一種噴油器拆卸專用工具的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種汽車發動機零部件的拆卸裝置技術領域，特別涉及一種噴油器拆卸專用工具。
【背景技術】
[0002]汽車發動機的噴油器一般是直接插入到發動機缸蓋上的安裝孔內，拆卸的時候，需要將噴油器直接拔出。如果沒有專用的拔出用具，很容易損壞噴油器。由于柴油機日常運轉體溫度高，噴油器隔水套的橡膠密封圈很容易老化，造成噴油器漏水，隔水套銹蝕產生銅綠。在實際維修過程中，由于隔水套銹蝕產生銅綠，使得隔水套的拆卸與更換非常困難，經常需要拆卸柴油發動機的缸蓋，噴油器長期使用需要拆下來進行全面清洗和效驗，在拆卸過程中，易造成噴油器表面或周邊其他部件造成損壞，不僅費時費力，而且對維修技工的技術水平要求高，也相應的提高了維修的成本。如果直接用手將噴油器拔出，維修人員需要趴在柴油機上，而噴油器拔出的過程中，噴油器上的油很容易濺到維修人員的身上或面部以及眼睛內，油污難清洗并且對維修人員造成一定的傷害。

【發明內容】

[0003]為克服現有技術中存在的問題，本發明提供了一種可以快速將噴油器從柴油機上取下，而且保證拆卸過程中不損壞其他部件，噴油器上的油污不會濺到維修人員身上。
[0004]本發明解決其技術問題所采取的技術方案是:該種噴油器拆卸專用工具，其特征在于:包括支桿、支撐座、固定座和拆卸桿和固定卡頭；所述的支桿為細長桿，固定座與支桿的前端部徑向鉸接活動連接，固定座位于支桿前端的下方；在固定座上設有拆卸桿，其中拆卸桿的頂部為螺紋部底部為光滑桿部，拆卸桿的螺紋部穿過固定座并位于固定座的上方，在螺紋部上設有與螺紋部配合的螺母，拆卸桿的光滑桿部位于固定座的下方；在光滑桿部的底端固定設有固定卡頭，固定卡頭與噴油器的外端部配合卡緊；支撐座在支桿的前端部靠后位置處于支桿徑向鉸接，支撐座的支撐桿底部支撐在柴油機上；支桿的后端部為抓握把手，支桿以支撐座為支點形成杠桿。
[0005]進一步地，所述的固定座為U型，U型固定座的兩個側壁間的距離與支桿前端部的直徑相同，且兩個側壁上開有兩個同軸線的通孔，在支桿的前端部徑向開有一個通孔，固定座的通孔和支桿前端部的通孔通過鉸接桿連接，固定座可相對鉸接桿自由轉動。
[0006]進一步地，所述的固定卡頭內設有內螺紋，固定卡頭的內螺紋與噴油器外端部的外螺紋相匹配。
[0007]進一步地，所述的支撐桿的底部固定設有彈性橡膠墊，彈性橡膠墊為底大上小的錐臺狀。
[0008]進一步地，所述支桿的長度為1.2m?1.5m，支桿后端部與支點間的距離是支桿的前端部與支點間的距離的3-5倍。
[0009]進一步地，所述的支桿的長度為1.5m，支桿后端部與支點間的距離為1.2米。
[0010]進一步地，在所述支桿后端部的把手上套置有防滑的橡膠套。
[0011]綜上，本發明的上述技術方案的有益效果如下:
[0012]1、通過固定卡頭對噴油器進行固定，并且螺紋固定保證了兩者之間的牢固固定，也防止了在用力將噴油器拔出時固定卡頭從噴油器上脫落，造成安全隱患。
[0013]2、通過拆卸螺桿的螺紋部與螺母的配合，當向下旋動固定座上方與拆卸螺桿配合的螺母時，拆卸螺桿相對向上移動，帶動固定卡頭和與固定卡頭固定的噴油器向上移動。向下旋動螺母的同時向下按壓支桿的后端部把手，支桿以支撐座為支點，同時支桿的前端部則會同時向上移動，帶動噴油器向上移動。因為支桿的后端部距離噴油器有一定的距離，因此在噴油器從柴油機上猛的撥出的瞬間，噴油器上的油污不會濺到維修者的身上、面部等，對維修人員也是一種保護。
[0014]3、因支撐座距離支桿的后端部的距離要遠大于支撐座距離支桿前端部的距離，所以，維修人員只需要用比較小的力即可將噴油器拔出，減少了維修人員的勞動強度。
[0015]4、通過固定卡頭與噴油器固定，在支桿的后端部施力，無需維修人員趴在車體的柴油機上進行操作，因此不會造成維修的過程中對噴油器和其周邊其他部件造成損壞。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發明的結構示意圖；
[0017]圖2為本發明固定座與拆卸螺桿和固定卡頭的結構示意圖；
[0018]圖3為本發明使用狀態時的結構示意圖。
[0019]圖中:
[0020]1支桿，11支桿的前端部，12支桿的后端部，13橡膠套，2支撐座，21支撐桿，22彈性橡膠墊，3固定座，31通孔，32橫梁，4拆卸螺桿，41螺紋部，42光滑桿部，5螺母，6固定卡頭。
【具體實施方式】
[0021]以下結合附圖1-3對本發明的特征和原理進行詳細說明，所舉實施例僅用于解釋本發明，并非以此限定本發明的保護范圍。
[0022]如圖1所示，該發明包括支桿1、支撐座2、固定座3和拆卸螺桿4和固定卡頭6。其中支桿1為橫截面為圓形的細長桿件，使用時支桿的前端部11伸出車體柴油機噴油器處，而支桿的后端部12則延伸至車體外。一般來說，對于安轉在車體內的柴油機位置而言，所需支桿的長度在1.2m?1.5m左右即可滿足在支桿的前端部伸至柴油機噴油器的位置同時支桿的后端部延伸至車體外。這樣就可以保證維修人員在拔出噴油器時只需要站在車體外將支桿的前端部設置的與噴油器固定的固定裝置與噴油器固定后向下按壓支桿的后端部即可，無需趴在車體內的柴油機上進行操作，防止在噴油器拔出的瞬間，噴油器上的油污會濺到維修人員的身上以及面部、眼睛內等對維修人員造成不必要的傷害，同時不會造成維修的過程中對噴油器和其周邊其他部件造成損壞。
[0023]在支桿上靠近支桿的前端部位置還設有支撐座2，支撐座作為支桿的支點，使得在進行拆卸噴油器工作時，支桿和支撐座組成杠桿。
[0024]支桿的后端部為抓握把手，在抓握把手上套置有防滑的橡膠套13。支桿的后端部12與支點間的距離是支桿的前端部11與支點間的距離的3-5倍即可，這樣保證了支桿作為杠桿時支桿的后端部與支點間的力臂較大，維修人員只需要用較小的力就可以輕松的講噴油器拔出，減少了維修人員的勞動強度。
[0025]進一步地，所述的支桿的長度為1.5m，支桿后端部與支點間的距離為1.2米，支桿的長度也不宜過長，保證維修人員站在車體外可以清楚的看到支桿前端的情況即可。
[0026]在支桿的前端部設有固定座3，固定座3與支桿的前端部11徑向鉸接。如圖2所示，所述的固定座為U型，U型固定座的兩個側壁間的距離與支桿前端部的直徑相同，