一種主汽閥操縱座實驗用支撐座限位支撐工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種限位支撐工裝。
【背景技術】
[0002]在汽輪機生產制造和安裝調試過程中，為了汽輪機能夠正常運轉，往往需要對汽輪機進行測試實驗，其中一項就是針對汽輪機高壓主汽閥的行程實驗，汽輪機高壓主汽閥的行程實驗需要限制閥桿行程，現有技術只能通過直尺進行目測行程，由于主汽閥閥桿的沖擊力非常大，約為30t，通過直尺進行目測有一定的危險性，而且從長期和批量的實驗需要投入較多的人力和時間，并不經濟。
[0003]而且在實驗過程中，汽輪機高壓主汽閥的閥桿具有兩個自由度，即閥桿繞著軸線的旋轉和沿著軸向上下移動，可能導致汽輪機高壓主汽閥操縱座實驗失敗，需要重新實驗，增加了人力和時間的投入。

【發明內容】

[0004]本實用新型為了解決現有的直尺目測的方法具有一定的危險性的問題和實驗過程中閥桿繞著軸線的旋轉可能導致汽輪機高壓主汽閥操縱座實驗失敗的問題。
[0005]—種主汽閥操縱座實驗用支撐座限位支撐工裝，包括上限位塊、焊接支架、滾輪、四個限位滑道、定位銷和兩個下限位塊；
[0006]焊接支架底部設有兩個下限位塊，焊接支架上豎直設有四個限位滑道，兩個限位滑道位于一個下限位塊的上方;定位銷和閥桿固定配合，在定位銷兩側分別安裝滾輪，定位銷滾輪之間為間隙配合關系，每個滾輪位于兩個限位滑道之間與兩個限位滑道滑動配合使用，即滾輪能夠沿著限位滑道上下滑動；當閥桿下落到最低端時，滾輪撞到下限位塊停止；上限位塊套在閥桿上并通過螺釘與閥桿固定;上限位塊和閥桿一起向上運動到最高端時，上限位塊發生碰撞停止，閥桿停止向上運動。
[0007]本實用新型具有以下優點:
[0008]采用本實用新型所述的支撐座限位支撐工裝，不需要實驗人員近距離目測，保證了實驗人員的安全，而且對于長期批量的實驗只需要減少的人通過幾次簡單的測量即可完成實驗。降低了長期和批量實驗需要投入的人力和時間，具有較高的經濟性。
[0009]而且本實用新型是通過上限位塊、下限位塊以及定位銷限制了閥桿在實驗過程中的運動和行程，尤其是定位銷限制了閥桿繞著軸線的旋轉為汽輪機高壓主汽閥操縱座實驗的成功提供了保障，同時可以進一步節約人力和時間，降低成本。而且本實用新型形式簡單，使用方便，可靠性好，實用性強。
【附圖說明】
[00?0]圖1為本實用新型的結構不意圖的主視圖；
[0011]圖2為本實用新型的結構示意圖的剖視圖；
[0012]圖3為焊接支架和限位滑道的安裝示意圖。
【具體實施方式】
[0013]【具體實施方式】一:結合圖1至圖3說明本實施方式，
[0014]—種主汽閥操縱座實驗用支撐座限位支撐工裝，包括上限位塊1、焊接支架2、滾輪
3、四個限位滑道4、定位銷5和兩個下限位塊6;
[0015]焊接支架2底部設有兩個下限位塊6，焊接支架2上豎直設有四個限位滑道4，兩個限位滑道4位于一個下限位塊6的上方;定位銷5和閥桿I固定配合，在定位銷5兩側分別安裝滾輪3，定位銷5與滾輪3之間為間隙配合關系，每個滾輪3位于兩個限位滑道4之間與兩個限位滑道4滑動配合使用，即滾輪3能夠沿著限位滑道4上下滑動；當閥桿I下落到最低端時，滾輪3撞到下限位塊6停止;上限位塊1套在閥桿I上并通過螺釘與閥桿I固定;上限位塊1和閥桿I 一起向上運動到最高端時，上限位塊1發生碰撞停止，閥桿I停止向上運動。
[0016]【具體實施方式】二:結合圖1和圖2說明本實施方式，
[0017]本實施方式所述的工裝還包括兩個連接底座7，每個連接底座7通過螺釘將下限位塊6固定在焊接支架2底部。
[0018]其它結構和參數與【具體實施方式】一相同。
[0019]【具體實施方式】三:結合圖3說明本實施方式，
[0020]本實施方式所述焊接支架2包括上連接板2-1、底板2-3和支撐板2-2;上連接板2-1和底板2-3水平設置，支撐板2-2豎直設置與上連接板2-1和底板2-3焊接固定。
[0021]其它結構和參數與【具體實施方式】二相同。
[0022]【具體實施方式】四:
[0023]本實施方式所述定位銷5通過螺釘與閥桿I固定，形成固定配合。
[0024]其它結構和參數與【具體實施方式】一至三之一相同。
【主權項】
1.一種主汽閥操縱座實驗用支撐座限位支撐工裝，其特征在于所述工裝包括上限位塊(1)、焊接支架(2)、滾輪(3)、四個限位滑道(4)、定位銷(5)和兩個下限位塊(6);焊接支架(2)底部設有兩個下限位塊(6)，焊接支架(2)上豎直設有四個限位滑道(4)，兩個限位滑道(4)位于一個下限位塊(6)的上方;定位銷(5)和閥桿(I)固定配合，在定位銷(5)兩側分別安裝滾輪(3)，定位銷(5)與滾輪(3)之間為間隙配合關系，每個滾輪(3)位于兩個限位滑道(4)之間與兩個限位滑道(4)滑動配合使用；上限位塊(1)套在閥桿(I)上并通過螺釘與閥桿(I)固定。2.根據權利要求1所述的一種主汽閥操縱座實驗用支撐座限位支撐工裝，其特征在于所述工裝還包括兩個連接底座(7)，每個連接底座(7)通過螺釘將下限位塊(6)固定在焊接支架(2)底部。3.根據權利要求2所述的一種主汽閥操縱座實驗用支撐座限位支撐工裝，其特征在于所述焊接支架(2)包括上連接板(2-1)、底板(2-3)和支撐板(2-2);上連接板(2-1)和底板(2-3)水平設置，支撐板(2-2)豎直設置與上連接板(2-1)和底板(2-3)焊接固定。4.根據權利要求3所述的一種主汽閥操縱座實驗用支撐座限位支撐工裝，其特征在于所述定位銷(5)通過螺釘與閥桿(I)固定，形成固定配合。
【專利摘要】一種主汽閥操縱座實驗用支撐座限位支撐工裝，涉及一種限位支撐工裝。本實用新型為了解決現有的直尺目測的方法具有一定的危險性的問題和實驗過程中閥桿繞著軸線的旋轉可能導致汽輪機高壓主汽閥操縱座實驗失敗的問題。一種主汽閥操縱座實驗用支撐座限位支撐工裝，包括上限位塊、焊接支架、滾輪、四個限位滑道、定位銷和兩個下限位塊；焊接支架底部設有兩個下限位塊，焊接支架上豎直設有四個限位滑道；定位銷和閥桿固定配合，在定位銷兩側分別安裝滾輪，定位銷滾輪之間為間隙配合關系，每個滾輪位于兩個限位滑道之間與兩個限位滑道滑動配合使用；上限位塊套在閥桿上并通過螺釘與閥桿固定。本實用新型適用于汽輪機主汽閥的測試實驗。
【IPC分類】B25B11/00
【公開號】CN205097091
【申請號】CN201520944299
【發明人】張宇航, 胡迪, 崔晉, 孫珂
【申請人】哈爾濱汽輪機廠有限責任公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月23日