錨定裝置和方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及滑雪纜車結構，特別是空中索道式的滑雪纜車例如牽引纜車、椅式纜車或者架空纜車(gondola lifts)的基座的錨定，以及特別地涉及滑雪纜車的線塔的錨定。
【背景技術】
[0002]當前，滑雪纜車結構例如乘客裝載站樓(loadingterminal)、卸載站樓或者線塔的施工通常是長且復雜的。而且，當在露天施工時，受制于外部限制，例如有關高空作業的安全要求、關于不同元件的組裝和調節的要求、以及惡劣天氣條件，這會導致特別是在冬季期間的結構組裝的延遲。總的來說，為了組裝結構，需要挖溝槽，建立基座(f oundat1n)，該基座包括用于支撐所述結構的一個或多個混凝土錨定設備。當所述結構是站樓時，它尤其地包括運輸車輛的牽引纜繩。當所述結構是線塔時，它尤其地包括塔身，槽輪組件被支撐在所述塔身上。
[0003]法國專利申請FR2255200能夠被引用，其公開了一種椅式纜車站樓，包括金屬框架，驅動輪懸置在構架上。金屬框架包括兩個三角形支墩(pier)，每個支墩具有兩個倒V形的組裝在一起的鐵腿。腿的基部固定到由混凝土塊構成的銷定腳部(footing)。混凝土銷定設備借助于木質的吸收形式件澆鑄在站樓組裝場所。還需要先澆鑄純功能為“蓋面混凝土”的混凝土板，錨定設備制作在所述混凝土板上。但是，混凝土板和錨定設備必須在相當長時間，至少七天，后才能干燥，這延緩了站樓施工。而且，干燥收到天氣條件的極大影響，這使得站樓組裝過程甚至更慢。
[0004]特別地，當制造用于線塔的錨定設備時，用于接收塔的主體的錨定設備表面可以是傾斜的以具有相對于地面不為零的斜率，以使得塔傾斜，從而使得滑雪纜車能夠被轉向。但是，當現場澆鑄混凝土以制造這樣的具有傾斜表面的錨定設備時，難以快速獲得要求的傾斜。
[0005]而且，某些空中索道式纜車結構有時在難以接近的現場組裝，要么是因為現場離公路很遠，要么是因為現場很陡。例如，這樣的纜車的線塔在會高達45%的斜坡上組裝，大部分乘客卸載站樓位于滑雪道的頂部，卡車不能到達。因此，制造錨定設備所需的不同部件必須被運輸，然后錨定設備必須現場組裝。

【發明內容】

[0006]本發明的一個目的包括減少前面提及的缺點，特別地，提供一種用于滑雪纜車結構的基座的錨定裝置，其是可運輸的并且便于現場組裝，同時足夠堅固以符合要求的安全標準。
[0007]本發明的另一目的是提供設置有這樣的錨定裝置的滑雪纜車的線塔。
[0008]本發明的又另一目的是提供一種用于錨定滑雪纜車結構的基座的方法，其易于執行。
[0009]根據本發明的一個特征，提供一種用于滑雪纜車結構特別地空中索道式滑雪纜車的基座的錨定裝置，其包括用于支撐所述結構的組塊。
[0010]所述組塊包括:
[0011]配置為接收所述結構的錨定裝置；
[0012]包括一殼體以接收錨定裝置的金屬罩;以及
[0013]組裝在金屬罩的側面周圍以保持澆鑄在金屬罩內部的混凝土的柔性模架。
[0014]因此，提供一種易于運輸，特別是易于通過直升機運輸的錨定裝置。組塊實際上是可運輸的并且保持錨定裝置的完整性、金屬罩的完整性、以及柔性模架的完整性。因此，組塊能夠以彼此固定的單一的元件組件的形式運輸。這樣的錨定裝置可以快速現場組裝。而且，組塊在工廠內制造，因此組塊的制造步驟不再受制于惡劣天氣條件。在制造錨定裝置方面能夠進一步獲得更好的精度，以保證用于滑雪纜車的改進的穩定性。而且，這樣的組塊能夠提供一種錨定裝置，該錨定裝置能夠更容易地從制造廠運輸到滑雪纜車結構組裝現場。
[0015]柔性模架可以包括塑料涂層。
[0016]柔性模架可以包括至少一個蜂窩板。
[0017]柔性模架可以進一步包括金屬孔網。
[0018]柔性模架可以位于金屬罩外面。
[0019]金屬罩可以包括設置有殼體以接收錨定裝置的第一面和與第一面相背對的第二面，第一面關于第二面傾斜以具有不為零的斜率。
[0020]因此，提供一種錨定裝置，其具有傾斜面以使得結構傾斜，該傾斜面的傾斜角被控制。因此，這樣的錨定裝置是標準化的，從而能使滑雪纜車安裝者的不同要求能夠被滿足。
[0021]根據本發明的另一特征，提出滑雪纜車的線塔，其包括至少一個如前面限定的錨定裝置。
[0022]根據本發明的另一特征，提出一種用于滑雪纜車結構特別地空中索道式滑雪纜車的基座的錨定方法，所述滑雪纜車結構包括用于支撐所述結構的組塊。
[0023]所述方法包括制造組塊的步驟，其中:
[0024]生產包括殼體的金屬罩；
[0025]配置為接收所述結構的錨定裝置被組裝在金屬罩的殼體內；以及
[0026]柔性模架被組裝在金屬罩的側面周圍以保持澆鑄在金屬罩中的混凝土。
[0027]柔性模架的組裝步驟可以包括配置柔性模架在金屬罩外面。
[0028]生產金屬罩的步驟可以包括制造設置有殼體以接收錨定裝置的金屬罩的第一面，所述第一面關于與第一面相背對的第二面傾斜以具有不為零的斜率。
[0029]所述方法可以在組塊已經制造后包括保留錨定裝置的完整性、金屬罩的完整性以及柔性模架的完整性的組塊運輸步驟。
[0030]所述方法可以進一步包括在基座的腳部上執行組塊的組裝步驟，以及其中混凝土被澆鑄在組塊的金屬罩內部的步驟。
[0031]在組塊的組裝步驟已經執行后，所述方法可以進一步包括第一面的傾斜的調節步驟。
[0032]組塊的傾斜可以在混凝土被澆鑄前在現場被精細地調節。
【附圖說明】
[0033]其它的優點和特征將從下面的僅以非限制性例子的目的給出且在附圖中示出的本發明的特定實施例以及實施方式的描述變得更為清楚，其中:
[0034]圖1以示意性的方式示出根據本發明的錨定裝置的實施例的側視圖；
[0035]圖2以示意性的方式示出圖1的錨定裝置的組塊的頂視圖；
[0036]圖3以示意性的方式示出固定錨定裝置到金屬罩的實施例；
[0037]圖4以示意性的方式示出根據本發明的錨定裝置的另一實施例的側視圖；
[0038]圖5以示意性的方式示出固定柔性模架到金屬罩的實施例；
[0039]圖5a以示意性的方式示出根據另一實施例的組塊的頂視圖；以及
[0040]圖6-10以示意性的方式示出根據本發明的錨定方法的主要步驟。
【具體實施方式】
[0041]在圖1和2中，用于滑雪纜車結構2，特別地空中索道式的滑雪纜車，的基座的錨定裝置I已經被意性地示出。所述結構2可以是站樓支撐件，例如站樓塔，以支撐站樓的上部結構。例如，所述結構2可以是如圖1所示的線塔。線塔一般設置有槽輪組件以支撐滑雪纜車的空中索道，運輸車附連到空中索道上，所述槽輪組件在此為了簡化的目的沒有被示出。錨定裝置I包括用于支撐所述結構2的組塊3。錨定裝置I可以包括腳部4用于接收組塊3以增大錨定裝置I的穩定性。特別地，腳部4可以直接布置在大地上，優選地，布置在在大地中挖出的坑的底部。有利地，腳部4由混凝土制成并置放在混凝土板5上。
[0042]組塊3包括錨定裝置6、金屬罩7和為了簡化在圖1和2中沒有示出的柔性模架8。柔性模架8示出在圖4、5和7-9中。
[0043]錨定裝置6被配置來接收滑雪纜車結構2。換言之，錨定裝置6機械地固定所述結構2到組塊3。錨定裝置6可以包括若干錨定桿9。錨定桿9使得塔2的主體能夠被固定到組塊3。例如，錨定桿9安置為一圈并且借助于至少一個中空盤10而保持彼此平行。錨定桿9和中空盤1優選地由金屬制造。
[0044]金屬罩7由縱橫交錯的金屬桿制成，例如由鋼或者銅或者鐵制成。罩7包括殼體11以接收錨定裝置6。總的來講，罩7是六面體形狀并包括六個面12-17。特別地，罩7具有直棱鏡的形式。例如，罩7具有兩個平行的相對的面14，16，所述面為直角梯形。總的來講，罩7包括設置有殼體11以接收錨定裝置6的第一面12、與第一面12相對的第二面13、以及與第一面和第二面相連的四個側面14-17。
[0045]而且，罩7可以包括由成角度的桿或者T形金屬桿制成的支撐帶18-20。優選地，罩7包括至少兩個支撐帶18，19，所述帶用于固定錨定裝置6到罩7。成角度的桿18-20優選地焊接到罩7的金屬桿。根據一個實施例，罩7包括位于罩的一個末端的繞第一面12的第一支撐帶18、以及平行于第一帶18的位于罩7的大約中間高度的第二支撐帶19、以及位于罩7的另一端的繞第二面13的第三帶20。特別地，第三帶20使得組塊3能夠具有在腳部4上的良好定位。第一和第二支撐帶18，19包括橫向桿21，錨定裝置6的錨定桿9固定在所述橫向桿21上。例如，如圖3所示的，錨定桿9可以借助于固定凸緣22和兩個螺栓23固定到橫向桿21以抵靠著橫向桿21阻擋住錨定桿9。一組錨定桿9的第一末端因此固定到第一帶18。為了加固錨定裝置6到罩7的固定，還可以使用其它的固定凸緣以固定該組件的錨定桿9的另一端到第二支撐帶19。例如，錨定裝置6借助于八個固定凸緣22被固定，其中四個固定凸緣與第一支撐帶18配合，另外四個固定凸緣與第二支撐帶19配合。
[0046]特別地，金屬罩7被制造以使得第一面12相對于第二面13以非零的斜率傾斜。例如，所述斜率可以被包括在5 %和35 %之間。特別地，所述斜率可以等于5%、20 %或者35 %，以提供一定范圍的標準的組塊，所述組塊的斜率可以在工廠內進行調節。在工廠內制造組塊3使得組塊3的金屬結構的設計能夠被控制并且因此提供與現場形成并因此受制于外部限制的錨定組塊相比更高質量的錨定裝置I。
[0047]而且，提出的錨定裝置I的組塊3被設計為由混凝土制造。混凝土優選地現場澆鑄，并且能夠為可運輸的的組塊3因此被提出。根據本發明，組塊3是可運輸的并保留錨定裝置6的完整性、金屬罩7的完整性、以及柔性模架8的完整性。例如，組塊可以具有被包括在900Kg和3500Kg之間的重量。組塊3的重量被包括在900kg和100Kg之間以能夠由直升機容易地運輸。
[0048]在圖4中，柔性模架8的實施例已經被示出。與現有技術中使用的木質的模架相比，