一種窄體三桿裝置制造方法
【專利摘要】一種窄體三桿裝置，它涉及機械設備【技術領域】，它包含推桿組件(A)、底座組件(B)、復位組件(C)、棘輪組件(5)和內凸輪圓盤(6)，復位組件(C)設置在底座組件(B)的上方，復位組件(C)的下方一側設置推桿組件(A)，且復位組件(C)安裝在內凸輪圓盤(6)上，棘輪組件(5)與內凸輪圓盤(6)通過平鍵固定一體。它在滿足現有各項性能指標的前提下，將三桿機構變窄，閘機機箱寬度能夠縮小到200mm，可增加同面積下設備數量，提高客流通過率，提高場地的利用效率，將給軌道交通自動售檢票系統帶來巨大的效益。
【專利說明】一種窄體三桿裝置
【技術領域】:
[0001]本實用新型涉及機械設備【技術領域】，具體涉及一種窄體三桿裝置【背景技術】:
[0002]【背景技術】:
[0003]三桿式自動檢票閘機廣泛應用于軌道交通、旅游景區、場館、工廠等門禁場所，傳統三桿式自動檢票閘機機箱寬度一般為280mm，占地面積較大，場地使用率不高。
實用新型內容:
[0004]本實用新型的目的是提供一種窄體三桿裝置，它在滿足現有各項性能指標的前提下，將三桿機構變窄，閘機機箱寬度能夠縮小到200mm，可增加同面積下設備數量，提高客流通過率，提高場地的利用效率，將給軌道交通自動售檢票系統帶來巨大的效益。
[0005]為了解決【背景技術】所存在的問題，本實用新型采用以下技術方案:它包含推桿組件A、底座組件B、復位組件C、棘輪組件5和內凸輪圓盤6，復位組件C設置在底座組件B的上方，復位組件C的下方一側設置推桿組件A，且復位組件C安裝在內凸輪圓盤6上，棘輪組件5與內凸輪圓盤6通過平鍵固定一體。
[0006]所述的推桿組件A包含推桿1、安裝盤2和定位器組件15，推桿I安裝在安裝盤2上，且推桿I與定位器組件15鎖緊。
[0007]所述的底座組件B包含主軸3、底板4、電磁鐵11、棘爪12、落桿電磁鐵13和連桿14，主軸3與推桿組件A通過螺紋連接固定，內凸輪圓盤6的下方設置有底板4，棘輪組件5的上方設置有棘爪12,棘爪12與電磁鐵11連接，電磁鐵11的一側設置有落桿電磁鐵13,且落桿電磁鐵13與連桿14連接。
[0008]所述的復位組件C包含滾針軸承7、杠桿8、拉簧9和緩沖器10，滾針軸承7與內凸輪圓盤6的內壁貼合，且滾針軸承7的一端與杠桿8的一端連接，杠桿8的另一端與拉簧9連接，拉簧9的下方一側設置有緩沖器10。
[0009]所述的內凸輪圓盤6的一側設置有控制板16。
[0010]本實用新型具有以下有益效果:它在滿足現有各項性能指標的前提下，將三桿機構變窄，閘機機箱寬度能夠縮小到200_，可增加同面積下設備數量，提高客流通過率，提高場地的利用效率，將給軌道交通自動售檢票系統帶來巨大的效益。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0011]圖1為本實用新型的主視結構示意圖；
[0012]圖2為圖1的俯視結構示意圖；
[0013]圖3為本實用新型窄體三桿機構側視圖。
【具體實施方式】:
[0014]參照圖1-3，本【具體實施方式】采取以下技術方案:它包含推桿組件A、底座組件B、復位組件C、棘輪組件5和內凸輪圓盤6，復位組件C設置在底座組件B的上方，復位組件C的下方一側設置推桿組件A，且復位組件C安裝在內凸輪圓盤6上，棘輪組件5與內凸輪圓盤6通過平鍵固定一體。
[0015]所述的推桿組件A包含推桿1、安裝盤2和定位器組件15，推桿I安裝在安裝盤2上，且推桿I與定位器組件15鎖緊。
[0016]所述的底座組件B包含主軸3、底板4、電磁鐵11、棘爪12、落桿電磁鐵13和連桿14，主軸3與推桿組件A通過螺紋連接固定，內凸輪圓盤6的下方設置有底板4，棘輪組件5的上方設置有棘爪12,棘爪12與電磁鐵11連接，電磁鐵11的一側設置有落桿電磁鐵13,且落桿電磁鐵13與連桿14連接。
[0017]所述的復位組件C包含滾針軸承7、杠桿8、拉簧9和緩沖器10，滾針軸承7與內凸輪圓盤6的內壁貼合，且滾針軸承7的一端與杠桿8的一端連接，杠桿8的另一端與拉簧9連接，拉簧9的下方一側設置有緩沖器10。
[0018]所述的內凸輪圓盤6的一側設置有控制板16。
[0019]本【具體實施方式】的工作原理為:將三桿機構安裝于通道閘機內，三桿機構在無外力作用時，拉簧9的預緊力促使滾針軸承7保持貼合內凸輪圓盤6的內壁凹點，拉簧9保持拉力最小狀態，當系統的允許通過人員開始推動推桿1，帶動主軸3旋轉，主軸3的旋轉帶動棘輪組件5與內凸輪圓盤6同時旋轉，內凸輪圓盤6的旋轉帶動滾針軸7承隨其內壁運動，促使杠桿8擺動，增大拉簧9拉力，合法人員在推動推桿I達到一定角度時，控制板16命令電磁鐵11拉動棘爪12，棘爪12與棘輪組件5共同保證推桿組件不能反轉。合法人員在推動推桿I超過一定角度時，滾針軸承7運動到內凸輪圓盤6的凸點，促使拉簧9拉力達到最大，此后，拉簧9與緩沖器10共同作用，促使杠桿8擺動，滾針軸承7帶動內凸輪圓盤6轉動，從而輔助合法人員推動推桿I。合法人員通過閘機后，三桿機構處于無外力作用狀態。當系統的不允許通過人員(以下簡稱非法人員)開始推動推桿1，帶動主軸3旋轉，主軸3的旋轉帶動棘輪組件5與內凸輪圓盤6同時旋轉。內凸輪圓盤6的旋轉帶動滾針軸承7隨著其內壁運動，促使杠桿8擺動，增大拉簧9拉力。非法人員推動推桿I達到一定角度時，控制板16檢測到內凸輪圓盤6非允許的旋轉，命令電磁鐵11拉動棘爪12，棘爪12與棘輪組件5共同保證非法人員不能繼續往前推動推桿1，保證系統拒絕非法進入。非法人員不再推動推桿I后，拉簧9促使杠桿8擺動，帶動滾針軸承7沿內凸輪圓盤6內壁運動，使三桿機構回復于無外力作用狀態。當系統處于停電緊急狀態，落桿電磁鐵13失電，拉動連桿14，促使定位器組件15與推桿I脫離，推桿I因重力繞自身安裝孔旋轉，成與地面垂直狀態。系統形成無障礙通道。
[0020]本【具體實施方式】具有以下有益效果:它在滿足現有各項性能指標的前提下，將三桿機構變窄，閘機機箱寬度能夠縮小到200_，可增加同面積下設備數量，提高客流通過率，提高場地的利用效率，將給軌道交通自動售檢票系統帶來巨大的效益。
【權利要求】
1.一種窄體三桿裝置，其特征在于它包含推桿組件(A)、底座組件(B)、復位組件(C)、棘輪組件(5)和內凸輪圓盤(6)，復位組件(C)設置在底座組件(B)的上方，復位組件(C)的下方一側設置推桿組件(A)，且復位組件(C)安裝在內凸輪圓盤(6)上，棘輪組件(5)與內凸輪圓盤(6)通過平鍵固定一體。
2.根據權利要求1所述一種窄體三桿裝置，其特征在于所述的推桿組件(A)包含推桿(I)、安裝盤(2)和定位器組件(15)，推桿(I)安裝在安裝盤(2)上，且推桿(I)與定位器組件(15)鎖緊。
3.根據權利要求1所述一種窄體三桿裝置，其特征在于所述的底座組件(B)包含主軸(3)、底板(4)、電磁鐵(11)、棘爪(12)、落桿電磁鐵(13)和連桿(14)，主軸(3)與推桿組件(A)通過螺紋連接固定，內凸輪圓盤(6)的下方設置有底板(4)，棘輪組件(5)的上方設置有棘爪(12)，棘爪(12)與電磁鐵(11)連接，電磁鐵(11)的一側設置有落桿電磁鐵(13)，且落桿電磁鐵(13)與連桿(14)連接。
4.根據權利要求1所述一種窄體三桿裝置，其特征在于所述的復位組件(C)包含滾針軸承(7)、杠桿(8)、拉簧(9)和緩沖器(10)，滾針軸承(7)與內凸輪圓盤(6)的內壁貼合，且滾針軸承(7)的一端與杠桿(8)的一端連接，杠桿(8)的另一端與拉簧(9)連接，拉簧(9)的下方一側設置有緩沖器(10)。
5.根據權利要求1所述一種窄體三桿裝置，其特征在于所述的內凸輪圓盤(6)的一側設置有控制板(16)。`
【文檔編號】E01F13/04GK203475345SQ201320315910
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年6月3日 優先權日:2013年6月3日
【發明者】張銀橋, 李小倉 申請人:上海大漠電子科技有限公司, 上海凱元智能設備有限公司