈體I內部，接線端子上設有若干端子排3，端子排3通過導線與LED模塊組件連接，導線由電線卡15和尼龍扎帶16固定和扎進，排線美觀、整潔，同時能耗低，燈具總功率為2 18W，良好的抗震性能和環保性，無毒性，安全可靠，燈具表面無暗區，光線柔和，使燈具外觀更美觀，維修效率高，降低勞動強度。
[0028]上述實施方式只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范 Os
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【主權項】
1.一種新型鐵路客車用LED燈具，具有燈體(I)，和與燈體(I)連接的燈蓋(2)，其特征在于:所述的燈體(I)上固定有端子排(3)和LED驅動電源(4)，燈體(I)內連接有LED模塊組件，LED模塊組件一端通過折頁裝置(5)旋轉打開，另一邊使用緊固螺釘將LED模塊組件固定鎖緊在燈體(I)上，端子排(3)通過線纜與LED模塊組件連接，所述的燈體(I)上固定有彈片(6)，彈片(6)的另一端與設在所述的燈蓋(2)上的卡勾(7)卡接。2.根據權利要求1所述的新型鐵路客車用LED燈具，其特征在于:所述的LED模塊組件包括有散熱器(8)、LED模塊(9)和擴散罩(10)，所述散熱器(8)與LED模塊(9)之間設有導熱硅膠片(11)，擴散罩(10)采用PC材料制成，擴散罩(10)罩設在散熱器(8)上。3.根據權利要求1所述的新型鐵路客車用LED燈具，其特征在于:所述的燈蓋(2)上設有通過自攻螺釘固定的燈罩(12)，燈罩(12)與燈蓋(2)之間設有膠墊(13)，所述燈蓋(2)與燈體(I)連接處設有密封條(14)。4.根據權利要求1所述的新型鐵路客車用LED燈具，其特征在于:所述的燈體(I)上固定安裝有電線卡(15)，電線卡(15)上連接有尼龍扎帶(16)，所述電線卡(15)靠近端子排(3)。5.根據權利要求3所述的新型鐵路客車用LED燈具，其特征在于:所述的燈罩(12)采用夾層玻璃鋼材料制成。
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型鐵路客車用LED燈具，具有燈體，和與燈體連接的燈蓋，所述的燈體上固定有端子排和LED驅動電源，燈體內連接有LED模塊組件，LED模塊組件一端通過折頁裝置旋轉打開，另一邊使用緊固螺釘將LED模塊組件固定鎖緊在燈體上，端子排通過線纜與LED模塊組件連接，所述的燈體上固定有彈片，彈片的另一端與設在所述的燈蓋上的卡勾卡接，能耗低，燈具總功率為≤18W，良好的抗震性能和環保性，無毒性，安全可靠，燈具表面無暗區，光線柔和，使燈具外觀更美觀，維修效率高，降低勞動強度。
【IPC分類】F21W101/02, F21V17/12, F21V23/00, F21V3/04, F21V17/16, F21V29/70, F21Y115/10, F21S8/10
【公開號】CN205245024
【申請號】CN201521046568
【發明人】蔡紀海, 羅小光, 吳濤, 邵宗勇, 陳歷陽, 蔡芝娟
【申請人】江蘇玖盛電器有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月15日