自行車輻條led顯示器的制造方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種自行車車輪顯示裝置，特別是涉及一種自行車輻條LED顯示 器。
【背景技術】
[0002] 視覺暫留（Persistence of vision，P0V)現象是光對視網膜所產生的視覺在光停 止作用后，仍保留一段時間的現象，其具體應用是電影的拍攝和放映。原因是由視神經的反 應速度造成的，其時值是二十四分之一秒。是動畫、電影等視覺媒體形成和傳播的根據。視 覺實際上是靠眼睛的晶狀體成像，感光細胞感光，并且將光信號轉換為神經電流，傳回大腦 引起人體視覺。感光細胞的感光是靠一些感光色素，感光色素的形成是需要一定時間的，這 就形成了視覺暫停的機理。
[0003] 物體在快速運動時，當人眼所看到的影像消失后，人眼仍能繼續保留其影像0. ΙΟ.4 秒左右的圖像，這種現象被稱為視覺暫留現象。是人眼具有的一種性質。人眼觀看物體 時，成像于視網膜上，并由視神經輸入人腦，感覺到物體的像。但當物體移去時，視神經對物 體的印象不會立即消失，而要延續0.1 -0.4秒的時間，人眼的這種性質被稱為"眼睛的視覺 暫留"。
[0004] 現有的自行車的車輪中，通常設置有一些能放光的裝置，以便于在晚上騎行時，警 示旁人的作用。例如，中國實用新型專利申請說明書88213403.5公開了一種自行車迴光片， 包括光敏三極管3DU，發光二極管LED，直流放大電路，離心開關電池，及外殼，所述外殼為圓 形外殼并固定在車輻條上的螺絲孔，所述殼體內部結構包括離心開關，一節五號電池，發光 二極管，電路板，光敏三極管，其中光敏三極管測光部分探出殼體之外。上述現有技術中的 自行車迴光片，存在如下缺陷:其結構較為復雜，生產成本較高，且電源需電池提供，耗能較 高，且需經常更換，導致使用不方便，另外，該自行車迴光片僅能發出單一亮光，無法在自行 車行駛時，顯示出復雜的圖案。 【實用新型內容】
[0005] 鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型要解決的技術問題在于提供一種結構 簡單、生產成本較低、在行駛時能顯示出圖案的自行車輻條LED顯示器。
[0006] 為實現上述目的，本實用新型提供一種自行車輻條LED顯示器，包括:LED點陣條顯 示單元，安裝在自行車福條上;數據位移單元，與LED點陣條顯示單元相連接，所述數據位移 單元用于向LED點陣條顯示單元傳送顯示數據;存儲單元，與數據位移單元相連接，所述存 儲單元用于存儲顯示數據;控制單元，分別與數據位移單元和存儲單元相連接，所述控制單 元，用于控制數據位移單元和存儲單元輸出數據；電源，與LED點陣條顯示單元相連接，所述 電源用于向LED點陣條顯示單元提供電能。
[0007] 進一步地，所述控制單元包括單元片機。
[0008] 進一步地，所述單元片機為STC12C2052單片機。
[0009] 進一步地，所述存儲單元包括EEPR0M芯片。
[0010] 進一步地，所述電源為鋰電池，所述電源安裝在車輪軸承中。
[0011] 進一步地，所述電源包括電磁耦合裝置，所述電源安裝在車輪中。
[0012] 進一步地，所述自行車輻條LED顯示器還包括測速儀，所述測速儀安裝在自行車 上，用于檢測自行車的車速，且所述測速儀與控制單元連接。
[0013] 進一步地，所述LED點陣條顯示單元包括LED貼片。
[0014] 如上所述，本實用新型涉及的自行車輻條LED顯示器，具有以下有益效果：
[0015] 本實用新型通過在自行車輻條上安裝LED點陣條顯示單元，同時，根據控制單元的 相關指令，從而能在自行車行駛時顯示出圖案，不僅可以起到警示作用，還具有美觀效果。 另外，本實用新型結構較為簡單，生產成本較低。
【附圖說明】
[0016] 圖1為本實用新型自行車輻條LED顯示器的結構示意圖。
[0017] 元件標號說明。
[0018]

【具體實施方式】
[0019] 下面結合附圖，詳細介紹本實用新型的【具體實施方式】。
[0020] 如圖1所示，本實用新型提供一種自行車輻條LED顯示器，包括：
[0021 ] LED點陣條顯示單元1，安裝在自行車福條上；
[0022] 數據位移單元2,與LED點陣條顯示單元1相連接，數據位移單元2用于向LED點陣條 顯示單元1傳送顯示數據；
[0023] 存儲單元3，與數據位移單元2相連接，存儲單元3用于存儲顯示數據；
[0024] 控制單元4,分別與數據位移單元2和存儲單元3相連接，控制單元4用于控制數據 位移單元2和存儲單元3輸出數據；
[0025] 電源5,與LED點陣條顯示單元1相連接，電源5用于向LED點陣條顯示單元1提供電 能。
[0026] 本實用新型通過在自行車輻條上安裝LED點陣條顯示單元1，同時，根據控制單元4 的相關指令，從而能在自行車行駛時顯示出圖案，不僅可以起到警示作用，還具有美觀效 果。另外，本實用新型結構較為簡單，生產成本較低。
[0027] 本實用新型中控制單元4采用單片機，另外，本實施例中控制單元4中的單片機選 用STC12C2052單片機。STC12C2052單片機有16個I/O口可用于輸入輸出，可用其中八個進行 顯示，其余的用于控制，從性價比方面來講應該是很高的。同時，采用STC12C2052單片機能 實現設計的精簡化和對資源的最大化利用。
[0028] 上述存儲單元3包括EEPR0M芯片，通過在控制單元4的外部設置EEPR0M芯片，從而 實現程序的緩存。
[0029] 上述電源5為鋰電池，電源5安裝在車輪軸承中。但在另一種實施例中，為能夠長時 間供電，且不用對電源5進行更換，上述電源5包括電磁耦合裝置，該電磁耦合裝置包括無線 線圈，且電磁耦合裝置的動子和定子分別安裝在車輪的軸承和軸中。該電磁耦合裝置利用 電磁感應原理，從而可以在自行車行駛時，將車輛的機械能轉換為本實用新型所需的電能， 并供給自行車輻條LED顯示器。通過采用電磁耦合裝置，也避免了頻繁更換電池，并節約能 源。
[0030] 上述自行車輻條LED顯示器包括測速儀，測速儀安裝在自行車上，用于檢測自行車 的車速，且測速儀與控制單元4連接，通過該測速儀，控制單元4能實時獲承自行車的行駛速 度，并依該速度控制存儲單元3或數據位移單元2發出相應的顯示數據。
[0031 ]為便于安裝和控制，上述LED點陣條顯示單元1包括LED貼片，該LED貼片大大簡化 了安裝工作，并便于控制，且顯示效果較好。本實施例中LED貼片采用5050貼片LED。同時，為 便于刷新顯示，LED貼片采用單色顯示。
[0032] 綜上所述，本實用新型有效克服了現有技術中的種種缺點而具高度產業利用價 值。
[0033] 上述實施例僅例示性說明本實用新型的原理及其功效，而非用于限制本實用新 型。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對上述實施例進行 修飾或改變。因此，舉凡所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精 神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本實用新型的權利要求所涵蓋。
【主權項】
1. 一種自行車輻條LED顯示器，其特征在于，包括： LED點陣條顯示單元(1 )，安裝在自行車福條上； 數據位移單元(2)，與LED點陣條顯示單元（1)相連接，所述數據位移單元(2)用于向LED 點陣條顯示單元(1)傳送顯示數據； 存儲單元(3)，與數據位移單元(2)相連接，所述存儲單元(3)用于存儲顯示數據； 控制單元(4)，分別與數據位移單元(2)和存儲單元(3)相連接，所述控制單元(4)用于 控制數據位移單元(2)和存儲單元(3)輸出數據； 電源（5)，與LED點陣條顯示單元（1)相連接，所述電源（5)用于向LED點陣條顯示單元 (1)提供電能。2. 根據權利要求1所述自行車輻條LED顯示器，其特征在于，所述控制單元(4)包括單元 片機。3. 根據權利要求2所述自行車輻條LED顯示器，其特征在于，所述單元片機為 STC12C2052 單片機。4. 根據權利要求1所述自行車輻條LED顯示器，其特征在于，所述存儲單元（3)包括 EEPROM芯片。5. 根據權利要求1所述自行車輻條LED顯示器，其特征在于，所述電源（5)為鋰電池，所 述電源(5)安裝在車輪軸承中。6. 根據權利要求1所述自行車輻條LED顯示器，其特征在于，所述電源(5)包括電磁耦合 裝置，所述電源(5)安裝在車輪中。7. 根據權利要求1所述自行車輻條LED顯示器，其特征在于，還包括測速儀，所述測速儀 安裝在自行車上，用于檢測自行車的車速，且所述測速儀與控制單元(4)連接。8. 根據權利要求1所述自行車輻條LED顯示器，其特征在于，所述LED點陣條顯示單元 (1)包括LED貼片。
【專利摘要】本實用新型提供一種自行車輻條LED顯示器，包括:LED點陣條顯示單元，安裝在自行車輻條上；數據位移單元，與LED點陣條顯示單元相連接，所述數據位移單元用于向LED點陣條顯示單元傳送顯示數據；存儲單元，與數據位移單元相連接，所述存儲單元用于存儲顯示數據；控制單元，分別與數據位移單元和存儲單元相連接，所述控制單元，用于控制數據位移單元和存儲單元輸出數據；電源，與LED點陣條顯示單元相連接，所述電源用于向LED點陣條顯示單元提供電能。本實用新型能在自行車行駛時顯示出圖案，不僅可以起到警示作用，還具有美觀效果。另外，本實用新型結構較為簡單，生產成本較低。
【IPC分類】B62J6/00, G09F9/33
【公開號】CN205264277
【申請號】CN201521116157
【發明人】馬善農, 陶聰, 幸立群, 胡凡, 張艷軍, 賴志鵬
【申請人】東華理工大學
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月30日