專利名稱：一種導改車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及交通安全實施領域，尤其涉及一種導改車。
背景技術：
現有的交通施工地或者施工場所的安全警示多采用警示線圍攔并且懸掛一些告 示牌，告知過往的車輛和行人施工的原因以及注意事項；然而警示線和告示牌都不能發光， 在晚上或者光線暗淡的環境下不容易被人察覺，如此很容易導致車輛和行人發生安全事 故。 為解決上述問題，于是就出現了在警示線或者告示牌上設置小型警示燈具以提醒 夜晚行人及車輛的技術，然而安裝警示燈具布控比較繁瑣，并且小型警示燈的照射范圍較 小，而車輛速度一般均較快，如此就要求駕駛員在較遠的距離就能察覺警示燈以減慢車速， 而實際情況一般都是當駕駛員發現警示燈具的時候就已經距離施工地較近了，此時緊急減 速或剎車也為時已晚，同樣存在較大的安全隱患。

實用新型內容本實用新型主要解決的技術問題是提供一種導改車，能起到較明顯的警示提醒作 用。 為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是提供一種導改車，包括 支架以及位于支架兩側的支撐臂，所述支撐臂之間設置有一框架，所述框架中設置有具有 發光箭頭的箭頭牌以及LED顯示屏。 其中，所述框架的上端設置有至少一回轉燈。 其中，包括一固定桿，所述固定桿的兩端固定在所述支撐臂上，所述支撐臂上設置
有與所述框架的兩側相適配的滑槽，所述固定桿上設置有一絞盤，所述絞盤上設置有絞繩，
所述絞繩的一端固定在所述絞盤上，另一端固定在所述框架上于所述固定桿的下方。 其中，所述絞繩的一端固定在所述框架的底端。 其中，所述固定桿的一端固定有電路控制箱。 其中，所述框架中還設置有插入不同警示圖板的標志箱。 其中，所述導改車設置有加貼圖案的廣告箱。 其中，包括供電管理系統，所述供電管理系統輸出端與電壓變換單元輸入端連接， 所述電壓變換單元的輸出端分別與所述箭頭牌、LED顯示屏、回轉燈連接。 其中，所述供電管理系統輸入端接發電機或市電或電池。 本實用新型的有益效果是區別于現有技術的警示牌在光線較暗或者黑夜中不容 易被人察覺而容易導致發生安全事故的情況，本實用新型導改車在一框架上設置超高亮的 雙向發光箭頭的箭頭牌以及用來實現警示內容的顯示屏，能起到較明顯的警示作用，從而 可避免安全事故的發生。 本實用新型導改車的框架可由一絞盤和絞繩控制升降，在夜晚將框架上升到一定高度，從而能保證車輛在距離施工地較遠的距離就能被駕駛者察覺，能較早的提醒駕駛者 減速，所述框架的上端還設置有回轉燈，可進一步提高警示作用。

圖1是本實用新型導改車的結構示意圖； 圖2是本實用新型導改車的另一狀態的結構示意圖； 圖3是本實用新型導改車的工作原理框圖。
具體實施方式為詳細說明本實用新型的技術內容、構造特征、所實現目的及效果，以下結合實施 方式并配合附圖詳予說明。 請參閱圖l，本實用新型導改車包括一位于底部的支架10以及并列設置于所述支 架10兩側的支撐臂ll，所述支撐臂11上設置有滑槽(圖中未示)。所述兩支撐臂11之間 設置有一長方體狀的框架111，該框架111的背后具有一橫向設置的長條狀的固定桿112， 該固定桿112的兩端固定在所述支撐臂11上，所述框架111的兩側置于所述支撐臂11的滑 槽中。所述框架lll中的上端設置有箭頭牌12，箭頭牌12上具有超高亮的雙向發光箭頭。 所述框架111中于所述箭頭牌12的下端設置有LED顯示屏13，所述LED顯示屏13中顯示 的內容可根據需要輸入。所述LED顯示屏13下端還設置有標志箱或者廣告箱，所述標志箱 中可根據需要插入不同的警示圖板，所述廣告箱中也可根據客戶需要加貼圖案。所述兩支 撐臂11上各設置有一 LED燈。所述框架111的上端并排的固定有兩臺大型的回轉燈110。 所述固定桿112上還設置有一絞盤113，絞盤113上繞有一端與所述框架111的 底端固定的絞線114，所述絞繩114的另一端固定在所述絞盤113上。所述支架10上設置 有電池盒115。所述固定桿112的一端固定有控制所述絞盤113轉動使絞線114伸縮從而 使框架111上、下運動的電路控制箱116。所述絞盤113還可以手動轉動。所述電池盒115 可以使用電池、發電機或者直接用市電來供電。 請參閱圖2，其為本實用新型導改車的框架111上升的結構示意圖，當手動或者通 過所述供電管理系統20供電使絞盤113順時針轉動時，絞盤113就會使絞線114巻縮，從 而拉推框架111上升，相反當絞盤113逆時針轉動時，絞線114就展伸，從而框架111就下 降。如此，本實用新型導改車可根據環境使用需要將框架111調高或者降低，所述框架111 最高可上升三米，從而在夜晚的時候，將框架111調高，可使較遠處的行車者也能清楚的看 清標示警告。 請參閱圖3，其為本實用新型導改車工作原理框圖，包括供電管理系統20、與供電 管理系統20輸出端電連接的電壓變換單元21，所述電壓變換單元21的輸出端分別連接有 所述回轉燈110、LED顯示屏13、箭頭牌12以及其他輔助燈具。所述供電管理系統20的輸 入端可連接電池25、發電機26或者市電27，從而本實用新型導改車可適應不同的使用場 所。供電方式采用自動切換控制形式，市電27或者發電機26停電時，所述電池25可作為 備用電源，從而可防止意外停電所引發的安全事故。 區別于現有技術的警示牌在光線較暗或者黑夜中不容易被人察覺而容易出現安 全事故情況，本實用新型導改車由在一框架111上設置有超高亮的雙向發光箭頭的箭頭牌
412以及LED顯示屏13，并在所述框架111的上端設置有回轉燈110，使用在施工場所從而在 黑夜中也較容易被車輛和行人察覺，能起到較明顯的警示作用；并且所述框架111可由一 絞盤113控制升降，在夜晚將框架113上升到一定高度，從而能保證車輛在距離施工地較遠 的距離就能被察覺，能較早的提醒駕駛者減速。 本實用新型導改車的所述具有超高亮的雙向發光箭頭的箭頭牌12、LED顯示屏13
以及回轉燈iio均采用低壓供電，可防止發生觸電危險。 綜上所述，本實用新型導改車用于交通施工地或者施工場所能起到較明顯的警示
作用，即使在夜晚或光線暗淡的情況下，導改車上的具有超高亮的雙向發光箭頭的箭頭牌 12、 LED顯示屏13以及大型的回轉燈110組合都能較醒目的提供行人和駕駛者，從而可避 免安全事故的發生。 以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是 利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在 其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
權利要求一種導改車，包括支架以及位于支架兩側的支撐臂，其特征在于，所述支撐臂之間設置有一框架，所述框架中設置有具有發光箭頭的箭頭牌以及LED顯示屏。
2. 根據權利要求1所述的一種導改車，其特征在于，所述框架的上端設置有至少一回 轉燈。
3. 根據權利要求2所述的一種導改車，其特征在于，包括一固定桿，所述固定桿的兩端 固定在所述支撐臂上，所述支撐臂上設置有與所述框架的兩側相適配的滑槽，所述固定桿 上設置有一絞盤，所述絞盤上設置有絞繩，所述絞繩的一端固定在所述絞盤上，另一端固定 在所述框架上于所述固定桿的下方。
4. 根據權利要求3所述的 的底端。
5. 根據權利要求4所述的制箱。
6. 根據權利要求4所述的 示圖板的標志箱。
7. 根據權利要求4所述的告箱。
8. 根據權利要求1 7任-述供電管理系統輸出端與電壓變換單元輸入端連接，所述電壓變換單元的輸出端分別與所 述箭頭牌、LED顯示屏、回轉燈連接。
9. 根據權利要求8項所述的一種導改車，其特征在于，所述供電管理系統輸入端接發 電機或市電或電池。4中導改車，其特征在于，所述絞繩的一端固定在所述框架 -種導改車，其特征在于，所述固定桿的一端固定有電路控-種導改車，其特征在于，所述框架中還設置有插入不同警-種導改車，其特征在于，所述導改車設置有加貼圖案的廣項所述的一種導改車，其特征在于，包括供電管理系統，所
專利摘要本實用新型公開了一種導改車，包括支架以及位于支架兩側的支撐臂，所述支撐臂之間設置有一框架，所述框架中設置有具有發光箭頭的箭頭牌以及LED顯示屏。本實用新型導改車在一框架上設置超高亮的雙向發光箭頭的箭頭牌以及用來實現警示內容的顯示屏，能起到較明顯的警示作用，從而可避免安全事故的發生。本實用新型導改車的框架可由一絞盤和絞繩控制升降，在夜晚將框架上升到一定高度，從而能保證車輛在距離施工地較遠的距離就能被駕駛者察覺，能較早的提醒駕駛者減速，所述框架的上端還設置有回轉燈，可進一步提高警示作用。
文檔編號G09F13/22GK201485792SQ200920182770
公開日2010年5月26日 申請日期2009年9月4日 優先權日2009年9月4日
發明者谷宏成 申請人:福州通安電子有限公司