專利名稱：一種組裝機動車燈泡用的燈頭結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機動車燈泡，特別是一種組裝機動車燈泡用的燈頭結構。
背景技術：
目前，常用的機動車燈泡本身是不具備聚光、聚焦調節功能的。每只燈泡安裝于機 動車的燈座上使用時，都必須通過調節燈座，以使燈泡能獲得較佳的聚光、聚焦效果。然而， 在實際中，每個燈座的結構和設計都不一樣，從而使得用戶在每次更換燈泡時，要通過燈座 進行調節燈泡的聚光、聚焦效果就顯得較為困難和不方便。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種具有聚光、聚焦調節功能，調節簡單、方便，結構 簡單的組裝機動車燈泡用的燈頭結構。本實用新型的技術方案是這樣實現的一種組裝機動車燈泡用的燈頭結構，其特點在于包括泡殼外支架與泡殼內支架， 其中泡殼內支架可伸縮調節地套裝于泡殼外支架中，且在泡殼外支架的側面上設有可對泡 殼內支架實施定位鎖定的卡鎖機構。為使上述卡鎖機構具有結構簡單、實現容易、可靠性高的特點，上述卡鎖機構包括 卡鎖件、復位彈簧，其中卡鎖件安裝在泡殼外支架的側面上，且該卡鎖件上還做出有卡鎖端 部，并通過其卡鎖端部穿過泡殼外支架卡在泡殼內支架的側壁上而對泡殼內支架實現定位 鎖定；復位彈簧安裝于卡鎖件中的一側，使卡鎖件保持卡鎖的狀態。為了使本實用新型能夠與現有機動車上的大多數燈座匹配使用，本實用新型還包 括一燈頭座，該泡殼外支架固定安裝于燈頭座上。本實用新型的技術特點由于采用由泡殼外支架、泡殼內支架及卡鎖機構構成可伸縮調節的燈頭結構，當 組裝成機動車燈泡產品時，通過將帶有發光元件的玻璃泡殼安裝于泡殼內支架上，即可以 組裝成具有聚光、聚焦調節功能的機動車燈泡產品。當用戶將本產品安裝于機動車上使用 時，就可以通過調節泡殼內支架的伸縮長度，來簡單、方便地實現調節燈泡的聚光、聚焦性 能，以使機動車能獲得較好的燈光照明效果。本實用新型具有調節簡單、操作方便、結構簡 單的特點。
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明
圖1為本實用新型的立體結構示意圖。圖2為本實用新型的安裝有玻璃泡殼的立體結構示意圖。圖3為本實用新型的分解狀態示意圖。圖4為本實用新型的應用結構示意圖。
具體實施方式
如圖1至圖4所示，本實用新型所述的一種組裝機動車燈泡用的燈頭結構，其包括 泡殼外支架2與泡殼內支架3，其中泡殼內支架3可伸縮調節地套裝于泡殼外支架2中，且 在泡殼外支架2的側面上設有可對泡殼內支架3實施定位鎖定的卡鎖機構4。又如圖2或 圖4所示，當組裝成一個完整的機動車燈泡產品時，通過將帶有發光元件的玻璃泡殼6安裝 于泡殼內支架3上，即可以組裝成具有聚光、聚焦調節功能的機動車燈泡產品。當用戶將本 產品安裝于機動車上使用時，就可以通過調節泡殼內支架3的伸縮長度，來簡單、方便地實 現調節燈泡的聚光、聚焦性能，以使機動車能獲得較好的燈光照明效果。具體調節方式是 按下卡鎖機構，同時輕柔地往外拉或往里推玻璃泡殼6，使泡殼內支架3與泡殼外支架2之 間相對伸出長度得到微調的改變，當燈泡光線達到合適聚焦光度時，松開卡鎖機構，卡鎖機 構的卡鎖件復位，將泡殼內支架3定位在微調好的位置，保持燈光聚焦點。為使所述卡鎖機構具有結構簡單、實現容易、可靠性高的特點，如圖1或圖4所示， 該卡鎖機構4包括卡鎖件41、復位彈簧42，其中卡鎖件41安裝在泡殼外支架2的側面上，且 該卡鎖件41上還做出有卡鎖端部411，并通過其卡鎖端部411穿過泡殼外支架2卡在泡殼 內支架3的側壁上而對泡殼內支架3實現定位鎖定；復位彈簧42安裝于卡鎖件41中的一 側，使卡鎖件41保持卡鎖的狀態。此時，為了方便地將卡鎖件41安裝在泡殼外支架2上， 該卡鎖件41的中部一般還做出有一對鉸裝凸耳412，而所述泡殼外支架2的側面上則對應 地設有鉸裝座21，該卡鎖件41通過穿置于鉸裝凸耳412與鉸裝座21上的銷軸5而鉸裝于 泡殼外支架2的側面上。同時，為了使卡鎖件41的鎖定結構更簡單、鎖定的效果更好，如圖 1、圖2所示，所述卡鎖件41的其中一端部彎折形成有卡鎖端部411，所述泡殼外支架2的側 面上相對應地開設有供卡鎖端部411穿入的穿孔22，且在泡殼內支架3的相對應地側面上 還開設有一排供卡鎖端部411卡置的卡孔31，該排卡孔31就是為了滿足泡殼內支架3伸 縮調節定位需要的，其個數可以根據整個燈架殼的尺寸進行設計。而且，該卡孔31的孔形， 也可以配合卡鎖端部411的形狀進行設計，無任何限制。如圖1或圖4所示，為了使復位彈 簧42能夠方便地固定于泡殼外支架2與卡鎖件41之間起到應有的作用，該卡鎖件41的另 一端部還做出有可容置彈簧的彈簧卡裝部413，而在泡殼外支架2的側面上對應設有與該 彈簧卡裝部413相配套作用的限位部23，所述復位彈簧42通過其一端頂在彈簧卡裝部413 中、及另一端頂在限位部23中而安裝于卡鎖件41與泡殼外支架2之間，實現卡鎖件41保 持卡鎖的狀態。這里，以上復位彈簧42的結構及其安裝的方式，僅僅代表其中的一個應用 示例，并不是對本實用新型的保護范圍的限定。根據現有復位彈簧42的通常設置方式，本 實用新型也可以采用在銷軸5上套裝復位彈簧的方式，來使卡鎖件41保持卡鎖的狀態。為了使本實用新型能夠與現有機動車上的大多數燈座匹配使用，為用戶提供一個 較完整的燈泡產品方案，本實用新型一般還包括一燈頭座1，該泡殼外支架2固定安裝于燈 頭座1上。此時，為了使燈頭座1與泡殼外支架2能夠簡單、可靠地連接一起，如圖3與圖 4所示，所述燈頭座1包括圓形腔座11、固定盤12，其中固定盤12固定安裝在圓形腔座11 上，該固定盤12中開設有連接孔121，所述泡殼外支架2的底部設有限位腳M與焊接固定 腳25，該泡殼外支架2通過其限位腳24伸入連接孔121中、及其焊接固定腳25支承并固焊 在連接孔121的孔邊上而安裝于燈頭座1上。[0018] 所述泡殼外支架2與泡殼內支架3的形狀或者造型，可以配合玻璃泡殼6的結構 進行設計，沒有任何限制。如圖1至圖4所示，在本實施例中，采用將泡殼外支架2與泡殼 內支架3設計成呈扁方形狀的殼體為其中的一實例結構。
權利要求1.一種組裝機動車燈泡用的燈頭結構，其特征在于包括泡殼外支架(2)與泡殼內支 架(3)，其中泡殼內支架(3)可伸縮調節地套裝于泡殼外支架(2)中，且在泡殼外支架(2) 的側面上還設有可對泡殼內支架(3)實施定位鎖定的卡鎖機構G)。
2.根據權利要求1所述組裝機動車燈泡用的燈頭結構，其特征在于上述卡鎖機構(4) 包括卡鎖件(41)、復位彈簧(42)，其中卡鎖件安裝在泡殼外支架O)的側面上，且該 卡鎖件Gl)上還做出有卡鎖端部G11)，并通過其卡鎖端部Gll)穿過泡殼外支架(2)卡 在泡殼內支架⑶的側壁上而對泡殼內支架⑶實現定位鎖定；復位彈簧G2)安裝于卡鎖 件Gl)中的一側，使卡鎖件Gl)保持卡鎖的狀態。
3.根據權利要求2所述組裝機動車燈泡用的燈頭結構，其特征在于上述卡鎖件 的中部做出有一對鉸裝凸耳G12)，上述泡殼外支架( 的側面上對應地設有鉸裝座(21)， 該卡鎖件Gl)通過穿置于鉸裝凸耳(412)與鉸裝座上的銷軸(5)而鉸裝于泡殼外支 架⑵的側面上。
4.根據權利要求2所述組裝機動車燈泡用的燈頭結構，其特征在于上述卡鎖件Gl) 的其中一端部彎折形成有卡鎖端部G11)，上述泡殼外支架O)的側面上相對應地開設有 供卡鎖端部Gll)穿入的穿孔(22)，且在泡殼內支架(3)的相對應地側面上還開設有一排 供卡鎖端部Gll)卡置的卡孔(31)。
5.根據權利要求2所述組裝機動車燈泡用的燈頭結構，其特征在于上述卡鎖件Gl) 的另一端部做出有可容置彈簧的彈簧卡裝部G13)，上述泡殼外支架O)的側面上對應設 有與該彈簧卡裝部(41 相配套作用的限位部(23)，上述復位彈簧0 通過其一端頂在彈 簧卡裝部013)中、及另一端頂在限位部中而安裝于卡鎖件Gl)與泡殼外支架(2) 之間，實現卡鎖件Gl)保持卡鎖的狀態。
6.根據權利要求1所述組裝機動車燈泡用的燈頭結構，其特征在于還包括一燈頭座(1)，該泡殼外支架O)固定安裝于燈頭座(1)上。
7.根據權利要求6所述組裝機動車燈泡用的燈頭結構，其特征在于上述燈頭座(1) 包括圓形腔座(11)、固定盤(12)，其中固定盤(12)固定安裝在圓形腔座(11)上，該固定盤 (12)中開設有連接孔(121)，上述泡殼外支架O)的底部設有限位腳04)與焊接固定腳 (25)，該泡殼外支架(2)通過其限位腳(24)伸入連接孔(121)中、及其焊接固定腳(25)支 承并固焊在連接孔(121)的孔邊上而安裝于燈頭座(1)上。
8.根據權利要求1所述組裝機動車燈泡用的燈頭結構，其特征在于上述泡殼外支架(2)與泡殼內支架(3)為呈扁方形狀的殼體。
專利摘要本實用新型涉及一種組裝機動車燈泡用的燈頭結構，其特點在于包括泡殼外支架與泡殼內支架，其中泡殼內支架可伸縮調節地套裝于泡殼外支架中，且在泡殼外支架的側面上設有可對泡殼內支架實施定位鎖定的卡鎖機構。由于采用由泡殼外支架、泡殼內支架及卡鎖機構構成可伸縮調節的燈頭結構，當組裝成機動車燈泡產品時，通過將帶有發光元件的玻璃泡殼安裝于泡殼內支架上，即可以組裝成具有聚光、聚焦調節功能的機動車燈泡產品。本實用新型具有調節簡單、操作方便、結構簡單的特點。
文檔編號F21V19/02GK201852049SQ20102028637
公開日2011年6月1日 申請日期2010年8月9日 優先權日2010年8月9日
發明者羅麗華 申請人:羅麗華