一種用于客車倒車鏡放置工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于客車倒車鏡放置工裝。包括工裝框架和承載架，所述工裝框架的一相對面固定有網板；所述承載架為若干條形板，條形板兩端通過橫板連接固定；相鄰兩個條形板的間距在10cm?30cm的范圍；所述條形板表面均布開有多孔組。本實用新型針對客車后視鏡總成的存放與運輸而設計出的一個工裝架，該工裝架采用一立體矩形框架和一承載架相互組合成存放后視鏡總成的架構，矩形框架用于保護承載架以及相關的物品，以及整體的移動；而承載架用于安放后視鏡總成，而且采用交叉疊放的形式最大容量的結構形式放置后視鏡總成。
【專利說明】
一種用于客車倒車鏡放置工裝
技術領域
[0001]本實用新型屬于客車配件工裝技術領域，特別是涉及一種用于客車倒車鏡放置工裝。
【背景技術】
[0002]后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側方和下方等外部信息的工具。為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發生，保障人身安全，各國均規定了汽車上必須安裝后視鏡，且所有后視鏡都必須能調整方向。針對大客車的后視鏡的產品結構安置，設計一個結構工裝，用于存儲后視鏡總成。由于后視鏡是采用成對使用的結構，而且安裝有玻璃鏡片，運輸中稍有不慎就會出現損壞。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種用于客車倒車鏡放置工裝，通過針對客車后視鏡總成的存放與運輸而設計出的一個工裝架，該工裝架采用一立體矩形框架和一承載架相互組合成存放后視鏡總成的架構，矩形框架用于保護承載架以及相關的物品，以及整體的移動；而承載架用于安放后視鏡總成，而且采用交叉疊放的形式最大容量的結構形式放置后視鏡總成。
[0004]本實用新型是通過以下技術方案實現的:
[0005]本實用新型為一種用于客車倒車鏡放置工裝，包括工裝框架和承載架，所述工裝框架的一相對面固定有網板;所述承載架為若干條形板，條形板兩端通過橫板連接固定;相鄰兩個條形板的間距在1cnHBOcm的范圍；所述條形板表面均布開有多孔組。
[0006]進一步地，所述工裝框架采用方管焊接而成的立體矩形框架，底部四角分別固定有支撐臺；所述支撐臺上固定有萬向輪。
[0007]進一步地，所述承載架的條形板等間距固定在橫板上，所述橫板通過焊接的方式固定在工裝框架內部。
[0008]進一步地，所述多孔組為由四個通孔的孔位組成菱形結構，相鄰兩個多孔組交叉分布O
[0009]本實用新型具有以下有益效果:
[0010]本實用新型針對客車后視鏡總成的存放與運輸而設計出的一個工裝架，該工裝架采用一立體矩形框架和一承載架相互組合成存放后視鏡總成的架構，矩形框架用于保護承載架以及相關的物品，以及整體的移動;而承載架用于安放后視鏡總成，而且采用交叉疊放的形式最大容量的結構形式放置后視鏡總成。
[0011]當然，實施本實用新型的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實用新型的一種用于客車倒車鏡放置工裝的結構示意圖；
[0014]圖2為圖1的結構主視圖；
[0015]圖3為圖1的結構側視圖；
[0016]附圖中，各標號所代表的部件列表如下:
[0017]1-工裝框架，2-承載架，3-網板，101-支撐臺，201-多孔組，202-橫板。
【具體實施方式】
[0018]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0019]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“開孔”、“上”、“下”、“厚度”、“頂”、“中”、“長度”、“內”、“四周”等指示方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0020]請參閱圖1-3所示，參考圖3為正方向。本實用新型為一種用于客車倒車鏡放置工裝，包括工裝框架I和承載架2，工裝框架I的上、下兩表面分別固定有網板3，網板3用于防護工裝框架I內部，避免上方物體的掉落對工裝框架I內部的物品造成損壞，以及在移動過程中，底面凸起對該工裝的破壞;承載架2為若干條形板，條形板兩端通過橫板202連接固定；相鄰兩個條形板的間距在1cnHBOcm的范圍；所述條形板表面均布開有多孔組201。
[0021]其中，工裝框架I采用方管焊接而成的立體矩形框架，底部四角分別固定有支撐臺101;支撐臺101上固定有萬向輪，用于對整體工裝的移動。
[0022]其中，承載架2的條形板等間距固定在橫板202上，橫板202通過焊接的方式固定在工裝框架I內部。
[0023]其中，多孔組201為由四個通孔的孔位組成菱形結構，相鄰兩個多孔組201交叉分布。由于客車后視鏡的總成為“L”形結構，而且左右結構的后視鏡結構是對成的，因此，在固定后視鏡時采用左、右對稱安放后視鏡，將后視鏡的固定端通過螺栓固定在每一多孔組201上，而多孔組201采用交叉布置，用以提高該工裝架的存儲能力。
[0024]在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料過著特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。
[0025]以上公開的本實用新型優選實施例只是用于幫助闡述本實用新型。優選實施例并沒有詳盡敘述所有的細節，也不限制該實用新型僅為所述的【具體實施方式】。顯然，根據本說明書的內容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例，是為了更好地解釋本實用新型的原理和實際應用，從而使所屬技術領域技術人員能很好地理解和利用本實用新型。本實用新型僅受權利要求書及其全部范圍和等效物的限制。
【主權項】
1.一種用于客車倒車鏡放置工裝，包括工裝框架(I)和承載架(2)，其特征在于:所述工裝框架(I)的一相對面固定有網板(3);所述承載架(2)為若干條形板，條形板兩端通過橫板(202)連接固定;相鄰兩個條形板的間距在10cm-30cm的范圍；所述條形板表面均布開有多孔組(201)。2.根據權利要求1所述的一種用于客車倒車鏡放置工裝，其特征在于，所述工裝框架(I)采用方管焊接而成的立體矩形框架，底部四角分別固定有支撐臺(101);所述支撐臺(101)上固定有萬向輪。3.根據權利要求1所述的一種用于客車倒車鏡放置工裝，其特征在于，所述承載架(2)的條形板等間距固定在橫板(202)上，所述橫板(202)通過焊接的方式固定在工裝框架(I)內部。4.根據權利要求1所述的一種用于客車倒車鏡放置工裝，其特征在于，所述多孔組(201)為由四個通孔的孔位組成菱形結構，相鄰兩個多孔組(201)交叉分布。
【文檔編號】B25H3/04GK205572389SQ201620396081
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月29日
【發明人】吳義, 何平, 朱祖珍, 周保成, 徐廣春
【申請人】安徽安凱汽車股份有限公司