一種led汽車大燈的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車大燈，具體為一種LED汽車大燈，屬于科技生活技術領域。
【背景技術】
[0002]汽車大燈，也稱汽車前照燈、作為汽車的眼睛，不僅關系到一個車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯系。由于現在越來越多的人都擁有自己的汽車，在夜間行車就需要有更加注意，由于很多時候汽車大燈的不穩定而造成交通事故的發生。
[0003]而且，傳統的汽車大燈的燈泡是鎢絲燈泡，鎢絲燈泡所散發的熱量更多，耗電量更大，容易損耗汽車電瓶。同時，傳統的汽車大燈中就只有一個燈泡，如果燈泡壞了就要去修，如果在夜間行車燈泡突然壞了就可能給司機帶來不可估量的損失，而且傳統的汽車大燈在下雨天時容易在燈罩內積水氣，這樣會影響行車視線，而且傳統的汽車大燈不夠明亮，會使汽車在深夜中行駛看不清路面狀況，這種情況在雨夜行駛時更為突出。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種LED汽車大燈，通過LED燈管構成的汽車大燈，便于駕車人員更好的在夜間行車，并且可以通過扇形散熱板裝置來控制大燈使用時所散發出來的熱量，并且這樣可以大大提高汽車內部的電瓶的使用壽命，從而解決上述問題。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種LED汽車大燈，包括汽車大燈本體，所述汽車大燈本體包括大燈燈罩、燈泡、燈座、控制電源組成，所述燈座一側設有一個扇形散熱器，所述燈座另一側設有一個熱控制開關，所述熱控制開關和扇形散熱器固定連接，所述扇形散熱器上設有一電源插口，所述控制電源固定連接在熱控制開關上，所述燈泡內設有一排LED燈管。
[0006]進一步的，所述熱控制開關與控制電源和扇形散熱器通過導線串聯在一起。
[0007]進一步的，所述燈泡內并聯著一排LED燈管。
[0008]進一步的，所述熱控制開關與燈座之間連有一個導熱裝置。
[0009]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:一種LED汽車大燈，通過這種LED汽車大燈，便于駕車人員在夜間安全行駛，并且通過汽車大燈內的扇形散熱器可使燈內溫度保持在一個固定狀態，這樣可以大大提高汽車大燈的使用壽命，結構簡單，成本低廉，易于實現，容易推廣。
【附圖說明】
[0010]附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0011]圖1為本實用新型所述的一種LED汽車大燈整體結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型所述的一種LED汽車大燈燈泡結構示意圖；
[0013]圖3為本實用新型所述的一種LED汽車大燈扇形散熱器結構示意圖；
[0014]圖4為本實用新型所述的一種LED汽車大燈散熱系統運行示意圖；
[0015]圖中:1、大燈本體；2、大燈燈罩；3、燈泡；4、扇形散熱器；5、導線；6、控制電源；7、燈座；8、熱控制開關；9、電源插口 ；10、扇葉；11、LED燈管。
【具體實施方式】
[0016]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0017]請參閱圖1-4，本實用新型提供一種技術方案:一種LED汽車大燈，包括汽車大燈本體1，所述汽車大燈本體I包括大燈燈罩2、燈泡3、燈座7、控制電源6，所述燈座7 —側設有一個扇形散熱器4，所述燈座7另一側設有一個熱控制開關8，所述熱控制開關8和扇形散熱器4固定連接，所述扇形散熱器4上設有一電源插口 9，所述控制電源6固定連接在熱控制開關8上，所述燈泡3內設有一排LED燈管11。
[0018]所述熱控制開關8與控制電源6和扇形散熱器4通過導線5串聯在一起，通過導線5把熱控制開關8與控制電源6和扇形散熱器4串聯形成一條電流通路，這樣可以更好地控制扇形散熱器4以此來保持大燈內的溫度，從而達到良好的散熱效果。所述燈泡3內并聯著一排LED燈管11，這一排LED燈管11可以使汽車大燈更亮，而且燈泡3內并聯的LED燈管11可在損壞一個燈管的同時還可繼續使用，這樣就能預防夜間行車時燈泡突然損壞的特殊情況，減小了造成重大損失的幾率。所述熱控制開關8與燈座7之間連有一個導熱裝置，這個導熱裝置便于熱控制開關8更加清晰的感觸大燈內的溫度，并且在大燈內溫度達到熱控制開關8的運行溫度時，此時熱控制開關8就會處于閉合狀態，從而開啟扇形散熱器4，這樣能更好的掌控大燈內的溫度，結構簡單，易于實現。
[0019]需要說明的是，本實用新型一種LED汽車大燈使用時，此時大燈內的燈泡3會散發出所有LED燈管11的溫度，當汽車大燈內溫度達到一定值時，熱控制開關8就會閉合，這時控制電源6就會將電傳送到扇形散熱器4，此時扇形散熱器4就會開始工作。
[0020]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0021]以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何細微修改、等同替換和改進，均應包含在本實用新型技術方案的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種LED汽車大燈，包括汽車大燈本體(I)，其特征在于，所述汽車大燈本體(I)包括大燈燈罩(2)、燈泡(3)、燈座(7)、控制電源(6)，所述燈座(7) —側設有一個扇形散熱器(4)，所述燈座(7)另一側設有一個熱控制開關(8)，所述熱控制開關(8)和扇形散熱器(4)固定連接，所述扇形散熱器(4)上設有一電源插口(9)，所述控制電源￠)固定連接在熱控制開關⑶上，所述燈泡⑶內設有一排LED燈管(11)。
2.根據權利要求1所述的一種LED汽車大燈，其特征在于，所述熱控制開關(8)與控制電源(6)和扇形散熱器(4)通過導線(5)串聯在一起。
3.根據權利要求1所述的一種LED汽車大燈，其特征在于，所述燈泡(3)內并聯著一排LED 燈管(11)。
4.根據權利要求1所述的一種LED汽車大燈，其特征在于，所述熱控制開關(8)與燈座(7)之間連有一個導熱裝置。
【專利摘要】本實用新型公開了一種LED汽車大燈，包括汽車大燈本體，所述汽車大燈本體包括大燈燈罩、燈泡、燈座、控制電源組成，所述燈座一側設有一個扇形散熱器，所述燈座另一側設有一個熱控制開關，所述熱控制開關和扇形散熱器固定連接，所述扇形散熱器上設有一電源插口，所述控制電源固定連接在熱控制開關上，所述燈泡內設有一排LED燈管。該種LED汽車大燈，通過一排LED燈管可以使汽車大燈更亮，而且更加省電。同時可通過熱控制開關來控制扇形散熱器便于保持溫度，而且還可以大大的提高了汽車大燈的使用壽命，并且LED汽車大燈不會產生閃爍現象，從而更加穩定，結構簡單，易于實現，容易推廣。
【IPC分類】F21W101-10, F21S8-10, F21Y101-02, F21V29-50
【公開號】CN204573829
【申請號】CN201520208146
【發明人】何華瓊
【申請人】何華瓊
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年4月9日