專利名稱：連續鋼梁拼裝頂推用固定式桁吊的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于橋梁施工設備，具體涉及一種用于連續鋼梁橋拼裝頂推施工的固定祐1吊。
背景技術：
連續鋼梁采用拼裝頂推的施工工藝為:將上部結構連續梁沿縱向分成若干節段，用起重設備將制造完成的節段梁吊裝上拼裝平臺，組拼成一定長度，用頂推設備將梁段頂推出拼裝平臺，繼續在拼裝平臺上組拼梁段，以此拼裝和頂推交替進行，直至完成連續梁的架設。由于鋼梁沿縱向整幅分段，通常節段梁的寬度和自重均較大，目前一般采用龍門吊作為起重設備。然而在場地受限或其他因素影響下，梁段無法沿縱橋向從拼裝平臺端部吊裝，則需要從側面吊上拼裝平臺，要求起重設備有足夠的跨度滿足。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種固定式桁吊，以解決起重設備受場地或跨度不足等問題。本實用新型采用的技術方案是:連續鋼梁拼裝頂推用固定式桁吊，包括:由多個縱橋向布置的貝雷梁組成的兩個主桁機構；由桁架構成的平移橫梁橫跨于兩主桁機構上方；由四個立柱構成的多個支撐機構，支撐機構支撐兩個主桁機構設于地面上；其特征在于:還包括所述主桁機構上方設有軌道梁；所述平移橫梁與軌道梁之間設有行走大車，行走大車與軌道梁間通過輪組與軌道梁滑動連接；所述平移橫梁上設有起重天車，起重天車通過滑輪與平移橫梁滑動連接。優選的，四個立柱間通過平聯和斜撐連接。優選的，立柱下方設有灌注樁，灌注樁與立柱固定連接并埋于地下。優選的，所述貝雷梁間通過聯系桁架、風撐以及抱箍機構連接固定。進一步優選的，所述貝雷梁的陽頭朝同一方向布置。優選的，主桁機構分為四段:第一段為八排單層貝雷梁，第二段為十排單層貝雷梁，第三段為十排雙層貝雷梁，第四段為十排單層貝雷梁。優選的，軌道梁與主桁機構間均布有分配梁，分配梁垂直于縱橋向。優選的，所述平移橫梁為多個。進一步優選的，平移橫梁下方的行走大車之間通過大車平聯固定連接。本實用新型的有益效果是:總體為固定式桁吊，占地較小，在橫斷面上分為構件提升區和構件就位區，同時通過行走行走大車、起重小車實現橫、縱、豎三個方向構件的運輸，方便靈活。同時，不僅適用于陸上，還適用于水上或淺灘區，能解決水上大型浮吊吃水不足的問題，變水上安裝作業為陸上施工條件，避免風浪等惡劣條件的影響，降低了安全風險，增加有效作業時間，保證安裝質量。

圖1是連續鋼梁拼裝頂推用固定式桁吊左視圖的示意圖圖2是連續鋼梁拼裝頂推用固定式桁吊主視圖的示意圖圖3是主桁機構的機構主視圖的示意圖圖4是圖3中A的放大示意圖圖5是圖4中A-A剖面示意圖圖6是圖4中B-B截面示意圖
具體實施方式
如圖1所示，連續鋼梁拼裝頂推用固定式桁吊的平移橫梁300橫跨于兩主桁機構100上方，由桁架9構成；平移橫梁300與軌道梁3之間設有行走大車10，行走大車10與軌道梁3間通過輪組與軌道梁3滑動連接；平移橫梁300上設有起重天車11，起重天車11通過滑輪與平移橫梁300滑動連接；由多個縱橋向布置的貝雷梁I組成的主桁機構100 ;貝雷梁I間通過聯系桁架、風撐2以及抱箍機構12連接固定；如圖2所示，連續鋼梁拼裝頂推用固定式桁吊，由多個縱橋向布置的貝雷梁I組成的兩個主桁機構100，貝雷梁I的陽頭朝同一方向布置；貝雷梁I間通過聯系桁架、風撐2以及抱箍機構12連接固定；主桁機構100上方設有軌道梁3 ;軌道梁3與主桁機構100間均布有分配梁4,分配梁4垂直于縱橋向；由四個立柱5構成的多個支撐機構200,支撐機構200通過立柱5支撐兩個主桁機構100設于地面上；四個立柱5間通過平聯6和斜撐7連接；立柱5下方設有灌注樁8，灌注樁8與立柱5固定連接并埋于地下。平移橫梁300有兩個，平移橫梁300下方的行走大車10之間通過大車平聯13固定連接。如圖3至圖6所示，主桁機構100分為四段:第一段為八排單層貝雷梁，第二段為十排單層貝雷梁，第三段為十排雙層貝雷梁，第四段為十排單層貝雷梁。
權利要求1.續鋼梁拼裝頂推用固定式桁吊，包括:由多個縱橋向布置的貝雷梁組成的兩個主桁機構；由桁架構成的平移橫梁橫跨于兩主桁機構上方；由四個立柱構成的多個支撐機構，支撐機構支撐兩個主桁機構設于地面上； 其特征在于:還包括 所述主桁機構上方設有軌道梁； 所述平移橫梁與軌道梁之間設有行走大車，行走大車與軌道梁間通過輪組與軌道梁滑動連接； 所述平移橫梁上設有起重天車，起重天車通過滑輪與平移橫梁滑動連接。
2.按權利要求1所述的連續鋼梁拼裝頂推用固定式桁吊，其特征在于:四個立柱間通過平聯和斜撐連接。
3.按權利要求1所述的連續鋼梁拼裝頂推用固定式桁吊，其特征在于:立柱下方設有灌注樁，灌注樁與立柱固定連接并埋于地下。
4.按權利要求1所述的連續鋼梁拼裝頂推用固定式桁吊，其特征在于:所述貝雷梁間通過聯系桁架、風撐以及抱箍機構連接固定。
5.按權利要求1或4所述的連續鋼梁拼裝頂推用固定式桁吊，其特征在于:所述貝雷梁的陽頭朝同一方向布置。
6.按權利要求1所述的連續鋼梁拼裝頂推用固定式桁吊，其特征在于:主桁機構分為四段:第一段為八排單層貝雷梁，第二段為十排單層貝雷梁，第三段為十排雙層貝雷梁，第四段為十排單層貝雷梁。
7.按權利要求1所述的連續鋼梁拼裝頂推用固定式桁吊，其特征在于:軌道梁與主桁機構間均布有分配梁，分配梁垂直于縱橋向。
8.按權利要求1所述的連續鋼梁拼裝頂推用固定式桁吊，其特征在于:所述平移橫梁為多個。
9.按權利要求8所述的連續鋼梁拼裝頂推用固定式桁吊，其特征在于:平移橫梁下方的行走大車之間通過大車平聯固定連接。
專利摘要本實用新型屬于橋梁施工設備，為連續鋼梁拼裝頂推用固定式桁吊，由多個縱橋向布置的貝雷梁組成的兩個主桁機構；主桁機構上方設有軌道梁；由桁架構成的平移橫梁橫跨于兩主桁機構上方；平移橫梁與軌道梁之間設有行走大車，行走大車與軌道梁間通過輪組與軌道梁滑動連接；平移橫梁上設有起重天車，起重天車通過滑輪與平移橫梁滑動連接；由四個立柱構成的多個支撐機構，支撐機構支撐兩個主桁機構設于地面上。這種固定式桁吊，占地較小，同時實現橫、縱、豎三個方向構件的運輸。不僅適用于陸上，還適用于水上或淺灘區，變水上安裝作業為陸上施工條件。
文檔編號E01D21/00GK202925472SQ20122057706
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月5日 優先權日2012年11月5日
發明者盧勇, 施志勇, 黃海歐, 關成元 申請人:中交第二航務工程局有限公司