一種車燈散熱片的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車車燈散熱裝置技術領域，尤其涉及一種車燈散熱片。
【背景技術】
[0002]汽車車燈是用于汽車照明，其與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯系。因此，汽車車燈是汽車必不可少的部件之一。而汽車車燈在使用中會產生大量的熱量，從而需要持續散熱來保證車燈的正常持續使用。現今汽車都是采用散熱片來保持車燈的持續散熱性能。其中，普遍的車燈散熱片只針對車燈進行散熱，常忽視了對連接車燈的PCB板的散熱。
【實用新型內容】
[0003](一 )要解決的技術問題
[0004]本實用新型要解決的技術問題是提供一種可集中安裝車燈與PCB板于一體的車燈散熱片。
[0005]( 二)技術方案
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型提供一種車燈散熱片，其包括底座及固定側板，該底座與固定側板呈垂直分布的一體連接；底座的底面設置有與之一體連接的散熱片，該散熱片為間隔均勻分布；該底座的前端頂面設有用于固定卡接的卡槽；固定側板的中間開設有車燈安裝孔，該固定側板的周邊設有側板固定孔及車燈固定孔；底座的頂面上還設有PCB板固定孔。
[0007]其中，側板固定孔共有三個，該三個側板固定孔呈三點一面分布。
[0008]其中，車燈固定孔共有兩個，其中一個車燈固定孔為圓孔，另一個車燈固定孔為固定腰孔。
[0009]其中，底座的頂面上還設置有PCB板定位塊。
[0010]其中，車燈安裝孔的兩側設置有車燈限位板，車燈限位板設于底座與固定側板兩者的折彎處，該車燈限位板分別與底座及固定側板一體連接。
[0011]其中，散熱片由低到高依次分布，該散熱片的底端形成一個傾斜面。
[0012]其中，車燈散熱片是由鋁合金材料制成的。
[0013](三)有益效果
[0014]與現有技術相比，本實用新型既把車燈及PCB板集中安裝于一塊，又對它們進行統一散熱；而設置的三個側板固定孔，利用了三點一面的原理使得本車燈散熱板固定更加牢固；其中一個車燈固定孔采用腰孔的形式，使得一定范圍內安裝孔距的車燈都可以有效固定；其中，增設的PCB板定位塊，可以對PCB板安裝定位；而設置的車燈限位板，可以防止車燈偏離，保持車燈焦點的穩定；另外，散熱片的底端傾斜分布，可以與車燈的安裝面相吻合；而采用鋁合金材料制成本車燈散熱片，既減輕了本產品的重量，又具有良好的散熱功會K。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型車燈散熱片的結構示意圖。
[0016]圖2是本實用新型車燈散熱片的結構示意主視圖。
[0017]圖3是本實用新型車燈散熱片的結構示意俯視圖。
[0018]附圖標記說明:1、底座；2、固定側板；3、車燈限位板；11、散熱片；12、卡槽；13、PCB板固定孔；14、PCB板定位塊；21、車燈安裝孔；22、側板固定孔；23、車燈固定孔；24、固定腰孔。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不能用來限制本實用新型的范圍。
[0020]圖1是本實用新型車燈散熱片的結構示意圖，體現了本車燈散熱片是由底座I及固定側板2組成的，并著重反映了車燈限位板3 ;圖2是本實用新型車燈散熱片的結構示意主視圖，主要體現了車燈安裝孔21、側板固定孔22、車燈固定孔23及固定腰孔24 ;圖3是本實用新型車燈散熱片的結構示意俯視圖，重點反映了 PCB板固定孔13及PCB板定位塊14的分布情況。
[0021]本實用新型車燈散熱片的結構如圖1所示，該車燈散熱片包括底座I及固定側板2，該底座I與固定側板2呈垂直分布的一體連接；底座I的底面設置有與之一體連接的散熱片11，該散熱片11為間隔均勻分布；該底座I的前端頂面設有用于固定卡接的卡槽12 ;固定側板2的中間開設有車燈安裝孔21，該固定側板2的周邊設有側板固定孔22及車燈固定孔23 ;底座I的頂面上還設有PCB板固定孔。本實用新型采用上述結構，既把車燈及PCB板集中安裝于一塊，又可以對它們進行統一散熱。
[0022]如圖2所示，本實施例中，側板固定孔22共有三個，該三個側板固定孔22呈三點一面分布，利用了三點一面的原理使得本車燈散熱板固定更加牢固。
[0023]如圖2所示，本實施例中，車燈固定孔23共有兩個，其中一個車燈固定孔23為圓孔，另一個車燈固定孔23為固定腰孔24。本實用新型采用上述結構，使得一定范圍內安裝孔距的車燈都可以有效固定。
[0024]如圖1及圖3所示，本實施例中，底座I的頂面上還設置有PCB板定位塊14，可以對PCB板安裝定位。
[0025]如圖1所示，本實施例中，車燈安裝孔21的兩側設置有車燈限位板3，車燈限位板3設于底座I與固定側板2兩者的折彎處，該車燈限位板3分別與底座I及固定側板2 —體連接。本實用新型設置上述的車燈限位板，可以防止車燈偏離，保持車燈焦點的穩定。
[0026]如圖2所示，本實施例中，散熱片11由低到高依次分布，該散熱片11的底端形成一個傾斜面。本實用新型的散熱片的底端傾斜分布，可以與車燈的安裝面相吻合，便于安裝到位。
[0027]本實施例中，車燈散熱片是由鋁合金材料制成的。本實用新型采用鋁合金材料制成，既減輕了本產品的重量，又具有良好的散熱功能。
[0028]以上僅為本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種車燈散熱片，其特征在于:所述車燈散熱片包括底座(I)及固定側板(2)，所述底座(I)與固定側板(2)呈垂直分布的一體連接；底座(I)的底面設置有與之一體連接的散熱片(11)，所述散熱片(11)為間隔均勻分布；該底座(I)的前端頂面設有用于固定卡接的卡槽(12);固定側板(2)的中間開設有車燈安裝孔(21)，該固定側板⑵的周邊設有側板固定孔(22)及車燈固定孔(23);底座(I)的頂面上還設有PCB板固定孔。2.根據權利要求1所述的車燈散熱片，其特征在于:所述側板固定孔(22)共有三個，該三個側板固定孔(22)呈三點一面分布。3.根據權利要求1所述的車燈散熱片，其特征在于:所述車燈固定孔(23)共有兩個，其中一個車燈固定孔(23)為圓孔，另一個車燈固定孔(23)為固定腰孔(24)。4.根據權利要求1所述的車燈散熱片，其特征在于:所述底座(I)的頂面上還設置有PCB板定位塊(14)。5.根據權利要求1所述的車燈散熱片，其特征在于:所述車燈安裝孔(21)的兩側設置有車燈限位板(3)，所述車燈限位板(3)設于底座(I)與固定側板(2)兩者的折彎處，該車燈限位板(3)分別與底座(I)及固定側板(2) —體連接。6.根據權利要求1所述的車燈散熱片，其特征在于:所述散熱片(11)由低到高依次分布，該散熱片(11)的底端形成一個傾斜面。7.根據權利要求1所述的車燈散熱片，其特征在于:所述車燈散熱片是由鋁合金材料制成的。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車燈散熱片，其包括底座(1)及固定側板(2)，所述底座(1)與固定側板(2)呈垂直分布的一體連接；底座(1)的底面設置有與之一體連接的散熱片(11)，所述散熱片(11)為間隔均勻分布；該底座(1)的前端頂面設有用于固定卡接的卡槽(12)；固定側板(2)的中間開設有車燈安裝孔(21)，該固定側板(2)的周邊設有側板固定孔(22)及車燈固定孔(23)；底座(1)的頂面上還設有PCB板固定孔。本實用新型采用上述結構，既對車燈起到散熱的功能，又可以把車燈及PCB板集中安置到一塊。
【IPC分類】F21V29/89, F21W101/02, F21V29/74, F21V23/00
【公開號】CN204880051
【申請號】CN201520698730
【發明人】王承永
【申請人】寧波亞路機械有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年9月10日