半潛駁船坐底高精度沉樁工藝的制作方法
【專利摘要】一種半潛駁船坐底高精度沉樁工藝及裝備，該工藝包括如下步驟：半潛駁船坐底提供作業平臺；半潛駁船甲板設有固定起重門機，門機小車可移動，通過門機進行立樁、壓錘，并進行沉樁；設抱樁器，通過抱樁器進行樁定位沉樁過程中進行糾偏。本發明通過將半潛駁船坐底，并借助其甲板起重門機，并借助抱樁器提供糾偏力，完成海上高精度沉樁，操作安全，使用方便，沉樁精度0.3％，可靠性高。
【專利說明】
半潛駁船坐底高精度沉樁工藝
技術領域
[0001 ]本發明涉及一種海上進行高精度沉粧的施工工藝。
【背景技術】
[0002]目前海上沉設高精度鋼管粧，主要采用平臺船或起重船配合導向架;兩種工藝均有其優缺點:1、平臺船工藝。平臺船造價較為昂貴，并且由于支腿穿刺等問題，安全隱患大，從而造成沉粧成本高；2、起重船配合導向架沉粧，該工藝工序繁瑣，造成沉粧效率低，從而造成沉粧成本尚;

【發明內容】

[0003]本發明針對上述現有技術不足，提出了一種半潛駁船坐底高精度沉粧工藝及裝備。
[0004]本發明的半潛駁船坐底高精度沉粧工藝，該工藝包括如下步驟:
[0005]半潛駁船坐底提供作業平臺；
[0006]半潛駁船甲板設有固定起重門機，門機小車可移動，通過門機進行立粧、壓錘，并進行沉粧;設抱粧器，通過抱粧器進行粧定位沉粧過程中進行糾偏；
[0007]優選的是，半潛駁船坐底提供作業平臺；
[0008]優選的是，半潛駁船裝載鋼管粧；
[0009]優選的是，船甲板設起重門機，門機小車可移動，門機借助甲板送粧小車進行立粧;并進行沉粧；
[0010]優選的是，設置抱粧器，提供沉粧過程中糾偏力；
[0011 ]優選的是，通過半潛駁船坐底提供足夠糾偏反力；
[0012]優選的是，在駁船底部間隔布置土工布，便于駁船起浮；
[0013]本發明的有益效果是:本發明通過將半潛駁船坐底，并借助其甲板起重門機，并借助抱粧器提供糾偏力，完成海上高精度沉粧，操作安全，使用方便，沉粧精度0.3%，可靠性尚O
【附圖說明】
[0014]附圖1為本發明的海上進行高精度沉粧的施工工藝示意圖一；
[0015]附圖2為本發明的海上進行高精度沉粧的施工工藝示意圖二；
[0016]附圖3為本發明的海上進行高精度沉粧的施工工藝示意圖三；
[0017]附圖4為本發明的海上進行高精度沉粧的施工工藝示意圖四；
【具體實施方式】
[0018]為了能進一步了解本發明特征及其他目的，銜接和所附較佳實例詳細說明如下，所說明的較佳實施例僅用于說明本發明的技術方案，并非限定本發明。
[0019]本發明的【具體實施方式】如下:
[0020]如圖1至4所示，
[0021]該半潛駁船坐底高精度沉粧工藝，包括如下步驟:
[0022]半潛駁船I陸上裝載鋼管粧5;
[0023]半潛駁船I坐海底基床7;
[0024]通過甲板起重門機2和送粧小車9配合進行立粧，并進行喂粧；
[0025]將錘10送至門機小車范圍，利用門機進行壓錘；
[0026]壓錘過程中進行粧垂直度檢測，并通過抱粧器的液壓油缸11進行頂推調整粧垂直度；
[0027]粧垂直度滿足要求后，進行錘沉粧，并在沉粧過程中通過抱粧器油缸控制粧垂直度。
【主權項】
1.一種半潛駁坐底打設高精度鋼管粧的工藝，其特征在于:該施工工藝包括如下步驟:通過半潛駁船坐海床泥面，保證船舶的穩定，并通過設置在半潛駁船的門機結構，進行立粧，門機支腿設抱粧器，通過抱粧器進行調整粧的垂直度，從而實現高精度沉粧。2.根據權利要求1所述的半潛駁坐底打設高精度鋼管粧的工藝，其特征在于，利用半潛駁型深的特點，將半潛駁船座底海底基床，保持船體穩定。3.根據權利要求1半潛駁坐底打設高精度鋼管粧的工藝，其特征在于利用半潛駁船的裝載區域，裝載鋼管粧，并利用甲板進行立粧。4.根據權利要求1所述的半潛駁坐底打設高精度鋼管粧的工藝，其特征在于，半潛駁船甲板設置起重門機，門機小車可移動，利用門機進行立粧，壓錘。5.根據權利要求1所述的半潛駁坐底打設高精度鋼管粧的工藝，其特征在于，設置抱粧器，用于配合立粧及打粧過程中控制垂直度。6.根據權利要求1和2所述的半潛駁坐底打設高精度鋼管粧的工藝，其特征在于，船體間隔包裹土工布，以利于半潛駁船起浮。
【文檔編號】E02D7/00GK106013144SQ201610370662
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月16日
【發明人】劉德進, 曲俐俐, 徐善忠, 蘇長璽, 王翔, 鞠鵬
【申請人】中交第航務工程局有限公司, 中交第一航務工程局有限公司