一種摩托車led前照燈模組及摩托車led前照燈的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及摩托車前照燈，尤其是一種摩托車LED前照燈模組及燈具。
【背景技術】
[0002]隨著環保節能日漸被人們重視，LED燈由于其亮度大、能耗小、壽命長等優點被廣泛應用在燈光設備上。摩托車行業同樣也不例外，眾多廠商積極推進以LED照明替換普通燈泡燈具的改進型車型或新車型。但受限于現有車型的燈具空間，這樣的改造升級并不容易Ο
[0003]如圖1，是現有技術中的摩托車前照燈采用普通燈泡的燈具結構，燈泡裝配于反光碗1內，再通過反光碗1上的安裝位與燈具后殼6固定。對于這種功率較大，散熱要求較高的燈具，如直接替換成現有技術中常規的LED前照燈結構，如圖2，即反光碗1、LED燈板2、散熱器3等零件前后依次布置，LED前照燈模組的長度遠大于普通前照燈反光碗的長度，可見，原有的燈具空間無法容納LED前照燈模組。對于新車型而言，在開發燈具時預留足夠的空間是沒有問題的，但對于一些已經量產的車型，將普通燈泡燈具改造升級成LED前照燈時，由于整車結構以及燈具后殼是已定的，則沒有足夠的前后方向的空間用于安裝上述結構的LED前照燈。并且，對于已購買普通燈泡燈具車型的消費者而言，也會因為上述問題導致無法對摩托車燈具進行改造升級。
[0004]另一方面，LED前照燈的電路板與燈具分體設置，電路板與燈具之間需要用插頭連接，這時，如電路板設置在燈殼內，則流水線裝配時需要再獨立安裝多個構件，操作復雜；如電路板設置在燈殼外，則還需要單獨對電路板做防水結構處理，進一步提高了成本。

【發明內容】

[0005]為了克服現有技術的不足，本發明提供一種摩托車LED前照燈模組及帶有該LED模組的摩托車前照燈。
[0006]本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0007]一種摩托車LED前照燈模組，包括反光碗、LED燈板以及散熱器，所述反光碗與散熱器并列排放并固定在安裝板的同一側；所述LED燈板夾設于所述反光碗與散熱器之間，其上分別設有遠光、近光LED光源；所述安裝板的另一側固定有與LED燈板電連接的控制電路板和與前照燈后殼連接的安裝結構。
[0008]所述反光碗由并列設置的遠光、近光反射腔組成。
[0009]所述反光碗固定在所述散熱器上，所述散熱器固定在安裝板上。
[0010]所述散熱器通過延伸出來的安裝片固定在所述安裝板上。
[0011]所述安裝板為中空面板，所述電路板固定在中空面板的背面，LED燈板穿過所述中空位并固定在中空面板正面的散熱器底部。
[0012]所述安裝板的背面設置有調光螺母，以及固定連接有球頭螺釘。
[0013]一種摩托車LED前照燈，包括燈具前罩、LED前照燈模組及燈具后殼，其前照燈模組采用上述結構的前照燈模組，前照燈模組的安裝板與所述燈具后殼活動連接。
[0014]有球頭螺釘一端固定連接在所述安裝板的背面，另一端與所述燈具后殼的球頭座活動連接；所述安裝板的背面還設置有調光螺母，所述燈具后殼穿接有調光螺栓，調光螺栓尾部與所述調光螺母固定連接。
[0015]本發明的有益效果是:
[0016]1、通過將反光碗、LED燈板、散熱器豎直方向布置在安裝板上，大大縮短燈具軸向的長度，節省整車前后方向的設計空間，同時LED模組整合了遠近光、散熱等各項功能，實現在不修改后殼的前提下，直接替換原普通燈泡燈具的反光碗，實現量產車型的升級改造，降低成本；
[0017]2、將LE D燈板的控制電路板也集成在安裝板上，避免現有技術中控制電路板與LED燈板分離設置所帶來的問題，實現工序簡化，結構緊湊，組裝方便；
[0018]3、本發明的LED前照燈模組通用性強:對于不同車型的前照燈，只需對安裝板上預留的與后殼的安裝結構稍作改動，即可匹配原有的燈具后殼，使LED前照燈模組滿足更多車型的使用；
[0019]4、本發明的LED燈具通過安裝板與燈具后殼的活動連接實現燈光的高低調節，方便用戶使用。
【附圖說明】
[0020]下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
[0021]圖1為現有技術的燈具不意圖；
[0022]圖2為常規LED燈與普通燈的前后長度對比；
[0023]圖3為本發明的結構示意圖；
[0024]圖4為本發明的分解示意圖；
[0025]圖5為本發明的LED燈板與控制電路板的結構示意圖；
[0026]圖6為本發明的又一分解不意圖；
[0027]圖7為本發明的安裝板的結構示意圖；
[0028]圖8為本發明與燈具后殼活動連接的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0029]參照圖3至圖6，一種摩托車LED前照燈模組，包括反光碗1、LED燈板2以及散熱器3，反光碗1與散熱器3并列排放并固定在安裝板4的同一側；LED燈板2夾設于所述反光碗1與散熱器3之間，其上分別設有遠光、近光LED光源21、22 ;安裝板4的另一側固定有與LED燈板2電連接的控制電路板5，還設有與前照燈后殼6連接的安裝結構。
[0030]與現有技術中常規的LED前照燈結構，即反光碗1、LED燈板2、散熱器3等零件前后依次布置的結構相比，本發明縮短了整體LED前照燈模組的軸向長度，使其可容納于原普通燈泡燈具殼體內，從而實現不修改后殼，不占用更多前后方向空間，即可將普通燈具切換為LED前照燈，實現量產車型的低成本升級改造；并且，將LED燈板2的控制電路板5也集成在安裝板4上，避免現有技術中控制電路板5與LED燈板2分離設置所帶來的問題，實現工序簡化，結構緊湊，組裝方便。
[0031]反光碗1由并列設置的遠光、近光反射腔11、12組成，遠光、近光LED光源21、22分別負責兩個反射腔的工作，當LED光源點亮時，LED光從反光碗的上方射出進入反光碗，經反射后從出光口出光，形成遠、近出光，并由控制電路板5來控制實現。
[0032]反光碗1的頂面與散熱器3的底面固定連接后，散熱器3再與安裝板4連接，相對于各自分別固定在安裝板4上的安裝方式，這樣的設計對安裝位的加工精度要求低，便于加工制作也便于裝配；散熱器3通過延伸出來的安裝片31與安裝板4固定連接，可以從燈具正面直接實現拆裝，并且安裝片31既可以起固定作用，其延伸出來也能起到一定的散熱作用。
[0033]作為本發明的優選實施例，安裝板4為中空面板，LED燈板2與控制電路板5電連接后能直接穿過中空位42固定在散熱器3底部，使連接導線盡可能短，避免拖沓；控制電路板5則固定在安裝板4的背面41，一方面，使集成后的LED模組的整體結構更為緊湊合理，另一方面，控制電路板5與LED燈板2各自獨立，且被安裝板4隔開，也可避免LED燈板2的發熱影響到控制電路板5的工作性能。
[0034]參照圖7，安裝板4的背面41設置有調光螺母71，以及固定連接有球頭螺釘72，通過上述結構，可以實現LED前照燈模組與燈具后殼6的活動連接。
[0035]本發明的LED前照燈模組可以應用于不同車型摩托車的前照燈上，雖然各車型在安裝板4與燈具后殼6的安裝方面會存在一定的差異，但只需對應該差異對安裝板4的背面41的安裝結構進行一定的調整，即可滿足更多車型的使用。
[0036]參照圖8，本發明的LED前照燈模組應用于摩托車前照燈上時，前照燈模組的安裝板4與燈具后殼6活動連接，以改變燈具出光口的方向，實現燈具遠光、近光照射角度的調節。本實施例中，通過下述方式實現安裝板4與燈具后殼6的活動連接:球頭螺釘72 —端固定連接在安裝板4上，另一端裝入與燈具后殼6的球頭座61內，從而實現轉動調節；安裝板4的背面41還設置有調光螺母71，燈具后殼6穿接有調光螺栓8，調光螺栓8的尾部與調光螺母71固定連接。安裝時只需將安裝板4下方固定連接的球頭螺釘72卡接于燈具后殼6的球頭座61內，再將調光螺栓8穿過燈具后殼6固定于調光螺母71上即可；當需要調節燈光的遠近時，通過調光螺栓8的前后移動，帶動調光螺母71前后移動，由于安裝板4的球頭螺釘72卡接于燈具后殼球頭座61內形成轉動支點，安裝板4發生轉動，從而實現燈具模組相對燈具后殼6的角度變化，達到燈具遠光、近光的出光，滿足前照燈的功能需求，最終方便用戶的使用。
【主權項】
1.一種摩托車LED前照燈模組，包括反光碗(1)、LED燈板(2)以及散熱器(3)，其特征在于:所述反光碗(1)與散熱器(3)并列排放并固定在安裝板(4)的同一側；所述LED燈板(2)夾設于所述反光碗(1)與散熱器(3)之間，其上分別設有遠光、近光LED光源(21、22);所述安裝板(4)的另一側固定有與LED燈板(2)電連接的控制電路板(5)和與前照燈后殼連接的安裝結構。2.根據權利要求1所述的LED前照燈模組，其特征在于:所述反光碗(1)由并列設置的遠光、近光反射腔(11、12)組成。3.根據權利要求1所述的LED前照燈模組，其特征在于:所述反光碗(1)固定在散熱器(3)上，所述散熱器(3)固定在安裝板(4)上。4.根據權利要求3所述的LED前照燈模組，其特征在于:所述散熱器(3)通過延伸出來的安裝片(31)固定在所述安裝板(4)上。5.根據權利要求1所述的LED前照燈模組，其特征在于:所述安裝板(4)為中空面板，所述電路板(5)固定在中空面板的背面(41)，LED燈板(2)穿過所述中空位(42)并固定在中空面板正面的散熱器(3)底部。6.根據權利要求1或2或3或5所述的LED前照燈模組，其特征在于:所述安裝板(4)的背面(41)設置有調光螺母(71)，以及固定連接有球頭螺釘(72)。7.—種摩托車LED前照燈，包括燈具前罩、LED前照燈模組及燈具后殼(6)，其特征在于:所述LED前照燈模組為權利要求1至6的任一權利要求所述的前照燈模組，前照燈模組的所述安裝板(4)與所述燈具后殼(6)活動連接。8.根據權利要求7所述的摩托車LED前照燈，其特征在于:有球頭螺釘(72)—端固定連接在所述安裝板(4)的背面(41)，另一端與所述燈具后殼￠)的球頭座￠1)活動連接；所述安裝板(4)的背面(41)還設置有調光螺母(71)，所述燈具后殼￠)穿接有調光螺栓(8)，調光螺栓(8)尾部與所述調光螺母(71)固定連接。
【專利摘要】本發明公開了一種摩托車LED前照燈模組及使用該模組的LED前照燈；其前照燈模組通過將反光碗、LED燈板、散熱器豎直方向布置在安裝板的同側，并在背面固定有與LED燈板電連接的控制電路板，實現多部件的集成，有效縮短燈具的軸向長度，實現不修改后殼、不占用更多前后方向空間，即可將普通燈具切換為LED前照燈，達到量產車型的低成本升級改造，同時，其結構緊湊、組裝方便、通用性強，組裝在前照燈后殼內可實現遠、近光的高低調節，方便用戶使用。
【IPC分類】F21V7/10, F21V19/00, F21Y115/10, F21S8/10, F21W101/10, F21V29/50, F21V14/00, F21V23/00, F21W101/027
【公開號】CN105387412
【申請號】CN201510895272
【發明人】孫軼鵬, 鄺繼第, 曾勝, 譚鴻斌
【申請人】江門市大長江集團有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年12月7日