用于道路照明的led路燈的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于照明技術領域，尤其涉及一種用于道路照明的LED路燈。
【背景技術】
[0002]路燈主要用于照明，路燈的熄滅和開啟一般是通過路燈控制器進行控制。路燈一般安裝在燈桿上，燈桿安裝在道路的兩側，路燈控制器設置在燈桿內部或者外壁上。路面上的車輛行駛經過時，如果路燈控制器安裝不穩定，由于路面的震動(車輛行駛或者其它原因)會導致路燈控制器的使用壽命縮短，其次，散熱性差也會導致使用壽命縮短。為了能夠增強路燈控制器的安裝穩定性和延長使用壽命。因此，急需研發出一種能夠增強路燈控制器安裝穩定性和延長使用壽命的用于道路照明的LED路燈。

【發明內容】

[0003]本發明的目的是針對上述問題，提供一種設計更合理，安裝結構穩定性好且使用壽命長的用于道路照明的LED路燈。
[0004]為達到上述目的，本發明采用了下列技術方案:本用于道路照明的LED路燈包括豎直設置且通過法蘭固定在地面上的燈桿，在燈桿的頂端設有橫向設置的延長桿，在延長桿上設有LED燈，在燈桿靠近地面的一端外壁設有與LED燈連接的LED燈控制裝置，所述LED燈控制裝置包括具有封閉空腔且豎直設置的安裝外殼，安裝外殼的外壁設有若干散熱筋，在封閉空腔內設有能將該封閉空腔分隔成上腔室和下腔室的隔熱板，隔熱板水平設置且在隔熱板上設有若干能使上腔室和下腔室連通的散熱孔，在上腔室內設有固定在隔熱板上的抽風器，在上腔室內還設有位于抽風器正上方的錐形導風筒，抽風器向上吹風并使風進入至錐形導風筒中，在安裝外殼頂部設有與錐形導風筒連通的散熱通風管，該散熱通風管的頂端封閉且在散熱通風管上設有若干沿著散熱通風管軸向設置的環形散熱筋體，在下腔室內設有路燈控制器，在下腔室內壁設有若干豎直設置并分布在路燈控制器外圍的徑向減震塊，所述徑向減震塊與下腔室之間形成環形槽且路燈控制器通過可拆卸結構固定在徑向減震塊上，在徑向減震塊和下腔室之間設有位于環形槽內的徑向減震結構，在下腔室內還設有溫度傳感器，在燈桿上設有套設在LED燈控制裝置外圍的防護罩。
[0005]在上述的用于道路照明的LED路燈中，所述的錐形導風筒大頭端連接在抽風器上，小頭端連接在安裝外殼頂壁，在錐形導風筒上還設有若干通風小孔。
[0006]在上述的用于道路照明的LED路燈中，所述錐形導風筒小頭端口徑大于散熱通風管的內徑。
[0007]在上述的用于道路照明的LED路燈中，所述徑向減震結構包括若干兩端分別作用在徑向減震塊和下腔室腔壁上的彈簧；在每塊徑向減震塊的外側面分別設有外定位盲孔，所述下腔室腔壁上設有與該外定位盲孔想對應的內定位盲孔，所述彈簧的一端插于外定位盲孔內，另一端插于內定位盲孔內。
[0008]在上述的用于道路照明的LED路燈中，所述下腔室內還設有位于路燈控制器下方的軟性承托凸臺，所述的軟性承托凸臺靠近路燈控制器的一面具有若干分別抵靠在路燈控制器下表面的凸起，所述的軟性承托凸臺內部設有若干與所述的凸起一一對應的豎直減震部件。
[0009]在上述的用于道路照明的LED路燈中，所述的軟性承托凸臺上設有若干豎直設置且與所述凸起一一對應的安裝盲孔，安裝盲孔的孔口朝下，所述的豎直減震部件為彈簧和彈性橡膠柱中的任意一種且設置在安裝盲孔內，豎直減震部件的一端作用在安裝盲孔的孔底，另一端作用在安裝外殼上。
[0010]在上述的用于道路照明的LED路燈中，所述的環形槽的槽口處設有當徑向減震塊過度徑向向外發生形變時能夠限制該徑向減震塊過度徑向向外發生形變的限位機構；該限位機構包括連接在徑向減震塊下端且位于環形槽槽口處的弧形限位塊，所述的弧形限位塊厚度小于環形槽的槽寬且與弧形限位塊與下腔室腔壁之間留有間隙。
[0011]在上述的用于道路照明的LED路燈中，所述的安裝外殼側部設有至少一個懸臂式安裝架。懸臂式安裝架通過焊接或者螺栓等固定方式固定。
[0012]在上述的用于道路照明的LED路燈中，所述的安裝外殼底部設有至少一個水壓傳感器。在水壓傳感器外圍設有若干圓周均勻分布且與安裝外殼連接的弧形防護塊。
[0013]與現有的技術相比，本用于道路照明的LED路燈的優點在于:1、設計更合理，由于設置了徑向減震塊結合徑向減震結構能夠對路燈控制器徑向進行減震保護，由于設置了軟性承托凸臺結合凸起和豎直減震部件，能夠對路燈控制器的豎直方向進行保護，即當路面發生震動時，通過徑向和豎直方向的保護可以進一步延長路燈控制器的使用壽命，同時，結構穩定性好，實用性強。2、結構簡單且易于制造。3、避免了觸電事故，安全且易于被推廣應用。4、由于設置了抽風器和隔熱板結合散熱通風管、錐形導風筒的結構，能夠提高散熱性能，能夠進一步延長使用壽命。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發明提供的結構示意圖。
[0015]圖2是本發明提供的LED燈控制裝置結構示意圖。
[0016]圖中，安裝外殼1、封閉空腔la、懸臂式安裝架lb、抽風器lc、散熱筋ld、隔熱板le、溫度傳感器If、下殼11、上殼12、密封圈13、路燈控制器2、徑向減震塊3、環形槽3a、限位臺階31、徑向減震結構4、彈簧41、限位機構5、弧形限位塊51、軟性承托凸臺6、凸起61、豎直減震部件62、安裝盲孔63、水壓傳感器7、弧形防護塊71a、散熱通風管8、環形散熱筋體81、錐形導風筒9、通風小孔91、燈桿10、延長桿100、LED燈110、防護罩120、太陽能光伏組件130、逆變器140。
【具體實施方式】
[0017]以下是發明的具體實施例并結合附圖，對本發明的技術方案作進一步的描述，但本發明并不限于這些實施例。
[0018]如圖1-2所示，本用于道路照明的LED路燈包括豎直設置且通過法蘭固定在地面上的燈桿10，在燈桿10的頂端設有橫向設置的延長桿100，在延長桿100上設有LED燈110，在燈桿10靠近地面的一端外壁設有與LED燈110連接的LED燈控制裝置，在燈桿10上設有套設在LED燈控制裝置外圍的防護罩120。防護罩120能夠避免被盜和起著防護的作用。還有，在燈桿10頂端和/或延長桿100上設有太陽能光伏組件130，所述的太陽能光伏組件130通過逆變器140與LED燈110連接。太陽能光伏組件130即為太陽能電池板。能夠吸收太陽能熱量從而對LED燈供電。
[0019]如圖2所示，LED燈控制裝置包括具有封閉空腔Ia且豎直設置的安裝外殼I。安裝外殼I包括下殼11和扣合在下殼11上的上殼12。下殼11和上殼12之間設有密封圈13，下殼11相對上殼12的一端具有下環形槽，在上殼12上具有與該下環形槽相對應的上環形槽，下環形槽和上環形槽形成環形定位腔，所述的密封圈13設置在環形定位腔內。其次，所述的下殼11和上殼12之間通過法蘭盤連接。下殼11和上殼12均由不銹鋼材料制成，不易生銹且結構強度高。另外，在下殼11和上殼12之間還設有凹凸配合密封結構。凹凸配合密封結構包括設置在下殼11上的下環形密封臺階，在上殼12上設有能與下環形密封臺階相配合的環形凸起。
[0020]為了提高散熱性能，在封閉空腔Ia內設有能將該封閉空腔Ia分隔成上腔室和下腔室的隔熱板le，隔熱板Ie水平設置且在隔熱板Ie上設有若干能使上腔室和下腔室連通的散熱孔，散熱孔呈錐形，該散熱孔的下端孔口直徑大于上端孔口直徑。進一步增強散熱性能。在上腔室內設有固定在隔熱板Ie上的抽風器lc，隔熱板Ie和抽風器Ic之間設有聚風筒，在上腔室內還設有位于抽風器Ic正上方的錐形導風筒9，抽風器Ic向上吹風并使風進入至錐形導風筒9中，在安裝外殼I頂部設有與錐形導風筒9連通的散熱通風管8，該散熱通風管8的頂端封閉且在散熱通風管8上設有若干沿著散熱通風管8軸向設置的環形散熱筋體81。其次，在下腔室內還設有用于檢測下腔室內溫度且當下腔室內的溫度達到設定最高溫度時能產生開啟控制信號的溫度傳感器lf，所述的抽風器Ic與溫度傳感器If相連。當下腔室內的溫度高于路燈控制器的最高設定溫度時，抽風器Ic開啟進行散熱，本實施例的抽風器Ic為軸流風扇。防護罩120上設有供散熱通風管8穿過的穿孔且防護罩120與散熱通風管8之間密封連接。
[0021]優化方案，本實施例的錐形導風筒9大頭端連接在抽風器Ic上，小頭端連接在安裝外殼I頂壁，在錐形導風筒9上還設有若干通風小孔91。還有，錐形導風筒9小頭端口徑大于散熱通風管8的內徑。
[0022]在下腔室內設有路燈控制器2，下腔室內還設有豎直設置并分布在路燈控制器2外圍的徑向減震塊3，徑向減震塊3的上端連接在下殼11靠近上殼12的一端，另一端向下懸空。并且，徑向減震塊3與下殼11連為一體式結構。徑向減震塊3圓周均勻分布在路燈控制器2外圍且合圍成一圈。所述徑向減震塊3與封閉空腔Ia腔壁之間形成環形槽3a且路燈控制器2通過可拆卸結構固定在徑向減震塊3上，環形槽3a為形變槽，即，在發生震動時，環形