專利名稱：隧道施工機械司機防塵防毒呼吸器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于隧道施工作業的機械司機防塵防毒呼吸器。
據了解，目前用于防塵防毒的呼吸器種類繁多，如雙孔管式風鉆鍋鏟防塵防毒呼吸器(CN2085670U)，防煙防毒氣呼吸器(CN2154082Y)等。而現有的防塵防毒呼吸器絕大多數僅適用于現場作業的人員，而不能適用于從事運輸作業的司機。
本實用新型的目的是提供一種設計合理、結構簡單、空氣凈化效果好的供從事運輸作業的司機使用的防塵防毒呼吸器。
本實用新型的技術解決方案是，在帶有進、出口的風機上設有電機，在風機的進口處設有空氣過濾器，在風機的出口處設有帶有導氣軟管的呼吸器。其空氣過濾器是由一端帶有進口，另一端帶有出口的管狀殼體和設在管狀殼體內的無紡布濾層，濾煙纖維層、活性炭纖維氈濾層構成。為了便于更換濾層，將管狀殼體制成多節連接的殼體。為了提高空氣凈化效果，其濾煙纖維層最好采用經過硫酸亞鐵飽和液浸泡過的過氯乙烯纖維或醋酸乙烯纖維。為了防止電機、風機和空氣過濾器被碰損和便于安裝在駕駛室內，將電機、風機和空氣過濾器設在帶有進、出口的防護殼體內。為了適應在缺氧的環境下使用在呼吸器的導氣軟管上連接有供氧的氧氣瓶。為了適應工作環境呼吸器可采用面罩式呼吸器或口罩式呼吸器。
本實用新型與已有技術比較一、由于在空氣過濾器內裝有了經過硫酸亞鐵飽和液浸泡過的過氯乙烯纖維或醋酸乙烯纖維及活性炭纖維氈，因此提高了空氣凈化效果；二、由于安裝了通過蓄電池供電的電機和供安裝在駕駛室內的防護殼體，因此使其具有了供司機使用的功能。
以下結合附圖，詳細描述本實用新型的一個具體實施例。


圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是與
圖1中風機出口連接的面罩式呼吸器。
參見
圖1、圖2，防護殼體1是一個一端頭開有中心圓孔，另一端側壁開有風機8出口圓孔的帶有蓋的長方形鐵殼體。在防護殼體1內裝有帶有直流電機9的風機8。風機8的出口從防護殼體1一端側壁的圓孔穿出。在風機8的進口處通過螺紋連接有空氣過濾器2。空氣過濾器2是由一端帶有進口，另一端帶有出口的通過螺紋連接的管狀塑料殼體和裝在管狀殼體內的無紡布濾層5、濾煙纖維層6、活性炭纖維氈濾層7構成。其濾煙纖維層6采用的是經過硫酸亞鐵飽和液浸泡過的過氯乙烯纖維。空氣過濾器的進口與防護殼體1端頭的中心圓孔相對應。帶有導氣軟管11的面罩式呼吸器10通過導氣軟管11套接在風機8的出口上。在防護殼體1上安有控制電機4啟、閉的開關3和控制電機9轉速的電位器4。
安裝與使用，將防護殼體1固定在司機駕駛座椅背后面的適當位置處。然后通過導線將電機9和蓄電池連接起來。當使用時，司機將面罩式呼吸器10套固在自己的面部，同時將開關3搬到開的位置使用電機9和風機8轉動，并根據風量大小調節電位器4。用后將開關3搬至關的位置。
權利要求1.一種隧道施工機械司機防塵防毒呼吸器，包括有空氣過濾器[2]，其特征在于空氣過濾器[2]接在帶有電機[9]的風機[8]的進口處，在風機[8]的出口處連接有帶有導氣軟管[11]的呼吸器[10]，空氣過濾器[2]是由一端帶有進口，另一端帶有出口的管狀殼體和設在管狀殼體內的無紡布濾層[5]，濾煙纖維層[6]、活性炭纖維氈濾層[7]構成。
2.根據權利要求1所述的隧道施工機械司機防塵防毒呼吸器，其特征在于所說的空氣過濾器[2]的管狀殼體是多節連接的殼體。
3.根據權利要求1所述的隧道施工機械司機防塵防毒呼吸器，其特征在于所說的濾煙纖維層[6]是經過硫酸亞鐵飽和液浸泡過的過氯乙烯纖維或醋酸乙烯纖維。
4.根據權利要求1所述的隧道施工機械司機防塵防毒呼吸器，其特征在于連接在一起的電機[9]、風機[8]和空氣過濾器[2]設在帶有進出口的防護殼體[1]內。
5.根據權利要求1所述的隧道施工機械司機防塵防毒呼吸器，其特征在于在導氣軟管[11]上連接有供氧的氧氣瓶。
專利摘要本實用新型涉及一種隧道施工機械司機防塵防毒呼吸器，其是由風機與風機連接的電機，空氣過濾器和帶有導氣軟管的呼吸器構成。空氣過濾器由一端帶有進口，另一端帶有出口的管狀殼體和設在管狀殼體內的無紡布濾層、濾煙纖維層、活性炭纖維氈濾層構成。本實用新型具有設計合理，結構簡單，空氣凈化效果好等優點。
文檔編號A62B7/10GK2225275SQ9523125
公開日1996年4月24日 申請日期1995年5月30日 優先權日1995年5月30日
發明者趙恩金, 劉家泉, 劉明, 欒殿臣, 張中軍 申請人:鐵道部第十九工程局中心衛生防疫站