利用太陽能解決道路結冰的裝置的制造方法
【專利摘要】本發明公開的是除冰裝置領域的一種利用太陽能解決道路結冰的裝置，該裝置包括太陽能集熱器、散熱管和連接管，所述散熱管安裝在道路下層，散熱管兩端分別通過連接管與太陽能集熱器的上下兩端相連，所述太陽能集熱器的位置低于散熱管的安裝位置，所述太陽能集熱器上端連接管的整體位置高于下端的連接管，所述太陽能集熱器、散熱管和連接管中均充滿可流動的傳熱介質。本發明的有益效果是：利用太陽能集熱器收集熱量，然后通過傳熱介質和散熱管將熱量傳遞給路面，從而起到防止或減小道路結冰的效果，使得道路通行更加安全，相對于傳統的除冰方式，效率更高，成本更低。
【專利說明】
利用太陽能解決道路結冰的裝置
技術領域
[0001]本發明涉及除冰裝置領域，尤其涉及一種利用太陽能解決道路結冰的裝置。
【背景技術】
[0002]目前，在冬天或是溫度常年較低的地方的道路在下雪、下雨后容易結冰，影響車輛通行，甚至造成安全事故，特別是在那些經常曬不到太陽的陰面，或是被物體擋住陽光的地方，更容易結冰，而且自然融冰時間較長。傳統的除冰方式一般都采用機械去除法、路面撒鹽降低結冰溫度法等，這些方法大都存在必須派遣施工車輛前往執行，費時費力且成本高等問題。現有的道路在鋪設時沒有考慮到防結冰的問題，如果能在道路上直接設置一種可以防止或減小道路結冰的裝置，將大大降低除冰的成本，提高除冰效率。

【發明內容】

[0003]為克服現有除冰方式費時費力且成本高等不足，本發明所要解決的技術問題是:提供一種利用太陽能解決道路結冰的裝置。
[0004]本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:利用太陽能解決道路結冰的裝置，包括太陽能集熱器、散熱管和連接管，所述散熱管安裝在道路下層，散熱管兩端分別通過連接管與太陽能集熱器的上下兩端相連，所述太陽能集熱器的位置低于散熱管的安裝位置，所述太陽能集熱器上端連接管的整體位置高于下端的連接管，所述太陽能集熱器、散熱管和連接管中均充滿可流動的傳熱介質。
[0005]進一步的是，所述散熱管為沿道路延伸方向布置的蛇形管。
[0006]進一步的是，所述散熱管為金屬管。
[0007]進一步的是，所述連接管為導熱性能差的保溫管。
[0008]進一步的是，所述傳熱介質為水。
[0009]進一步的是，所述太陽能集熱器上設有閥門，閥門上配有溫控開關。
[0010]本發明的有益效果是:利用太陽能集熱器收集熱量，然后通過傳熱介質和散熱管將熱量傳遞給路面，從而起到防止或減小道路結冰的效果，使得道路通行更加安全，相對于傳統的除冰方式，效率更高，成本更低。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是本發明安裝結構示意圖。
[0012]圖中標記為，1-太陽能集熱器，2-散熱管，3-連接管，4-傳熱介質，5-閥門，6-溫控開關，7-道路。
【具體實施方式】
[0013]以下通過【具體實施方式】對本發明作進一步描述，但不應理解為是本發明的限定。本領域普通技術人員根據上述方案，還可以做出各種形式的修改、替換、變更。凡是基于上述技術思想所作的修改、替換和變更都屬于本發明的范圍。
[0014]如圖1所示，本發明包括太陽能集熱器1、散熱管2和連接管3，所述散熱管2安裝在道路7下層，散熱管2兩端分別通過連接管3與太陽能集熱器I的上下兩端相連，所述太陽能集熱器I的位置低于散熱管2的安裝位置，所述太陽能集熱器I上端連接管3的整體位置高于下端的連接管3，所述太陽能集熱器1、散熱管2和連接管3中均充滿可流動的傳熱介質4。散熱管2可在鋪設道路時埋在道路7下層，也可事先直接與混凝土集合成道路體然后再鋪在路基上。太陽能集熱器I應安裝在向陽處并且能長時間接收光照的地方。連接管3采用一高一低的方式布置，位置較高的管道可以采用架空的方式布置，位置較低的管道可以放在路面或埋在地下。
[0015]本發明的工作原理是:首先利用太陽能集熱器I收集熱能，讓太陽能集熱器中I的傳熱介質4溫度升高，利用傳熱介質4溫度高比重輕的原理，熱的介質會自動往上自然流動，沿太陽能集熱器I上端位置較高的連接管3到達散熱管2，將熱量傳遞給路面，之后介質溫度降低又自動往下流動通過位置較低的連接管3流回太陽能集熱器I，從而實現熱循環，起到對道路的長期保溫和除冰效果。
[0016]具體的，在鋪設散熱管2時，可將散熱管2做成蛇形管，并且沿道路7的延伸方向進行鋪設，做成蛇形管2可增大于道路的接觸面積，便于散熱，并且能提高鋪設的效率。
[0017]由于散熱管2埋與道路中，會承受來自路面的壓力，所以，為了提高散熱管2的抗壓能力，防止被壓破，應采用強度較高的金屬管，金屬管相比于非金屬導熱效果也更好。
[0018]連接管3主要用于傳熱介質的流動，最好選擇導熱性差的材料，能減少保溫費用，保溫的目的是為了防止太陽能集熱器I中的熱介質在自熱循環中產生熱能的損失，使熱量都充分用于散熱管2的熱換。
[0019 ]傳熱介質4可以選擇廉價的水，水的比熱大，傳遞的熱能多。如果將本裝置用于山谷道路中，傳熱介質還可以選擇附近溫泉的熱水并增加水栗進行強制循環，除冰效果會更好。
[0020]本發明一般用于寒冷的冬季，在其它季節可以不使用，所以為了對該裝置進行控制，在太陽能集熱器I上設有閥門5，閥門5上配有溫控開關6。在不結冰的季節時可人工關閉閥門5，在結冰季節時再打開，可以延長整個裝置的使用壽命。利用溫控開關6對閥門5進行調節，可以實現無人值守的自動化控制，溫度低時溫控開關6打開閥門5，溫度高則關閉閥門5，如此可減少維護成本，只需定期檢查即可。
[0021]本發明經過實際試驗后，除冰效果明顯，即使是已經積雪的路面，經過一定時間后，積雪也能自動融化，而傳統的除冰車只能步進施工，施工時間長，成本高，還容易堵塞交通，本發明則除冰效率高、成本低，具有顯著的經濟效益和社會效益。
【主權項】
1.利用太陽能解決道路結冰的裝置，其特征是:包括太陽能集熱器(I)、散熱管(2)和連接管(3)，所述散熱管(2)安裝在道路(7)下層，散熱管(2)兩端分別通過連接管(3)與太陽能集熱器(I)的上下兩端相連，所述太陽能集熱器(I)的位置低于散熱管(2)的安裝位置，所述太陽能集熱器(I)上端連接管(3)的整體位置高于下端的連接管(3)，所述太陽能集熱器(I)、散熱管(2)和連接管(3)中均充滿可流動的傳熱介質(4)。2.如權利要求1所述的利用太陽能解決道路結冰的裝置，其特征是:所述散熱管(2)為沿道路(7)延伸方向布置的蛇形管。3.如權利要求1所述的利用太陽能解決道路結冰的裝置，其特征是:所述散熱管(2)為金屬管。4.如權利要求1、2或3所述的利用太陽能解決道路結冰的裝置，其特征是:所述連接管(3)為導熱性能差的保溫管。5.如權利要求4所述的利用太陽能解決道路結冰的裝置，其特征是:所述傳熱介質(4)為水。6.如權利要求5所述的利用太陽能解決道路結冰的裝置，其特征是:所述太陽能集熱器(I)上設有閥門(5)，閥門(5)上配有溫控開關(6)。
【文檔編號】E01C11/26GK106087649SQ201610379917
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年5月31日
【發明人】樊朝陽
【申請人】樊朝陽