可以實現雙頻率的開式液壓振動系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種壓路機上使用的開式液壓振動系統，具體是一種可以實現雙頻率的開式液壓振動系統。
【背景技術】
[0002]目前，在壓路機上使用的開式液壓振動系統，主要元件普遍采用一個齒輪泵、馬達、振動換向閥組成，技術水平只能實現一個振動頻率。實現雙頻率的液壓振動系統全部采用閉式系統，主要元件采用一個閉式變量柱塞泵、馬達組成，靠變量柱塞泵的變排量功能實現馬達的雙頻率。但變量柱塞泵與齒輪泵相比的缺點是:1、造價高；2、抗污染能力差；3、故障率高等。

【發明內容】

[0003]針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種可以實現雙頻率的開式液壓振動系統，能夠支撐穩定、操縱走行方便，能適應復雜工況，不影響整機正常使用的公路架橋機的后支腿走行支撐升降機構。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型一種可以實現雙頻率的開式液壓振動系統，包括油箱、電控合流泵、振動換向閥、馬達、過濾器；所述電控合流泵的S 口連接油箱，電控合流泵的出油口 Pl連接振動換向閥的入口 P2，振動換向閥與馬達連接，振動換向閥的回油口 T與油箱連接。
[0005]進一步的，所述的電控合流泵包括電磁開關閥、第一齒輪泵、第二齒輪泵、合流閥、單向閥；所述第二齒輪泵一端經S 口連接油箱，另一端連接至出油口 Pl ;所述第一齒輪泵進油端分別與S 口，合流閥以及電磁開關閥連接，出油端經單向閥接至出油口 Pl ;電磁換向閥與合流閥連接；電磁換向閥的通電與斷電，控制著齒輪泵7和齒輪泵8的分流與合流。
[0006]進一步的，所述振動換向閥的回油口 T與油箱之間連接有過濾器。
[0007]本實用新型將兩組及以上的同軸齒輪泵通過在兩個泵之間加上一個電控開關閥，使該泵組實現任意組合的分合流泵以實現齒輪泵變排量的需求，在此基礎上同馬達、振動換向閥組成了一種可以實現雙頻率的開式液壓振動系統。本實用新型與現有技術相比的優點是:
[0008]1、該系統中電控合流泵2可以按需要分流或合流，實現兩個不同的輸出流量，在振動壓路機領域，可以實現雙頻振動。
[0009]2、該系統可以取代目前國內外壓路機采用的閉式液壓振動系統，組成系統的所有元件都可以實現國產化，從而不受進口件的周期制約，同時可以大大降低成本。
[0010]3、該系統也可以使用在需要兩個輸出轉速的各種工作裝置。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的液壓原理圖；
[0012]圖中:1、油箱，2、電控合流泵，3、振動換向閥，4、馬達，5、過濾器，6、電磁開關閥，7、第一齒輪泵，8、第二齒輪泵，9、合流閥，10、單向閥。
【具體實施方式】
[0013]為了使本技術領域的人員更好地理解本實用新型方案，下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0014]如圖1所示，本實用新型可以實現雙頻率的開式液壓振動系統，包括油箱1、電控合流泵2、振動換向閥3、馬達4、過濾器5 ;所述電控合流泵2的S 口連接油箱1，電控合流泵2的出油口 Pl連接振動換向閥3的入口 P2，振動換向閥3與馬達4連接，振動換向閥3的回油口 T與油箱I連接。
[0015]其中上述的電控合流泵2包括電磁開關閥6、第一齒輪泵7、第二齒輪泵8、合流閥9、單向閥10 ;所述第二齒輪泵8—端經S 口連接油箱，另一端連接至出油口 Pl ;所述第一齒輪泵7進油端分別與S 口，合流閥9以及電磁開關閥6連接，出油端經單向閥10接至出油口 Pl ;電磁換向閥6與合流閥9連接；電磁換向閥6的通電與斷電，控制著齒輪泵7和齒輪泵8的分流與合流。
[0016]此外在上述結構基礎上，振動換向閥3的回油口 T與油箱I之間連接有過濾器5。可以濾除油液中的有害顆雜質，以保護系統，延長使用壽命。
[0017]本實用新型工作原理:電控合流泵2從油箱I吸油，從Pl 口泵出的油進入振動換向閥3的入口 P2，經過振動換向閥3的換向功能，油液進入馬達4，馬達4工作帶動工作裝置以一定的頻率旋轉，振動換向閥3的回油口 T經過濾器5與油箱I連接。其中電控合流泵2中的電磁換向閥6的通電與斷電，控制著第一齒輪泵7和第二齒輪泵8的分流與合流，從而改變進入馬達4的流量，使馬達4實現雙頻率旋轉。
[0018]具體工作過程:
[0019]電控合流泵2中的第一齒輪泵7和第二齒輪泵8工作時，由第二齒輪泵8輸出的液壓油直接流入出油口 P1，由第一齒輪泵7輸出的液壓油根據電磁開關閥6的通電或者斷電改變流向。從Pl 口泵出的油進入振動換向閥3的入口 P2，振動換向閥3除了具有換向功能，還包含系統的安全溢流閥。
[0020]1、當電磁開關閥6處于斷電狀態，合流閥9的下腔沒有背壓，第一齒輪泵7內部的液壓油將頂開合流閥9的閥芯直接流回吸油口 S，流入吸油口 S的液壓油又被第一齒輪泵7吸入，如此往復循環，此時電控合流泵2的出油口 Pl的流量只是齒輪泵8的流量。壓力油進入振動換向閥3，通過換向功能進入馬達4，使馬達4實現雙頻率中的小頻率旋轉。
[0021]2、當電磁開關閥6處于通電狀態，合流閥9的上下兩腔壓力相等，在彈簧力的作用下合流閥9的閥芯將關閉，這時第一齒輪泵7輸出的液壓油只能頂開單向閥10流入出油口P1，此時出油口 Pl的流量是第一齒輪泵7和第二齒輪泵8雙泵合流的流量。壓力油進入振動換向閥3，通過換向功能進入馬達4，使馬達4實現雙頻率中的大頻率旋轉。
【主權項】
1.一種可以實現雙頻率的開式液壓振動系統，其特征在于，包括油箱(I )、電控合流泵(2)、振動換向閥(3)、馬達(4)、過濾器(5);所述電控合流泵(2)的S 口連接油箱(1)，電控合流泵(2)的出油口 Pl連接振動換向閥(3)的入口 P2，振動換向閥(3)與馬達(4)連接，振動換向閥(3)的回油口 T與油箱(I)連接。2.根據權利要求1所述的可以實現雙頻率的開式液壓振動系統，其特征在于，所述的電控合流泵(2)包括電磁開關閥(6)、第一齒輪泵(7)、第二齒輪泵(8)、合流閥(9)、單向閥(10);所述第二齒輪泵(8)—端經S 口連接油箱，另一端連接至出油口 Pl ;所述第一齒輪泵(7 )進油端分別與S 口，合流閥(9 )以及電磁開關閥(6 )連接，出油端經單向閥(10 )接至出油口 Pl ;電磁換向閥(6)與合流閥(9)連接；電磁換向閥(6)的通電與斷電，控制著齒輪泵(7)和齒輪泵(8)的分流與合流。3.根據權利要求1或2所述的可以實現雙頻率的開式液壓振動系統，其特征在于，所述振動換向閥(3)的回油口 T與油箱(I)之間連接有過濾器(5)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可以實現雙頻率的開式液壓振動系統，包括油箱、電控合流泵、振動換向閥、馬達、過濾器；所述電控合流泵的S口連接油箱，電控合流泵的出油口P1連接振動換向閥的入口P2，振動換向閥與馬達連接，振動換向閥的回油口T與油箱連接。本實用新型中電控合流泵可以按需要分流或合流，實現兩個不同的輸出流量，在振動壓路機領域，可以實現雙頻振動。該系統可以取代目前國內外壓路機采用的閉式液壓振動系統，組成系統的所有元件都可以實現國產化，從而不受進口件的周期制約，同時可以大大降低成本。該系統也可以使用在需要兩個輸出轉速的各種工作裝置。
【IPC分類】E01C19/28
【公開號】CN204690558
【申請號】CN201520121354
【發明人】張俊嫻, 肖洋, 位文凱, 田若鐸, 唐景文
【申請人】徐工集團工程機械股份有限公司道路機械分公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年3月2日