能夠高壓電感應的舉高消防車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種能夠高壓電感應的舉高消防車，包括舉高消防車本體，舉高消防車本體包括轉臺、主臂、曲臂以及平臺，所述的舉高消防車本體還安裝有接收端和至少一個高壓電檢測儀，所述的高壓電檢測儀還包括感應天線和通訊天線。發明采用多點方式進行高壓檢測，檢測點覆蓋舉高消防車的主臂、曲臂以及平臺，將高壓電檢測輸出信號轉變成實際距離，根據檢測結果確定高壓線位置，舉高消防車顯示屏實時顯示高壓線距各檢測點的距離。
【專利說明】
能夠高壓電感應的舉高消防車
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及一種能夠高壓電感應的舉高消防車。【背景技術】
[0002]舉高消防車在進行救援、滅火作業時，經常會在高壓架空線下進行，而作為良導體的車輛容易受到高壓電的電磁感應作用，產生感應電動勢。如果距高壓電線路小于安全距離，會發生場強擊穿，從而發生嚴重的觸電事故，造成設備損壞與人身傷亡。因此必須保持舉高車與高壓電力設備的安全距離，使其避免遭受高壓電的威脅。
【發明內容】

[0003]針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種能夠高壓電感應的舉高消防車，通過在臂架上布置多個感應電場檢測點，對比檢測到的場強值的變化趨勢來確定電力設備的位置，進而設計相應的安全控制策略，控制臂架向安全的方向動作，保障安全有效的完成救援任務。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是:一種能夠高壓電感應的舉高消防車，
[0005]包括舉高消防車本體，舉高消防車本體包括轉臺、主臂、曲臂以及平臺，所述的舉高消防車本體還安裝有接收端和至少一個高壓電檢測儀，
[0006]所述的高壓電檢測儀還包括感應天線和通訊天線。
[0007]所述的高壓電檢測儀具有多個，分別安裝在平臺、主臂和曲臂上。
[0008]所述的高壓電檢測儀分別安裝在主臂的中部和頂端。
[0009]所述的接收端安裝在轉臺上。[〇〇1〇]通過在車上布置多個感應電場檢測點，在檢測點處安裝高壓電檢測儀；
[0011]高壓電檢測儀自動檢測感應到的電場強度，根據電場強度持續輸出模擬量信號， 控制系統根據模擬量信號大小計算各個檢測點到高壓電線的距離，控制器通過CAN線將距離信息傳輸給顯示系統，舉高消防車操作顯示屏實時顯示各個檢測點距高壓線的距離，操作人員根據這些距離信息操作消防車臂架動作；
[0012]當檢測點距高壓線距離小于或等于最小安全距離時，控制系統將限制該檢測點的動作，并發出警報，禁止車輛朝危險方向動作。
[0013]高壓電檢測儀分別安裝在主臂的中部和頂端。
[0014]本實用新型采用多點方式進行高壓檢測，檢測點覆蓋舉高消防車的主臂、曲臂以及平臺。
[0015]將高壓電檢測輸出信號轉變成實際距離，根據檢測結果確定高壓線位置。
[0016]舉高消防車顯示屏實時顯示高壓線距各檢測點的距離。【附圖說明】
[0017]圖1為舉高消防車圖布局圖。
[0018]圖2是檢測信號傳輸路線圖。
[0019]圖中:1、舉高消防車本體，2、轉臺，3、主臂，4、曲臂，5、平臺，6、高壓電檢測儀，7、接收端。【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0021]—種能夠高壓電感應的舉高消防車，
[0022]包括舉高消防車本體1，舉高消防車本體包括轉臺2、主臂3、曲臂4以及平臺5,所述的舉高消防車本體1還安裝有接收端7和至少一個高壓電檢測儀6，
[0023]所述的高壓電檢測儀6還包括感應天線和通訊天線，通訊天線作為發送端向接收端7發送信號。
[0024]所述的高壓電檢測儀6具有多個，分別安裝在平臺5、主臂3和曲臂4上。
[0025]所述的高壓電檢測儀6分別安裝在主臂3的中部和頂端。[〇〇26]所述的接收端安裝在轉臺上。
[0027]通過在車上布置多個感應電場檢測點，在檢測點處安裝高壓電檢測儀；
[0028]高壓電檢測儀自動檢測感應到的電場強度，根據電場強度持續輸出模擬量信號， 控制系統根據模擬量信號大小計算各個檢測點到高壓電線的距離，控制器通過CAN線將距離信息傳輸給顯示系統，舉高消防車操作顯示屏實時顯示各個檢測點距高壓線的距離，操作人員根據這些距離信息操作消防車臂架動作；[〇〇29]當檢測點距高壓線距離小于或等于最小安全距離時，控制系統將限制該檢測點的動作，并發出警報，禁止車輛朝危險方向動作。
[0030]上述方法中，高壓電檢測儀分別安裝在分別安裝在平臺、主臂和曲臂上，
[0031]本實用新型根據舉高消防車結構特性，采用多點高壓電檢測，檢測范圍覆蓋整車；
[0032]在干擾、耦合等復雜現場環境中，建立舉高消防車感應電場強度與場強源距離之間的關系模型，通過檢測感應電場強度推算出與工頻高壓電力設備之間的距離關系。[〇〇33]設計高壓電檢測人機界面，顯示高壓電線距各個檢測點距離。如圖2所示，作為發送端的高壓電檢測儀配有感應天線和通訊天線，感應天線感應附近的電場強度，通過通訊天線將信號發至轉臺處的接收端，接收端將電場強度信號轉換成電流信號，并發送給舉高消防車控制系統。接收端有多個檔位可以選擇，可以根據作業范圍內工頻電壓選擇不同的檔位，不同檔位對應著不同的最小安全距離。通過建立感應電場強度與場強源距離之間的數學模型，控制器根據選擇的檔位以及接收到的電流信號大小，可以計算出高壓電線相對各個檢測點的距離，控制系統根據各個檢測點相對高壓電線的距離，判斷主臂、曲臂以及平臺的安全性，如果超出安全距離，控制器將限制其向危險方向運動。控制系統將距離信息通過CAN線傳送給轉臺處的顯示系統，操作人員通過顯示器即可掌握高壓線距檢測點的距離， 通過合理操作即可順利完成救援任務
[0034]最后應當說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非對其限制;盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細的說明，所屬領域的普通技術人員應當理解:依然可以對本實用新型的【具體實施方式】進行修改或者對部分技術特征進行等同替換;而不脫離本實用新型技術方案的精神，其均應涵蓋在本實用新型請求保護的技術方案范圍當中。
【主權項】
1.一種能夠高壓電感應的舉高消防車:其特征在于，包括舉高消防車本體，舉高消防車 本體包括轉臺、主臂、曲臂以及平臺，所述的舉高消防車本體還安裝有接收端和至少一個高 壓電檢測儀，所述的高壓電檢測儀還包括感應天線和通訊天線。2.根據權利要求1所述的一種能夠高壓電感應的舉高消防車，其特征在于，所述的高壓 電檢測儀具有多個，分別安裝在平臺、主臂和曲臂上。3.根據權利要求2所述的一種能夠高壓電感應的舉高消防車，其特征在于，所述的高壓 電檢測儀分別安裝在主臂的中部和頂端。4.根據權利要求2所述的一種能夠高壓電感應的舉高消防車，其特征在于，所述的接收 端安裝在轉臺上。
【文檔編號】G01R29/12GK205612905SQ201520841805
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2015年10月28日
【發明人】闞四華, 魏浩, 葉家良, 王明信
【申請人】徐州重型機械有限公司