一種新型發動機蓋內板料車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車生產領域，具體涉及一種新型發動機蓋內板料車。
【背景技術】
[0002]在汽車生產過程中，每種車型的發動機蓋內板都是專車專用，由于設計理念不同及車型的不斷更新，使得儲存這種專車專用的發動機蓋內板的料車在生產使用中出現了很多問題，如專用料車服務對象單一，一種料車只能滿足一種車型發動機蓋內板的存放，多種車型同時生產時，多種料車來回轉運，對物流造成了一定的困擾；而且，當某一車型停止生產了，那么該車型的專用料車就浪費掉了。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種新型發動機蓋內板料車，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現:
[0005]—種新型發動機蓋內板料車，包括底部支架以及與底部支架端部相連的側部支架，且所述側部支架與底部支架相互垂直，所述側部支架呈矩形框狀，所述側部支架包括上邊框、下邊框以及側邊框，所述上邊框和下邊框的端面上設有若干組對應的第一螺紋孔，所述上邊框通過兩根立柱與下邊框相連，所述立柱端部開設有通孔，所述通孔與所述第一螺紋孔的孔徑大小相等，所述立柱上開設有若干個第二螺紋孔，所述立柱上設有用以支撐定位發動機蓋內板的掛桿，所述掛桿一側的端部設有與第二螺紋孔相配合的螺紋部。
[0006]優選的，所述第一螺紋孔的組數不少于七組。
[0007]優選的，所述底部支架上和所述側部支架相鄰的一側的端部上設有推手架。
[0008]優選的，所述底部支架底端設有萬向輪。
[0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型在現有技術的基礎上，通過將立柱與上邊框和下邊框的連接方式改為螺紋連接，且在上邊框和下邊框上開設多組對應的第一螺紋孔，并將掛桿與立柱的連接方式由傳統的固定連接改為螺紋活動連接，且在立柱上開設多個第二螺紋孔，來實現其適用多種規格的發動機蓋內板的優點，為生產節約資源的目的。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0011]圖2為本實用新型后視圖。
[0012]圖中標號:1、底部支架，2、側部支架，11、推手架，12、萬向輪，21、上邊框，22、下邊框，23、側邊框，24、第一螺紋孔，25、立柱，26、通孔，27、第二螺紋孔，28、掛桿。
【具體實施方式】
[0013]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]如圖1和圖2所示，一種新型發動機蓋內板料車，包括底部支架I以及與底部支架I端部相連的側部支架2，且所述側部支架2與底部支架I相互垂直，所述側部支架2呈矩形框狀，所述側部支架2包括上邊框21、下邊框22以及側邊框23，所述上邊框21和下邊框22的端面上設有若干組對應的第一螺紋孔24，所述上邊框21通過兩根立柱25與下邊框22相連，所述立柱25端部開設有通孔26，所述通孔26與所述第一螺紋孔24的孔徑大小相等，所述立柱上開設有若干個第二螺紋孔27，所述立柱25上設有用以支撐定位發動機蓋內板的掛桿28，所述掛桿28 —側的端部設有與第二螺紋孔27相配合的螺紋部。
[0015]為了進一步優化技術方案，所述第一螺紋孔24的組數不少于七組。
[0016]為了進一步優化技術方案，所述底部支架I上和所述側部支架2相鄰的一側的端部上設有推手架11。
[0017]為了進一步優化技術方案，所述底部支架I底端設有萬向輪12。
[0018]本實用新型提出一種新型發動機蓋內板料車。傳統的發動機蓋內板料車都是專車專用，一種料車只能轉運一種型號規格的發動機蓋內板，原因就在于立柱25與側部支架2之間是固定連接的，掛桿28和立柱25之間也是固定連接的，本實用新型中側部支架2與立柱25之間通過相配合的通孔26和第一螺紋孔24活動連接，掛桿28與立柱25之間通過相配合的掛桿28上的螺紋部和立柱25上的第二螺紋孔27活動相連。這樣通過變換位置，本實用新型能適用于多種車型的發動機蓋內板的存料需求，操作方便，利于大規模推廣應用。
[0019]最后應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種新型發動機蓋內板料車，包括底部支架以及與底部支架端部相連的側部支架，且所述側部支架與底部支架相互垂直，其特征在于，所述側部支架呈矩形框狀，所述側部支架包括上邊框、下邊框以及側邊框，所述上邊框和下邊框的端面上設有若干組對應的第一螺紋孔，所述上邊框通過兩根立柱與下邊框相連，所述立柱端部開設有通孔，所述通孔與所述第一螺紋孔的孔徑大小相等，所述立柱上開設有若干個第二螺紋孔，所述立柱上設有用以支撐定位發動機蓋內板的掛桿，所述掛桿一側的端部設有與第二螺紋孔相配合的螺紋部。2.根據權利要求1所述的一種新型發動機蓋內板料車，其特征在于，所述第一螺紋孔的組數不少于七組。3.根據權利要求1所述的一種新型發動機蓋內板料車，其特征在于，所述底部支架上和所述側部支架相鄰的一側的端部上設有推手架。4.根據權利要求1所述的一種新型發動機蓋內板料車，其特征在于，所述底部支架底端設有萬向輪。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型發動機蓋內板料車。它包括底部支架以及與底部支架端部相連的側部支架，且所述側部支架與底部支架相互垂直，所述側部支架呈矩形框狀，所述側部支架包括上邊框、下邊框以及側邊框，所述上邊框和下邊框的端面上設有若干組對應的第一螺紋孔，所述上邊框通過兩根立柱與下邊框相連，所述立柱端部開設有通孔，所述通孔與所述第一螺紋孔的孔徑大小相等，所述立柱上開設有若干個第二螺紋孔，所述立柱上設有用以支撐定位發動機蓋內板的掛桿，所述掛桿一側的端部設有與第二螺紋孔相配合的螺紋部。本實用新型具有適用于多種規格的發動機蓋內板的優點，大規模推廣應用后能為生產節約大量的資源。
【IPC分類】B25H5/00
【公開號】CN204935623
【申請號】CN201520540168
【發明人】裴玲玲
【申請人】蕪湖艾蔓設備工程有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年7月20日