多功能學步車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及嬰兒行走輔助器，特別涉及一種多功能學步車。
【背景技術】
[0002]目前的學步車除了帶有滑步和支撐的結構外，沒有其他輔助幼兒活動的結構，用途單一。為了滿足幼兒使用學步車多樣性的需求，出現了具有彈跳功能的學步車，但是這種學步車一般通過彈簧的設置獲得了彈跳功能，在不需要彈跳而僅作學步用時，彈跳功能無法禁用，不利于學步。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種彈跳功能可控，既能夠滿足兒童玩耍的樂趣，又有利于兒童的學步的多功能學步車。
[0004]為實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種多功能學步車，包括底架、車身架、支撐腳和彈跳機構，支撐腳的下端與底架連接，支撐腳的頂端與彈跳機構連接，彈跳機構設于車身架的底部，彈跳機構設有鎖定裝置。由此，彈跳機構的設置實現了車身架的可彈跳，鎖定裝置的設置可對彈跳機構進行鎖定。
[0005]在一些實施方式中，彈跳機構包括安裝槽、彈簧、彈簧壓蓋和滑動塊，安裝槽設于車身架底部，彈簧壓蓋與安裝槽連接，彈簧壓蓋的頂部開有與滑動塊相匹配的開口，彈簧的一端與安裝槽底部相抵，另一端與滑動塊相抵。由此，滑動塊在彈簧的作用下在彈簧壓蓋的開口中運動，實現學步車的彈跳，使其易操作、結構簡單。
[0006]在一些實施方式中，鎖定裝置包括限位桿、撥動桿和限位壓蓋，限位桿可轉動安裝于彈簧壓蓋，限位壓蓋與彈簧壓蓋連接，撥動桿穿過限位壓蓋與限位桿相配合，限位桿與滑動塊相配合。由此，通過撥動桿使限位桿與滑動塊相抵或脫離，及實現滑動塊的鎖定或解鎖，進而實現彈跳功能的鎖定，操作簡便。
[0007]在一些實施方式中，限位壓蓋開有限位槽孔，撥動桿穿過限位槽孔。由此，限位槽孔限定的撥動桿的移動距離，進而山谷限位桿有最佳的轉動角度。
[0008]在一些實施方式中，多功能學步車還包括搖馬支架，底架的底部設有與搖馬支架相匹配的安裝槽，車身架的底部設有收納位，收納位與搖馬支架相匹配。由此，搖馬支架的設置增加學步車的搖馬功能，滿足嬰童的多樣性需求，收納位的設置便于搖馬支架的取放。
[0009]在一些實施方式中，收納位設有多個卡板，卡板與搖馬支架相配合。由此，卡板能夠使搖馬支架固定在收納位，便于搖馬支架的取放。
[0010]在一些實施方式中，支撐腳包括上連接體、上轉動體、下連接體和下轉動體，上連接體的一端與下連接體的一端連接且可相對轉動，上連接體與上轉動體可轉動連接，下轉動體套接于下連接體的另一端，上轉動體與彈跳機構連接，下轉動體與底架連接。從而使支撐腳可伸縮，便于學步車折疊，減小收納空間。
[0011]本實用新型的有益效果為:鎖定裝置可對彈跳機構進行鎖定，使學步車的彈跳功能可控，既能夠滿足兒童玩耍的樂趣，又有利于兒童的學步。車身架底部的收納位便于搖馬支架的存放，搖馬支架實現學步車的多功能設置。支撐腳可伸縮，便于學步車折疊，減小收納空間。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型一實施方式的多功能學步車的結構示意圖；
[0013]圖2為圖1所示多功能學步車的彈跳機構和鎖定機構的示意圖；
[0014]圖3為圖2所示多功能學步車的彈跳機構和鎖定機構的分解示意圖；
[0015]圖4為圖2所示多功能學步車的鎖定機構的鎖定狀態示意圖；
[0016]圖5為圖2所示多功能學步車的鎖定機構的解鎖狀態示意圖；
[0017]圖6為圖1所示多功能學步車的分解示意圖；
[0018]圖7為圖6所示多功能學步車的搖馬支架與底架配合的示意圖；
[0019]圖8為圖6所示多功能學步車的搖馬支架與車身架配合的示意圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0021]圖1?8示意性地顯示了根據本實用新型的一種實施方式的多功能學步車。
[0022]如圖1和圖2所示，多功能學步車，包括底架1、車身架2、支撐腳3和彈跳機構4，支撐腳3的下端與底架1連接，支撐腳3的頂端與彈跳機構4連接，彈跳機構4設于車身架3的底部，彈跳機構4設有鎖定裝置5。
[0023]如圖3所示，彈跳機構4包括安裝槽41、彈簧42、彈簧壓蓋43和滑動塊44。安裝槽41設于車身架2底部，安裝槽41與車身架2為一體成形結構。彈簧壓蓋43通過螺釘與安裝槽41固定連接。彈簧壓蓋43的頂部開有與滑動塊44相匹配的開口 431，滑動塊44的底部設有凸緣441，凸緣441位于彈簧壓蓋43內，滑動塊44自開口 431伸出。彈簧42的一端與安裝槽41底部相抵，另一端與滑動塊44相抵，使滑動塊44能夠在開口 431中滑動。
[0024]鎖定裝置5包括限位桿51、撥動桿52和限位壓蓋53。彈簧壓蓋53的外側設有安裝槽432，限位桿51的兩側與安裝槽432的側面通過軸連接，使限位桿51能夠轉動。限位壓蓋53與安裝槽432連接，兩者形成限位桿51的安裝空間。
[0025]撥動桿52為中空結構，限位桿51的一端設有傳動桿511，傳動桿511伸入撥動桿52內，限位桿51的另一端伸入彈簧壓蓋43中。限位壓蓋53開有限位槽孔531，撥動桿52穿過限位槽孔531后與限位桿51相配合。限位桿51與滑動塊44相配合。
[0026]圖4為彈跳機構4的鎖定狀態。限位桿51伸入彈簧壓蓋43中，卡住滑動塊44，限定了滑動塊44的位置，使其不能移動，因此實現彈跳機構4的鎖定。
[0027]圖5為彈跳機構4的解鎖狀態。通過移動撥動桿52，帶動限位桿51轉動，使限位桿51脫離滑動塊44，滑動塊44可在開口 431中上下移動，因此實現彈跳機構4的解鎖。
[0028]如圖6、圖7和圖8所示，本實施方式的多功能學步車還包括搖馬支架6，搖馬支架6為具有弧形底邊的支撐板。底架1的底部設有與搖馬支架6相匹配的安裝槽11，安裝槽11與底架1為一體成形結構。將搖馬支架6的頂部插入安裝槽11即實現搖馬支架6的安裝。
[0029]車身架2的底部設有收納位21，收納位21的形狀及大小與搖馬支架6相匹配。收納位21設有多個卡板22，卡板22與搖馬支架6相配合。將搖馬支架6自安裝槽11中取出，放置在收納位21，使卡板22壓住搖馬支架的邊緣，使搖馬支架6收納在車身架2的底部，易于取放、節省空間。
[0030]如圖6所示，支撐腳3包括上連接體31、上轉動體32、下連接體33和下轉動體34。上連接體31的下端與下連接體33的上端連接且可相對轉動，上連接體31與上轉動體32可轉動連接。下轉動體34套接于下連接體33的上端。上轉動體31與滑動塊44連接，下轉動體34與底架1可轉動連接。當學步車收起時，使支撐架3折疊，節省收納空間。
[0031]以上所述的僅是本實用新型的一些實施方式。對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.多功能學步車，其特征在于，包括底架(1)、車身架(2)、支撐腳(3)和彈跳機構(4)，所述支撐腳(3)的下端與底架(1)連接，所述支撐腳(3)的頂端與彈跳機構(4)連接，所述彈跳機構(4)設于車身架(3)的底部，所述彈跳機構(4)設有鎖定裝置(5)。2.根據權利要求1所述的多功能學步車，其特征在于，所述彈跳機構(4)包括安裝槽(41)、彈簧(42)、彈簧壓蓋(43)和滑動塊(44)，所述安裝槽(41)設于車身架(2)底部，所述彈簧壓蓋(43)與安裝槽(41)連接，所述彈簧壓蓋(43)的頂部開有與滑動塊(44)相匹配的開口(431)，所述彈簧(42)的一端與安裝槽(41)底部相抵，另一端與滑動塊(44)相抵。3.根據權利要求2所述的多功能學步車，其特征在于，所述鎖定裝置(5)包括限位桿(51)、撥動桿(52)和限位壓蓋(53)，所述限位桿(51)可轉動安裝于彈簧壓蓋(53)，所述限位壓蓋(53)與彈簧壓蓋(43)連接，所述撥動桿(52)穿過限位壓蓋(53)與限位桿(51)相配合，所述限位桿(51)與滑動塊(44)相配合。4.根據權利要求3所述的多功能學步車，其特征在于，所述限位壓蓋(53)開有限位槽孔(531)，所述撥動桿(52)穿過限位槽孔(531)。5.根據權利要求1所述的多功能學步車，其特征在于，還包括搖馬支架￠)，所述底架(1)的底部設有與搖馬支架(6)相匹配的安裝槽(11)，所述車身架(2)的底部設有收納位(21)，所述收納位(21)與搖馬支架(6)相匹配。6.根據權利要求5所述的多功能學步車，其特征在于，所述收納位(21)設有多個卡板(22)，所述卡板(22)與搖馬支架(6)相配合。7.根據權利要求1所述的多功能學步車，其特征在于，所述支撐腳(3)包括上連接體(31)、上轉動體(32)、下連接體(33)和下轉動體(34)，所述上連接體(31)的一端與下連接體(33)的一端連接且可相對轉動，所述上連接體(31)與上轉動體(32)可轉動連接，所述下轉動體(34)套接于下連接體(33)的另一端，所述上轉動體(31)與彈跳機構(4)連接，所述下轉動體(34)與底架(1)連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種多功能學步車，包括底架、車身架、支撐腳和彈跳機構，支撐腳的下端與底架連接，支撐腳的頂端與彈跳機構連接，彈跳機構設于車身架的底部，彈跳機構設有鎖定裝置。鎖定裝置可對彈跳機構進行鎖定，使學步車的彈跳功能可控，既能夠滿足兒童玩耍的樂趣，又有利于兒童的學步。
【IPC分類】A47D13/04
【公開號】CN204950250
【申請號】CN201520688240
【發明人】葉寬益
【申請人】深圳偉美兒童用品有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年9月7日