專利名稱：公路區隔反光標識物的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及公路輔助設備類，特別是涉及公路區隔標識物類的公路區隔反光標識物。
目前所使用的公路區隔反光標識物大多是用在殼體上鑲嵌背面有多棱折射面塑料片的標識物,這種標識物反光效果差，不易識別，塑料片易于脫落，受力后易于損壞。使汽車駕駛員精神過于緊張,極易疲勞，給交通安全帶來了隱患，給汽車駕駛員帶來了諸多不便。
本實用新型的目的是為了避免上述現有技術的不足，為汽車駕駛員提供一種反光能力強，易于識別,安全可靠，使用壽命長的公路區隔反光標識物。
本實用新型是通過以下技術方案來實現的，一種公路區隔反光標識物包括本體、反光層及保護層，本體的上大下小圓盤狀底部和頂部為平面的準球形體是一個透明整體，在圓盤狀底部的底面和圓周面上有反光層及保護層。當有光照射在本體上面時，光線通過反光層的反射聚焦于球面體上,形成強大的光點,可在很遠處識別。
以下結合附圖進一步詳細說明本實用詳細之最佳實施例。


圖1是本實用新型的正剖視圖。
圖2是本實用新型的俯視圖。
從
圖1、圖2中可看出，公路區隔反光標識物包括本體1、反光層2及保護層3，本體1的上大下小圓盤狀底部11和頂部為平面的準球形體12是一個透明整體，在圓盤狀底部11的底面111和圓周面112上有反光層2及保護層3。當有光照射在本體1上面時，光線通過反光層2的反射聚焦于球面體12上，形成強大的光點，可在很遠處識別。
從
圖1中可看出，所述圓盤狀物體11頂部113是由周邊至中央向上拱起的。這樣是為了使其能夠承受更大力量的沖擊。
從
圖1中可看出，所述圓盤狀物體11底部中央有一凹入的圓形坑114。這樣是為了在本體1進行鋼化處理時散熱均勻，加強處理效果。
從
圖1、圖2中可看出，所述圓盤狀物體11的圓周面112是球面，所述圓盤狀物體11和球面體12是整體熔鑄的實心體。圓周面112是球面的，可保證從外面投射進來的光線經圓周面112外反光層2的反射而聚焦在球面體12上，能最大限度的將投射進來的光反射出去。其形狀為整體熔鑄的實心體能夠加強其自身的強度，同時不會產生中間的折射面。
所述圓盤狀物體11和球面體12是鋼化玻璃的。能夠加強自身的強度。
從
圖1中可看出，所述反光層2與本體1之間有一薄層二氧化硅物質21，在反光層2的外面有硅橡膠保護層3，反光層2是金屬鋁。一薄層二氧化硅物質21的作用是增加反光層2與本體1之間的附著度使反光層2不易從本體1上脫落。反光層2外面的硅橡膠保護層3的作用是保護反光層2不會受外界物質的腐蝕和浸泡。
由于本實用新型采用了上述技術方案，使本實用新型具有反光能力強、易于識別、安全可靠和使用壽命長的特點,能夠更好的為汽車駕駛員服務。
權利要求1．一種公路區隔反光標識物，包括本體(1)、反光層(2)及保護層(3)，其特征在于本體(1)的上大下小圓盤狀底部(11)和頂部為平面的準球形體(12)是一個透明整體，在圓盤狀底部(11)的底面(111)和圓周面(112)上有反光層(2)及保護層(3)。
2．根據權利要求1所述公路區隔反光標識物，其特征在于所述圓盤狀物體(11)頂部(113)是由周邊至中央向上拱起的。
3．根據權利要求1所述公路區隔反光標識物，其特征在于所述圓盤狀物體(11)底部中央有一凹入的圓形坑(114)。
4．根據權利要求1所述公路區隔反光標識物，其特征在于所述圓盤狀物體(11)的圓周面(112)是球面。
5．根據權利要求1所述公路區隔反光標識物，其特征在于所述圓盤狀物體(11)和球面體(12)是整體熔鑄的實心體。
6．根據權利要求1所述公路區隔反光標識物，其特征在于所述圓盤狀物體(11)和球面體(12)是鋼化玻璃的。
7．根據權利要求1所述公路區隔標識，其特征在于所述反光層(2)與本體(1)之間有一薄層二氧化硅物質(21)，在反光層(2)的外面有硅橡膠保護層(3)，反光層(2)是金屬鋁。
專利摘要本實用新型涉及一種公路區隔反光標識物包括本體、反光層及保護層,本體的上大下小圓盤狀底部和頂部為平面的準球形體是一個透明整體,在圓盤狀底部的底面和圓周面上有反光層及保護層。當有光照射在本體上面時,光線通過反光層的反射聚焦于球面體上,形成強大的光點。由于本實用新型采用了上述技術方案,使本實用新型具有反光能力強、易于識別、安全可靠和使用壽命長的特點,能夠更好的為汽車駕駛員服務。
文檔編號E01F9/04GK2348003SQ9823391
公開日1999年11月10日 申請日期1998年3月31日 優先權日1998年3月31日
發明者舒耀星 申請人:深圳可見優光學電器有限公司